Società Italiana Ernesto Breda - Società Italiana Ernesto Breda
 Logotipo de Breda Costruzioni Ferroviarie como se ve en el vagón 4063 del metro de Washington . Este logotipo va acompañado del texto "Hecho en Italia por Breda Costruzioni Ferroviarie SpA".
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| Industria | Ingenieria |
|---|---|
| Fundado | 1886 |
| Sucesor |
Ansaldo Breda Breda Menarinibus |
| Sede | Milán, Italia |
| Productos | Aviones de transporte Bombarderos Aviones experimentales Entrenadores de la fuerza aérea Hidroaviones Barcos Locomotoras |
| Subsidiarias |
Breda Meccanica Bresciana IMAM |
| Sitio web | Breda |
Società Italiana Ernesto Breda , más comúnmente conocida simplemente como Breda , es una empresa de fabricación mecánica italiana fundada por Ernesto Breda en Milán en 1886.
Historia
La empresa fue fundada por Ernesto Breda en Milán en 1886. Originalmente fabricaba locomotoras y otra maquinaria ferroviaria, pero luego se diversificó en armamento y aviones . Ocasionalmente, no continuamente, la empresa también construyó trolebuses . En 1935, adquirió la división ferroviaria de Officine Ferroviarie Meridionali y, poco después, la división de aviones de la misma empresa.
Las ametralladoras diseñadas por Breda, como el Breda Model 30 y el Breda Model 37, fueron armas estándar para el Real Ejército Italiano durante la Segunda Guerra Italo-Abisinia , la Invasión Italiana de Albania y la Segunda Guerra Mundial .
En 1962, Breda fue nacionalizada como parte de EFIM, pero fue liquidada en la década de 1990. La división de fabricación de trenes y tranvías se fusionó con Ansaldo para formar AnsaldoBreda , la división de armamento se convirtió en una entidad independiente como Breda Meccanica Bresciana , al igual que la división de investigación como Istituto Scientifico Breda .
Productos
Productos de aeronaves
- A.2
- A.4
- A.7
- A.8
- A.9
- A.10
- A.14
- Ba.15
- Ba.19
- CC.20
- Ba.25
- Ba.26
- Ba.27
- Ba.28
- Ba.32
- Ba.33
- Ba.39
- Ba.42
- Ba.44
- Ba.46
- Ba.64
- Ba.65
- Ba.75
- Ba.79S
- Ba.82
- Ba.88
- Ba.92
- Ba.201
- Ba.205
- BP.471
- BZ.308
- BZ.309
- Tebaldi-Zari
Productos de material rodante
Locomotoras
DMU y EMU
Metro
Tranvía y tren ligero
Trolebuses
La producción de trolebuses era una pequeña parte de la producción de Breda, realizada a través de su filial Breda Costruzioni Ferroviarie ( it ), y no estaba en marcha de forma continua. Entre 1936 y 1940, la empresa construyó un total de 28 trolebuses, la mayoría para el sistema de Roma, pero incluidos seis para Génova . En varias ocasiones, entre 1938 y 1956, se construyeron más trolebuses, pero en total solo 16. La producción se reanudó en 1988. Casi todos los clientes de Breda para trolebuses eran sistemas de trolebuses italianos , pero una excepción notable fue un pedido de 236 autobuses de modo dual que Breda construido para el sistema de Seattle entre 1988 y 1991.
Ver también
Referencias
Otras lecturas
- Luigi Giugni, Le imprese a partecipazione statale , Nápoles , Jovene, 1972
- Pasquale Saraceno, Il sistema delle imprese a partecipazione statale nell'esperienza italiana , Milano , Giuffrè, 1975
- Bruno Amoroso - Ole Jess Olsen, Lo stato imprenditore , Bari , Laterza , 1978
- Nico Perrone , Il dissesto programmato. Le partecipazioni statali nel sistema di consenso democristiano , Bari , Dedalo, 1991
- Nico Perrone , Patrones italianos y estadounidenses en un desarrollo conflictivo , Roskilde , Roskilde Universitetscenter, 1992
- La Breda produce , mostra fotografica, dal sito dell'Istituto per la Storia dell'Età Contemporanea [1]
- La linea del fuoco [2]
- Gunston, Bill (1993). Enciclopedia mundial de fabricantes de aviones . Annapolis: Prensa del Instituto Naval. pag. 56.
enlaces externos
- Fondazione Isec - Breda (en italiano)
- Mostra fotografica online Fondazione Isec - La Breda produce (en italiano)
- Treccani.it BREDA, Ernesto (en italiano)