Cambio de sentido en Texas - Texas U-turn
Una de Texas giro en U , o de respuesta de Texas , boomerang , o bucle alrededor de , es un carril que permite coches que viajan en un lado de una sola vía tramo de la fachada de giro en U en el tramo de la fachada opuesta (típicamente de cruce sobre o debajo de una autopista o autopista ). Normalmente controladas por señales de ceder el paso , estas permiten que el tráfico que da vuelta en U evite dos semáforos y evite cruzar el tráfico local dos veces.
Si la carretera de acceso limitado pasa sobre la carretera local, el puente (o puentes) debe ser más largo, para abarcar cuatro direcciones de tráfico y dos aceras debajo. Si la carretera local pasa sobre la carretera de acceso limitado, el puente debe ser más ancho, para transportar cuatro direcciones de tráfico y dos aceras sobre la carretera.
Uso
Esta configuración de carreteras se originó (y es particularmente común) en el estado estadounidense de Texas , especialmente en las áreas metropolitanas de Austin , Dallas - Fort Worth , El Paso , Houston y San Antonio , pero también se puede encontrar en Huntsville, Alabama ; Peoria, Arizona ; Little Rock y North Little Rock, Arkansas ; Clearwater , Fort Lauderdale y Jacksonville, Florida ; Atlanta, Georgia ; Chicago, Illinois ; Wichita, Kansas ; Detroit, Michigan ; Jackson, Misisipi ; Kansas City y St. Louis, Missouri ; Las Cruces, Nuevo México ; Ciudad de Nueva York, Nueva York ; Cleveland, Ohio ; Oklahoma City y Tulsa, Oklahoma ; Lancaster, Pensilvania ; y Lehi y Provo, Utah .
Es común en Michigan , donde las carreteras secundarias viajan a lo largo de las autopistas. En algunos casos, estos están controlados por señales y son similares a la izquierda de Michigan . También se utilizan con menos frecuencia en otras áreas del mundo.
Un ejemplo inusual de esta configuración en el noreste de los Estados Unidos se puede encontrar en Latham Circle , ubicado en la aldea de Latham, Nueva York . Aquí, la Ruta 9 de los EE. UU. Viaja de norte a sur por debajo de una rotonda que lleva la Ruta 2 de Nueva York de este a oeste. En este caso, las carreteras secundarias son en realidad las rampas que permiten que el tráfico de la Ruta 9 de EE. UU. Se conecte a la Ruta 2 de Nueva York . Estas rampas están conectadas a dos rampas de giro en U de Texas, que permiten a los automovilistas que salen de las empresas adyacentes viajar en la dirección opuesta y en la Ruta 9 de los EE. UU.
Otro ejemplo de esto es en el Bronx , Ciudad de Nueva York en Rosedale Avenue junto a la autopista Cross Bronx Expressway ( I-95 ) en la salida 4B para los automovilistas que se dirigen hacia el norte por Cross Bronx para girar y regresar al sur o conectarse con el río Bronx en dirección norte. Parkway sin molestar a Rosedale Avenue. Esto se debe a que la cercana I-895 y East 177th Street no tienen conexiones directas con Bronx River Parkway, que también está cerca.
En Queens , Nueva York, hay un cambio de sentido en Texas en la I-678 cerca de la salida 14 en dirección norte (Linden Place). Esto es para que los automovilistas puedan llegar al centro comercial cercano ubicado al oeste de la I-678.
En Lynnfield, Massachusetts , un suburbio al noreste de Boston , la Northeast Expressway (Ruta 1) tiene una carretera secundaria que transporta tráfico con destino a la Ruta 129 . En la intersección de la carretera secundaria y la Ruta 129, un cambio de sentido en Texas permite que el tráfico acceda al lado opuesto de la Ruta 1.
En California , los giros en U de Texas se pueden encontrar a lo largo de estas cuatro secciones de carreteras:
- En Santa Ana , se usa un giro en U de Texas para el tráfico de la Interestatal 5 en dirección norte que sale hacia First Street a través de Mabury Street.
- En el centro de Los Ángeles , la Interestatal 10 (Santa Monica Freeway) tiene un giro en U de Texas a lo largo de East 17th Street (que sirve como una calle lateral en dirección este). Al salir del tráfico en dirección este, puede girar en U debajo de la autopista para acceder a San Pedro Street antes de Griffith Avenue.
- En Bakersfield , la ruta estatal 178 de California tiene un giro en U de Texas a lo largo de la calle Niles (que sirve como una calle lateral en dirección oeste) para la autopista. El tráfico en dirección oeste puede girar en U debajo de la autopista en Union Avenue para hacer la transición a la carretera secundaria en dirección este, Monterey Street.
- En Terminal Island en Long Beach , se usa un giro en U de Texas para el tráfico en Ocean Boulevard en dirección oeste (antes de Terminal Island Freeway, SR 47 ) que desea acceder al puente Gerald Desmond en dirección este ( I-710 en dirección norte ). El nuevo giro en U de Texas (que se inauguró en julio de 2019) es parte del proyecto para reemplazar el puente Gerald Desmond.
En Edmonton , Alberta, se pueden encontrar ejemplos a lo largo de Yellowhead Trail .
En Londres , Reino Unido, se pueden encontrar ejemplos debajo del paso elevado de Hammersmith y también en el giro de Hanger Lane .
En Birmingham , Reino Unido, se puede encontrar un ejemplo en Queensway, en las afueras de la catedral de St. Chad .
En Sydney , Australia, los giros en U de Texas se encuentran en el cruce entre la Pacific Highway y la A3 ( Ryde Road y Mona Vale Road).
En Nanjing , China, los giros en U en Texas son comunes a lo largo de la carretera de circunvalación interior.
En Arabia Saudita , los giros en U en Texas son comunes en todo el sistema de carreteras de Arabia Saudita, especialmente en Riad .
En Doha , Qatar, se encuentran varios cambios de sentido en Texas en la autopista Salwa y en Al Rayyan en la calle Al Rayyan Al Jadeed.
En Manama , Bahrein, Texas, los giros en U se encuentran a lo largo de la carretera Shaikh Isa bin Salman.
En la ciudad de Kuwait , Kuwait, Texas, los giros en U son comunes.
En Muscat , Omán, dos cambios de sentido de Texas se encuentran en Sultan Qaboos St en Al-Badi.
Ver también
Referencias
enlaces externos
- Un cambio de sentido en Texas en Street View de Google Maps ; otro, visto desde la autopista
- La cartilla del Texas Highwayman sobre las carreteras de Texas tiene un diagrama del giro en U de Texas.