Tai Kok Tsui - Tai Kok Tsui
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Tai Kok Tsui
大角咀
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Suburbio | |
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| Coordenadas: 22 ° 19′16.91 ″ N 114 ° 9′40.57 ″ E / 22.3213639 ° N 114.1612694 ° E | |
| Región |
 Hong Kong
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| Distrito | Kowloon |
| Población
(2011)
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| • Total | 33,350 |
| Tai Kok Tsui | |||||||||||||||
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| chino | 大角 嘴 / 大角咀 | ||||||||||||||
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Tai Kok Tsui es un área al oeste de Mong Kok en Kowloon , Hong Kong . El uso mixto de suelo industrial y residencial está presente en la zona antigua. El muelle Cosmopolitan y los depósitos de petróleo se encontraban anteriormente allí. Se han erigido bloques de edificios residenciales de gran altura en el área recuperada al oeste, lo que marcó la revitalización del área con muchos restaurantes y bares instalados. Muchos de los edificios residenciales más antiguos han sido desocupados y se espera que sean reemplazados por lujosos rascacielos.
Demografía
Hasta hace poco, muchos de los residentes de Tai Kok Tsui eran personas de la tercera edad, pero ha habido una afluencia más reciente de gente más joven, especialmente aquellos que regresan a Hong Kong después de un tiempo en el extranjero. Tradicionalmente, el área se ha caracterizado por la presencia de inmigrantes, a menudo descritos como 'inmigrantes ilegales', aunque este término se usa de manera bastante intolerante en Hong Kong y, en ocasiones, puede describir a personas que no son tal cosa.
Historia
Antes de cualquier recuperación, Tai Kok Tsui era geográficamente una larga isla de granito de Hong Kong unida por un istmo en su norte a la península de Kowloon . La larga colina de granito dividió la recuperación en su zona este y el muelle en el oeste en 1924. La punta del cabo albergaba los tanques de petróleo de Asia. El área era principalmente para instalaciones portuarias en este período, como se refleja en la actual Anchor Street. El Cosmopolitan Dock sobrevivió hasta la década de 1960, que ahora es Cosmopolitan Estate (大同 新邨).
El enlace ferroviario expreso Guangzhou – Shenzhen – Hong Kong se construyó debajo de Tai Kok Tsui. En enero de 2010, los residentes locales protestaron y dijeron que el ferrocarril causaría una contaminación acústica insoportable a los residentes en algunos distritos y podría provocar el colapso de varios edificios antiguos con cimientos deficientes.
La Oficina para la Salvaguardia de la Seguridad Nacional del CPG en la RAEHK planea construir su oficina permanente en Tai Kok Tsui.
Costa y recuperación
El carácter chino Tsui (嘴) en Tai Kok Tsui implica que el área era originalmente una capa alargada en el lado oeste de la península de Kowloon . La cala entre el cabo y la península de Kowloon se recuperó durante el período de 1867-1904. Durante el período 1904-1924 se realizaron más trabajos de recuperación a lo largo de su costa y durante el período 1924-1945 se cubrieron más su punta. Se necesitó una pequeña recuperación durante el período 1964-1982 cuando se construyó el muelle de ferry de Tai Kok Tsui (大角 嘴 碼頭). El lanzamiento del Programa Central del Aeropuerto en la década de 1990 dio lugar a una recuperación sustancial, así como a la revitalización del distrito. Parte de Tai Kok Tsui, el área recientemente recuperada en la década de 1990, se conoce cada vez más como Olímpica debido a la cercana estación MTR abierta en 1998 y al centro comercial Olympian City .
Alojamiento
Island Harborview
Island Harbourview ( chino :維 港灣), terminado en 1998-99, fue la primera urbanización privada que se construyó en el área recién recuperada, se encuentra junto a Olympian City 1. Hay 9 bloques en total que forman una 'L ' forma. Los bloques 1, 2, 3, 5 y 6 miran al este / oeste mientras que los bloques 7, 8, 9 y 10 miran al norte / sur. La finca tiene una casa club con muchas instalaciones, como una piscina y 2 canchas de bádminton. Está ubicado en 11 Hoi Fai Road, Tai Kok Tsui, pero la entrada de su automóvil está en Hoi Fan Road (cerca de la intersección con Hoi Fai Road).
Parque Central
Central Park ( chino :帝 柏海 灣) es una urbanización privada ubicada en la zona. Es uno de los proyectos de la fase II de la estación olímpica de MTR y está construido en las tierras recuperadas del antiguo refugio de tifones de Yau Ma Tei . Desarrollado en 2001 por un consorcio compuesto por MTR Corporation , Sino Land , Kerry Properties , Bank of China (Hong Kong) y China Overseas Land and Investment , comprende 4 edificios de gran altura (Bloque 1, 2, 3, 5) con un total de 1,344 unidades.
Florient Rise
Florient Rise ( chino :海 桃 灣), anteriormente Cherry Street Project (櫻桃 街 項目; jing1 tou4 gaai1 hong6 muk6 ) es una propiedad privada en Cherry Street . Fue desarrollado conjuntamente por Nan Fung Group y Urban Renewal Authority (URA) en 2008, y la construcción se completó en mayo de 2009. Consta de tres bloques con un total de 522 unidades.
Hay un bloque residencial llamado "Hoi Ming Court" en el medio del sitio que fue excluido del proyecto de reurbanización debido a su corta edad y alto costo de adquisición. Florient Rise se construyó alrededor de Hoi Ming Court.
Harbour Green
Harbour Green ( chino :君 滙 港) es una propiedad privada y parte del proyecto de la fase III de la estación olímpica . Consta de cinco torres de 48 o 56 pisos con un total de 1,514 unidades. Fue desarrollado conjuntamente por Sun Hung Kai Properties y MTR Corporation y se completó en 2007.
Una Silversea
One Silversea ( chino :一號 銀海) es una finca privada ubicada en el sitio frente al mar de la antigua terminal temporal de autobuses Tai Kok Tsui, fue desarrollada por Sino Land y terminada en 2006.
Alturas brillantes
Shining Heights ( chino :亮 賢 居), en 83 Sycamore Street, fue desarrollado por Hong Kong Ferry (Holdings) Company Limited y su empresa matriz , Henderson Land Development . Anteriormente era Hong Kong Ferry Staff Quarters. Comprende una torre con un total de 348 unidades, que se completó en 2009.
El ermitano
El Hermitage ( chino :帝 峯 · 皇 殿) es una finca privada ubicada sobre la recientemente desarrollada Ciudad Olímpica 3 con 6 torres. Las torres 1-3 son el decimonoveno edificio más alto de Hong Kong.
Hampton Place
Hampton Place ( chino :凱 帆 軒) es una finca privada ubicada en el número 11 de Hoi Fan Road y la estación olímpica . Hay 3 bloques. La finca tiene una casa club con muchas instalaciones como piscina, spa, zona de pesca, barbacoa y cine. La entrada para automóviles está en Hoi Fan Road.
Escuelas y colegios
- Escuela secundaria Sir Ellis Kadoorie
- PLK Vicwood KT Chong Sixth Form College
- Colegio de San Francisco Javier
- Escuela secundaria Lau Wong Fat
- CCC Ming Kei College
Transporte
La estación olímpica de MTR sirve a la zona. También cuenta con numerosas rutas de autobús.
Referencias
enlaces externos
- DeWolf, Christopher (29 de septiembre de 2016). "Resolver el misterio de las calles de árboles extranjeros de Hong Kong" . Zolima CityMag.