Soyuz TM-21 - Soyuz TM-21
| Operador | Rosaviakosmos |
|---|---|
| ID COSPAR | 1995-010A |
| SATCAT no. | 23519
|
| Duración de la misión | 181 días, 41 minutos, 6 segundos |
| Órbitas completadas | ~ 2940 |
| Propiedades de la nave espacial | |
| Tipo de nave espacial | Soyuz-TM |
| Fabricante | RKK Energia |
| Masa de lanzamiento | 7.170 kilogramos (15.810 libras) |
| Tripulación | |
| Tamaño de la tripulación | 3 arriba 2 abajo |
| Lanzamiento |
Vladimir Dezhurov Gennady Strekalov Norman Thagard |
| Aterrizaje |
Anatoly Solovyev Nikolai Budarin |
| Señal de llamada | Урага́н (Uragan - Hurricane ) |
| Inicio de la misión | |
| Fecha de lanzamiento | 14 de marzo de 1995, 06:11:34 UTC |
| Cohete | Soyuz-U2 |
| Fin de la misión | |
| Fecha de aterrizaje | 11 de septiembre de 1995 06:52:40 UTC |
| Lugar de aterrizaje | 50 ° 40'N 68 ° 15'E / 50,67 ° N 68,25 ° E |
| Parámetros orbitales | |
| Sistema de referencia | Geocéntrico |
| Régimen | Tierra baja |
| Altitud del perigeo | 200 kilómetros (120 mi) |
| Altitud de apogeo | 249,6 kilómetros (155,1 mi) |
| Inclinación | 51,65 grados |
| Período | 88.7 minutos |
| Acoplamiento con Mir | |
| Fecha de atraque | 16 de marzo de 1995, 7:45:26 UTC |
| Fecha de desacoplamiento | 11 de septiembre de 1995, 3:30:44 UTC |
| Tiempo atracado | 178,7 días |
 De izquierda a derecha: Norman Thagard , Vladimir Dezhurov , Gennady Strekalov
Programa Soyuz
(misiones tripuladas) | |
Soyuz TM-21 (marzo-septiembre de 1995) fue una misión Soyuz , una misión de vuelo espacial humano que transportaba personal a la estación espacial rusa Mir . Parte del Programa Shuttle-Mir de Estados Unidos / Rusia , la misión lanzada desde el cosmódromo de Baikonur , sobre un cohete portador Soyuz-U2 , a las 06:11:34 UTC del 14 de marzo de 1995. Es de destacar porque su lanzamiento marcó la presencia, por primera vez en la historia, de trece humanos en el espacio simultáneamente: tres a bordo de la Soyuz, tres a bordo del Mir y siete a bordo del Transbordador Espacial Endeavour , volando STS-67 .
La nave espacial llevó la expedición EO-18 a la estación espacial, incluido el primer astronauta estadounidense en lanzarse en una nave espacial Soyuz y abordar Mir , Norman Thagard , para el Thagard Increment estadounidense a bordo de la estación, el primer Incremento del programa Shuttle-Mir. Los tres miembros de la tripulación que lanzó fueron relevados por el transbordador espacial Atlantis durante STS-71 , cuando fueron reemplazados por la expedición EO-19. La tripulación regresó a tierra a bordo del Soyuz TM-21 el 11 de septiembre de 1995.
Tripulación
| Posición | Tripulación de lanzamiento | Tripulación de aterrizaje |
|---|---|---|
| Comandante |
 Vladimir DezhurovPrimer vuelo espacial |
Anatoly Solovyev Cuarto vuelo espacial |
| Ingeniero de vuelo |
Gennady Strekalov Quinto y último vuelo espacial |
Nikolai Budarin Primer vuelo espacial |
| Cosmonauta de investigación |
 Norman ThagardQuinto y último vuelo espacial |
Ninguno |
Expedición Mir Principal 18
Los principales objetivos de la misión Mir 18 eran realizar investigaciones médicas conjuntas entre Estados Unidos y Rusia e investigaciones sobre los efectos de la ingravidez y reconfigurar la estación para la llegada del módulo científico Spektr y el transbordador espacial Atlantis. La misión histórica vio la adición del primer módulo nuevo (Spektr) desde la llegada de Kritall en 1990, el primer estadounidense (Thagard) en formar parte de una tripulación Mir, y el primer acoplamiento de una nave espacial estadounidense con la estación espacial Mir.
Marzo de 1995 - Llegada de Mir 18 / Salida de Mir 17
Progress M-26 desacopla para Soyuz TM-21 para atracar
Progress M-26 se separó del complejo el 15 de marzo e hizo una reentrada destructiva a la atmósfera de la Tierra para despejar el puerto de acoplamiento de Kvant para la nueva Soyuz. Soyuz TM-21 atracó por control automático en el puerto de Kvant en el primer intento a las 7:45 UTC del 16 de marzo. Los recién llegados fueron recibidos por la tripulación del Mir 17 con los tradicionales obsequios rusos de sal y pan, y poco después fueron felicitado por un acoplamiento y transferencia exitosos por parte del Director General de la Agencia Espacial Rusa (RSA), Yuri Koptev, y el Administrador Asociado de la NASA , Wayne Littles. La tripulación pasó gran parte del día transfiriendo equipos y suministros de Soyuz a Mir. Norman Thagard habló con el comandante de STS-67 Steve Oswald en una conexión por radio, intercambiando felicitaciones por sus respectivos vuelos y discutiendo la importancia simbólica de la aventura de Thagard como el primer estadounidense en visitar Mir.
El 17 de marzo, el primer ministro ruso, Viktor Chernomyrdin, pasó por el TsUP para felicitar a la tripulación. Más tarde, en una comunicación televisada con los controladores terrestres, Thagard dijo que esperaba que su visita a Mir fuera el comienzo de una cooperación espacial a largo plazo entre las dos naciones. Él y Polyakov estuvieron de acuerdo en que la presente investigación conjunta podría ser la base de los últimos vuelos conjuntos a Marte.
Durante los días siguientes, la tripulación del Mir 18 tomó sus medidas de masa corporal como referencia para las investigaciones a lo largo de la misión y la tripulación del Mir 17 les informó sobre el estado de los estudios complejos y en curso. La tripulación saliente guardó el equipo y las muestras de experimentos en Soyuz TM-20 para su devolución y verificó los sistemas del vehículo.
Fin de la misión Mir 17
Aleksandr Viktorenko , Yelena Kondakova y Valeri Polyakov entraron en Soyuz TM-20 el 21 de marzo y partieron de Mir el 22 de marzo, aterrizando de forma segura el mismo día a unos 50 km de Arkalyk , Kazajstán . Polyakov había establecido un nuevo récord de duración de los vuelos espaciales: había estado en Mir desde el 8 de enero de 1994 durante 438 días seguidos. Este viaje, sumado a su estadía en Mir en 1988, elevó su total de días en el espacio a 679. Sin embargo, era lo suficientemente fuerte como para caminar hasta las sillas que los equipos de rescate proporcionaron para el transporte de los cosmonautas a un hospital de campaña. Dijo que su condición física era una indicación positiva de que los humanos podrían soportar un viaje a Marte .
Tripulación Mir 18 por su cuenta
La tripulación del Mir 18 se instaló en su rutina diaria, recolectando muestras de fluidos corporales para los siete experimentos metabólicos que se realizarían durante su misión. También tomaron muestras de aire y agua para cuatro experimentos de higiene , saneamiento y radiación que determinarían el papel del entorno Mir en la salud, la seguridad y la eficiencia humanas. Cada tripulante pasó un tiempo con un traje Chibis para medir las respuestas del sistema cardiovascular a la presión negativa de la parte inferior del cuerpo. En ausencia de gravedad, la sangre se acumula en la parte superior del torso y la cabeza, lo que provoca un deterioro cardiovascular. El traje de Chibis se selló en la cintura e indujo gradualmente un vacío parcial, o presión negativa, que devolvió los fluidos corporales a las extremidades inferiores. Dezhurov y Strekalov también cambiaron un condensador en el sistema de aire acondicionado, como parte de un programa de mantenimiento a largo plazo para prolongar la vida útil de la estación.
Abril de 1995: reabastecimiento y mantenimiento
Progress M-27 Reabastecimientos Mir
El Progress M-27 fue lanzado desde Baikonur el 9 de abril. Se acopló con el bloque base Mir el 11 de abril a las 21:00 UTC bajo un control impecable por el sistema automático de Kurs, aunque Dezhurov estaba listo para tomar el control mediante control manual si las fallas de Kurs se repetían. . Este módulo Progress llevaba consigo una cápsula de retorno Raduga.
Día de la Cosmonáutica observado el 12 de abril
En el 34 aniversario del vuelo de Yuri Gagarin en una cápsula Vostock, la tripulación de Mir tenía un horario ligero para el Día de la Cosmonáutica, un feriado nacional ruso. Las actividades incluyeron conferencias de prensa a través de los centros de control de misiones de Rusia y Estados Unidos.
Progreso descargado
El 13 de abril, la tripulación comenzó a descargar el cargamento Progress de alimentos, agua, combustible, materiales de reparación para sistemas de soporte vital y equipos para investigación médica y ambiental. Entre los experimentos biológicos se encuentran algunos huevos de codorniz japoneses. Estos, la tripulación los puso en una incubadora el 14 de abril. El Progress M-27 también trajo un nuevo experimento internacional en forma de GFZ-1, un satélite esférico con una masa de 20 kg y un diámetro de 21 cm. El satélite alemán fue construido por la firma alemana Kayser-Threde . Geoforschungszentrum Potsdam coordinaría la transmisión del satélite de mediciones geodésicas mediante reflexión láser a unos 25 observatorios de todo el mundo. GFZ-1 fue lanzado con éxito por la tripulación Mir desde la esclusa de aire del bloque base el 19 de abril. Dos días antes, la tripulación había lanzado un contenedor con basura como práctica para la operación.
Trabajo de la estación interior
A fines de abril, la tripulación se enteró de que las actividades extravehiculares (EVA) para el trabajo de paneles solares, programadas para comenzar el 28 de abril, se habían pospuesto debido a un retraso en el lanzamiento del módulo Spektr. Una de las razones del retraso fue que el equipo para interactuar con el sistema de control manual de Mir se agregó a Spektr en caso de que el sistema Kurs fallara nuevamente. El equipo continuó con el trabajo del experimento de rutina, descongeló el congelador ESA, reemplazó un ventilador de control de humedad por uno de Progress M-27, instaló una unidad de batería en el módulo Kristall y comenzó a retirar una ducha no utilizada en el módulo Kvant para dejar espacio para un nuevo juego. de gyrodynes para apoyar el próximo atraque del Atlantis. Desmontaron la ducha y la cortaron en pequeños trozos para guardarlos en el módulo Progress, luego instalaron los girodinos.
Mayo de 1995: cuatro EVA
La lesión pone en peligro los planes de EVA
ITAR-TASS informó el 5 de mayo que Strekalov se había rascado la mano antes durante las tareas de limpieza. El rasguño se inflamó y causó cierta preocupación sobre la capacidad de Strekalov para hacer el trabajo de EVA. Los especialistas médicos en el terreno vieron un video de enlace descendente de la mano y recetaron un medicamento que Thagard administraría. La herida sanó y los planes de EVA prosiguieron.
Primera Mir 18 EVA
El 12 de mayo, Dezhurov y Strekalov comenzaron su primer EVA para preparar la estación para la llegada de Spektr, saliendo de la esclusa de aire Kvant 2 a las 4:20 UTC y transfiriéndose al módulo de astrofísica Kvant mediante el boom STrela. Allí instalaron accesorios para cables eléctricos y ajustaron los actuadores de paneles solares. Luego se trasladaron a Kristall y practicaron el plegado de tres paneles del panel solar para trasladarlos a Kvant. Thagard apoyó a la tripulación desde el interior de Mir transmitiendo instrucciones desde tierra o desde manuales de referencia cuando la estación no estaba dentro del alcance de las comunicaciones terrestres. La caminata espacial duró 6 horas y 15 minutos.
Problemas en el segundo EVA
En su segunda caminata espacial, el 17 de mayo, los cosmonautas doblaron con éxito los paneles solares, asistidos por Thagard, quien controlaba los interruptores de servomotor desde el interior de Kristall. Los caminantes espaciales desconectaron la matriz de Kristall, la conectaron al brazo Strela y la trasladaron a Kvant. El trabajo llevó tanto tiempo que, habiendo casi usado el oxígeno disponible a través de sus trajes, se vieron obligados a asegurar la matriz a Kvant con sujetadores de herramientas y posponer la conexión eléctrica. Evan entonces, el EVA duró 6 horas y 52 minutos. El suministro de energía dentro de la estación sufrió sin la conexión de la matriz, lo que requirió una intervención interina por parte de las matrices solares de Progress M-27 y Soyuz TM-21.
Matriz solar redistribuida en Mir 18 Third EVA
En su caminata del 22 de mayo de 5 horas y 15 minutos, Dezhurov y Strekalov conectaron con éxito el panel solar a Kvant, y Thagard ordenó su redespliegue desde el interior de la estación. Los cosmonautas luego regresaron a Kristall, donde los 13 paneles retraídos de otra matriz solar para proporcionar espacio para la rotación de Kristall durante su reubicación para dejar espacio para Spektr. Aproximadamente el 60% de esa matriz todavía estaba disponible como fuente de alimentación.
Progress M-27 desacopla al puerto -X libre
El Progress M-27 salió de Mir a las 23:53 UTC el 22 de mayo y realizó una reentrada destructiva en el Pacífico el 23 de mayo. De esta manera, el puerto -Y se liberó para su uso en la reubicación de múltiples módulos que sería necesaria para el acoplamiento y el último permanente. colocación de Spektr.
Primer movimiento Kristall y cuarto EVA
Desde el interior de la estación, Dezhurov controló el desatraque de Kristall el 26 de mayo desde el puerto -Y. Luego, el módulo se movió por medio de su brazo Lyappa al puerto -X que Progress M-27 acaba de dejar libre. El 28 de mayo, en su cuarto EVA de la misión, Dezhurov y Strekalov movieron un cono de atraque (Konus), desde el puerto -Y al puerto -Z para que sirviera como receptáculo de atraque para Kristall en su próximo movimiento. Los cosmonautas con trajes espaciales hicieron este trabajo desde el interior del compartimento de transferencia del bloque de base despresurizado.
Segundo movimiento de Kristall
En otra secuencia de desacoplamiento y reubicación controlada de rom dentro de la estación, el 30 de mayo, Kristall fue trasladado del puerto -X al puerto -Z. Debido a una falla temporal en las conexiones hidráulicas, el acoplamiento no tuvo éxito hasta el tercer intento.
Junio de 1995 - Ampliación de Mir y atraque histórico
Spektr Docking y Fifth EVA
A pesar de la ansiedad por el acoplamiento automático, el módulo Spektr se acopló con éxito al puerto -X bajo el control del sistema Kurs el 1 de junio. Al día siguiente, en su quinto EVA, los cosmonautas ingresaron nuevamente al bloque de base despresurizado para transferir el compartimiento y movieron el Konus desde el puerto -Z al -Y. Con la tripulación Mir y los controladores terrestres TsUP en control conjunto del brazo Spektr Layappa, el módulo se trasladó al puerto -Y el 2 de junio. Después del reacoplamiento, la tripulación comenzó a verificar y activar los sistemas del nuevo módulo y transferir nuevos suministros de alimentos, combustible y equipos de Spektr a otras partes del complejo. El 5 de junio, uno de los cuatro paneles solares de Spektr no se desplegó por completo porque una restricción que lo mantenía en su lugar para el lanzamiento no se soltó y la tripulación no pudo extenderlo enviando pulsos de energía al motor o encendiendo los propulsores de Mir. Los controladores TsUP, con la ayuda de los videos que les transmitió la tripulación, comenzaron los planes para un sexto EVA para que los cosmonautas pudieran liberar la matriz atascada.
Thagard supera el récord estadounidense anterior
Norm Thagard celebró una conferencia de prensa el 6 de junio, el día en que superó el récord de 84 días de duración de vuelos espaciales tripulados en EE. UU. Establecido por la tripulación del Skylab 4 desde el 16 de noviembre de 1973 al 8 de febrero de 1974.
Kristall se reubicó de nuevo
Antes de su último movimiento programado de la misión Mir 18, los cosmonautas tuvieron que instalar dos baterías nuevas en Kristall para aumentar su suministro de energía lo suficiente como para lograr el desacoplamiento y el reacoplamiento. Luego, el 10 de junio, el módulo fue desacoplado del puerto -Z, y nuevamente con el uso de Lyappa, se movió al puerto -X.
Lanzamiento de Atlantis en STS-71
Después de 4 días de retrasos causados por el mal tiempo en el Centro Espacial Kennedy , Atlantis se lanzó el 27 de junio a las 19:32 UTC. Aproximadamente 3 horas después del lanzamiento, el comandante de Atlantis, Robert Gibson, comenzó una serie de disparos del sistema de maniobras orbitales que, durante los próximos 2 días, llevarían a Atlantis a la órbita de Mir, disminuyendo gradualmente la velocidad de cierre y la distancia. El segundo día de la misión, mientras se dirigían a la estación, Gibson, Charles Precourt y Bonnie Dunbar comenzaron a activar el módulo Spacelab en los preparativos para las investigaciones de las ciencias de la vida. La tripulación extendió el anillo de acoplamiento del Sistema de acoplamiento orbital (ODS) a la posición de acoplamiento y lo encontró en excelente estado de funcionamiento.
Atraque histórico
El 29 de junio a las 13:00 UTC, Gibson guió a Atlantis al puerto de acoplamiento en el módulo Kristall y Harbaugh activó el mecanismo de acoplamiento. Las dos naves espaciales se encontraron 216 millas náuticas sobre la región del lago Baikal en Rusia. Después de las comprobaciones de presurización y fugas de la esclusa de aire del vestíbulo, las dos tripulaciones se reunieron e intercambiaron saludos y felicitaciones. Había diez de ellos, un nuevo récord de la tripulación más grande jamás a bordo de un solo complejo. El Mir y el Atlantis acoplados totalizaron 220 tonos, un nuevo récord para la masa de naves espaciales en órbita.
Julio de 1995 - Finalización de Mir 18
Después de que Atlantis abandonó la estación espacial rusa el 4 de julio, la tripulación Mir 18 de regreso a casa continuó sus investigaciones médicas y científicas en el módulo Spacelab en la bahía de carga útil de Atlantis. Utilizaron la unidad de presión negativa de la parte inferior del cuerpo y un manguito barorreflejo para probar la respuesta de la función ortostática cardiovascular a la microgravedad.
Expedición Mir Principal 19
La única misión Mir completa de 1995 con una tripulación totalmente rusa, Mir 19 tenía muchos elementos internacionales. El primer equipo Mir lanzado en un transbordador espacial Orbiter, Anatoly Solovyev y Nikolai Budarin comenzaron su trabajo junto con un equipo estadounidense visitante y un equipo internacional Mir 18 que partía. Dos de sus EVA implicaron el despliegue y la recuperación de experimentos internacionales. Y terminaron su estadía dando la bienvenida a una tripulación internacional entrante.
Julio de 1995 - Ballet cósmico
El "Ballet Cósmico"
El 4 de julio, Solovyev y Budarin se pusieron sus trajes de vuelo, entraron en Soyuz TM-21 y se desacoplaron de Mir a una posición de mantenimiento desde la que fotografiaron a Mir y Atlantis, todavía atracados. Unos 15 minutos más tarde, Atlantis se desacopló de Mir cuando Gibson soltó los ganchos que mantenían las dos naves juntas y permitieron que los resortes del sistema de acoplamiento empujaran a Atlantis lejos. Mientras Atlantis volaba lentamente alrededor de la estación, Soyuz TM-21 volvió a acoplar y las dos naves continuaron tomándose fotografías entre sí y Mir. Gibson llamó a este conjunto de maniobras celestiales un "ballet cósmico". Sin embargo, después de que el módulo Soyuz tuvo que volver a acoplarse unos minutos antes de lo planeado, la computadora de a bordo Mir, que controla la posición de la estación y la orientación de los paneles solares, no funcionó correctamente. El complejo de la estación, a unos 10 grados de la actitud correcta, se estaba volviendo inestable y comenzaba a desviarse. Los cosmonautas tuvieron que regresar rápidamente para recuperar el control de actitud de la estación. Los controladores TsUP dejaron la estación a la deriva mientras los cosmonautas reemplazaban el hardware de control de actitud en la computadora.
Primera EVA de Mir 19
Antes de su lanzamiento, Solovyev y Budarin se habían entrenado para usar las nuevas herramientas creadas para liberar la matriz solar Spektr atascada. El 14 de julio, salieron de la escotilla del Kvant 2 y se dirigieron a Spektr utilizando el brazo Strela. Rápidamente cortaron la restricción ofensiva, y se desplegaron todas menos una sección del panel solar atascado de Spektr. Luego pudieron enrutar la entrada de energía al complejo. Inspeccionaron el mecanismo de acoplamiento del puerto -Z y no encontraron signos de daños o contaminación, despejando el puerto para la reubicación del módulo Kristall. Antes de volver a entrar en la escotilla del Kvant 2, inspeccionaron uno de los paneles solares de ese módulo que no seguía el sol correctamente. Su EVA duró cinco horas y 34 minutos, unos veinte minutos más del tiempo presupuestado originalmente.
Kristall se reubicó una vez más
En una sesión de 90 minutos el 17 de julio, Kristall fue transferido por medio de su brazo Lyapa al puerto de acoplamiento -Z desde el puerto -X donde el Progress M-28 atracó a finales de julio.
Problemas durante la segunda Mir 19 EVA
El objetivo principal de la segunda caminata espacial el 19 de julio fue desplegar el MIRAS (espectrómetro infrarrojo Mir) belga-francés en el extremo más alejado del módulo Spektr. Pero minutos después de que comenzara el EA, el sistema de enfriamiento del traje Orlan-DMA de Solovyev funcionó mal y el TsUP le ordenó que permaneciera sujeto por un umbilical al Kvant 2. El despliegue de MIRAS tuvo que posponerse, pero Budarin pudo hacer algunos trabajos preparatorios solo. también recuperó el detector de rayos cósmicos estadounidense, TREK, que había estado en la superficie de Kvant 2 desde 1991 y cambió casetes de materiales de construcción de muestra como parte de un experimento de exposición espacial en curso. su tiempo al aire libre ascendió a 3 horas y 8 minutos, pero los problemas no habían terminado: después de cerrar la escotilla de EVA del Kvant 2, los cosmonautas encontraron un espacio de 2 mm en el sello a través del cual escapaba el aire. Tuvieron que trabajar con la escotilla para cerrarla herméticamente.
Llega Progress M-28
Progress M-28, lanzado por un propulsor Soyuz de Baikonur el 20 de julio, llevaba 2,4 toneladas de comida y agua, combustible y oxidante, y equipo científico, incluidos unos 335 kg para su uso durante Euromir 95. Dos días después, utilizando el sistema Kurs, Progress M-28 acoplado en el puerto -X del bloque base.
Instalación de MIRAS durante la tercera EVA
El 21 de julio, los cosmonautas volvieron a abrir la escotilla del Kvant 2 y recuperaron el umbilical de enfriamiento que quedó afuera en su último EVA. Utilizando el brazo Strela, se dirigieron al módulo Spektr, en el que instalaron el espectrómetro MIRAS de 220 kg. Esta EVA final de Mir 18 duró 5 horas y 35 minutos.
Agosto de 1995 - Obras de interior
Con sus EVA completados, la tripulación del Mir 19 centró su atención en experimentos en ciencias de la vida y astrofísica y experimentos de fundición en el horno Gallar. Descargaron la carga traída por el módulo Progress y monitorearon el reabastecimiento automático por Progress de los tanques propulsores del bloque base. También realizaron el mantenimiento y las reparaciones de la estación, incluida la instalación en Kvant 2 de los nuevos girodinos que surgieron en Progress. Repararon los sellos de otros estuches gyrodyne con un sellador tipo laúd llamado "germetik".
Septiembre de 1995: Progress M-28 desacoplado, Soyuz TM-22 atracado y Soyuz TM-21 desacoplado
Progress M-28 desacopla
Lleno de basura y equipos obsoletos, el Progress M-28 salió del puerto -X el 4 de septiembre y se adentró en el Pacífico, despejando así el camino para que la Soyuz TM-22 se acople con la próxima tripulación Mir.
Lanzamiento de Mir 20 y Euromir 95 Crew
Soyuz TM-22 se lanzó desde Baikonur el 3 de septiembre a las 8:58 UTC. Después de dos días de vuelo orbital autónomo, el 5 de septiembre, la nave espacial Soyuz atracó en el puerto de atraque -X.
Mir 19 termina
Solovyev y Budarin terminaron su misión de 75 días el 11 de septiembre, saliendo de la estación en el Soyuz TM-21 que había traído a la tripulación del Mir 18 el 16 de marzo. Su Soyuz hizo un aterrizaje seguro en Kazajstán, 302 km al noreste de Arkalyk ". lejos del punto de mira ". Sin embargo, los equipos de rescate encontraron a la tripulación en excelentes condiciones.
Parámetros de la misión
- Peso: 7150 kg
- Perigeo: 201 km
- Apogeo: 247 km
- Inclinación: 51,65 °
- Duración: 88,7 minutos
- Primer acoplamiento Mir : 16 de marzo de 1995, 07:45:26 UTC
- Primer desacoplamiento de Mir : 4 de julio de 1995, 10:55 UTC
- Segundo acoplamiento de Mir : 4 de julio de 1995, 11:39 UTC
- Segundo desacoplamiento de Mir : 11 de septiembre de 1995, 03:30:44 UTC
Referencias
Coordenadas : 50 ° 40′12 ″ N 68 ° 15′00 ″ E / 50.67000 ° N 68.25000 ° E