Puerto autónomo de Sihanoukville - Sihanoukville Autonomous Port
| Puerto autónomo de Sihanoukville កំពង់ផែ ស្វយ័ត ក្រុងព្រះសីហនុ Port autonome du Sihanoukville | |
|---|---|
 | |
| Localización | |
| País | Camboya |
| Localización | Provincia de Sihanoukville |
| Coordenadas | 10 ° 38.73'N 103 ° 29.82'E / 10.64550 ° N 103.49700 ° E Coordenadas: 10 ° 38.73'N 103 ° 29.82'E / 10.64550 ° N 103.49700 ° E |
| Detalles | |
| Abrió | 1960 |
| Operado por | Port autonome de Sihanoukville |
| Propiedad de | Real Gobierno de Camboya |
| Área terrestre | 125 hectárea |
| Atraques disponibles | 9 |
| Empleados | 1000 |
| Presidente y CEO | Lou Kim Chhun |
| Código UNCTAD | KHKOS |
| Estadísticas | |
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Sitio web www | |
El puerto autónomo de Sihanoukville ( Khmer : កំពង់ផែ ស្វយ័ត ក្រុងព្រះសីហនុ ; francés : Port autonome du Sihanoukville , PAS ) es una agencia gubernamental y corporación estatal de Camboya y Sihanoukville que opera y gobierna el único puerto de aguas profundas del país . En Sihanoukville, en la bahía de Kompong Som del golfo de Tailandia, en el suroeste de Camboya. El puerto fue inaugurado en 1960 cuando la construcción de los cuatro amarres del Old Jetty había comenzado en 1955.
Dado que el puerto se ha ampliado continuamente. Se agregaron varios atracaderos, una terminal de contenedores , una terminal de cisternas y una planta de tratamiento de efluentes industriales . Hay nueve amarres disponibles para buques medianos con un calado máximo de 8,5 m (28 pies). La longitud total del atracadero es de 1.330 m (4.364 pies) y la variación de las mareas es de 1,4 m (5 pies). La plataforma para el muelle original colocado en 1958 consistió en 137 vigas de hormigón pretensado, cada una de 35 m (115 pies) de largo y con un peso de alrededor de 90 toneladas. Las vigas se ensamblaron en el sitio y resultaron ser muy difíciles de maniobrar. Se construyó un pequeño ferrocarril para transportar las vigas desde el lugar de montaje.
Con el fin de hacer frente a las tasas crecientes de rendimiento de carga, el gobierno de Camboya había construido otro muelle nuevo de 350 m (1.148 pies) de largo con -10,5 m (-34 pies) de calado máximo en 1966. En la actualidad, este nuevo muelle puede acomodar tres embarcaciones con -7 m (-23 pies) de calado.
La construcción de la Terminal de Contenedores, de 400 m (1312 pies) de largo por −10,5 m (−34 pies) de profundidad y un patio de contenedores de 6,5 ha (16 acres) se completó en marzo de 2007.
La junta directiva de PAS es nombrada por una variedad de ministerios gubernamentales . El puerto emplea actualmente a más de 1000 personas. En 2003, PAS adquirió el 70% restante del puerto seco CWT de Camboya cerca de Phnom Penh . Además del 30% de participación que ya se tenía, esto convirtió al puerto autónomo de Sihanoukville, de propiedad estatal, en el único propietario del puerto seco. El puerto se convirtió en una empresa que cotiza en bolsa en junio de 2017 en la Bolsa de Valores de Camboya.
Historia
Antes y durante el período del Protectorado francés , no existía ningún puerto de aguas profundas para manejar el comercio marítimo internacional. El pequeño puerto en el río Tonle Sap cerca de Phnom Penh tenía capacidades insuficientes, ya que manejaba barcos de hasta 3000 toneladas durante la estación seca y 4000 toneladas durante la estación húmeda. Kampot era el único puerto marítimo de Camboya, en el río Tuk Chhou, a unos 5 km tierra adentro, al que no se podía acceder por embarcaciones de aguas profundas. La administración colonial francesa prefirió utilizar Saigón para el comercio internacional y el río Mekong para una mayor distribución. Por lo tanto, el acceso de Camboya al comercio de alta mar se realizó a través del Mekong, que requería el paso por territorio vietnamita. La independencia de Francia tanto para Vietnam como para Camboya en 1953 destacó la necesidad de un puerto de aguas profundas en Camboya.
Inicialmente, se consideró que varios sitios eran adecuados para la nueva instalación, incluido Kampot, el pequeño puesto de avanzada en Ream y Sre Ambel . Sin embargo, las aguas profundas de un promontorio rocoso cerca de Koh Pos en la desembocadura de la bahía de Kampong Som fueron finalmente elegidas como el sitio para el primer puerto oceánico de Camboya.
La construcción comenzó en 1955 con US $ 12 millones en fondos del gobierno francés y se completó a fines de 1959. El puerto fue inaugurado en abril de 1960 por Louis Jacquinot , el ministro de Estado francés .
El primer puerto deportivo , cerca de la isla rompeolas de Koh Preab , Sihanoukville, entró en servicio en octubre de 2013.
Tráfico
En 2018, el puerto obtuvo US $ 8,7 millones en ganancias, un 43% más que en 2017. Manejó 537,107 TEU , un 17% más, por un total de 5,2 millones de toneladas .
| Tasas de tráfico del puerto autónomo de Sihanoukville | ||||||||||||||
| Artículo | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rendimiento bruto (toneladas) | 2.659.785 | 3,012,217 | 3,423,919 | 3,763,296 | 4.040.155 | - | 5.328.348 | 6.547.756 | 6.601.804 | |||||
| Combustible no incluido | 1,874,750 | 2,088,274 | 2,436,933 | 2.638.043 | 2,881,378 | - | - | - | - | |||||
| Carga general | 302,463 | 272,463 | 310,261 | 258,274 | 379,292 | - | 356,776 | 520,683 | 349,820 | |||||
| Carga en contenedores | 1,572,287 | 1.815.811 | 2.126.672 | 2,379,969 | 2.502.086 | - | 3.388.923 | 4.148.729 | 4.363.820 | |||||
| Rendimiento de contenedores (TEU) | 255,378 | 286,450 | 333,904 | 391,819 | 400,187 | - | 541,228 | 639,211 | 641,842 | |||||
| Llamada de embarcación (unidades) | 941 | 988 | 1,103 | 1,292 | 1.322 | - | 1,451 | 1,662 | 1,582 | |||||