Ferrocarril en miniatura de Stapleford - Stapleford Miniature Railway
El ferrocarril en miniatura de Stapleford es una locomotora de vapor histórica -hauled 10+1 / 4 en(260 mm)de calibrede ferrocarril enStapleford Park,Staplefordcerca deMelton MowbrayenLeicestershire, Inglaterra.
Considerado uno de los mejores ejemplos de este tipo, el ferrocarril ahora es privado, pero aún atrae a miles de visitantes del Reino Unido y del extranjero durante sus dos eventos públicos de caridad cada año.
Historia
El tren en miniatura manejable comenzó su vida en 1958 como una línea corta para llevar a los visitantes desde el estacionamiento hasta la casa señorial de Lord Gretton . Debido a su popularidad, el ferrocarril se expandió rápidamente, bajando hasta y finalmente alrededor del lago en el parque ajardinado y el parque que también presentaba un recorrido a través de la reserva de leones.
El SMR apareció en un episodio de 1965 del programa de televisión The Avengers llamado "The Gravediggers" , donde Emma Peel (interpretada por Diana Rigg ), estaba atada a la vía del tren, antes de que Steed la rescatara justo a tiempo.
Después de que la finca cerró sus puertas al público en 1982, el ferrocarril fue suspendido. Fue restaurado por el grupo de apoyo de amigos recién formado FSMR bajo la dirección de Jennifer Gretton, la baronesa Gretton durante la década de 1990 y abrió sus puertas al público nuevamente en 1995. El ferrocarril abre dos veces al año como parte de los mítines de vapor a mediados de junio y agosto. Fines de semana festivos, en ayuda de LOROS, el hospicio local.
En octubre de 2008, Pete Waterman OBE abrió una nueva estación .
Ruta
La ruta tiene una longitud de casi 2 millas (3,2 km) a lo largo de una extensa línea escénica muy diseñada, que atraviesa el parque y cruza el río Eye en puentes. Incluye un túnel de 80 metros (260 pies) de largo con portales de Box Tunnel (portal oeste) y Primrose Tunnel (portal este).
Locomotoras
Hay una flota de siete locomotoras a vapor y una locomotora diésel, incluida una clase NKP Berkshire de escala 1/5 , Niagara de Nueva York a escala 1/5 , África oriental a escala 1/4, clase Harbors 31 de escala 1/4.
| No. | Nombre | Rueda Arr. | Año de construcción | Diseñador | Constructor | Esquema | Prototipo | Referencia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 505 | Ypres | 4-4-0 | 2017 | David Simkins | David Simkins | Ancho estándar británico | Clase de director mejorada de GCR | |
| 751 | John H. Gretton | 4-4-2 | 1948 | David Curwen | Baydon | Lanza libre | Lanza libre | |
| 752 | - | 2-8-4 | 1971 | Richard Coleby y Neil Simkins | Coleby / Simkins | Americano, calibre estándar | Clase de Nueva York, Chicago y St Louis Berkshire | |
| 2943 | Tribunal Hampton | 4-6-0 | 1939 | Twining Models Ltd, Northampton | Ancho estándar británico | Clase GWR 2900 | ||
| 3103 | Uganda | 2-8-4 | 2008 | John Wilks | SMR | África oriental, vía métrica | Clase EAR 31 | |
| 5565 | Victoria | 4-6-0 | 1975 | Coleby / Simkins | Coleby / Simkins | Ancho estándar británico | Clase de Jubileo de LMS | |
| 6019 | - | 4-8-4 | 1997 | John Wilks | SMR | Americano, calibre estándar | Clase de Nueva York Central Niagara |
Desafío ferroviario IMechE
Durante el verano de 2012, la Institución de Ingenieros Mecánicos celebró el evento inaugural "Railway Challenge" en el SMR. Estaba dirigido a estudiantes universitarios y graduados y aprendices de empresas ferroviarias. Fue diseñado para ampliar su conocimiento de la ingeniería ferroviaria a través de una serie de desafíos, que incluyen la construcción de una locomotora de 10 1 ⁄ 4 pulgadas con una especificación exigente. Las locomotoras eran de diseño híbrido, utilizando innovadores sistemas de recuperación de energía. Para el primer evento en 2012 participaron 4 equipos con los equipos de la Universidad Metropolitana de Manchester , Universidad de Birmingham , Tecnología Interfleet de Derby , además de una entrada independiente de Derby. La competencia inaugural fue ganada por el equipo de graduados de Interfleet Technology, que produjo una locomotora gasolina-eléctrica de construcción Bo-Bo, utilizando supercondensadores para el almacenamiento de energía. Un evento similar se llevó a cabo a fines de junio de 2013 con 4 equipos una vez más y fue ganado por la Universidad de Huddersfield , ingresando por primera vez. El evento de 2014 contó con la participación de 5 equipos: Interfleet Technology , University of Huddersfield, Birmingham University, London Underground y Sheffield University . Desafortunadamente, Sheffield no pudo asistir a la competencia con su locomotora y, como tal, solo los otros 4 equipos compitieron. Este evento fue ganado por London Underground, participando por primera vez.
Las locomotoras de la clase EAR 31 y Nickel Plate Road de la clase Berkshire se sientan en la estación recién construida
Pete Waterman a los mandos del EAR 31
Réplica de Box Tunnel en Stapleford con, apropiadamente, la extinta locomotora GWR Saint Class
Referencias
enlaces externos
- Episodio de Avengers Tv Gravediggers
- Desafío ferroviario
- Ganadores del Railway Challenge 2012
- Railway Challenge 2012 Loco impulsado por hidrógeno
- Ganadores del Railway Challenge 2013
- Artículo del ingeniero ferroviario de Railway Challenge 2013
- Artículo del ingeniero ferroviario de Railway Challenge 2014
Coordenadas : 52.7564186 ° N 0.7995746 ° W 52 ° 45′23 ″ N 0 ° 47′58 ″ O /