Pantera de aviación de rendimiento deportivo - Sport Performance Aviation Panther
| Pantera | |
|---|---|
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| Papel | Aeronaves de construcción casera |
| origen nacional | Estados Unidos |
| Fabricante | Sport Performance Aviation LLC |
| Diseñador | Dan Weseman |
| Primer vuelo | 23 de abril de 2013 |
| Número construido | 25 |
| Costo unitario |
US $ 15.995 (Kit básico, 2019)
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El Sport Performance Aviation Panther es un avión de un solo asiento, totalmente metálico, construido en casa, en desarrollo por Sport Performance Aviation de Green Cove Springs, Florida . La aeronave está destinada a ser suministrada como planos y como kit para la construcción de aficionados.
Diseño
El Panther es un avión de un solo asiento, de ala baja , construido de aluminio con un dosel de burbujas . El fuselaje delantero está construido con tubos de acero 4130 soldados , con el fuselaje de popa, la cola y las alas hechas de chapa de aluminio 2024-T3 . El tren de aterrizaje se puede montar en triciclo o en arreglos de tren convencionales . Las alas están diseñadas para plegarse para almacenamiento o transporte terrestre. El diseño puede aceptar motores de 80 a 160 hp (60 a 119 kW).
Variantes
Hay dos variantes disponibles.
- Deporte pantera
- 21,5 pies (6,6 m) de envergadura, motores de 100 a 160 CV con un peso bruto de 1,150 lb (522 kg), 27,5 galones estadounidenses (104 L; 22,9 gal imp.) De combustible.
- Panther LSA
- 23,5 pies (7,2 m) de envergadura, opciones de motor de 100 a 130 CV, 21 a 27,5 galones de EE. Cumple con los requisitos de rendimiento para la categoría de aviones deportivos ligeros de EE. UU .
Especificaciones (Panther LSA)
Datos de EAA
Características generales
- Tripulación: 1
- Longitud: 19 pies (5,8 m)
- Envergadura: 23,5 pies (7,2 m)
- Área del ala: 93 pies cuadrados (8,6 m 2 )
- Peso vacío: 700–775 lb (318–352 kg) Nota: El peso vacío varía según la planta motriz y las opciones del equipo
- Peso bruto: 1,115 lb (506 kg) (Nota: cualquier peso superior a 1015 lb debe deberse al combustible en las alas)
- Capacidad de combustible: 21 a 27,5 galones estadounidenses (79 a 104 L; 17,5 a 22,9 gal imp.)
- Planta motriz: conversión de motor 1 × Chevrolet Corvair . Motores posibles, Corvair, TCM O-200 / O-240, Franklin 4B-235, Lycoming 0-233 / 0-235, varios UL Power, Jabiru 3300. motor de pistón horizontalmente opuesto , 100-130 hp (75-97 kW)
Actuación
- Velocidad máxima: 160 kN (180 mph, 290 km / h)
- Velocidad de crucero: 140–160 kn (160–180 mph, 260–290 km / h)
- Velocidad de pérdida: 44 nudos (51 mph, 82 km / h) TAS
- Nunca exceda la velocidad : 170 nudos (200 mph, 320 km / h)
- límites g: + 6 / -3
- Carga alar : 58,5 kg / m 2 (11,99 lb / ft2 )
Ver también
Aeronaves de función, configuración y época comparables