Sturzkampfgeschwader 77 - Sturzkampfgeschwader 77

Sturzkampfgeschwader 77
Schlachtgeschwader 77.svg
Emblema de la unidad de StG 77
Activo 1 de mayo de 1939-18 de octubre de 1943
País Alemania
Lealtad  Alemania nazi
Rama Luftwaffe
Escribe Bomba de buceo
Papel Apoyo aéreo cercano
Contraaire ofensivo
Interdicción marítima
Guerra antitanques
Tamaño Ala de la Fuerza Aérea
Compromisos Segunda Guerra Mundial
Comandantes

Comandantes notables
Günter Schwartzkopff
Insignias

Símbolo de identificación
Geschwaderkennung
de S2

Sturzkampfgeschwader 77 (StG 77) fue un ala de bombardero en picado de la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial . Desde el estallido de la guerra, StG 77 se distinguió en todaslas operaciones importantes de la Wehrmacht hasta la Batalla de Stalingrado en 1942. Si las afirmaciones hechas por StG 77 son precisas, infligió más daño a las fuerzas terrestres enemigas que cualquier otra ala. Operaba el bombardero en picado Junkers Ju 87 exclusivamente en el papel de combate. El Dornier Do 17 y el Messerschmitt Bf 110 fueron usados tanto en el papel del reconocimiento de aire.

Fundada en mayo de 1939, StG 77 entró en guerra con solo dos de los tres grupos habituales asignados a un ala de combate de la Luftwaffe. Apoyó la invasión de Polonia en septiembre de 1939 que abrió el conflicto. En mayo y junio de 1940 operó en la interdicción, el apoyo aéreo cercano y el papel anti-envío apoyando al Grupo de Ejércitos A y al Grupo de Ejércitos B en la Batalla de los Países Bajos , la Batalla de Bélgica y la Batalla de Francia . En junio de 1940 se agregó un tercer grupo. A partir de julio de 1940 luchó en la Batalla de Gran Bretaña , pero las alas equipadas con Ju 87 se retiraron de la batalla después de solo cinco semanas. StG 77 voló contra la navegación británica hasta el invierno de 1940/1941.

StG 77 luego se trasladó a los Balcanes . Operó en la batalla por la superioridad aérea, la lucha contra el envío, la interdicción y el papel de apoyo cercano en la invasión de Yugoslavia , la batalla de Grecia y la batalla de Creta en abril y mayo de 1941. El ala infligió grandes pérdidas en la navegación con StG 1 , StG 2 y StG 3 . StG 77 fue apoyado por el Grupo de Ejércitos Centro y el Grupo de Ejércitos Sur en el Frente Oriental , desde junio de 1941, después de la Operación Barbarroja . En particular, sirvió con distinción en la Batalla de Uman , la Batalla de Kiev , la Campaña de Crimea , la Segunda Batalla de Jarkov , la Batalla del Cáucaso y, en última instancia, la Batalla de Stalingrado .

En su último año, StG 77 continuó las operaciones de apoyo aéreo cercano en apoyo de los grupos del ejército del Centro y del Sur, pero comenzó a operar más específicamente en el papel antitanque con la introducción de la variante Ju 87G; específicamente armado para enfrentarse a la armadura soviética. Luchó en la batalla de Kursk en julio de 1943 y la posterior retirada al Dnieper ; su batalla final.

En octubre de 1943, se reorganizaron las alas de Stuka. Fueron rebautizados como Schlachtgeschwader (alas de batalla) en lugar de alas de bombardero en picado (Sturzkampfgeschwader). Los Ju 87 se habían vuelto demasiado vulnerables y ya no había suficientes aviones de combate para proporcionar escolta, ni suficiente combustible para operaciones conjuntas. El número de bombarderos en picado se redujo y se mezcló con cazabombarderos, en particular Focke-Wulf Fw 190 , que podrían luchar en igualdad de condiciones después de lanzar sus bombas.

El ala dejó de existir el 18 de octubre de 1943. II. El grupo fue redesignado como III. Grupo, Schlachtgeschwader 10 , los grupos restantes cambiaron de nombre y se enviaron a Schlachtgeschwader 77 .

Fondo

El bombardero en picado a menudo se ha asociado con el desarrollo alemán en la era anterior a la guerra, pero el tipo siguió siendo de baja prioridad para los planificadores aéreos que dieron forma a la embrionaria Luftwaffe . Esta aparente regresión de las prácticas y experiencias de la Primera Guerra Mundial provino de la creencia entre el Estado Mayor ( Oberkommando der Luftwaffe ) de que la aviación de apoyo del ejército en 1917-1918 fue simplemente una reacción a la guerra de trincheras .

La doctrina aérea alemana se mantuvo arraigada en los fundamentos del Operativer Luftkrieg (Operational Air War) que enfatizaba la interdicción , el bombardeo estratégico (cuando y si fuera posible) pero principalmente la misión de supremacía aérea . La experiencia de la Guerra Civil española animó al Estado Mayor a adoptar el concepto de bombardero en picado a finales de la década de 1930, aunque la influencia de la guerra en las preferencias operativas alemanas sigue siendo ambigua. En vísperas de la Segunda Guerra Mundial, algunos planificadores aéreos alemanes consideraron al bombardero en picado como un arma estratégica para atacar con precisión a la industria enemiga. Incluso en los grupos de apoyo del ejército, solo el quince por ciento de la fuerza de primera línea de la Luftwaffe contenía aviones especializados de ataque a tierra en septiembre de 1939.

Las unidades equipadas con Ju 87 formaban solo cuatro alas completas de alrededor de 300 aviones en septiembre de 1939, siendo StG 77 una de ellas. Existían otros dos StG, pero solo con un solo grupo, mientras que el LG 1 mantenía otro en ala mixta. Los Ju 87, acordes con la doctrina, participaron en una variedad de misiones; la batalla por la superioridad aérea, la interdicción, así como el papel tradicional de apoyo terrestre por el que es conocido.

Formación

Puñalada. (comando staffel - escuadrón) / StG 77 se formó en Schweinfurt el 1 de mayo de 1939 a partir de Stab./StG 51. Inicialmente colocado bajo Luftflotte 3 , se transfirió a Luftflotte 4 que usó los números de designación 76-100, como consecuentemente fue renombrado.

Oberst Gunther Schwarzkopf fue designado como el primer Geschwaderkommodore . A partir del 1 de junio de 1939 se trasladó a Breslau- Schöngarten y luego del 26 al 31 de agosto se trasladó a Neudorf . Mantuvo tres Ju 87 operativos cuando comenzó la guerra.

I. / StG 77 se formó a partir de I./StG 51 en Kitzingen el 14 de mayo de 1939. Se trasladó a Brieg y Hauptmann Karl-Friedrich-Karl von Dalwigk zu Lichtenfels al mando. El 31 de agosto de 1939, vísperas de la guerra, poseía 39 Ju 87, de los cuales 34 estaban listos para el combate.

II./StG 77 se formó el 14 de mayo de 1939 también a partir de II./StG 51 fue su patrón de renumeración seguido del primer grupo. Se trasladó a la misma base que Stab./StG 77. Se le dio el mando al Hauptmann Clemens Graf von Schonborn-Wiesentheid. 38 de 39 Ju 87 estaban operativos en agosto de 1939.

III./StG 77 se formó durante la Segunda Guerra Mundial . Se presume que se formó en Barly, cerca de Arras o alternativamente en Caen en Normandía el 9 de julio de 1940. Dietrich Peltz recibió el mando. 37 de los 38 Ju 87 asignados al grupo estaban operativos cuando comenzaron las operaciones de combate. Para entonces, Helmuth Bode había tomado el mando como oficial al mando del grupo.

Servicio de guerra

StG 77 fue puesto bajo el mando de Fliegerfuhrer zbV, bajo Wolfram von Richthofen , parte de Luftflotte 4. Durante el curso de la campaña, los dos grupos fueron reforzados por III./StG 51 y IV. (St) / LG 1 . Se ordenó al grupo Stab, I y II que apoyaran al 10. ° Ejército en su avance hacia el sur de Polonia . El 1 de septiembre de 1939, las fuerzas alemanas invadieron Polonia , lo que obligó a los aliados occidentales a declarar la guerra y así comenzó la Segunda Guerra Mundial. Antes de que comenzara la campaña, el 28 de agosto de 1939, las fuerzas eslovacas amenazaron con amotinarse en protesta por el ataque alemán y amenazaron brevemente el aeródromo de Spišská Nová Ves donde Stab. y II./StG 77 fueron alojados. El perímetro fue asegurado por paracaidistas. En el momento del ataque alemán, StG 77 se había trasladado a las bases alrededor de Oppeln .

Polonia

El 1 de septiembre, muchas de las tripulaciones del I./StG 77 volaron en cuatro o cinco misiones de combate. Con la ayuda de I. / StG 2 e I. / KG 77 , el primer grupo ayudó en la destrucción de las brigadas de caballería del Ejército de Łódź ( Brigada de Caballería de Wołyńska ). Los ataques ofrecieron un apoyo aéreo cercano al XVI Cuerpo mecanizado . II./StG 77 atacó Wieluń , destruyendo la ciudad con la creencia de que había allí una fuerza de caballería. Todo el ala estuvo involucrada en operaciones ofensivas de contraataque contra aeródromos.

Del 2 al 3 de septiembre se bombardearon concentraciones de tropas en la región de Radomsko . El primer grupo probablemente también alcanzó objetivos a lo largo del río Pilica . Ese día las unidades de Richthofen destruyeron la 7ª División Polaca . El 4 de septiembre, StG 77, con KG 4 , KG 55 , KG 76 y KG 77 se utilizaron contra el tráfico ferroviario y por carretera en apoyo del 4º Ejército . Los ataques tuvieron tanto éxito que hubo escasez de objetivos.

El 6 de septiembre, el I./StG 77 alcanzó por primera vez objetivos en la zona de Varsovia . El segundo grupo apoyó el avance al Vístula y se trasladó a Kruszyna. Del 8 al 13 de septiembre, el grupo participó en la batalla de Radom , en la que fueron destruidas seis divisiones polacas del 8 al 13 de septiembre. También redujo el bolsillo de Iłża . El I./StG 77 apoyó la batalla de Radom hasta el 11 de septiembre, cuando fue retirado para atacar posiciones cerca de Varsovia. También redujo el bolsillo de Iłża.

La batalla de Bzura había detenido el avance sobre Varsovia. El 10º Ejército logró llegar a sus suburbios el 8 de septiembre y StG 77 realizó 140 incursiones con III./StG 151 contra puentes, mientras que el KG 77 cortó las vías férreas. Los hombres de Richthofen volaron 750 salidas y lanzaron 388 toneladas de bombas. La acción aérea destruyó la resistencia restante, lo que permitió al ejército limpiar. StG 77 también se utilizó en el asedio de Varsovia . Los dos grupos atacaron búnkeres, fortaleza 'del 14 al 27 de septiembre. Ayudaron con la destrucción de la Fortaleza de Modlin , lo que permitió que fuera asaltada. StG 77 regresó a Brieg después de la rendición polaca el 6 de octubre de 1939.

Durante la Phoney War, StG 77 permaneció con Richthofen pero fue colocado en el VIII Fliegerkorps . El cuerpo aéreo se adjuntó a Luftflotte 2 . El cuerpo aéreo comandado por Richthofen tenía la mayoría de unidades Ju 87. Esta poderosa fuerza de apoyo cercano recibió la orden de apoyar la salida del Grupo de Ejércitos A de las Ardenas y avanzar hacia el Canal de la Mancha . También fue para apoyar al Grupo de Ejércitos B en Bélgica .

Los grupos pasaron el invierno de 1939/40 en entrenamiento. La unidad Stab estaba equipada con seis aviones de reconocimiento Dornier Do 17 M en Colonia . Tenía tres de los cuatro Ju 87 operativos. El primer grupo tenía 31 aviones operativos (de 39) y el segundo grupo desplegó 38 de 39 Ju 87. Este último tenía tres Do 17 para ayudar con la localización de objetivos. El avance rápido y la situación en desarrollo requirieron inteligencia constante sobre los movimientos aliados. Los oficiales aéreos ubicados con divisiones blindadas y mecanizadas alemanas podían solicitar apoyo aéreo por radio en un plazo de 45 a 75 minutos.

Francia y países bajos

Las tres unidades abrieron la Batalla de Bélgica y la Batalla de los Países Bajos con ataques contra fortalezas el 10 de mayo de 1940. Eben Emael fue bombardeado con precisión y ayudó a los paracaidistas en la Batalla de Fort Eben-Emael . StG 77 también ayudó en la Batalla de Maastricht cuando el ejército alemán se apoderó de cabezas de puente vitales. El primer grupo, con III./ StG 2 , II (S) / LG 2 y unidades de artillería de primera línea proporcionadas fuego de cobertura, los puentes en Vroenhoven y Veldwezelt fueron capturados, pero permanecieron bajo el fuego del ejército belga durante un día.

El 11 de mayo, StG 77 ayudó al antiguo mando de Richthoffen, ahora bajo Richard Putzier, contra los aeródromos holandeses. StG 77 estuvo involucrado en la Batalla de La Haya más tarde ese día, cuando Richthofen lanzó la mitad de su fuerza para ayudar a los paracaidistas alemanes. El I./StG 77 se trasladó a Aquisgrán el 11 de mayo y apoyó la travesía del Mosa por parte del 6º Ejército . Al día siguiente atacó objetivos en la zona de Lieja . Puñalada. y el I./StG 77 se trasladó a Rocroi , cerca de Charleville-Mézières, para seguir el ritmo del avance. II./StG 77 operó en el área de Tirlemont también el 13 de mayo, perdiendo dos Ju 87. El primer grupo atacó posiciones alrededor de Namur el 15 y 16 de mayo.

StG 77 también contribuyó a la Batalla de Sedan . Fue la primera gran operación del ala en la Batalla de Francia . El cuerpo aéreo de StG 77 realizó 360 ataques contra posiciones del ejército francés el 13 de mayo. Los ataques de bombardeo en picado de StG 77 sobre posiciones de artillería francesa fueron particularmente efectivos. El 14 de mayo, StG 77 perdió al comandante en jefe Günter Schwartzkopff, derribado y asesinado por fuego desde tierra cerca de Sedan. Clemens Graf von Schönborn-Wiesentheid lo reemplazó. El primer grupo perdió tres de cuatro Ju 87 sobre Sedan ante los cazas de la Royal Air Force (RAF) en este día. StG perdió cinco destruidos y dos dañados en la operación Sedan.

StG 77 jugó un papel importante en la ruptura de los ataques franceses en los flancos del Grupo de Ejércitos A, ya que extendió un corredor a través del norte de Francia. El 19 de mayo , la cuarta división de Charles de Gaulle fue derrotada en la batalla de Montcornet . Las bombas de fragmentación fueron particularmente devastadoras y volaron las vías de los tanques. Se desconocen las pérdidas de la división, pero fue mutilada.

Ju 87 Bs. StG 77 operó el Ju 87 exclusivamente en el papel de combate. Se utilizó una pequeña cantidad de Do 17 para detectar objetivos.

El aeródromo de Merville fue atacado por I. o II./StG 77 el 22 de mayo. El ala perdió cuatro Ju 87 en batalla con el Escuadrón 145 y el No. 151 de la RAF . El mismo día, II./StG 77 atacó el tráfico rodado cerca de Montreuil y Saint-Omer los días 21 y 22 de mayo. Uno más se perdió en las operaciones de apoyo el 25 de mayo. El I./StG 77 siguió la victoria en Arras , atacando concentraciones de tropas al norte de la ciudad. Mientras StG 1 y KG 77 atacaron a las fuerzas blindadas francesas presionando el flanco alemán cerca de Amiens , StG 77 llevó a cabo incursiones efectivas de contraartillería cerca de Saint Quentin el 25 de mayo.

Desde el 22 de mayo StG 77 se concentró contra los puertos del Canal. El 23 de mayo, Hugo Sperrle solicitó el apoyo de StG 77 contra Boulogne. El ala entró en contacto frecuente con el No. 11 del Grupo RAF que opera desde Inglaterra. Richthofen perdió 16 aviones, cinco del StG 77 solo el 22 de mayo. Apoyó a la 10ª División Panzer en la captura de Boulogne . El ala tenía su base en Sint-Truiden el 21 de mayo, Schönborn-Wiesentheid solicitó combustible porque las reservas estaban agotadas. Excepto los alimentos, de los cuales había una reserva de cinco días argumentada por el botín capturado, la Luftwaffe experimentó escasez de suministro.

El 23 de mayo, el destructor francés Orage fue paralizado por el I./StG 77 y tuvo que ser hundido . El Frondeur resultó dañado. StG 77 también apoyó el asedio de Calais . La ciudad fue reducida a escombros por orden de Richthofen y StG 77 recibió apoyo de StG 2 y recibió escolta de JG 27 . El HMS  Whitshed fue dañado por un casi accidente en la misma acción, pero por el cual se desconoce StG. Las bombas que cayeron cerca del muelle causaron muchas bajas y las fuerzas británicas fueron evacuadas.

StG 77 inició operaciones contra Dunkerque después de la caída de Calais. En la Batalla de Dunkerque , los Ju 87 bombardearon el puerto y atacaron la navegación aliada evacuando a los ejércitos británicos y franceses rodeados. Con StG 1 y 2, los Ju 87 infligieron pérdidas significativas a la Royal Navy y la Armada francesa . Costa Azul, un vapor de canal transversal de 3.047 toneladas se hundió el 27 de mayo seguido por el vapor de paletas Crested Eagle el 28 de mayo. El 29 de mayo, el destructor de la Royal Navy HMS Grenade resultó gravemente dañado por un ataque del Ju 87 en el puerto de Dunkerque y posteriormente se hundió. El destructor francés Mistral quedó paralizado por los daños de una bomba el mismo día. Jaguar y Verity sufrieron graves daños mientras que los arrastreros Calvi y Polly Johnson (363 y 290 toneladas) se desintegraron bajo el bombardeo. El buque mercante Fenella (2.376 toneladas) fue hundido habiendo tomado 600 soldados. Los ataques detuvieron la evacuación por un tiempo. También se hundieron los barcos ferroviarios Lorina y Normannia (1.564 y 1.567 toneladas).

El 1 de junio, los Ju 87 hundieron el Skipjack (815 toneladas) mientras que el destructor Keith fue hundido y el Basilisk quedó paralizado antes de ser hundido por Whitehall . Más tarde, Whitehall sufrió graves daños y, junto con Ivanhoe , regresaron tambaleándose a Dover . Havant , comisionado por solo tres semanas, se hundió y por la noche el destructor francés Foudroyant se hundió después de un ataque masivo. Se reclamaron más victorias contra el transporte marítimo antes del anochecer del 1 de junio. El vapor Pavon se perdió mientras transportaba a 1.500 soldados holandeses, la mayoría de los cuales murieron. El petrolero Níger también fue destruido. También se perdió una flotilla de dragaminas franceses: Denis Papin (264 toneladas), Le Moussaillon (380 toneladas) y Venus (264 toneladas).

El ala apoyó Fall Rot , la fase final, de la campaña. En un principio, StG 77 apoyó el impulso hacia París , que cayó el 14 de junio después de que el gobierno francés la declarara ciudad abierta. Entonces los acontecimientos se movieron rápidamente. Apoyó al Grupo de Ejércitos A y C mientras se movían para rodear la Línea Maginot y ayudó al avance a través del Somme , el Sena y el Loira hasta la frontera francesa con Suiza . El primer grupo apoyó las operaciones mucho más al oeste y terminó la campaña el 18 de junio, después de atacar las concentraciones enemigas en Auxerre . Las operaciones del segundo grupo fueron paralelas al primero; aunque el 13 de junio la estación de tren de Esternay fue bombardeada por ella. Se retiró a partir del 18 de junio.

Después del Armisticio del 22 de junio de 1940, StG 77 tuvo un descanso de ocho a diez días antes de trasladarse a Caen en Normandía.

Batalla de Gran Bretaña

Durante junio y julio de 1940, se fundó un tercer grupo en Normandía que aumentó la fuerza del ala a aproximadamente poco más de 100 aviones. El I./StG 77 se trasladó a Cherbourg-en-Cotentin antes de que comenzaran las operaciones contra el Reino Unido . Perdió un staffel a Erprobungsgruppe 210 (Test Wing 210) y recibió otro. III./StG 77 se formó a partir de II. (St) / KG 76 e I./StG 76, pero no estaría listo para su despliegue hasta mediados de agosto. Cuando entró en combate, tenía todos menos uno de sus 38 Ju 87 operativos. StG 77 permaneció bajo el mando de Fliegerkorps VIII.

StG 77 luego participó en la primera parte de la Batalla de Gran Bretaña . Como preludio a la destrucción del Comando de Cazas de la RAF y al establecimiento de la superioridad aérea para la Operación Sea Lion , la Luftwaffe comenzó atacando el transporte marítimo en el Canal de la Mancha. Para los alemanes, esto se conoció como Kanalkampf , y para los británicos como la batalla de convoyes.

El 9 de julio de 1940, los alemanes atacaron las rutas de los convoyes en vigor. Las últimas salidas del día fueron realizadas por 27 I./StG 77 Ju 87, dirigidos por Hauptmann Friedrich-Karl Lichtenfels , escoltados por Bf 110, que atacaron la base naval de Portland. Interceptado por el escuadrón 609 , Lichtenfels fue asesinado con su artillero y un piloto de Spitfire fue asesinado por la escolta Bf 110; Lichtenfels era un poseedor de la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro y piloto experimentado. También se perdió una escolta Bf 110 procedente del 13./LG 1. El carguero Empire Daffodil de 7.085 TRB resultó dañado. Lichtenfels fue reemplazado por Hauptmann Herbert Meisel. El 18 de julio, el ala perdió un avión de reconocimiento Do 17 mientras buscaba objetivos.

A primeras horas del 27 de julio, un gran convoy llamado BACON partió de Portland y 30 Ju 87 del I./StG 77 despegaron de Caen a las 08:00, recogiendo su escolta Bf 109 del JG 27 en ruta. El Grupo No. 10 de la RAF envió tres Hurricanes desde la RAF Middle Wallop . Un Ju 87 fue derribado antes de que intervinieran los Bf 109. Mientras tanto, BACON llegó a Swanage a las 09:45 y llegó una segunda oleada de Ju 87 para atacar los barcos. Nueve cazas de la RAF intentaron interceptar, pero fallaron y perdieron la muerte de un piloto del Escuadrón 610.

El 8 de agosto, StG 77 estuvo involucrado en grandes batallas aéreas cuando el cuerpo aéreo de Richthofen intentó destruir el Convoy PEEWIT. A última hora de la mañana, los StG 2, 3 y 77 de Angers , Caen y St. Malo, escoltados por Bf 110 de V./LG 1, atacaron el convoy al sur de la Isla de Wight , con unos 30 Bf 109 de II. y III./JG 27 para cobertura alta. Los Spitfires del escuadrón 609 y los huracanes de los escuadrones 257 y 145 atacaron las formaciones alemanas, a las que se unió más tarde el escuadrón 238. Los Ju 87 dañaron gravemente al SS Surte , MV Scheldt y SS Omlandia y hundieron al SS Balmaha poco después. SS Tres fue hundido por StG 77; cuatro barcos fueron hundidos y cuatro resultaron dañados en los ataques.

Una de las víctimas del StG 77 el 18 de agosto: Unteroffizier August Dann y Erich Kohl murieron.

Después de que StG 1 tuvo problemas para encontrar el convoy debido a la nube, Hauptmann Waldemar Plewig, el comandante del II./StG 77, usó su discreción para sobrevolar el convoy desde Le Havre en el avión de reconocimiento de la unidad Do 17P y encontró que las condiciones eran lo suficientemente buenas para un ataque. y 82 Ju 87 de III./StG 1, I. / StG 3 y Stab, II./StG 77 fueron alertados. Los barcos del CW 9 siguieron navegando y los yates antisubmarinos HMS Wilna , HMS Rion , los arrastreros HMS Cape Palliser , Kingston Chrysoberyl , Kingston Olivine y Stella Capella fueron atacados, enviados a rescatar a los supervivientes de los primeros hundimientos. Cape Palliser y Rion sufrieron graves daños; El Comando de combate envió el Escuadrón 145 y el Escuadrón 43 para defender el convoy. Tres StG 77 Stukas fueron derribados por el Escuadrón 145 y cuatro fueron dañados por el Escuadrón 43 (dos fueron 70 por ciento y 80 dañados).

El 13 de agosto , Adlertag , comenzó la ofensiva para destruir Fighter Command. Las malas comunicaciones y el clima provocaron el caos. Las órdenes de cancelación no llegaron a la sede de Luftflotte 3. Hugo Sperrle ordenó que comenzaran los ataques. A las 05:50, 88 Ju 87 de StG 77 comenzaron a dirigirse hacia el puerto de Portland . Por la tarde, escoltados por JG 27 Bf 109, StG 77 52 Ju 87 apuntaron a la RAF Warmwell . El Geschwader no pudo encontrar su objetivo, lanzando sus bombas al azar. Las otras unidades Ju 87 habían atraído mucha atención ese día y StG 77 escapó desapercibido.

El 18 de agosto de 1940, los Ju 87 fueron retirados de la batalla por la superioridad aérea después de numerosas bajas sufridas en esta fecha. StG 77 sufrió la peor parte de las pérdidas. Se creía que RAF Ford , RAF Thorney Island , Gosport y la estación CH en Poling eran los objetivos. Los registros alemanes sugieren que Littlehampton era el objetivo, no la estación de Poling.

Los aeródromos pertenecían a RAF Coastal Command y Fleet Air Arm . StG 77 comprometió 109 bombarderos en picado al ataque. Fue la mayor concentración de Ju 87 que operaron en Gran Bretaña. El I./StG 77 iba a atacar en Thorney Island con 28 Ju 87; 28 II./StG 77 fueron asignados a Ford; y 31 III./StG 77 Ju 87 iban a destruir la estación de radar Poling. Los bombarderos en picado fueron apoyados por 157 Bf 109; 70 de JG 27; 32 del JG 53 actuando como escolta cercana; y 55 de JG 2.

Poling resultó tan dañado que estuvo fuera de servicio durante el resto de agosto, pero los británicos llenaron el vacío con estaciones móviles. II./StG 77 pudieron atacar a Ford con total confianza. Las bombas llovieron sobre las cabañas, los hangares, los edificios y entre los aviones preparados para su mantenimiento. Al principio, las bombas golpearon los tanques de petróleo y los compuestos de almacenamiento del campo, lo que provocó un enorme incendio que contribuyó al daño paralizante en el aeródromo.

Los 28 aviones del I./StG 77 fueron atacados por el Escuadrón Nº 43 y 601 con una fuerza de 18 Hurricanes. Los Bf 109 de escolta del II./JG 27 volaban demasiado lejos y no pudieron evitar que los Hurricanes atacaran antes de que los Ju 87 hicieran sus inmersiones. Tres Ju 87 fueron derribados a cambio de un huracán dañado, alcanzado por el fuego de respuesta. Algunos hangares fueron alcanzados y mucho daño. Cuando los escoltas del Bf 109 se volvieron para encontrarse con los dos escuadrones de la RAF, alrededor de 300 aviones llenaron un espacio de cielo de 40 kilómetros de largo, desde Gosport hasta Bognor Regis .

La falta de protección para I./StG 77 le había costado 10 Ju 87 con uno dañado irreparablemente. Las pérdidas totales de personal de la unidad ascendieron a 17 muertos o heridos de muerte, seis heridos y cinco capturados de 56 hombres. II./StG 77 perdió tres Ju 87 en el ataque de un caza y un daño irreparable, cinco tripulantes muertos y uno capturado. III./StG 77 también perdió dos Ju 87 y dos dañados con cuatro hombres muertos. Las bajas humanas de StG 77 ascendieron a 26 muertos, seis hechos prisioneros y seis heridos. El precio era demasiado alto y, con la excepción de los ataques esporádicos a los convoyes a finales de año, el Ju 87 no jugó más papel en la Batalla de Gran Bretaña. Entre los muertos estaba Herbert Meisel, comandante en jefe del II./StG 77. Helmut Bruck lo reemplazó.

Campaña de los Balcanes

StG 77 fue asignado a Luftflotte 4 en preparación para la invasión de Yugoslavia . Stab, I y III./StG 77 se trasladaron a Arad, en el noroeste de Rumanía . El primer grupo desplegó 39 Ju 87, con 33 operativos. El tercer grupo se basó en la misma área con 32 de 40 aviones listos para operar. La puñalada. unidad tenía tres bombarderos en picado disponibles. II./StG 77 fue asignado a Graz- Thalerhof con 34 de 39 Ju 87 listos para el combate.

El primer y tercer grupo participaron activamente en la Operación Retribución , el bombardeo de Belgrado . StG 77 alcanzó objetivos precisos en la capital y sus alrededores, incluido el Palacio Real , con 74 bombarderos en picado y una segunda oleada de 57 Ju 87 contra el puente Smedervo y las fortificaciones en la confluencia de los ríos Nera y Morava.

El primer grupo reflejó estas operaciones. El segundo grupo atacó los aeródromos de la Real Fuerza Aérea Yugoslava alrededor de Zagreb , Banja Luka , Bihac y Prijedor . Se le atribuye la destrucción de numerosos aviones en tierra. El aeródromo de Velika Gorcia cerca de Zagreb fue atacado y dos escuadrones del cuarto grupo de reconocimiento fueron destruidos. Fueron destruidos 18 aviones Breguet XIX y algunos Potez 25 pertenecientes al IV Ejército. La 6 Grupa del VII Ejército en Cerklje y Bregue cerca de Brezice, sufrió un destino similar. Ambos ataques fueron llevados a cabo por II./StG 77.

El grupo perdió cuatro Ju 87. El 11 de abril, 87 Ju 87 atacaron el aeródromo de Veliki Radinci I, lo que le costó a StG 77 dos aviones. El 12 de abril, el cruce ferroviario de Jadija fue destruido, lo que ralentizó la reacción yugoslava a la invasión. El implacable ataque aéreo causó graves pérdidas a 24 divisiones yugoslavas que comenzaron a retirarse hacia el sur. El 12 de abril, en el Danubio , el ala hundió el monitor Drave de 540 toneladas .

El 14 de abril, el segundo grupo se trasladó a Zagreb a raíz de los rápidos avances sobre el terreno. Para esa fecha, el I./StG 77 alcanzó objetivos alrededor de Pancevo y luego Bijeljina en el este de Bosnia y las fuerzas alemanas avanzaron hacia Sarajevo el 15 de abril. El bombardeo de Pancevo rompió la línea del frente. Solo cuatro días después de iniciada la campaña, el 10 de abril, III./StG 77 atacó objetivos en el norte de Grecia (probablemente la Línea Metaxas ).

El acorazado griego Kilkis es atacado en la base naval griega de Salamina , el 23 de abril de 1941. Abajo a la izquierda está el destructor Vasilefs Georgios . Kilkis se hundió en este ataque. Vasilefs Georgios fue criado posteriormente

La rápida capitulación del ejército yugoslavo permitió a los grupos Ju 87 centrar su atención en los puertos del sur, para evitar la evacuación de las fuerzas restantes o el desembarco de una fuerza expedicionaria británica. El I./StG 77 se trasladó de Arad a Belgrado-Zemun, con elementos destacados en Bijeljina, el 19 de abril. A los pocos días, el grupo se había movido para apoyar el avance en el sur de Grecia . El 15 de mayo se basó en Argos con II./StG 77. III./StG 77 se trasladó al sur rápidamente. El 15 de abril se basó en Prilep-West, al sur de Skoplje , en Macedonia . El grupo bombardeó objetivos terrestres y marítimos en la zona de Atenas el 22 de abril. Perder un avión.

El 27 de abril perdió un Ju 87 en ataques al HMS Hero , evacuando a las fuerzas británicas. Los Ju 87 también causaron el desastre de Slamat . Hundieron el buque de tropas holandés Slamat . También se hundieron Costa Rica (8.085 toneladas), Santa Clara (13.320 toneladas) y Ulster Prince (3.800 toneladas). Los destructores de la Royal Navy HMS  Diamond y HMS  Wryneck se ayudaron mutuamente, solo para ser hundidos por otros aviones alemanes.

Las operaciones en el continente griego cesaron el 30 de abril. StG 77 descansó y planeó la siguiente etapa de la ofensiva contra Creta . La batalla de Creta se abrió el 20 de mayo. Se ordenó a los Ju 87 que atacaran las defensas, los puertos y los aeródromos de la isla. Del 21 al 22 de mayo, los alemanes intentaron enviar refuerzos a Creta por mar, pero perdieron 10 buques a manos de la "Fuerza D" bajo el mando del contralmirante Irvine Glennie . La fuerza, formada por los cruceros HMS  Dido , Orion y Ajax , obligó a los restantes barcos alemanes a retirarse. Se pidió a los Stukas que se ocuparan de la amenaza naval británica. Elementos de StG 77 e I. / StG 3 persiguieron y dañaron a Orion y Dido . Orión había estado evacuando a 1.100 soldados al norte de África; 260 de ellos murieron y otros 280 resultaron heridos.

La campaña terminó con la caída de Creta el 1 de junio. III./StG 77 solo reclamó 46.000 toneladas de buques hundidos. Reclamó 86.000 toneladas dañadas.

Frente Oriental

Después de la terminación de la operación de Creta, StG 77 regresó a Polonia bajo el mando de II. Fliegerkorps y adjunto a Luftflotte 2 . Operaba en la bisagra del Grupo de Ejércitos Centro y Sur .

El 22 de junio de 1941, la Operación Barbarroja , la invasión de la Unión Soviética , inició la guerra en el Frente Oriental. La primera misión de StG 77 fue apoyar el cruce del río Bug y la ruptura de la línea de demarcación fundada por el Pacto Nazi-Soviético en 1939. El apoyo ayudó a las Divisiones Panzer 17 y 18 a hacer el cruce. StG 77 apoyó a las fuerzas alemanas en la batalla de Białystok-Minsk .

StG 77 se trasladaron hacia el sur para reforzar el IV. Fliegerkorps en Operation München en unos días. Apoyó al XI Ejército en su avance a través de la frontera rumano-soviética. El 5 de julio, StG 77 había destruido 18 trenes y 500 vehículos. El 11 de julio, Hauptmann Gustav Pressler fue derribado detrás de las líneas soviéticas, pero regresó a los pocos días. Pressler fue una de las tres derrotas de ese día. El 12 de julio, dos I./StG 77 Ju 87 fueron derribados, mientras que 11 quedaron fuera de combate después de un ataque aéreo soviético contra su aeródromo por el 55 IAP.

StG 77 atacó las líneas de suministro soviéticas sin ser molestado en la Batalla de Uman . El 26 de julio, II./StG 77 perdió cuatro Ju 87, mientras que III./StG 77 fue asignado a apoyar al 11 ° Ejército . El 30 de julio, el tercer grupo perdió dos Ju 87 contra 36 IAD cuando intentaron bombardear la sede de Semyon Timoshenko en Kiev . En Uman, los ataques aéreos alemanes, apoyados por III./StG 77, representaron 94 tanques y 148 vehículos.

En un esfuerzo por rodear al 26º Ejército soviético , se ordenó al StG 77 que bombardeara los puentes Kaniv a través del Dniepr . Los ataques fracasaron y los puentes solo cayeron cuando la retaguardia soviética los volaron tras su retirada a mediados de agosto. StG 77 contribuyó en gran medida a la batalla de Kiev . Luftflotte 4, a la que se adjuntó el IV Fliegerkorps, comenzó a sufrir escasez de combustible a medida que se cerraba la bolsa. Se decidió utilizar los Ju 87 menos sedientos de StG 77. Los aviadores encontraron el bolsillo lleno de objetivos. Se afirmó que unos 920 vehículos fueron destruidos. El 18 de septiembre el 6 de septiembre el Ejército reanudó su ofensiva contra Kiev. StG 77 voló de cuatro a seis salidas diarias en apoyo, bombardeando la artillería, el búnker y las posiciones de la ciudadela hasta que la ciudad fue capturada.

Más al sur, el II./StG 77 apoyó al 17º Ejército en la captura de Poltava el 18 de septiembre. Elementos de StG 77, en particular, el 6 Staffel (escuadrón), participaron en repeler los contraataques de la Flota del Mar Negro . La Armada soviética organizó un desembarco en la costa del Mar Negro detrás del ejército rumano. StG 77 vio el cañonero de la flota soviética Krasnaya Armeniya , el remolcador OP-8 y el destructor Frunze ; buque insignia del almirante Lev Vladimirsky . El 21 de septiembre, el StG 77 golpeó y hundió los tres buques.

Los transportes todavía llevaron al 3er Regimiento de Fusileros de la Marina soviético a Grigorevka, al suroeste de Odessa , y eliminaron la amenaza de las baterías costeras pesadas rumanas contra el puerto. El desembarco soviético retrasó la captura de Odessa . Al día siguiente, el 69 IAP atacó la base del Ju 87 y reclamó 20 aviones por una pérdida. Sus afirmaciones fueron excesivas. Los Ju 87 dañaron a los destructores Bezposhchadnyy y Bezuprechnyy . Este último tuvo que ser llevado a remolque. El personal reclamó otros cinco buques de guerra y cuatro transportes en los próximos días, lo que permitirá a los rumanos contener la cabeza de puente soviética. El 31 de octubre, el destructor Bodryy bombardeó posiciones alemanas a lo largo de la costa. StG 77 Ju 87s atacaron e hirieron a 50 de su tripulación ametrallando su cubierta y superestructura con fuego de ametralladora. Doce días después, el StG 77 hundió el crucero Chervona Ukraina .

StG 77 luchó en las primeras etapas de la Batalla de Moscú hasta el 23 de octubre de 1941, pero fue retirado hacia el sur, de Luftflotte 2 a 4, ya que la caída de Moscú se percibía como inminente. En cambio, StG 77 apoyó al 11º Ejército que avanzaba hacia Crimea . No pudo completar con el VVS ChF Air Group a pesar del apoyo de KG 27 y JG 77 , las defensas aéreas soviéticas ayudaron a frustrar el avance alemán. El 24 de octubre, tras el refuerzo con el KG 51 , el frente de Crimea se derrumbó y retrocedió hasta el puerto de Sebastopol, iniciando un asedio . La lucha se empantanó. III./StG 77 perdió 12 Ju 87 en un ataque aéreo soviético en el aeródromo de Spat el 22 de noviembre.

StG 77 jugó un papel decisivo en la Primera Batalla de Jarkov , derrotando a los contraataques soviéticos del Frente Sudoeste y permitiendo que el Grupo de Ejércitos Sur tomara la ciudad a pesar de las nevadas y un techo de 500 pies. En noviembre, después de que una hábil ofensiva soviética expulsara de la ciudad a las fuerzas alemanas en la batalla de Rostov , el StG 77 cubrió la retirada alemana al río Mius . Reconnaissance descubrió la preparación para otra ofensiva el 7 de diciembre. StG 77 destruyó 70 camiones seguidos de más vehículos al día siguiente, además de ocho tanques y una batería de artillería. En el Boxing Day de 1941, el ala perdió cinco Ju 87 cerca de Stalino por fuego desde tierra. Todas las tripulaciones regresaron, una de territorio soviético. El comandante del I./StG 77, Helmut Bruck, aterrizó dos veces en la estepa para recoger a los aviadores alemanes.

A fines de 1941, la invasión no logró destruir al ejército soviético. Del 22 de junio al 22 de noviembre de 1941, StG 77 reclamó la destrucción de 2.401 vehículos de motor, 234 tanques, 92 baterías de artillería, 21 trenes, por 25 pérdidas. La participación de II./StG 77 fue de 140 tanques, 45 piezas de artillería, 43 cañones antiaéreos además de 10 barcos hundidos.

Crimea y Segundo Jarkov

Durante el invierno de 1941/42, StG 77 permaneció en el sur. Luftflotte 4 creó Sonderstab Krim (Estado Mayor Especial de Crimea) comandado por Robert Ritter von Greim . StG 77 se adjuntó a este comando temporal. El objetivo era apoyar al undécimo ejército alemán en la conquista de Crimea . KG 51 y KG 27 también se adjuntaron al mando que se apresuró a la península de Kerch , cuando, el 26 de diciembre de 1941, el 44º ejército soviético desembarcó en Teodosia .

El 4 de enero de 1942, la Flota del Mar Negro puso otro batallón de marines en tierra en Eupatoria, en el lado oeste de Crimea. StG 77 eliminó la amenaza y los marines capitularon en una semana. StG 77 se combinó con KG 27 y KG 51 para cerrar la cabeza de playa a los refuerzos soviéticos. El 5 de enero los barcos Nogin y Zyryanin fueron hundidos y dos resultaron dañados. Es de destacar que después de la capitulación del batallón de infantes de marina soviético en Eupatoria, 1.300 de la población local fueron asesinados por las fuerzas alemanas el 12 de enero; "1.300 partisanos fueron ejecutados", como decía el diario del Alto Mando.

El primer día de marzo, el tercer grupo reclamó 13 tanques y tres vehículos en operaciones antitanques. III./StG 77 atacó la Línea Parpach, cerca de Kerch el 24 de febrero de 1942, apuntando a posiciones de artillería. Cinco días después en 40 incursiones y reclamaron 20 tanques dañados o destruidos. El 2 y 3 de marzo infligió más daños a la armadura y el transporte. En el frente de Donets, II./StG 77 perdió al oficial al mando de 6 Staffel Hermann Ruppert, que había volado con éxito contra la Flota del Mar Negro, cuando fue asesinado por cazas soviéticos. El 10 de marzo, aparentemente con la ayuda de civiles soviéticos que colaboraban con la Wehrmacht, los partisanos destruyeron tres Ju 87.

Las fuerzas de combate soviéticas eran débiles, pero el fuego antiaéreo de la Flota del Mar Negro interrumpió la precisión del bombardeo. La batalla de la península de Kerch duró hasta mayo de 1942. El notable éxito de StG 77 fue el ataque del III./StG 77 en el taller de reparación de aviación ChF VVS 36 en la bahía de Kruglaya, cerca de Sebastopol, que mató al comandante en jefe del VVS-ChF, el general de división Nikolay Ostryakov y su adjunto FG Korobkov el 25 de abril.

StG 77 jugó un papel antitanque importante en la región en este momento. Aunque el Ju 87 aún no había adquirido la potencia de fuego para destruir los tanques soviéticos más pesados, a menos que se anotara un impacto directo, el Ejército Rojo usó tipos más antiguos en este frente y los Ju 87 demostraron ser efectivos. Las operaciones de bombarderos en picado se llevaron a cabo sin mucha interferencia inicialmente. La operación Caza de avutardas comenzó el 8 de mayo de 1942 para aplastar la cabeza de playa en Kerch. Los pilotos de StG 77 volaron cinco salidas por día y lanzaron 200 toneladas de bombas. El objetivo de los ataques fue el 47º Ejército . El 9 de mayo, II./StG 77 perdió dos Ju 87 en acción con el 45. ° Regimiento de Aviación de Combate mientras bombardeaba fortificaciones.

La batalla de Kerch apenas había terminado, cuando estalló una crisis más al norte. Una ofensiva soviética cerca de Jarkov tomó a la Wehrmacht con la guardia baja y el StG 77 se apresuró hacia el norte para evitar un avance; todo el ala estuvo presente dentro de las 48 horas a partir del 13 de mayo. En los dos primeros días, los Stukas de Fliegerkorps IV, de los cuales StG 77 era la única unidad, reclamaron 54 tanques destruidos.

Mientras las fuerzas alemanas contraatacaban, StG 77 destruyó cinco de los puentes principales a través del Donets y dañó otros cuatro en un intento por evitar que las fuerzas soviéticas se retiraran, mientras que el KG 3 infligió grandes pérdidas en el tráfico por carretera. El I./StG 77 atacó y destruyó los tanques de préstamo y arrendamiento Matilda II cerca de Jarkov el 29 de mayo. El comandante Helmut Bruck fue fotografiado examinando uno, marcado con instrucciones en inglés. Fliegerkorps IV reclamó la destrucción de 596 aviones en el aire, 19 en tierra, 3.083 vehículos de motor, 24 baterías de artillería, 22 locomotoras ferroviarias, seis trenes completos y 227 tanques por la pérdida de 49 aviones. El estudio de Hermann Plocher de la batalla concluyó que el cuerpo aéreo era el factor crítico para prevenir una victoria soviética; los Ju 87 llevaron a cabo las operaciones vitales de apoyo terrestre en el área.

Después de la derrota de la ofensiva de Jarkov, los tres grupos fueron transferidos de nuevo al Fliegerkorps VIII. Ahora con 600 aviones de fuerza, la flota se comprometió contra Sebastopol desde el 1 de junio. Petróleo, electricidad, bombas de agua, instalaciones portuarias y bases submarinas fueron atacadas por StG 77 Ju 87. El comandante de la flota aérea, Von Richthofen, observó el bombardeo desde un puesto de observación cercano al frente. Los objetivos sufrieron graves daños y se produjeron incendios en toda la ciudad portuaria. La Luftwaffe voló 723 misiones y arrojó 525 toneladas de alto explosivo el primer día. A pesar del intenso fuego antiaéreo, solo se perdió un Ju 87.

StG 77 apoyó al XXX Cuerpo de Ejército en el sur desde el 11 de junio; las tripulaciones volaron de tres a cinco salidas por día. Un ataque con armas combinadas de once morteros de 420 mm y un bombardeo en picado de Ju 87 de StG 77 eliminó el armamento principal de Fort Stalin (tres de los cuatro cañones de 76,2 mm) en la ciudad fortificada el 12 de junio. 27 Ju 87s de II./StG 77 atacaron la batería principal de Maxim Gorky y se cree que un golpe lo dejó inconsciente. También afirmaron que la batería costera no. 30 destruidos, aunque se quedaron sin municiones y permanecieron operativos según los registros soviéticos. Otras fuentes sostienen que la misión StG 77 del 17 de junio lo puso fuera de servicio.

La naturaleza de la lucha se describió en un relato:

El 21 de junio el I./StG 77 voló tres misiones contra baterías antitanques y dos días después capturaron y destruyeron toda una columna de transporte de caballos acompañada de algunos tanques en los barrancos de Inkerman. Incapaz de eliminar a los defensores rusos en las cuevas naturales y cavernas de esta región, StG 77 los selló, bloqueando los túneles de salida a uno de esos sistemas en el mapa de referencia GB9 con algunos bombardeos de precisión. Otra columna de transporte de caballos junto con tanques y tropas fue diezmada en el barranco N2C.

StG 77 voló contra la Flota del Mar Negro que trajo suministros y evacuó a los heridos soviéticos. El 26 de junio de 1942, II./StG 77 hundió el destructor Bezuprechnyy , con 320 soldados a bordo. El destructor se hundió en dos minutos. El destructor Tashkent , comandado por Vasiliy Yeroshenko, evadió numerosos ataques de los Ju 87. Después de cuatro horas de persecución y 335 bombas lanzadas, el barco soviético escapó del StG 77. El barco fue severamente dañado por un casi accidente, pero llevó a 2.100 soldados soviéticos heridos a Novorossiysk . El episodio convenció al comando soviético de dejar de enviar grandes barcos al puerto.

El 1 de julio, temiendo que Sebastopol fuera evacuada en el último minuto, la Luftwaffe envió 78 bombarderos, desde I./KG 76, 1. / KG 100 y 40 Ju 87 desde StG 77 contra los puertos de Novorossiysk, Taman y Tuapse . Por la pérdida de un solo bombardero, el Tashkent , y los transportes Ukrania , Proletariy y Elbrus fueron hundidos. El buque de salvamento Chernomor , la goleta Dnestr , dos torpederos y una lancha patrullera. Además, los destructores Soobrazitelny y Nezamozhnik , los patrulleros Shkval y Shtorm , una cañonera, un torpedero, dos transportes y un muelle flotante sufrieron daños de varios grados. Finalmente, la ciudad fue capturada el 12 de julio. Desde el 2 de junio al 3 de julio de 1942, el StG 77 había realizado 7078 salidas de combate y había lanzado 3537 toneladas de bombas. La flota aérea alemana había perdido solo 23 aviones.

Stalingrado, Kursk y disolución

StG 77 estuvo a la vanguardia de la ofensiva de verano alemana en 1942, Operación Azul . El objetivo era capturar el Cáucaso rico en petróleo . El ala ayudó al Primer Ejército Panzer en la captura de Voroshilovgrad , Rovenki y la recaptura de Rostov. I./StG 77 infligió graves daños a la infantería, los tanques y los vehículos soviéticos. Para entonces, había registrado su misión número 30.000. Los Stukas de Fliegerkorps IV allanaron el camino para la 13.ª División Panzer y la 5.ª División Panzer SS Wiking , mientras avanzaban a través de las pesadas defensas antitanques cerca de Rostov. El 24 de julio, el I./StG 77 brindó un apoyo invaluable al 57 ° Cuerpo Panzer y permitió a los alemanes tomar los puentes que conducían a la ciudad.

Una vez capturado, la ruta hacia el Cáucaso estaba abierta, y se ordenó a Fliegerkorps IV que apoyara a Wilhelm List en su viaje hacia los campos petrolíferos. Solo una pequeña banda de Ju 87, E./StG 77, permaneció en la costa del Mar Negro con Fliegerführer Süd (Flying Leader Sur). El grupo apoyó los ataques contra el tráfico marítimo y por carretera en el norte del Cáucaso. Un informe del OKW el 29 de julio declaró que los Stukas llevaron a cabo operaciones de bombardeo sin escolta de combate debido a la debilidad aérea soviética.

El I./StG 77 apoyó los ataques a Stalingrado el 23 de agosto de 1942. El 26 de septiembre, se retiró personal a la vez, a Breslau para descansar y reequiparse. Regresó como fue prominente en el apoyo a las fuerzas del Eje en la Batalla de Stalingrado . Además del apoyo aéreo cercano, atacó pequeñas embarcaciones que reforzaban a las fuerzas soviéticas en la ciudad del río Volga . Barcos, transbordadores y barcazas fueron ametrallados y bombardeados prácticamente todos los días, desde el amanecer hasta el anochecer. El 20 de septiembre tenía 20 Ju 87 operativos de 35. II./StG 77 luchó en la Batalla de Voronezh y el avance por el río Don . Realizó operaciones en el área de Stalingrado, luego se trasladó al sureste de Krasnodar el 3 de octubre para apoyar al Primer Ejército Panzer y al 17º Ejército para consolidar las ganancias alemanas en el norte del Cáucaso contra la creciente oposición. III./StG 77 se trasladó al norte después de la fase inicial de la ofensiva de verano. Fue para apoyar la captura de Leningrado y en ocasiones se basó en el lago Ilmen , Vyazma y Vitebsk . En septiembre se adjuntó a Stab./StG 1. En el evento, el ataque de Leningrado nunca se llevó a cabo.

Junkers Ju 87 B durante la batalla de Stalingrado

El 13 de septiembre, StG 77 participó en una gran ofensiva para destruir las fuerzas soviéticas en la ciudad. Con StG 2 y SG 1 , atacando bancos y puentes alrededor de la ciudad. A mediados de octubre de 1942, StG 1, 2 y 77 habían silenciado en gran medida a la artillería soviética en la orilla oriental del Volga antes de centrar su atención en el envío que intentaba reforzar los reducidos focos de resistencia soviéticos. El 62º ejército soviético se había dividido en dos y, debido al intenso ataque aéreo a sus transbordadores de suministro, estaba recibiendo mucho menos apoyo material. El 14 de octubre, I./StG 77, con II./StG 1 e I., y II./StG 2, volaron 53 operaciones importantes y realizaron 320 salidas individuales. Dos días antes, StG 77 perdió al oficial al mando Alfons Orthofer muerto durante un ataque aéreo en la base mientras esperaba órdenes para despegar. Murió en un hospital de Maykop .

StG 77 no pudo evitar el éxito de la Operación Urano , la contraofensiva soviética. StG 77 apoyó un esfuerzo de socorro fallido ( Operación Tormenta de Invierno ). Participó en intensos ataques aéreos que rompieron inicialmente el frente del 51º Ejército . El ataque falló y el ala sufre un gran desgaste. Por ejemplo, el 8./StG 77 perdió seis máquinas entre el 16 y el 19 de diciembre de 1942. Para el 20 de diciembre, el III./StG 77 tenía sólo siete bombarderos en picada útiles. El ala aún logró cierto éxito cubriendo la retirada del Cáucaso después de la Operación Pequeño Saturno soviético . Entre el 29 y el 30 de diciembre, el 4 de diciembre / StG 77 representaron 51 tanques soviéticos en Zimovniki . El 2 de enero de 1943, la misma unidad perdió dos Ju 87 frente al 236 IAP. Un símbolo de la derrota del StG 77 en el Cáucaso fue la captura de su almacén de bombas en Belorechenskaya el 28 de enero de 1943.

El 19 de febrero de 1943, en medio de la Tercera Batalla de Jarkov , en la que participaron Stab., I. y II./StG 77, el comandante Walter Enneccerus fue relevado del mando por no llevar a cabo ataques que creía suicidas. Helmet Bruck lo reemplazó. III./StG 77 perdió 29 tripulantes de tierra en la retirada de Rossosh a Jarkov. Probablemente participó en las batallas aéreas, pero fue diezmado y retirado a Würzburg . Fue reconstruido con 37 Ju 87 y 245 oficiales y enviado a Luftflotte 2, Fliegerkorps II. El grupo se trasladó a Cagliari , pero no se utilizaría hasta la invasión aliada de Sicilia ( Operación Husky ). En el evento, los aeródromos resultaron tan dañados en la isla que se ordenó regresar a IV Fliegerkorps el 27 de abril de 1943.

En el verano de 1943, el StG 77 fue asignado para apoyar al II Cuerpo Panzer SS , en el sector sur en la línea del frente alrededor de Kursk. Todos los grupos se colocaron bajo Fliegerkorps VIII. Cuando comenzó la Batalla de Kursk el 5 de julio, el ala apoyó al Cuarto Ejército Panzer. Inmediatamente comenzó a sufrir bajas. Una formación en el frente fue capturada por el 88 IAP, equipado con 17 Lavochkin La-5 el 6 de julio. Los 17 cazas soviéticos destruidos o 10 Ju 87 gravemente dañados. El cuerpo aéreo perdió 11 destruidos y 11 dañados en esta fecha; StG 77 representa el cincuenta por ciento de las pérdidas.

El 8 de julio, StG 77 apoyó a Gossdeutschland contra la aldea fortificada de Syrtsevo. StG 77 perdió cinco Ju 87 y otro dañado en combate con el 240 IAP. El cuerpo aéreo reclamó, con contribuciones del SG 1 , 84 tanques soviéticos destruidos, 21 dañados, 40 vehículos destruidos y cinco piezas de artillería junto con dos cañones antiaéreos y dos lanzacohetes. En la noche del 8 de julio, se habían perdido 16 bombarderos en picado. Los alemanes redujeron a la mitad la cantidad de salidas de Stuka durante los días siguientes.

El 11 de julio, 9./StG 77, bajo III./StG 77 perdió otros cinco Ju 87 mientras apoyaba los ataques contra el 69 ° Ejército . Los 183 IAP fueron sus atacantes. Por la tarde, 50 Ju 87 apoyaron el ataque de la 1ª División Panzer SS Leibstandarte SS Adolf Hitler en Hill 252.2. El 12 de julio, StG 77 participó en la batalla de Prokhorovka . Mientras que los Ju 87 solo podían volar 150 salidas en apoyo, pero con StG 2 atacaron con gran éxito contra los blindados soviéticos que avanzaban al aire libre. La 31ª Brigada de Tanques, del 29º Cuerpo de Tanques , sufrió numerosas bajas. El comandante de la 36ª Brigada de Tanques resultó herido por un avión cuando su tanque fue destruido. El 14 de julio, otros seis Ju 87 se perdieron apoyando al XXXXVIII Cuerpo Panzer .

La ofensiva alemana continuó en el sector sur, pero la Operación Roland fracasó y el Ejército Rojo tardó en comenzar la contraofensiva, Operación Polkovodets Rumyantsev . Las fuerzas soviéticas presionaron lentamente a los alemanes para que retrocedieran. El 19 de julio, el 7./StG 77 fue aniquilado por un ataque soviético en la base de Kramatorskaya y el 4./StG 77 perdió otros tres ante cazas soviéticos. A principios de agosto de 1943, comenzaron las contraofensivas de verano soviéticas. StG 77 perdió 24 bombarderos en picado y 30 dañados entre el 5 y el 31 de julio de 1943. Sus pérdidas de julio a diciembre de 1942 fueron solo 23. El brazo de Stuka también había perdido ocho poseedores de la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro : Karl Fitzner de 5./StG 77 fue uno de ellos; fue abatido y asesinado el 8 de julio.

III./StG 77 operaba en los sectores de Jarkov y Belgorod, tras la caída de este último el 5 de agosto. Del 6 al 12 de agosto perdió cuatro Ju 87 en combate y otros tres en la retirada para evitar su captura. El 17 de agosto fue en Poltava , y al día siguiente el 7./StG 77 perdió otros cuatro en combate cerca de Sumy ; cuatro hombres murieron y dos resultaron heridos. El grupo se retiró a Stalino y perdió otros tres el 2 y 3 de septiembre, mientras que 8 y 9 empleados perdieron dos Ju 87 cerca de Jarkov el 5 de septiembre. Los detalles de II./StG 77 son menos claros. A mediados de octubre participó en la Batalla del Dnieper , atacando las puntas de lanza soviéticas al este de Kiev. El primer grupo también reflejó estas operaciones. Fue el último en acción contra los puentes sobre el Dnieper para evitar el cruce de las fuerzas soviéticas.

II. El grupo fue redesignado como III. Grupo, Schlachtgeschwader 10 el 18 de octubre de 1943, los grupos restantes cambiaron de nombre a Schlachtgeschwader 77 el mismo día.

Oficiales al mando

Kommodore

Gruppenkommandeure

I./StG 77

II./StG 77

  • Hauptmann Clemens Graf von Schönborn-Wiesentheid, 1 de mayo de 1939-15 de mayo de 1940
  • Hauptmann Waldemar Plewig, 15 de mayo de 1940 - 8 de agosto de 1940
  • Hauptmann Alfons Orthofer, 15 de agosto de 1940-27 de junio de 1942
  • Mayor Kurt Huhn, 1 de julio de 1942-1 de abril de 1943
  • Hauptmann Helmut Leicht , 1 de abril de 1943-18 de octubre de 1943

III./StG 77

Ver también

Organización de la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial

Referencias

Citas
Bibliografía
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