Estación de tren de Southport - Southport railway station
Southport  | |
|---|---|
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| Localización |
Southport , Sefton , Inglaterra |
| Coordenadas | 53 ° 38′49 ″ N 3 ° 00′07 ″ O / 53.647 ° N 3.002 ° W Coordenadas : 53.647 ° N 3.002 ° W53 ° 38′49 ″ N 3 ° 00′07 ″ O / |
| Referencia de cuadrícula | SD338171 |
| Gestionado por | Merseyrail |
| Autoridad de tránsito | Merseytravel |
| Plataformas | 6 |
| Otra información | |
| Código de la estación | COMPENSACIÓN |
| Zona de tarifa | D1 |
| Clasificación | Categoría DfT D |
| Fechas clave | |
| 22 de agosto de 1851 | Abierto (como Southport Chapel Street) |
| Pasajeros | |
| 2015/16 |
 4.147 millones |
| Intercambio | 33,385 |
| 2016/17 |
4.240 millones |
| Intercambio |
59,957 |
| 2017/18 |
 4.140 millones |
| Intercambio |
79.470 |
| 2018/19 |
4.272 millones |
| Intercambio |
65,271 |
| 2019/20 |
4.711 millones |
| Intercambio |
37.087 |
| Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras
| |
La estación de tren de Southport sirve a la ciudad de Southport , Merseyside , Inglaterra. La estación es la terminal del ramal Southport de la Northern Line de la red eléctrica Merseyrail y de la línea Manchester-Southport operada por diésel . Es la cuarta estación más concurrida de la red Merseyrail. La estación y los servicios a Liverpool y Hunts Cross son operados por Merseyrail, con los servicios de Manchester operados por Northern Trains .
Historia
La línea Liverpool fue construida originalmente en 1848 por Liverpool, Crosby y Southport Railway hasta una estación temporal en Eastbank Street , aproximadamente a media milla de la terminal actual. La estación actual abrió como Southport Chapel Street el 22 de agosto de 1851 y se convirtió en la terminal de todos los trenes en 1857, cuando los servicios de pasajeros se transfirieron desde la adyacente Southport London Street .
Desde 1882, el ferrocarril de West Lancashire a Preston Fishergate Hill operó desde Southport Derby Road (más tarde conocido como Southport Central) fuera de la estación de Chapel Street.
En 1884, se abrió otra línea de Southport a Liverpool: la línea de extensión de North Liverpool del Cheshire Lines Committee (CLC) desde Liverpool Central hasta Southport Lord Street . El West Lancashire Railway patrocinó el Liverpool, Southport y Preston Junction Railway para proporcionar una conexión a la línea CLC, uniéndose a ella en Altcar y Hillhouse . Sin embargo, estas líneas finalmente resultaron no competitivas y los servicios de Southport se retiraron en enero de 1952.
En julio de 1897, tanto el West Lancashire como el Liverpool, Southport y Preston Junction Railways fueron absorbidos por el Lancashire and Yorkshire Railway (L&Y). El L&Y tenía una terminal grande en Southport Chapel Street y no veía sentido en operar dos terminales muy cerca. El 1 de mayo de 1901, L&Y completó una remodelación de las líneas de acceso a Southport Central para permitir que los trenes se desvíen hacia la línea de Manchester a Southport y hacia la estación de Southport Chapel Street. Southport Central se cerró a los pasajeros y se convirtió en un depósito de mercancías que finalmente se fusionó con el depósito de Chapel Street. Sobrevivió intacto hasta bien entrada la década de 1970. En 1904, la línea de Liverpool fue electrificada por el L&YR, que también extendió el tercer carril hasta Crossens en la línea WLR hasta Preston ese año y hasta Meols Cop en 1909.
La línea de Preston se cerró a los pasajeros el 7 de septiembre de 1964, aunque una pequeña sección de la estación de Hesketh Park se utilizó para el transporte de mercancías hasta 1967. Esta línea tuvo sus servicios locales eléctricos a Crossens y sus servicios a través de vapor se retiraron en días consecutivos inmediatamente antes del cierre oficial. fecha - la única ruta de ese tipo que sufrió ese destino durante los cierres de Beeching -era. Hoy en día, las ciudades de Southport y Preston están unidas únicamente por las carreteras (en gran parte de dos carriles) A565 y A59 .
En su más grande, la estación de Chapel Street tenía once plataformas regulares y dos plataformas de excursiones. Ahora están en uso seis plataformas truncadas (plataformas 1-3 para los trenes de Liverpool y 4-6 para Manchester), el resto se demolió y el terreno se usó para estacionamiento de automóviles. En 1970, el antiguo edificio de la terminal fue reemplazado por un centro comercial. La plataforma 7 originalmente iba a ser guardada y utilizada como plataforma de excursiones para cuando los especiales de la línea principal visitaran el resort, pero esto falló y también fue demolida junto con las plataformas 8, 9 y 10.
Los restos de la caja de señales , las obras del carro y el vagón y la subestación todavía son visibles hoy.
Los apartaderos junto a la antigua South Curve todavía se mantienen hoy, pero no se usan mucho, excepto si una unidad o motor necesita girar.
Una nueva tienda M to Go abrió en 2007, incorporando una taquilla, y la estación en sí se sometió a un proyecto de renovación de £ 3,5 millones que incluyó un techo renovado, nueva iluminación, pantallas acristaladas, baldosas y baños, además de una unidad comercial.
Instalaciones
La entrada principal a esta estación con personal se encuentra en la calle peatonal Chapel Street, una de las principales áreas comerciales de Southport. El aparcamiento inmediatamente al lado de la estación está reservado solo para taxis y personal, pero hay un gran aparcamiento de pago a lo largo de London Street disponible para uso público en general.
La estación cuenta con personal 15 minutos antes del primer servicio y 15 minutos después del último servicio. Hay baños, CCTV de plataforma y una tienda y oficina de reservas Mtogo. Hay pantallas de salida y llegada en la plataforma para la información de los pasajeros. Hay portabicicletas para 16 bicicletas y almacenamiento seguro para 80 bicicletas.
Servicios
Merseyrail
De lunes a sábado, los trenes salen cada 15 minutos hacia Hunts Cross a través de Liverpool Central .
Menos trenes operan los domingos, con la frecuencia reducida a un servicio cada 30 minutos, excepto durante el verano, cuando el servicio es de cuatro trenes por hora, dos de estos servicios terminan en Liverpool Central y los dos restantes continúan hasta Hunts Cross .
Los servicios de Merseyrail solo pueden utilizar las plataformas electrificadas. Estas son las Plataformas 1, 2 y 3. Las Plataformas 2 y 3 se utilizan con más frecuencia que la Plataforma 1.
Trenes del norte
El patrón de servicio de lunes a sábado experimentó una renovación importante en el cambio de horario de mayo de 2018, con la pérdida de todos los trenes directos a Bolton y Manchester Piccadilly , excepto los trenes de las dos de la mañana a Alderley Edge . El patrón básico era de 2 tph hasta Manchester Victoria a través de Wigan Wallgate y Atherton , que luego continúan a Rochdale y luego alternativamente a Blackburn a través de East Lancashire Line o Leeds a través de Brighouse . Los viajeros para destinos en el lado sur de Manchester (como el aeropuerto de Manchester o Stockport) tenían que cambiar en Hindley o Salford Crescent . Los domingos hay un servicio cada hora a Blackburn a través de Wigan y Manchester Victoria.
A partir del cambio de horario de invierno de 2019, el horario se ha renovado nuevamente los días de semana y los sábados, y todos los trenes pasan por Bolton fuera de las horas pico y prestan servicio a las dos terminales principales de Manchester. Uno va a Alderley Edge a través de Manchester Piccadilly y Stockport, mientras que el otro va a Manchester Victoria y luego a Stalybridge . El servicio directo a las estaciones de la línea Atherton solo operará en los picos entre semana y los pasajeros que deseen viajar hacia Rochdale y más al este deberán hacer transbordo en Wigan Wallgate. El patrón de servicio dominical permanece sin cambios.
Los servicios de Northern Trains normalmente parten de las plataformas 4, 5 o 6, aunque los servicios también pueden usar la plataforma 3 si es necesario.
Referencias
enlaces externos
- Horarios de trenes e información de la estación de tren de Southport de National Rail
- Información de la estación de tren de Southport desde Merseyrail
- 'Altcar Bob' en southport.gb.com
| Estación precedente |
 National Rail
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Estación siguiente | ||
|---|---|---|---|---|
| Término |
Merseyrail Northern Line |
Birkdale hacia Hunts Cross |
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| Término |
Línea Northern Manchester-Southport |
Meols Cop hacia Wigan Wallgate |
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| Ferrocarriles históricos | ||||
| Término |
Ferrocarril de Lancashire y Yorkshire Ferrocarril de Manchester y Southport |
St Luke's Line abierta, estación cerrada |
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Ferrocarril de Lancashire y Yorkshire Ferrocarril de West Lancashire |
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Ferrocarril de Lancashire y Yorkshire Ferrocarril de Liverpool, Southport y Preston Junction |
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