Formación de ingenieros del ejército sudafricano - South African Army Engineer Formation

Formación de ingenieros sudafricanos
Emblema de formación de ingenieros de SANDF
Activo	1982 al presente
País	Sudáfrica
Rama	Ejército sudafricano
Escribe	Ingenieria militar
Papel	Para mejorar la movilidad y la supervivencia de las propias fuerzas.
Lema (s)
Colores	Guardias Rojo y Azul Oxford
Comandantes
Oficial general al mando	General de brigada Willis Nkosi
Insignias
Insignia de cuello	Granada explosiva con nueve llamas
Color de la boina	Azul Oxford
Emblemas de la empresa de ingenieros
Ingenieros Beret Bar circa 1992

La Formación de Ingenieros del Ejército de Sudáfrica es la entidad controladora de todas las unidades de ingeniería militar del Ejército de Sudáfrica . La Formación está actualmente comandada por el Oficial General al Mando (GOC); General de brigada DW Nkosi , a principios de 2013.

Historia

Relación con el Cuerpo de Ingenieros Reales

Cuerpo de Ingenieros de Voluntarios del Cabo

Los ingenieros militares hicieron su primera aparición en Sudáfrica durante la era colonial en 1859 el gobernador de Cape Colony autorizó el establecimiento de los Cape Engineers (Volunteers), que en 1861 se convirtieron simplemente en Cape Engineers. En 1865, el título se cambió a Cuerpo de Ingenieros Voluntarios del Cabo, pero en 1869, el Cuerpo literalmente se desvaneció. Diez años más tarde, en 1879, el Cuerpo fue resucitado bajo el nombre de Ingenieros Voluntarios de Ciudad del Cabo. Estos zapadores apoyaron a las fuerzas terrestres durante las guerras fronterizas e incluso en lugares tan lejanos como Basutoland.

Cuerpo de Ingenieros de Natal

En 1910, se formó el Cuerpo de Ingenieros de Natal, pero dejó de existir en 1913, un año después de la aprobación de la Ley de Defensa en 1912. Justo antes del estallido de la Primera Guerra Mundial en 1914, se formaron los Ingenieros de la Fortaleza del Cabo para aliviar a las tropas imperiales ocupadas en tareas de zapadores en las defensas fijas de la Península del Cabo.

Cuerpo de ingenieros sudafricanos

El Cuerpo de Ingenieros de Sudáfrica se estableció en 1922 cuando los Ingenieros Reales se retiraron de Sudáfrica con el resto de la guarnición del ejército británico. El Cabo Fortaleza de Ingenieros se disolvió en 1933 y dos más compañías campo se formó en 1935 y numerados de uno a seis, ubicándose en el orden en: Durban , Uitenhage , Ciudad del Cabo , Bloemfontein , Johannesburgo y Pretoria .

Segunda Guerra Mundial

Durante el período 1940-1945, el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de las SA, que había comenzado la guerra con una fuerza de 54 oficiales y 585 zapadores, se elevó a la fuerza de aproximadamente 16 000 hombres pertenecientes a más de 70 compañías o unidades diferentes.

Insignia del casquillo del cuerpo de ingenieros de la era de la Segunda Guerra Mundial de la Fuerza de Defensa de la Unión

En el desarrollo del Cuerpo, se tuvieron que considerar tres aspectos de la ingeniería militar y los grupos zapadores obvios fueron la Base, las Líneas de Comunicación y los Grupos de Campo o de Combate, cada uno con sus propias tareas particulares pero motivados por los requisitos básicos de mantener la movilidad. y comodidad de las fuerzas terrestres.

Por lo tanto, las 70 unidades diferentes cubrieron todo el espectro de la ingeniería militar, tales como:

• apoyo cercano a las empresas de campo y sus empresas de parques de campo,
• Empresas de construcción de carreteras,
• Vias ferreas,
• Empresas de Puertos y Túneles,
• Empresas encuestadoras,
• Empresas de tratamiento y suministro de agua,
• Unidades de Taller y Almacenes de Ingenieros y Guerra Química,
• Unidades de eliminación de bombas y camuflaje, en total, 31 funciones y disciplinas diferentes.

El origen de la granada que estalla

El 29 de diciembre de 1944, en reconocimiento a los logros sobresalientes del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de Sudáfrica durante la Segunda Guerra Mundial, el rey Jorge VI aprobó el diseño del emblema del Cuerpo, una granada explosiva, para ser un dispositivo de 9 llamas en lugar de las siete originales, y autorizó el uso del lema "Ubique", que significa "En todas partes". Este es el mismo que el del Cuerpo de Ingenieros Reales y se ha incorporado en la insignia de la gorra.

Después de la Segunda Guerra Mundial

La Fuerza Ciudadana Activa resucitó a principios de 1946 y el Aviso del Gobierno 1540 del 19 de julio de 1946 anunció el establecimiento y designación de varias unidades de la ACF, incluidos dos regimientos de ingenieros.

Uno de estos regimientos era el 2º Regimiento SAEC que consistía en el Cuartel General 2º Regimiento SAEC y 1, 2 y 3 Escuadrones de Campo y 8 Escuadrones de Parque de Campo. El regimiento se disolvió en 1966 y el 3er Escuadrón de Campo se independizó.

En 1957 se estableció el Batallón Móvil , que más tarde se convirtió en el Mobile Watch , luego el 1er Regimiento de Construcción Comp , luego el 1er Regimiento de Construcción antes de ser disuelto en 1968.

Título de hombro de reloj móvil UDF era 1

Puente de pontones SANDF

En 1962, se formó la Fuerza Regular y se creó el 17 Escuadrón de Campo para apoyar a esta fuerza, estacionada en Potchefstroom. Sin embargo, en 1967 se trasladó a Belén y se convirtió en una unidad puramente de formación. En 1974, se convirtió en dos nuevos escuadrones, 24 y 25 escuadrones de campo como escuadrones de apoyo en el área operativa del suroeste de África.

En 1969, la Dirección de Ingenieros se estableció en Kroonstad , pero en 1972 se trasladó al Cuartel General del Ejército de Sudáfrica , Pretoria , donde se desarrolló hasta lo que es hoy. En 1968, el 35 Escuadrón de Field Park se estableció como una Unidad de Fuerza Regular y en 1974 se renombró como 35 Unidad de Apoyo de Ingenieros y se colocó en Kroonstad. En 1975, se formó la Unidad de Apoyo a los Ingenieros de África del Sudoeste y se instaló en Grootfontein . También en 1975, como resultado de todas las actividades de Topografía e Impresión de las Unidades de Topografía e Impresión de la Segunda Guerra Mundial, se formó el 47 Escuadrón de Topografía, una Unidad de Fuerza Regular. Esta Unidad capacitó a todos los militares nacionales asignados a ella y, a su vez, alimentó a las dos unidades de inspección del DF que se habían establecido: el 46 escuadrón de inspección en Ciudad del Cabo en 1959 y el 45 escuadrón de inspección en Pietermaritzburg en 1969.

Puente de pontones SANDF y barco

El 1er Regimiento de Construcción se restableció a fines de 1976 en Marievale cerca de Springs, Gauteng y, hacia fines de 1977, se le encomendó la construcción de la Base Militar en Dukuduku en la costa norte de Natal. Posteriormente, debido a cambios de política, sus actividades se circunscribieron al área operativa, en apoyo al Ejército de las SA, con gran éxito.

En 1982, el Jefe del Ejército Sudafricano decidió crear la Formación de Ingenieros del Ejército de las SA, con el Director de Ingenieros como Oficial Comandante, lo que le daría un mayor control funcional y operativo sobre todas las unidades de Ingenieros. El 26 de noviembre de 1982, el Jefe del Ejército, Teniente General Johannes Geldenhuys presentó la Directiva de Mando para la formación al Director de Ingenieros.

Vehículo de detección de minas SANDF Husky

Del Cuerpo a la Formación en la SANDF

Con la creación de formaciones 'tipo' después de la Revisión de Defensa de Sudáfrica de 1998 , la Formación de Ingenieros se reformó y todas las unidades del Cuerpo de Ingenieros de Sudáfrica se colocaron dentro de una agrupación de un solo cuerpo.

Unidades

La Formación consta de unidades regulares y de reserva: su sede está en Thaba Tshwane .

Unidades regulares

• Escuela de Ingenieros (Sudáfrica) . ( Kroonstad ) - Centro de Formación Primaria de la SAAEF . (Parte de la base de apoyo general Kroonstad)
• 2 Regimiento de Ingenieros de Campo . ( Belén ) - Unidad de Despliegue Primaria de la SAAEF . El regimiento se formó en 1973 a partir del 17 Escuadrón de campo, que se había trasladado a Belén desde Potchefstroom en 1967. La función principal del 2 Regimiento de ingenieros de campo es proporcionar movilidad y garantizar la supervivencia de las fuerzas terrestres de la SANDF, y negar la movilidad del enemigo cuando sea necesario. Esto se hace a través de la guerra de minas, purificación de agua, construcción de puentes, demoliciones, ingeniería de campo básica, obstáculos, trabajos defensivos y manejo del agua. La unidad se desplegó ampliamente durante la guerra en Namibia, pero también ha prestado apoyo en operaciones de socorro en casos de desastre, como Merriespruit y durante las inundaciones en KwaZulu Natal y Limpopo.
• 35 Regimiento de Apoyo de Ingenieros . ( Dunnottar ) - Unidad responsable del mantenimiento de todos los equipos de Ingeniería. (Parte de la base militar Dunnottar)
• 1 Regimiento de Construcción SAEC . ( Dunnottar ) - Unidad responsable de todos los trabajos de construcción y mantenimiento del edificio. La mayoría de los fontaneros, electricistas y constructores están estacionados aquí. (Parte de la base militar Dunnottar)
• Engineer Terrain Intelligence Unit ( Thaba Tshwane ) - Recopilación y producción de mapas y otro material impreso. (Formado a partir de la fusión del 1 Regimiento de Imprenta Militar y el 4 Regimiento de Cartografía y Topografía).

Unidades de reserva

• Regimiento de ingenieros de campo de Ihawu , en Ciudad del Cabo . En 1966, con la disolución del 2º Regimiento SAEC, el 3º Escuadrón de Campaña se independizó. El 25 de enero de 1983, el 3 Fd Eng Sqn se expandió a regimiento. El Regimiento asistió al "Ejercicio Thunder Chariot" en 1984 y en los años que siguieron vio el servicio de control de disturbios antes de demostrar una vez más su valía en 1988 y 1989 como tropas de guerra convencionales.
• Regimiento de ingenieros de campo de Umkhonto , Durban
• 2 Regimiento de Construcción SAEC , Durban
• Regimiento de ingenieros de paracaidistas de Ukhosi

3 Field Squardron participó en la Operación Savannah en 1976

Unidades Cerradas

• 14 Regimiento de Ingenieros - Igual que 1 Regimiento de Construcción.
• 4 Regimiento de ingenieros de campo - Regimiento de campo.
• 6 Regimiento de Ingenieros de Campo - Regimiento de Campo.
• 9 Regimiento de ingenieros de campo - Regimiento de campo.
• 20 Regimiento de ingenieros de campo - Regimiento de campo.

Insignias

Calificación: Insignia de la fase 1 de demoliciones Calificación: Insignia de la fase 2 de demoliciones (demoliciones tácticas) Calificación: Insignia de eliminación de dispositivos explosivos improvisados ​​(IEDD)

Liderazgo

Equipo

La Formación utiliza, entre otros, los siguientes equipos:

Ingeniería de combate

Variante	Origen / Diseño	Comentario	Imagen
Capa de puente KMW / MAN Leguan 8X8	Alemania	Sistema de puentes Kraus Maffei Leguan en la plataforma de camiones pesados ​​MAN 8X8
Tanque de capa de puente de Oliphant	Sudáfrica	Capa de puente blindado
Puente modular de Bailey	Reino Unido Sudáfrica	Puente temporal de paneles de acero prefabricados que se pueden montar rápidamente
Sistema de puente flotante plegable	Sudáfrica
Barco de asalto Mark 4	Sudáfrica	Tripulación de tiro poco profundo de tipo rígido con motor fuera de borda de 2 personas, puede transportar 13 tropas o 2 toneladas de carga
Vehículo de detección de minas Meerkat	Sudáfrica	Detector de minas primario, matriz de 3 metros de ancho con detección de metales y radar de penetración en el suelo
Husky con remolques de detonación de minas	Sudáfrica	Detonación de una mina remolcada, la alta presión activará las minas no metálicas, cada remolque tiene 2 ejes de diferente longitud, de modo que los 3 remolques brindan una cobertura completa de 3 metros de ancho.
Zettelmeir Vlakvark	Sudáfrica	Tractor de batalla, protegido contra minas terrestres, diferentes accesorios para excavación, carga frontal, retroexcavadora o montacargas. Puede crear o mejorar obstáculos, limpiar carriles de incendio y escombros, crear cruces de ríos, mover partes de puentes de vigas y descargar cargas a granel.
Plofadder 160 AT	Sudáfrica	El sistema de limpieza de campos de minas propulsado por cohetes, generalmente montado en APC Buffel o Casper, puede limpiar minas de hasta 160 m de largo por 8 m de ancho usando aproximadamente 500 kg de explosivos
Trituradora de marca 3	Sudáfrica	Detector de metales

Ingeniería en Construcción

Variante	Origen / Diseño	Comentario	Imagen
Waterbuffel	Sudáfrica	Sistema móvil de bombeo, filtrado, depuración y almacenamiento de agua
MOGS	Sudáfrica	Sistema Geográfico Operacional Móvil
Transportista de servicio pesado y Lowbeds	Alemania	Varios tipos, principalmente MAN y Mercedes Benz
Topadora de ruedas	Japón	Varios tipos, principalmente Komatzu, también se utilizan para crear obstáculos para las fuerzas opuestas y las posiciones defensivas.
Topadora de orugas completa	Estados Unidos	Varios tipos, principalmente Catterpillar y Mitchegan.
Camion de basura	Sudáfrica Japón	Varios tipos, principalmente SAMAG y Nissan Diesels
Niveladoras de carreteras	Estados Unidos	Varios tipos, principalmente Cat Wright y Galion
Cargadores frontales	Sudáfrica	Varios tipos

Referencias