Stylianos Lykoudis - Stylianos Lykoudis
Stylianos Lykoudis (en griego : Στυλιανός Λυκούδης , 1878-1958) fue un contralmirante de la Armada Real Helénica , mejor conocido por su largo servicio como jefe del Servicio de Faro de la Marina (Υπηρεσία Φάρων). También fue un erudito e historiador, convirtiéndose en miembro de la Academia de Atenas .
La vida
Nació en Ermoupolis , Syros el 23 de marzo de 1878, hijo de Emmanouil Lykoudis . A la edad de 13 años ingresó en la Academia Naval , graduándose en 1895 como Alférez. En ese momento era el oficial más joven de la Real Armada Helénica .
Cuando era un joven oficial, sirvió en los acorazados Hydra , Spetsai y Psara , el cañonero Alfeios y el auxiliar Kanaris . Durante este período inició sus estudios sobre los mares y costas griegas y compuso, por iniciativa propia, los primeros estudios sobre una red de faros para las costas griegas. Sin embargo, sus propuestas iniciales en este sentido cayeron en oídos sordos. En 1904 fue nombrado profesor de la Escuela Naval, en 1908-1910 fue profesor bordo de las naves de formación Acheloos y Pineios , y en 1910 se colocó capitán del barco de torpedo Lonchi .
En febrero de 1910, a raíz de una serie de hundimientos de barcos, una nueva ley buscó reorganizar el servicio de faros de la Marina, y los informes de Lykoudis llamaron la atención del primer ministro Eleftherios Venizelos . En 1911 fue adscrito al servicio de faros como oficial de investigación, pero se convirtió en su jefe de facto , cargo que se formalizó en 1915. En 1920 había alcanzado el grado de Capitán y permaneció en su puesto de jefe del Servicio de Faros. hasta que se retiró como contraalmirante el 5 de abril de 1939; en ese momento, era el oficial en servicio de mayor edad de la Armada, con un servicio continuo de más de 53 años. Sin embargo, fue llamado inmediatamente al servicio activo por Real Decreto, como consejero especial del Servicio de Faros y del Servicio Histórico de la Marina. Finalmente se retiró en abril de 1941, tras la invasión alemana de Grecia . Durante su mandato de 25 años como jefe del Servicio de Faros, se instalaron 191 nuevos faros, o un 140% más que en los 85 años anteriores de existencia del servicio, y 35 faros más existentes fueron asumidos como resultado de la expansión territorial. También hizo grandes esfuerzos para modernizar el sistema existente, instalando electricidad y plomería en muchas estaciones de faros existentes, siendo pionero en el uso de luces Dalén en 1912, así como la primera instalación de iluminación automática en 1915.
Paralelamente a su trabajo como jefe del Servicio de Faros, continuó enseñando en la Academia de la Armada, publicó una serie de estudios históricos como la Historia de los faros en las costas griegas de 1917 desde la antigüedad hasta la actualidad , y escribió artículos sobre cuestiones navales. para enciclopedias. Su estudio para la iluminación de la zona de los Dardanelos - Mar de Mármara - Bósforo fue aceptado sin modificaciones por la Comisión Internacional del Estrecho de la Sociedad de Naciones . Como resultado de sus actividades académicas, en 1929 fue elegido miembro supernumerario de la Academia de Atenas , convirtiéndose en miembro de pleno derecho por voto unánime en 1939. Murió en 1958.
La Armada griega honró su memoria dándole el nombre de Lykoudis (A-481) a uno de sus barcos ténder del faro , que entró en servicio en 1976.
Referencias
Fuentes
- De Wire, Elinor; Reyes-Pergioudakis, Dolores (2010). Los faros de Grecia . Pineapple Press Inc. ISBN 9781561644520.
- Tzamtzis, Anastasios I. (13 de agosto de 1995). "Ο Στυλιανός Ε. Λυκούδης". Καθημερινή 7 Ημέρες, 2-32: Το Φαρικό Δίκτυο (PDF) (en griego). Kathimerini . pag. 19.