Malhumorado - Sulky

Un malhumorado moderno
Sulky y caballo en Simoca , la 'capital sulky' de Argentina

Un sulky es un carro liviano con dos ruedas y un asiento para el conductor solo pero generalmente sin cuerpo, generalmente tirado por caballos o perros, que se usa para carreras de arneses . El término también se usa para un cochecito liviano , un arco montado sobre ruedas o orugas, usado en la tala u otros tipos de vehículos que tienen ruedas y generalmente un asiento para el conductor, como un arado , lister o cultivador .

Caballo malhumorado

Sulkies al estilo Roadster en Europa del Este

Un sulky para caballos es un carro ligero de dos ruedas y un solo asiento que se utiliza como medio de transporte rural en muchas partes del mundo. Un desarrollo especial de esto ahora se usa en la mayoría de las formas de carreras con arnés en Argentina , Australia , Canadá , Francia, los Estados Unidos y Nueva Zelanda , incluidas las carreras de trote y ritmo . Se dice que se les llama "malhumorados" porque el conductor debe preferir estar solo.

Las razas malhumoradas vienen en dos categorías,

  • Sulkies simétricos tradicionales
  • Sulkies asimétricos o "compensados"

Un "sulky mejorado" con neumáticos y altura ajustable fue patentado en la Oficina de Patentes de los Estados Unidos por WJ Hamill el 15 de agosto de 1893. (ver las patentes de Google) El sulky asimétrico fue patentado en Australia en la década de 1980 y saltó a la fama en 1987 cuando un castrado de dos años llamado Rowleyalla usó uno para romper el récord mundial de su categoría, a 3.4 segundos por debajo de la marca existente.

En 1990, el sulky asimétrico se introdujo en América del Norte, ganando siete de sus primeras nueve carreras en Freehold, Nueva Jersey . Hoy en día, la gran mayoría de los fabricantes de sulkies en América del Norte están produciendo sulkies asimétricos.

Un tipo adicional de sulky es el sulky de "equipo a poste" o "parejas", un sulky ligero de un solo asiento diseñado para el tiro de dos caballos al mismo tiempo.

Estos también se pueden dividir en dos tipos:

  • Pértiga y yugo tradicional con tiro por trazos.
  • Enganche dorsal con tiro directo desde el sillín al yugo y, a través de la pértiga, al sulky.

De los dos, el sulky de pares de enganche dorsal es el más reciente, con todos los récords de velocidad de pares mundiales actuales durante la milla hasta el 31 de julio de 2005.

Sulkies utilizados en carreras de arnés

Racing sulky

Hay dos tipos de sulkies que se utilizan en las carreras de trineos .

  • Los carros para correr, que se usan solo para entrenar, son más grandes y voluminosos que un carro de carreras. A veces, estos pueden denominarse Roadcarts. Los ejes pueden ser de madera, aluminio, acero o acero inoxidable. Tienen asientos más grandes que requieren menos atletismo para sentarse, y también pueden acomodar dos. Los estilos más modernos proporcionan una suspensión totalmente independiente mediante amortiguadores hidráulicos y resortes helicoidales de velocidad progresiva. Estos brindan una conducción más suave y una velocidad más alta que los tipos tradicionales. También son más ligeros.
  • Las bicicletas de carrera son el único estilo que se permite usar en carreras o eliminatorias. Son más compactos y aerodinámicos que un carrito para correr, tienen asientos más pequeños que reducen el peso, pero requieren más capacidad atlética para que el conductor se siente. Los ejes pueden ser de fibra de carbono, aluminio, titanio, acero inoxidable o, con menor frecuencia, madera.
  • Los carros de velocidad tienen un diseño similar a las bicicletas de carrera en un solo asiento y estribos para el conductor, pero tienen neumáticos de carretera, faldillas para el barro, ejes más largos y son más pesados ​​que las bicicletas de carrera. Algunos pueden tener una forma limitada de suspensión incorporada en el asiento. Por lo general, están hechos de acero y son más pesados ​​que las bicicletas de carrera, pero mucho más livianos que los carritos para correr.

Cuando llueve o la pista tiene humedad excesiva, los entrenadores y conductores deben colocar faldones de plástico en la parte trasera de las ruedas. Todas las bicicletas de carrera deben cumplir con los procedimientos y estándares relevantes para ser aprobadas. De ninguna manera una bicicleta de carreras puede tener ningún componente que interfiera directamente con otro caballo o conductor.

Perro malhumorado

Vagón Sacco
Juniors compitiendo con cabras salvajes que están tirando de mal humor

Los sulkies más pequeños también se utilizan para perros , tanto para carreras como para transporte .

Los perros que conducen malhumorados se pueden dividir en dos tipos principales:

  • Carros convencionales de dos ejes que se fijan al arnés a ambos lados del perro o perros.
  • Carros de enganche dorsal de un solo eje, que se unen a un solo punto en la parte superior de los hombros del perro.

Se puede hacer una distinción adicional entre los sulkies con los ejes rígidamente conectados al vehículo y aquellos con los ejes aislados del vehículo por resortes y amortiguadores. Aquellos con resortes y amortiguadores pueden dividirse en carros con resortes de un solo eje y carros con resortes y amortiguadores de "suspensión independiente". No hace falta decir que aquellos con suspensión independiente por resortes helicoidales y amortiguadores tienden a ser más costosos y más suaves.

Los materiales de construcción de conducción sulky abarcan toda la gama desde la madera, pasando por el tubo de acero con recubrimiento en polvo, el tubo de aluminio y el tubo de acero inoxidable. Los tipos más recientes (actualmente sometidos a pruebas de campo en California) utilizan aceros inoxidables basados ​​en nanotecnología con una relación resistencia-peso prodigiosa.

La gran mayoría de los sulkies de conducción disponibles tienen los ejes de las ruedas fijados rígidamente a los bastidores. Esto lo convierte en un viaje duro en cualquier cosa menos en superficies lisas como el pavimento. Pero en los últimos años se han introducido sulkies ligeros, de eje único, suspensión independiente y conducción. Estos permiten un uso seguro a alta velocidad en condiciones todoterreno.

Los diseños más recientes son del tipo de un solo eje, ya que los defensores creen que este tipo le da al perro (s) mayor libertad, menos posibilidad de lesiones y un régimen de entrenamiento más rápido y fácil. Un perro sulky de un solo eje, fabricado en tubo de acero inoxidable y equipado con suspensión independiente y frenos de disco, pesa algo menos de 18 kg. La velocidad más alta registrada hasta ahora en uno de estos sulkies es de 64,8 kilómetros por hora (Conductor: James Walsh, Perro: Tom (Schnauzer gigante) -22 de febrero de 2007, Australia).

Sin embargo, en agosto de 2005, los tipos de ejes múltiples siguen siendo los más comunes.

Para uso fuera de la carretera, los perros sulkies con sistemas de suspensión independientes amortiguados y con muelles ofrecen una comodidad y seguridad mucho mejores que los tipos tradicionales sin muelles.

Ver también

Referencias