Paso de Sonora - Sonora Pass
| Paso de Sonora | |
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| Elevación | 9,624 pies (2,933 m) |
| Atravesado por |
 SR 108
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| Localización | Condados de Mono / Tuolumne / Alpine , California , Estados Unidos |
| Distancia | Sierra Nevada |
| Coordenadas | 38 ° 19′40 ″ N 119 ° 38′9 ″ W / 38.32778 ° N 119.63583 ° W Coordenadas: 38 ° 19′40 ″ N 119 ° 38′9 ″ W / 38.32778 ° N 119.63583 ° W |
  Ubicación en California
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El paso de Sonora (9,624 pies / 2,933 m.) Es el segundo paso de carretera más alto en Sierra Nevada , más bajo en 321 pies (aproximadamente 98 m) que el paso de Tioga al sur. La ruta estatal 108 atraviesa el paso.
Descripción
El paso conecta las comunidades de Sonora al oeste y Bridgeport al este. Al igual que el paso de Ebbetts al norte y el paso de Tioga al sur, la carretera se cierra durante el invierno, generalmente entre noviembre y mayo, debido a la acumulación de nieve.
La carretera sobre el paso es extremadamente empinada (más del 8% en la mayor parte de la travesía y hasta un 26% de pendientes en algunos lugares), estrecha y sinuosa entre Kennedy Meadows en el lado oeste y Leavitt Meadows en el este. La ruta no se recomienda para vehículos o combinaciones de vehículos que sean inusualmente anchos, pesados o largos.
El Pacific Crest Trail , un sendero escénico nacional de 2650 millas (4240 km) de largo , cruza la autopista 108 en Sonora Pass.
Adyacente al paso hay un área de estacionamiento / picnic, que sirve como una parada de descanso de uso diurno o un comienzo de sendero para caminatas al cercano Sonora Peak , Wolf Creek Lake y otros lugares al norte o al sur a lo largo del Pacific Crest Trail.
Historia
La primera travesía documentada de inmigrantes de Sonora Pass parece haber sido a fines del verano de 1852 en un tren de carretas conocido como Clark-Skidmore Company. Posteriormente, los intereses de los comerciantes en las comunidades de Sonora y Columbia promovieron la ruta hacia los inmigrantes con destino a California, no siempre con buenos resultados cuando los inmigrantes descubrieron lo difícil que era. Hay algunas referencias que indican que el primer cruce de inmigrantes fue en 1841 por parte del Partido Bartleson-Bidwell , pero el Servicio Forestal de los Estados Unidos indica que cruzaron al norte de Sonora Pass en el área de Carson-Iceberg.
Con el descubrimiento de depósitos y el desarrollo de la minería de oro y plata al este de Sierra Nevada a principios de la década de 1860, los intereses comerciales en los condados a ambos lados del paso presionaron para el desarrollo de una carretera que les permitiría mejorar el transporte y el comercio. . El levantamiento de una carretera a través del paso de Sonora comenzó en 1863 y la carretera estaba en uso en 1865.
En la década de 1880, el Ferrocarril de California y Nevada y su predecesor, el Ferrocarril de California y Mount Diablo, propusieron ejecutar un ferrocarril de vía estrecha sobre Sonora Pass con una línea que iba desde Emeryville - Stockton y luego conectaba con el Ferrocarril de Denver y Rio Grande en Utah. El ferrocarril nunca construyó vías más allá del Área de la Bahía de San Francisco.
La estación de mantenimiento de Baker Highway , en 108 al oeste de la cumbre, mantuvo la carretera abierta durante el verano; está cerrado en invierno y figura en el Registro Nacional de Lugares Históricos .
En los medios populares
En 1935, el director de arte de MGM, David Townsend (director de arte) , murió cuando el automóvil en el que viajaba salió de la carretera en Sonora Pass. Lowell L. Ralph, la Sra. Lottie Mundello y la Srta. Agnes McMullen sobrevivieron después de ser arrojadas del auto. Estaban allí buscando lugares de rodaje para la próxima película Robin Hood de El Dorado (película) .
En 1943, las escenas de ubicación del escondite montañoso de la guerrilla española republicana en Por quién doblan las campanas se filmaron aquí.