Carretera estatal 310 de Texas - Texas State Highway 310

Carretera estatal 310
Autopista Central Sur S.M. Autopista Wright
SH 310 resaltada en rojo
Información de ruta
Mantenido por TxDOT
Largo	13,4 km
Existió	1987-presente
Uniones principales
Extremo sur	I-45 en Hutchins
extremo norte	I-45 en Dallas
Sistema de carreteras
Carreteras en Texas Interestatal nosotros Estado Peaje Bucles Espuelas FM / RM parque Rec ← SH 309 → SH 311

La carretera estatal 310 ( SH 310 ) es una carretera estatal norte-sur de 8,3 millas (13,4 km) ubicada principalmente dentro de Dallas . Es una parte de la antigua ruta de la US Highway 75 (US 75) a lo largo de Central Expressway, que ahora termina en el centro de Dallas. La carretera, ubicada dentro de Hutchins y South Dallas , ha sido reemplazada como la ruta principal por la Interestatal 45 (I-45). La SH 310 se conoce como la Autopista Central Sur al sur de su intersección con el Loop 12 y la Autopista SM Wright al norte.

Descripción de la ruta

La SH 310 comienza y termina en la I-45. Comienza en la I-45 en Hutchins como una carretera principal llamada South Central Expressway y se cruza con la I-20 antes de ingresar a Dallas. Pasando por South Dallas, SH 310 tiene un intercambio con Loop 12, tomando el nombre de SM Wright Freeway. En la intersección con Overton Road, la SH 310 se convierte en una autopista y rápidamente cruza el río Trinity . Continuando, la SH 310 tiene un intercambio con la US 175. Después de cruzar un par de caminos laterales al sur de Elsie Faye Heggins Street, la SH 310 se convierte en una autopista en toda regla, que tiene un intercambio con la arteria mencionada anteriormente. Continuando, SH 310 tiene intercambios en Pine Street, Metropolitan Avenue, Pennsylvania Avenue y Martin Luther King Jr. Boulevard antes de terminar en un intercambio con I-45, Cesar Chavez Boulevard y Good-Latimer Expressway cerca del centro de Dallas.

La SH 310 al norte del Loop 12 fue nombrada conjuntamente como Autopista SM Wright en 1995 por el gobernador George W. Bush en honor al reverendo SM Wright (1927-1994). Wright era un pastor local y líder de derechos civiles del sur de Dallas. Técnicamente, también se la conoce como la Autopista Central, ya que es una parte anterior de esa carretera. En la práctica, los habitantes de Dallas se refieren a la actual US 75 (la porción al norte del centro de la ciudad) como Central Expressway ya la US 75 fuera de servicio (la porción al sur del centro de la ciudad) como SM Wright Freeway.

El puente del río Trinity en dirección sur es el puente de vigas de acero simple original de estribo a estribo, mientras que la dirección norte es de hormigón prefabricado más nuevo y en gran parte; las únicas vigas de acero son los tramos más largos directamente sobre el río. El puente en dirección sur fue repintado por CEKRA para TxDOT a fines de 2015.

A través del sur de Dallas, la I-45 (también llamada Julius Schepps Freeway) ha reemplazado a la SH 310 como la ruta a través. Sin embargo, como la I-45 está completamente elevada entre el centro de la ciudad y el río Trinity, durante los eventos de lluvia helada es prácticamente intransitable, por lo que se cierra y el tráfico se desvía hacia la SH 310.

Historia

Un SH 310 anterior fue designado el 20 de febrero de 1939 desde SH 29 al Lockhart Recreation Center. El 26 de septiembre de 1939, SH 310 fue cancelada y transferida a PR 10 . La actual SH 310 fue designada el 28 de enero de 1987, reemplazando parte de la US 75 desde la US 175 sur hasta la I-45. El 29 de abril de 2013, la SH 310 se extendió hacia el norte desde la US 175 hasta la I-45, reemplazando parte de la US 175, que fue designada para ser desviada en una ruta más directa hacia el oeste hasta la I-45. El cambio de ruta de la US 175 se abrió al tráfico en 2020, con la I-45 sur a la US 175 este abriéndose en marzo y la otra dirección a principios de julio de 2020.

Futuro

El Proyecto SM Wright es un proyecto de carreteras de TxDOT que busca traer mejoras a las principales carreteras en el sur de Dallas. El proyecto busca principalmente convertir la autopista SM Wright Freeway en una arteria de seis carriles con intersecciones a nivel. La Fase I involucró el desvío de la US 175 desde la autopista SM Wright hacia una nueva extensión de la autopista CF Hawn que se conecta directamente a la I-45. Además de esto, se hicieron mejoras a la I-45 directamente al norte de dicho intercambio. La fase I se completó a principios de junio de 2020. La fase II implica convertir la autopista SM Wright Freeway entre la US 175 y la I-45 en una arteria. Además de eso, se harán mejoras en su intercambio con I-45, Cesar Chavez Boulevard y Good-Latimer Expressway. La fase II está programada para completarse en el otoño de 2023.

Intersecciones principales

Toda la ruta está en el condado de Dallas .

Localización	mi	km	Destinos	Notas
Hutchins	0.0	0.0	I-45 sur - Houston	Terminal sur, intercambio, salida 275 de la I-45
	0,5	0,80	I-20 este - Shreveport	Intercambio, I-20 salida 474
Dallas	2.2	3,5	Simpson Stuart Road	Intersección a nivel
	3,5	5,6	Bucle 12	Intercambio
	4.3	6,9	Avenida Illinois	Intersección a nivel
	5.2	8.4	Overton Road	Intersección a nivel, extremo sur de la autopista
	5.7	9.2	Calle Lamar	Intercambio, salida hacia el norte y entrada hacia el sur
	6.3	10.1	Calle Carlton Garrett / Calle Lamar	Intercambio, salida en dirección norte
	6,7	10,8	Estados Unidos 175 este - Kaufman	Intercambio
	7.1	11,4	Calle Elsie Faye Heggins	Intercambio, entrada en dirección norte y salida en dirección sur, extremo sur de la autopista
	7.3	11,7	Calle de los pinos	Intercambio
	7.7	12,4	Avenida metropolitana	Intercambio
	7,9	12,7	Avenida Pennsylvania	Intercambio, salida hacia el norte y entrada hacia el sur
	8.1	13,0	Bulevar Martin Luther King Jr.	Intercambio, salida en dirección norte
	8.3	13,4	I-45 norte - Sherman  / Cesar Chavez Boulevard / Good-Latimer Expressway	Terminal norte, intercambio, salida 283B de la I-45
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Acceso incompleto

Referencias

Mapa de ruta :

Archivo KML ( editar • ayuda )