Carretera estatal 103 de Texas - Texas State Highway 103
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| Información de ruta | ||||
| Mantenido por TxDOT | ||||
| Largo | 101,47 km | |||
| Existió | en 1933 hasta el presente | |||
| Uniones principales | ||||
| West End |
 SH 7 cerca de Redtown
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 Estados Unidos 69 en Lufkin
 Estados Unidos 96
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| Extremo este |
 SH 21
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| Sistema de carreteras | ||||
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La carretera estatal 103 ( SH 103 ) es una carretera estatal que atraviesa el este de Texas desde una intersección con la SH 7 cerca del río Neches a través de Lufkin hasta una intersección con la SH 21 cerca de la frontera del estado de Luisiana. La ruta fue designada originalmente en 1926.
Descripción de la ruta
SH 103 comienza en una intersección con SH 7 justo al este del río Neches . Luego viaja generalmente hacia el este hasta las afueras occidentales de Lufkin . Luego, la ruta viaja brevemente hacia el noreste a lo largo de State Loop 287 y US Route 69 antes de ingresar a Lufkin coincidiendo con la ruta comercial de US 69. En Atkinson Drive, gira hacia el este y sale de la ciudad. Cruza dos brazos del lago Sam Rayburn antes de llegar a su término oriental en SH 21, justo al oeste de Milam , y a 10 millas de la frontera con Luisiana. La ruta completa cubre 63,05 millas.
Historia
La SH 103 fue designada originalmente el 17 de febrero de 1925 desde Centerville este a través de Crockett hasta Lufkin, y la SH 103 estaba condicionada a la ubicación y construcción. El 28 de marzo de 1927, se creó otro SH 103 como una nueva numeración de SH 104 de Ranger a Morton Valley (ya que no estaba seguro si se construiría el otro SH 103). Este SH 103 fue eliminado en 1930. Como resultado, solo había un SH 103 desde Centerville este a través de Crockett hasta Lufkin. El 1 de diciembre de 1930, SH 103 fue cancelado. SH 103 fue restaurado el 22 de enero de 1931. En 1933, la ruta solo se había construido entre Crockett y Ratcliff , y era solo un camino de tierra mejorado. El 15 de julio de 1935, solo quedaba la sección ya construida de Crockett a Ratcliff. La sección de Ratcliff a Lufkin se restauró el 25 de febrero de 1937. El 26 de septiembre de 1939, la sección occidental de Crockett a Ratcliff fue reasignada a SH 7. El 30 de octubre de 1939, antes de que se cambiara la señalización, la SH 103 se extendió al este para Milam, en sustitución de SH 293 (tenga en cuenta que SH 103 iba a ser asumido por SH 293 el 26 de septiembre de 1939). En 1940, se completaron las secciones alrededor de Lufkin, pero no se conectaron a las carreteras de tierra hacia el oeste. El 22 de enero de 1940, se canceló el tramo de la SH 103 desde Ratcliff hasta el río Neches. El 26 de marzo de 1942, la SH 102 se extendió hacia el oeste a 3,5 millas del río Neches. El 14 de septiembre de 1944, SH 103 se extendió al oeste hasta Ratcliff. El 14 de junio de 1961, la SH 103 se truncó a la SH 7 desviada, que se construyó a lo largo de una nueva ruta y parte de la FM 327 cancelada (el resto de la FM 327 pasó a formar parte de la FM 1819 ). El 21 de junio de 1990, una pequeña sección de SH 103 del Loop 287 a Business US 59 se transfirió a Business US 69.
Una ruta de derivación, SH 103A , fue designada el 23 de enero de 1939 desde Lufkin a Milam. El 26 de septiembre de 1939, SH 103A pasó a ser SH 293 .
Intersecciones principales
| condado | Localización | mi | km | Destinos | Notas |
|---|---|---|---|---|---|
| Angelina | |
 SH 7 - Crockett , Nacogdoches
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 FM 1819 norte |
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 FM 2021 este - Clawson
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 FM 706 sur |
el extremo oeste de FM 706 se superpone | |||
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FM 706 norte |
el extremo este de FM 706 se superpone | |||
| Lufkin |
  Loop 287 sur (North John Redditt Drive) / Spur 339 sur (North Raguet Street) - Distrito del centro |
el extremo oeste del Loop 287 se superpone | |||
 Circuito 36 sur - Keltys
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  US 69 norte / FM 2680 norte - Tyler
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intercambio; extremo oeste del autobús US 69. superposición | ||||
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US 69 sur / Loop 287 norte (Ellen Trout Drive) - Nacogdoches , Beaumont , Houston
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intercambio; el extremo este del Loop 287 se superpone | ||||
 FM 2251 norte |
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   Autobús I-69 BL / US 59. norte (North Timberland Drive) |
extremo oeste del autobús. Autobús I-69 / US 59. superposición | ||||
 Loop 266 sur (Hoskins Street) |
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  Autobús I-69 BL / US 59. sur / US 69 Bus. sur (North Timberland Drive) hasta SH 94 / East Atkinson Drive - Distrito del centro |
extremo este del autobús. Autobús I-69 / US 59. / Autobús US 69. superposición | ||||
  Futuro I-69 / US 59 / US 69 / Loop 287 (North Medford Drive) - Houston , Nacogdoches
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intercambio; La US 59 es la futura Interestatal 69 | ||||
 FM 842
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 FM 326 sur |
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| |
 FM 1669 sur - Huntington
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el extremo oeste de FM 1669 se superpone | |||
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FM 1669 norte - Marion Ferry Park
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el extremo este de FM 1669 se superpone | |||
| Nacogdoches | Etoile |
 FM 226 norte - Woden , Nacogdoches
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el extremo oeste de FM 226 se superpone | ||
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FM 226 sur - Shirley Creek Park
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el extremo este de FM 226 se superpone | ||||
| |
 FM 95 norte - Chireno
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| San Agustín | |
 FM 1277 - Broaddus
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| |
 FM 1992 norte |
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 SH 147 sur - Broaddus , Zavalla
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extremo oeste de SH 147 se superponen | |||
| |
SH 147 norte - San Agustín
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extremo este de la SH 147 se superponen | |||
| |
 FM 705 - San Agustín
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| |
 FM 3279 sur |
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| Chinquapin |
 FM 1751
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 Estados Unidos 96 - Bronson , San Agustín
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intercambio | |||
| Rebecca |
 FM 3229 sur |
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| Sabino | |
 FM 1 sur / FM 3229 norte - Bronson
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el extremo oeste de FM 1 se superpone | ||
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FM 1 norte - Rosevine
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el extremo este de FM 1 se superpone | |||
| Rosevine |
 FM 1592 - San Agustín , Hemphill
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 FM 2784 sur (Woodland Hills) |
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 SH 21 - Milam , San Agustín
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| 1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas | |||||