Inserción / extracción de patrullas especiales - Special Patrol Insertion/Extraction

Video de principios de la década de 2010 de los marines estadounidenses sobrevolando St. Louis, Missouri en una plataforma SPIE conectada a un USMC CH-46 Sea Knight
Entrenamiento de inserción / extracción para fines especiales entre un helicóptero Sikorsky SH-60 Seahawk y el USS  Dwight D. Eisenhower
Extracto de 2eme REP Legionnaires de un Puma sobre Calvi.
Personal suspendido de un helicóptero Seahawk para una operación SPIE

El sistema de Inserción / Extracción de Patrullas Especiales (SPIE) se desarrolló como un medio para insertar y / o extraer rápidamente una patrulla de reconocimiento de un área que no permite el aterrizaje de un helicóptero. SPIE tiene aplicación para terrenos accidentados, así como insertos / extractos de agua. Es una adaptación de la guerra de Vietnam -era STABO plataforma.

Generalmente, la cuerda SPIE se baja al área de recogida desde un helicóptero flotante. El personal de la patrulla, cada uno con un arnés con un mosquetón adjunto , se engancha a un anillo en D insertado en la cuerda SPIE. Una segunda línea de seguridad está unida a un segundo anillo en D ubicado encima del primero. El helicóptero se eleva verticalmente desde una zona de extracción hasta que la cuerda y el personal están libres de obstrucciones, luego procede en vuelo hacia adelante a una zona de inserción segura. La cuerda y el personal se tratan como una carga externa y se deben monitorear las velocidades del aire, las altitudes y las oscilaciones.

La Guardia Costera de los Estados Unidos utiliza una técnica similar para abordar barcos cuando se requiere velocidad y sigilo.

Historia

La Inserción / Extracción de Personal Especial fue diseñada por primera vez por los infantes de marina de la 1.a Compañía de Reconocimiento de la Fuerza , el 1.er Batallón de Reconocimiento de la División de Infantería de Marina y los aparejadores del 1.er Ala de Aeronaves de la Marina . En 1969 crearon y utilizaron activamente varias versiones del SPIE en combate antes de que se recomendara oficialmente su prueba. En mayo de 1970, el comandante general de la 3.ª Fuerza Anfibia de la Marina coordinó las aportaciones de la 1.ª División de la Infantería de Marina y su 1.ª Ala Aérea de la Marina . Se envió una solicitud al Comandante de la Infantería de Marina y al Centro de Desarrollo para la certificación de la plataforma SPIE y su seguridad y uso.

Los saltadores de prueba de paracaídas de la Unidad de Paracaídas Naval (NPU) y el Cuerpo de Infantería de Marina, todos diseñadores e ingenieros de paracaidistas calificados, se reunieron en El Centro para la prueba y evaluación inicial de la plataforma SPIE. Después de que se probaron algunos maniquíes de prueba, el comandante de la marina Bruce F. Meyers, junto con cuatro ingenieros paracaidistas de la NPU de la Armada, intentaron con éxito el primer vuelo en el conjunto SPIE actual.

Ver también

Referencias

enlaces externos