Stanisław Skarżyński - Stanisław Skarżyński
Stanisław Jakub Skarżyński | |
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,_Bestanddeelnr_190-1343.jpg) Stanisław Jakub Skarżyński en 1934
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| Nació | 1 de mayo de 1899 Warta |
| Fallecido | 26 de junio de 1942 (43 años) Mar del Norte |
| Lugar de entierro | |
| Lealtad |
 Polonia
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| Servicio / |
 Ejército polaco Fuerza aérea polaca.svg){kind=small}
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| Años de servicio | 1918-1942 |
| Rango |
 Coronel (póstumamente)
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| Batallas / guerras |
Guerra polaco-soviética Segunda Guerra Mundial |
| Premios |
 Virtuti Militari (Cruz de plata) Polonia Restituta (Cruz de comandante con estrella) Polonia Restituta (Cruz de oficial) Cruz de la Independencia Cruz del valor (3) Cruz de oro del mérito Cruz de plata del mérito Legión de honor Orden de la Cruz del Sur Orden de la Corona ( Rumania) Orden del Mérito (Hungría) Medalla Louis Blériot       _Ribbon.png){kind=small}   |
Stanisław Jakub Skarżyński (1 de mayo de 1899 - 26 de junio de 1942) fue un teniente coronel de la Fuerza Aérea Polaca y aviador famoso por su vuelo transatlántico en solitario en 1933.
Carrera militar temprana
En 1916-17, Skarżyński fue miembro de la Organización Militar Polaca (POW). En noviembre de 1918 se ofreció como voluntario para el recién creado ejército polaco y comandó unidades que desarmaban a los soldados alemanes en Warta. Luego luchó en la Guerra Polaco-Soviética con la infantería, siendo ascendido a segundo teniente en 1919. Fue herido pero regresó al frente. Durante la batalla de Radzymin fue gravemente herido en una pierna el 16 de agosto de 1920. La herida infectada necesitaba una larga rehabilitación, y Skarżyński siempre cojeaba a partir de entonces. Incapaz de seguir sirviendo en la infantería, logró transferirse al brazo de aviación militar.
Completó la formación de pilotos en Bydgoszcz en 1925 y sirvió en el 1er Regimiento de Aviación en Varsovia. En 1927 se convirtió en Capitán Volador ( piloto kapitan ). Entre el 1 y el 5 de febrero de 1931, junto con el teniente Andrzej Markiewicz, voló alrededor de África en el avión de diseño polaco PZL Ł-2 (matrícula SP-AFA), una distancia total de 25.770 km.
Vuelo transatlántico
El 7/8 de mayo de 1933 Skarzynski voló solo en un pequeño avión turístico polaco monoplaza RWD-5bis (SP-AJU) a través del Atlántico sur , desde Saint-Louis, Senegal hasta Maceio en Brasil . El vuelo duró 20 horas y 30 minutos (17 horas y 15 minutos sobre el océano). Recorrió 3.582 km, estableciendo un récord mundial de distancia en un avión turístico FAI categoría II (peso inferior a 450 kg / 1000 lb). El avión no tenía radio ni equipo de seguridad, debido a restricciones de peso. El RWD-5bis sigue siendo el avión más pequeño que jamás haya cruzado el Atlántico. Los planes de su vuelo se mantuvieron en secreto. Se convirtió en parte del vuelo Varsovia - Río de Janeiro , entre el 27 de abril y el 10 de mayo de 17.885 km de longitud. Luego voló a Buenos Aires y regresó a Europa en barco.
Servicio posterior y Segunda Guerra Mundial
En 1934, fue ascendido a comandante y comandó un escuadrón de bombarderos. A partir de 1938, fue subdirector del 4º Regimiento de Aviación en Toruń , con rango de teniente coronel ( piloto podpułkownik ). En abril de 1939, se convirtió en presidente del Aero Club de Polonia . En agosto de 1939 fue enviado a Rumania como agregado aéreo adjunto .
Después del estallido de la Segunda Guerra Mundial , ayudó en el transporte de los pilotos polacos, que huían de Polonia, a través de Rumania a Francia , donde se recreó la Fuerza Aérea Polaca. En 1940, Skarżyński, después de la caída de Francia, ayudó a enviar 17.000 aviadores polacos a Gran Bretaña, donde se convirtió en oficial al mando de las escuelas de vuelo polacas en RAF Hucknall y luego en RAF Newton.
Solicitó un puesto de combate y fue asignado como CO de la RAF Lindholme y el Escuadrón de Bombarderos Polaco No. 305 . El 26 de junio de 1942, mientras regresaba de una misión en Bremen , un motor se paró en su Wellington sobre el Mar del Norte . Skarżyński abandonó el pesado avión dañado en el mar tormentoso y toda la tripulación se salvó. Skarżyński, dejando el Wellington en último lugar, fue arrastrado al mar y fue el único miembro de la tripulación perdido. Más tarde fue enterrado con todos los honores militares en la isla holandesa de Terschelling .
Honores
Fue galardonado con la Virtuti Militari de 5a clase (para la guerra polaco-soviética), la Cruz de la Independencia , la Orden de Polonia Restituta de 4a clase, Krzyż Walecznych (cuatro veces), la Cruz de Oro y Plata al Mérito , la Legión de Honor francesa y la Orden Brasileña de la Cruz del Sur . La FAI le otorgó la medalla Louis Blériot (1936) de la que fue uno de los primeros en recibir.
Póstumamente fue nombrado coronel ( piloto pułkownik ) y recibió la Orden de Polonia Restituta de segunda clase por el presidente de Polonia. Hay numerosas calles y escuelas que llevan su nombre. Es el patrón del Aeroclub de Włocławek y del 13º Escuadrón de Transporte de Cracovia. El 10 de agosto de 2009, el Ministro de Defensa Nacional firmó el Decreto para nombrarlo Patrón de la 8 Base Aérea en Cracovia - Balice, que ahora lleva su nombre.
Fuentes
- (en polaco) Konieczny, Jerzy y Malinowski, Tadeusz: Mała encyklopedia lotników polskich , Varsovia, 1983, págs. 155-164, ISBN 83-206-0337-4 , Skarzynski, Maciej