Ferrocarril de carga Transnet - Transnet Freight Rail

Ferrocarril de carga Transnet
Escribe Subsidiario
Industria Transporte ferroviario
Predecesor Spoornet
Fundado 1910
Sede
Johannesburgo
,
Sudáfrica
Gente clave
Ingresos California. R 14 millones a partir de 2006
Número de empleados
 California. 25.000
Padre Transnet
Sitio web www .transnetfreightrail .co .za
Ferrocarril de carga Transnet
Visión general
Sede Johannesburgo
Lugar Africa del Sur
Fechas de operación 1910-presente
Técnico
Ancho de vía 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas )

Transnet Freight Rail es una empresa de transporte ferroviario de Sudáfrica , anteriormente conocida como Spoornet . Formaba parte de la Administración de Ferrocarriles y Puertos de Sudáfrica , una organización controlada por el estado que empleó a cientos de miles de personas durante décadas desde la primera mitad del siglo XX y fue ampliamente conocida por las iniciales SAR & H (SAS & H en afrikaans ). Las quejas de los clientes sobre problemas graves con el servicio de Transnet Freight Rail se informaron en 2010. Su oficina central se encuentra en Inyanda House en Parktown , Johannesburgo .

Historia

Los ferrocarriles se desarrollaron por primera vez en el área que rodea a Ciudad del Cabo y luego en Durban alrededor de la década de 1840. La primera línea se abrió en Durban el 27 de junio de 1850. La red inicial se creó para servir al área de producción agrícola entre Ciudad del Cabo y Wellington. La noticia de que había depósitos de oro en la República de Transvaal movió al Gobierno de la Colonia del Cabo (apoyado por el Gobierno británico) a unir Kimberley lo antes posible por ferrocarril con Ciudad del Cabo como parte del sueño colonial.

Red ferroviaria de los ferrocarriles de Sudáfrica Central en 1910, inmediatamente antes de la creación de la Unión de Sudáfrica

Los Ferrocarriles de Sudáfrica Central ( CSAR ) fueron desde 1902 hasta 1910 el operador de ferrocarriles públicos en la Colonia Transvaal y la Colonia del Río Orange en lo que hoy es Sudáfrica . Durante la Guerra Anglo-Bóer , cuando las fuerzas británicas se trasladaron al territorio del Estado Libre de Orange y la República Sudafricana , los Ferrocarriles del Gobierno del Estado Libre de Orange , la Compañía Ferroviaria Holanda-Sudafricana y el Ferrocarril Pretoria-Pietersburg fueron asumidos por el Ferrocarriles militares imperiales al mando del teniente coronel Sir Percy Girouard . Después de que terminó la guerra, los Ferrocarriles Militares Imperiales se convirtieron en los Ferrocarriles de Sudáfrica Central en julio de 1902, con Thomas Rees Price como director general. Con la creación de la Unión de Sudáfrica en 1910, el CSAR se fusionó con los Ferrocarriles del Gobierno del Cabo y los Ferrocarriles del Gobierno de Natal para formar los Ferrocarriles de Sudáfrica , que ahora es Transnet Freight Rail.

Operaciones

Transnet Freight Rail es un ferrocarril de logística de mercancías y transporte de pasajeros. Es el transportista de carga más grande de África . La empresa comprende varios negocios:

Transnet también era propietaria de Shosholoza Meyl , el servicio ferroviario de pasajeros de larga distancia no lujoso. Shosholoza Meyl fue transferida a la Agencia de Ferrocarriles de Pasajeros de Sudáfrica el 23 de diciembre de 2008. Se alquila una línea en el Cabo Oriental a Kei Rail .

Unidades de negocios

Transnet Freight Rail se divide en 6 Unidades de Negocio:

  • Agricultura y líquidos a granel ("ABL")
  • Unidad de negocio de carbón (línea de carbón)
  • Unidad de Negocio Intermodal (Contenedor) y Automotriz ("CAB") (Línea Johannesburgo-Durban)
  • Unidad de Negocio de Mineral de Hierro y Manganeso ( Línea de Exportación Kimberley-Port Elizabeth & Ore
  • Unidad de negocio de minería de minerales y cromo ("MMC") (líneas Witbank-Komatipoort y Phalaborwa-Komatipoort)
  • Unidad de Negocio de Acero y Cemento ("SAC")

El lanzamiento de las Unidades de Negocio tuvo lugar en un evento de toda la empresa para todo el personal directivo el 18 de abril de 2012.

Vínculos a países vecinos

La red ferroviaria sudafricana

La red ferroviaria de Transnet está vinculada a todos los países vecinos de Sudáfrica:

TransNamib de Namibia , en Nakop ;
Ferrocarriles de Botswana en Ramatlabama ;
Ferrocarriles Nacionales de Zimbabwe y el Ferrocarril Beitbridge Bulawayo en Beitbridge ;
Puertos y ferrocarriles de Mozambique en Ressano García ;
Ferrocarriles de Eswatini de Eswatini en Golela y Mananga ;
Maseru en Lesotho en el ramal Maseru (propiedad de Transnet).

Proyectos en marcha

  • Corredor de Maputo : Transnet Freight Rail está desarrollando un plan con Railroad Development Corporation para transportar magnetita desde Phalaborwa a Maputo como materia prima para una planta siderúrgica propuesta en Maputo.
  • En mayo de 2010, Transnet reveló un plan de cinco años que involucra proyectos ferroviarios que cuestan R52Bn. La mayor parte se gastaría en nuevo material rodante, incluidas 304 locomotoras y 7231 vagones. R4Bn se gastaría en la infraestructura que conecta la central eléctrica de carbón de Majuba con el ferrocarril de carga de Richards Bay.
  • Transnet está mejorando el corredor ferroviario que conecta el puerto de Ngqura con las minas de manganeso alrededor de Hotazel en el Cabo Norte . El corredor tendría 1.003 kilómetros (623 millas) de largo y en su mayoría involucraría mejoras de las líneas existentes; se espera que la capacidad aumente de 5 · 5 millones de toneladas / año a 16 mpta.
  • Se espera que Swazilink se conecte desde Lothair a Sidvokodvo en Eswatini, a un costo de R17 mil millones.

Ver también

Referencias

enlaces externos