El antílope - The Antelope

El antílope
Sello de la Corte Suprema de Estados Unidos
Decidido el 15 de marzo de 1825
Nombre completo del caso El antílope
Citas 23 US 66 ( más )
10 Trigo. 66; 6 L. Ed. 268
Tenencia
Aproximadamente 120 esclavos fueron repatriados a la colonia de la American Colonization Society en lo que hoy es Liberia . Aproximadamente 30 esclavos fueron declarados propiedad de los demandantes españoles y fueron a la esclavitud en Florida.
Membresía de la corte
Presidente del Tribunal Supremo
John Marshall
Jueces asociados
Bushrod Washington   · William Johnson
Thomas Todd   · Gabriel Duvall
Joseph Story   · Smith Thompson
Opinión de caso
Mayoria Marshall, unido por unanimidad

El Antílope , 23 US (10 Wheat.) 66 (1825), fue un caso en el que la Corte Suprema de los Estados Unidos consideró, por primera vez, la legitimidad de la trata internacional de esclavos, y determinó "que la posesión a bordo de un buque era prueba de propiedad ".

Fondo

La importación de esclavos a los Estados Unidos se convirtió en ilegal en 1808, en virtud de la Ley que prohíbe la importación de esclavos . Ese acto no incluía sanciones efectivas por violación y no especificaba qué se debía hacer con los esclavos importados ilegalmente. En la práctica, cada estado subastó esos esclavos y se quedó con las ganancias. En 1819, la Ley, además de las leyes que prohíben la trata de esclavos, otorgó al presidente autoridad para utilizar la Armada de los EE. UU. Y otros barcos armados para capturar barcos de esclavos y velar por la "custodia, el apoyo y la expulsión más allá de los Estados Unidos" de cualquier Africanos encontrados en barcos de esclavos capturados. En 1820 la captura de "negros o mulatos" con el propósito de esclavizarlos, y la importación de esclavos a los Estados Unidos, fue definida como "piratería" por una enmienda a la Ley para Proteger el Comercio de los Estados Unidos y Castigar a los Estados Unidos. Delito de piratería .

Captura y reclamaciones

El 29 de junio de 1820, el cortador de Ingresos Marinos de los Estados Unidos Dallas capturó el barco de esclavos Antelope , que transportaba a unos 280 africanos, frente a la costa de Florida (que todavía era española en ese momento) bajo sospecha de que tenía la intención de importar esclavos ilegalmente al país. Estados Unidos. El barco había sido construido en los Estados Unidos y se llamó Antelope . Más tarde fue vendido a un propietario español, rebautizado Fenix , y autorizado por el gobierno español para transportar esclavos de África a Cuba . El Antílope había sido capturado por un corsario en Cabinda , rebautizado como General Ramírez , y utilizado para transportar esclavos que ya estaban a bordo, así como esclavos tomados de otros barcos que enarbolaban la bandera portuguesa y de un barco estadounidense. El Antelope , su tripulación y los africanos a bordo fueron llevados a Savannah, Georgia .

El capitán John Jackson de Dallas presentó una demanda (llamada " difamación " en la ley del almirantazgo ) en la corte federal del almirantazgo en Savannah para que se le pagara $ 25 por cabeza por los africanos en el Antílope según las disposiciones de la Ley de 1819, además de la actos que prohíben la trata de esclavos, si fueran gratuitos, o el valor de rescate como propiedad perdida en el mar, si fueran esclavos de propietarios españoles y portugueses. A principios de agosto, se presentaron difamaciones en un tribunal federal en el almirantazgo de que 150 o más de los africanos a bordo del Antílope pertenecían al rey de España y que 130 pertenecían al rey de Portugal. Más tarde, en agosto, Richard W. Habersham , el fiscal de distrito de los Estados Unidos para Georgia, presentó una difamación ante el tribunal que, según la Ley adicional, los africanos del Antílope eran libres, con el argumento de que habían sido sacados de África por personas con la intención de venderlos en los Estados Unidos.

El barco de esclavos , una pintura de 1840 de JMW Turner

Juicio por piratería

John Smith era primer oficial en el Columbia , más tarde rebautizado como Arraganta , cuando zarpó de Baltimore , Maryland bajo una carta de marca emitida por el revolucionario uruguayo José Gervasio Artigas . (La ley estadounidense prohibía a los ciudadanos estadounidenses servir en barcos de guerra extranjeros, y toda la tripulación del Columbia había jurado que no eran ciudadanos estadounidenses). Después de que la Arraganta capturara al Antílope , John Smith se convirtió en capitán de la tripulación del Antílope . que pasó a llamarse General Ramírez .

Smith fue juzgado por piratería en diciembre de 1820 por tres cargos: haber robado bienes por valor de 25 dólares de una goleta francesa atacada por el Arraganta y haber participado en la captura de un barco portugués y del Antílope . En 1820, la captura de "negros o mulatos" con el propósito de esclavizarlos, y la importación de esclavos a los Estados Unidos, había sido definida como "piratería" por una enmienda a la Ley para proteger el comercio de los Estados Unidos y castigar delito de piratería , pero Smith no fue acusado en virtud de esa disposición. Su defensa inicial fue que era un oficial de la Banda Oriental . Sin embargo, se encontró evidencia de que era ciudadano de los EE. UU. Y, por lo tanto, era ilegal que sirviera en el ejército o en un corsario de un país extranjero. Su abogado luego argumentó que Smith había renunciado a su ciudadanía y se había convertido en ciudadano de la Banda Oriental, que se había basado en la validez de la carta de marca, que había argumentado en contra de la captura del barco francés y que los barcos españoles y portugueses eran objetivos legítimos bajo la carta de corsé. El juez instruyó a los miembros del jurado que Smith no había mostrado ninguna intención pirata, y Smith fue absuelto de todos los cargos. Después de ser absuelto de piratería, Smith presentó una difamación para la devolución del Antílope y su cargamento como un premio legítimo .

Juicio en almirantazgo

El juicio en un tribunal federal en almirantazgo para considerar los diversos libelos contra el Antílope comenzó en enero de 1821. El número de africanos en el Antílope que habían sido tomados de varios barcos (y por lo tanto, sus propietarios potenciales) estaba en disputa. Tres miembros de la tripulación española, que habían sido desembarcados cuando el Arraganta capturó al Antílope , se encontraban entonces en Savannah. Testificaron que había 166 africanos a bordo del Antelope cuando fue capturado. John Smith testificó que solo había 93 africanos en el Antílope cuando fue capturado, y que 210 africanos fueron sacados de los barcos portugueses. Smith y otro miembro de la tripulación del premio testificaron que se habían sacado 25 africanos del bergantín estadounidense Essex , y que aproximadamente la mitad de ellos habían muerto o se habían ahogado en el camino .

Resultado

La Corte Suprema desestimó el reclamo de John Smith de la devolución del Antílope como premio de guerra. Calculó que el corsario se había llevado 93 africanos en el Antelope y 183 de los barcos que enarbolaban la bandera portuguesa, y señaló la falta de pruebas de la nacionalidad real de esos barcos.

Ciento veinte sobrevivientes de los africanos encontrados en el Antílope fueron enviados a Liberia en julio de 1827. La gente del Antílope se estableció en una nueva colonia, llamada Nueva Georgia por su hogar de los siete años anteriores. Aproximadamente 30 esclavos fueron declarados propiedad de los demandantes españoles y fueron a la esclavitud en Florida.

Citas

Referencias

  • Noonan, John Thomas. (1977) El antílope: la prueba de los africanos recapturados en las administraciones de James Monroe y John Quincy Adams. Prensa de la Universidad de California. ISBN   0-520-06973-0 Google Libros
  • Swanson, Gail. (2005) Barco de esclavos Guerrero. West Conshohocken, Pensilvania: Infinity Publishing. ISBN   0-7414-2765-6

enlaces externos