Susan Kramer, baronesa Kramer - Susan Kramer, Baroness Kramer


La baronesa Kramer

Retrato oficial de la baronesa Kramer, cosecha 2, 2019.jpg
Kramer en 2019
Ministro de Estado de Transportes
En funciones del
7 de octubre de 2013 al 8 de mayo de 2015
primer ministro David Cameron
Precedido por Simon Burns
Sucesor Andrew Jones
frontbench mensajes
Portavoz del Tesoro Demócrata Liberal
En funciones del
12 de octubre de 2017 al 14 de junio de 2019
Líder Vince Cable
Precedido por Vince Cable
Sucesor Chuka Umunna
En funciones del
16 de julio de 2015 al 8 de mayo de 2017
Líder Tim Farron
Precedido por Danny Alexander
Sucesor Vince Cable
Portavoz liberal demócrata para el transporte
En funciones del
7 de enero de 2015 al 16 de julio de 2015
Líder Nick Clegg
Precedido por Norman Baker (2010)
Sucesor La baronesa Randerson
En el cargo de
enero de 2006 a diciembre de 2007
Líder Menzies Campbell
Vince Cable (en funciones)
Precedido por Tom Brake
Sucesor Norman Baker
Portavoz liberal demócrata para la oficina del gabinete
En el cargo de
diciembre de 2007 a enero de 2009
Líder Nick Clegg
Precedido por Norman Baker
Sucesor Jenny Willott
Oficinas parlamentarias
Miembro de la Cámara de los Lores
Nobleza vitalicia
10 de enero de 2011
Miembro del Parlamento
por Richmond Park
En funciones del
6 de mayo de 2005 al 12 de abril de 2010
Precedido por Jenny Tonge
Sucesor Zac Goldsmith
Detalles personales
Nació
Susan Veronica Richards

( 21 de julio de 1950 )21 de julio de 1950 (71 años)
Holborn , Londres, Inglaterra
Partido político Demócratas liberales
Esposos)
John Kramer
( m.  1972; murió 2006)
Niños 2
alma mater St Hilda's College, Universidad de Oxford
de Illinois, Urbana-Champaign
Sitio web Página web oficial

Susan Veronica Kramer, Baroness Kramer PC (de soltera Richards ; nacida el 21 de julio de 1950) es una política británica y compañera vitalicia que se desempeñó como Miembro del Parlamento (MP) de Richmond Park de 2005 a 2010. Miembro de los Demócratas Liberales , fue su Portavoz del Tesoro de 2015 a 2017 y de 2017 a 2019.

Nacida en Holborn , Kramer fue educada en forma privada en St Paul's Girls 'School antes de estudiar en St Hilda's College , University of Oxford y University of Illinois . Antes de ingresar a la Cámara de los Comunes , siguió una carrera en finanzas de infraestructura y en 2000 fue candidata en las elecciones a la alcaldía de Londres . Se desempeñó como Ministra de Estado de Transporte en la coalición Cameron-Clegg .

Vida temprana y carrera

Susan Veronica Richards nació en Holborn , Londres, el 22 de julio de 1950. Estudió en St Paul's Girls 'School , una escuela independiente de Londres. Luego leyó Filosofía, Política y Economía en St Hilda's College , Universidad de Oxford . Se desempeñó como presidenta de la Oxford Union en 1971, la segunda mujer en ser elegida para el cargo. Luego obtuvo su MBA en la Universidad de Illinois en los Estados Unidos . Comenzó su carrera en finanzas y ascendió hasta convertirse en vicepresidenta de Citibank en Chicago . Luego, ella y su esposo fundaron Infrastructure Capital Partners, una firma que asesoraba en proyectos de infraestructura, principalmente en Europa Central y Oriental.

Carrera política

Candidaturas tempranas

Kramer se enfrentó a Dulwich y West Norwood en 1997 , quedando tercero detrás de la titular laborista Tessa Jowell y el candidato conservador Roger W. Gough. En 1999, estuvo en la lista del partido Liberal Demócrata para el distrito electoral de Londres en las elecciones al Parlamento Europeo, aunque no fue elegida. Al año siguiente, se presentó como candidata demócrata liberal en las elecciones a la alcaldía de Londres contra Ken Livingstone y otros candidatos. Terminó cuarta con el 11,9% de los votos. En marzo de 2003, volvió a buscar la nominación del partido para la alcaldía de Londres, pero fue derrotada en una carrera a tres bandas por la candidatura de Simon Hughes .

Miembro del Parlamento

En septiembre de 2003, Kramer fue seleccionado como el posible candidato parlamentario para el distrito electoral de Richmond Park en el suroeste de Londres, tras la decisión de la diputada demócrata liberal en funciones, Jenny Tonge , de retirarse en las próximas elecciones. Kramer fue elegido diputado del distrito electoral en las elecciones generales de mayo de 2005 . Kramer fue nombrada portavoz del Partido Liberal Demócrata sobre Desarrollo Internacional por el nuevo líder del partido, Sir Menzies Campbell , en marzo de 2006. Sucedió a Ed Davey como portavoz de Comercio e Industria nueve meses después. En 2007 se convirtió en la portavoz de Transporte del partido. Cuando Nick Clegg fue nombrado Líder Liberal Demócrata, Kramer recibió una degradación a portavoz de la Oficina del Gabinete. Más tarde recuperó el puesto de Transporte en una reorganización posterior. En enero de 2009, renunció a la banca delantera del partido para defender su escaño de una campaña conservadora renovada para recuperar Richmond. Kramer fue uno de los colaboradores del Libro Naranja (2004).

Kramer estuvo involucrada en una violación de las reglas electorales cuando su hijo hizo cuatro donaciones mensuales de £ 332 entre diciembre de 2008 y marzo de 2009 a su campaña mientras no estaba en el registro electoral. Una portavoz de los demócratas liberales dijo a la prensa que Jonathan Kramer no sabía que su nombre se había caído del registro y que el dinero se devolvió una vez que se señaló el error.

Registro de votaciones y cargos

Kramer en el lanzamiento de una bolsa reutilizable en la estación de Kew Gardens

Kramer rara vez se rebeló contra la política liberal demócrata en términos de votación. Ella ha votado en contra de la introducción de tarjetas de identificación nacionales, en contra de la renovación del sistema de defensa Trident y por una Cámara de los Lores elegida .

Kramer mostró un gran interés en el transporte de Londres, en particular en lo que respecta al tren de alta velocidad y el Programa Thameslink . A pesar de su entusiasmo inicial por la apertura de High Speed ​​1 , se mezcló más con el tema, y ​​en 2007, durante un debate con varios parlamentarios laboristas, citó que "un número significativo de clientes comerciales en el suroeste de Londres se ha complacido en hacer el viaje fácil en tren a Waterloo , pero que simplemente se suben a un taxi para ir a Gatwick o Heathrow. Es lamentable, pero su negocio de pasajeros se perderá en gran medida, ya que el viaje a St Pancras será más de una hora más largo que el viaje actual a Waterloo ". El distrito de Kramer de Richmond Park está situado en un área servida por South West Trains que brinda servicio a la estación de Waterloo en lugar de la recién inaugurada estación St Pancras International, que reemplazó a la primera como la terminal de Londres para Eurostar; más tarde defendió el posible uso de ambas estaciones.

Además, se hizo eco de su descontento con la gestión del Programa Thameslink, originalmente destinado a mejorar los viajes en tren a través del Támesis, alegando que no cumplió con los objetivos establecidos y que su flujo de caja se ha gestionado de forma deficiente. Ella apoyó constantemente a Crossrail y fue miembro del Comité de Proyecto de Ley de Crossrail. Kramer expresó su oposición a la expansión del aeropuerto de Heathrow y presentó una moción temprana que obtuvo el apoyo de 54 parlamentarios, 38 de su propio partido y 16 del Partido Laborista . Ya en su discurso inaugural, se opuso a la expansión del aeropuerto. Esta oposición fue uno de sus objetivos clave como miembro del Parlamento.

Sobre los derechos civiles, Kramer votó a favor de enmiendas a la Ley de Igualdad de 2006 que prohibirían la discriminación basada en la orientación sexual y la reasignación de género. Junto con todos los demás diputados demócratas liberales, votó para permitir los derechos de asentamiento permanente de Gurkhas en el Reino Unido, anulando la legislación anterior que negaba tales derechos.

Asuntos locales

A principios de enero de 2009, Kramer dimitió del Banco del Frente Liberal Demócrata para centrarse en los problemas locales que afectan a su circunscripción. La causa principal declarada fue coordinar la oposición a un mayor desarrollo del aeropuerto de Heathrow , cuyas aeronaves entrantes sobrevuelan rutinariamente la circunscripción en su aproximación de aterrizaje al aeropuerto.

Después de 2010

En 2010, Kramer enfrentó un desafío del conservador Zac Goldsmith , defendiendo una mayoría teórica de 3.649 (7,2%). con Goldsmith saliendo victorioso por 4.091 votos. En noviembre de 2010, perdió las elecciones para convertirse en Presidenta de los Demócratas Liberales ante Tim Farron por el 47% de los votos frente al 53% de Farron.

Más adelante en el mes, se anunció que se convertiría en una compañera vitalicia y fue nombrada baronesa Kramer , de Richmond Park en el distrito londinense de Richmond upon Thames el 22 de diciembre de 2010. En octubre de 2013, Kramer fue nombrada Ministra de Estado en el Departamento de Transporte . que ocupó hasta las elecciones generales de mayo de 2015.

Después de las elecciones de 2015, fue nombrada Portavoz del Tesoro Liberal Demócrata bajo Tim Farron .

Vida personal

Se casó con un banquero estadounidense , John Davis Kramer, en 1972, mientras trabajaba en Citibank. Murió en septiembre de 2006. Tiene 2 hijos y 3 nietos. Kramer es patrocinador de Friends of Richmond Park , así como de Home Start, Suzy Lamplugh Trust , Three Wings Trust y Environment Trust.

Vive en Barnes, Londres.

Referencias

enlaces externos

Parlamento del Reino Unido
Precedido por
Jenny Tonge
Miembro del Parlamento
por Richmond Park

2005 - 2010
Sucedido por
Zac Goldsmith
Órdenes de precedencia en el Reino Unido
Precedido por
la baronesa Doocey
Damas
baronesa Kramer
Seguido por
la baronesa Wheatcroft