Carretera estatal 255 de Texas - Texas State Highway 255

Carretera estatal 255 marcador

Carretera estatal 255
Información de ruta
Mantenido por TxDOT
Largo 36,131 km (22,451 mi)
Existió 2004-presente
Uniones principales
West End Puente Internacional de Solidaridad con Colombia en la Frontera Internacional
  US 83 cerca de Laredo
Extremo este I-35 cerca de Laredo
Localización
Condados Webb
Sistema de carreteras
Texas 254.svg SH 254 Texas 256.svg SH 256
Intercambio I-35
Tarifas de peaje como se ve en la I-35 sur en 2008

State Highway 255 ( SH 255 ) es una carretera estatal de Texas que permite que el tráfico internacional evite Laredo . Ubicada en el condado de Webb , la carretera proporciona una conexión entre el Puente Internacional Solidaridad con Colombia y la Interestatal 35 en la salida 24. La ruta se inauguró en 2000 como Camino Colombia Toll Road , y fue una de las pocas carreteras de peaje operativas en los Estados Unidos que pasó por el proceso legal de ejecución hipotecaria . La designación de peaje se eliminó de la ruta en 2017.

Descripción de ruta

SH 255 comienza en el Puente Internacional de Solidaridad con Colombia en la frontera entre Estados Unidos y México . La SH 255 se dirige hacia el noreste desde allí como una carretera dividida de 4 carriles, cruza la FM 1472 (Mines Road) y luego se une a una carretera de 2 carriles justo al oeste de la antigua barrera de peaje. La SH 255 continúa hacia el noreste hasta una intersección en FM 3338 y un cruce de diamantes con la US 83 . Continúa hacia el noreste hasta su término este en la I-35 . Aunque la porción de la frontera México-Estados Unidos hasta FM 1472 es oficialmente una extensión de SH 255, todavía está firmada en el campo como FM 255.

A partir del 1 de junio de 2009, el uso del sistema de cobro de peaje electrónico TxTag (o el sistema interoperable EZ TAG y TollTag ) era obligatorio; a diferencia de otras carreteras de peaje operadas por TxDOT, no existía la opción de pago por correo, aunque se ofrecía la opción de configurar una cuenta de pase de día prepago. Los automovilistas también pudieron usar Laredo Trade Tags si estaban conectados a una cuenta de TxTag.

Historia

La ruta fue aprobada originalmente en 1997 como una ruta de peaje de propiedad privada para el tráfico principalmente de camiones para evitar la ciudad de Laredo debido a la congestión del tráfico. La ruta se inauguró como Autopista Camino Colombia en octubre de 2000, a un costo de aproximadamente $ 90 millones. La SH 255 heredó su número de FM 255, que fue designada en la ruta entre el cruce fronterizo y FM 1472 el 30 de noviembre de 1989. La designación SH 255 se extendió a este segmento el 30 de junio de 2005.

En agosto de 2001, los propietarios de tierras que eran accionistas de la ruta presentaron una demanda, alegando que las ganancias y el uso del tráfico eran menores de lo esperado. La falla de la ruta se atribuyó al precio del tráfico de camiones ($ 16), la continuación de las políticas del gobierno de Estados Unidos que prohíben el ingreso de camiones mexicanos al interior de los Estados Unidos (que se esperaba que fuera abolido bajo el Tratado de Libre Comercio de América del Norte ), y la aprobación de una nueva ruta de conexión de la autopista desde el cruce del Puente Internacional de Comercio Mundial a lo largo del Loop 20 hasta la Interestatal 35.

La carretera de peaje fue ejecutada a fines de 2003 y subastada en los escalones del juzgado del condado de Webb el 6 de enero de 2004. Fue comprada por su principal acreedor, John Hancock Life Insurance Company, por el mínimo de $ 12 millones, 1 / 6 del valor de la construcción. El único otro postor fue el Departamento de Transporte de Texas con $ 11 millones. Posteriormente, la ruta se cerró al tráfico. El 27 de mayo de 2004, TxDOT compró la ruta a John Hancock por $ 20 millones negociados y reabrió la ruta en septiembre, reduciendo el peaje a $ 2 para automóviles y $ 2 por eje adicional.

Durante la sesión legislativa de Texas de 2017, se agregó un lenguaje al Proyecto de Ley del Senado 312 que prohibía que TxDOT continuara operando la ruta como un proyecto de peaje. El proyecto de ley fue aprobado tanto por el Senado de Texas como por la Cámara de Representantes de Texas el 30 de mayo de 2017, fue firmado por el gobernador el 9 de junio de 2017 y entró en vigor el 1 de septiembre de 2017.

Ruta anterior

Una ruta anterior fue designada como SH 255 el 26 de octubre de 1937, comenzando en Bremond y viajando hacia el sureste a través de Franklin y Wheelock hasta SH OSR . Esta ruta fue cancelada el 29 de abril de 1942 y la sección al sur de una milla al norte de Wheelock se convirtió en FM 46 .

Intersecciones principales

Toda la ruta está en el condado de Webb .

Localización mi km Destinos Notas
Rio grande 0.0 0.0 Puente Internacional Solidaridad Colombia  - Frontera México Término occidental; continúa como Carretera Estatal de Nuevo León Spur 1
Laredo 0,2 0,32 Puerto de Entrada Solidario Laredo Colombia
1.3 2.1 FM 1472 (Mines Rd) Intersección a nivel
1,9 3.1 Boulevard Las Minas Intersección a nivel
3,7 6.0 Bulevar Industrial Port Intersección a nivel
4.7 7,6 Edificio de administración CCTR
8.2 13,2 FM 3338 sur (Las Tiendas Rd) Intersección a nivel, extremo norte de FM 3338
8.7 14.0 Pórtico Automatizado Camino Colombia (18 pies (5,5 m) de espacio libre, ya no se cobra peaje a partir del 1 de septiembre de 2017)
17,9 28,8 Camino de Jefferies Intersección a nivel
19,3 31,1 Estados Unidos 83  - Laredo , Carrizo Springs Intercambio
22,7 36,5 I-35  - Laredo , San Antonio Terminal del este, intercambio con la salida 24 de la I-35
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
  •        Cerrado / ex

Referencias