Carretera Sierra

Ruta estatal 14U
Ruta estatal 14U
Localización	Santa clarita
Existió	1971-presente

Carretera Sierra
Carretera Sierra
El Camino Sierra
	Sierra Highway resaltada en rojo
Información de ruta
Largo	682 km
Existió	1910-presente
; Carreteras componentes
Uniones principales
Extremo sur	San Fernando Road en Los Ángeles
extremo norte	US 50 / SR 89 en South Lake Tahoe
Localización
Condados	Los Ángeles , Kern , Inyo , Mono , Alpine , El Dorado
Sistema de carreteras
	Carreteras estatales en California; Interestatal; nosotros; Estado; Escénico; Historia; Antes de 1964; Sin construir; Eliminado; Autopistas;

Sierra Highway o El Camino Sierra es una carretera en el sur de California , Estados Unidos . El Camino Sierra se refiere a la longitud total de un sendero formado en el siglo XIX, reconstruido como carreteras a principios del siglo XX, que iba desde Los Ángeles hasta el lago Tahoe siguiendo partes de la moderna Ruta estatal 14 , la Ruta estadounidense 395 y la Ruta estatal 89 . Actualmente, dos partes de esta carretera están señalizadas como Sierra Highway. La primera es una antigua alineación de la SR 14 / Ruta 6 de los Estados Unidos desde Los Ángeles a Mojave . Esta carretera también está señalizada con la inusual designación de la Ruta Estatal 14U a través de la ciudad de Santa Clarita . La segunda parte firmada como Sierra Highway es una parte de la US 395 en Bishop .

Atravesando los extremos de California, desde el desierto de Mojave hasta la Sierra Nevada , El Camino Sierra se ha anunciado al mundo como una carretera para mostrar la belleza natural de California desde 1910. Aunque la mayor parte de Sierra Highway se pasó por alto a principios de 1970 con las autopistas , la carretera todavía es bien conocida. La parte a través de las montañas de San Gabriel se considera el lugar principal de filmación de la película Duelo .

Descripción de la ruta

Carretera Sierra en Santa Clarita. Aunque la Ruta 14 se trasladó a un desvío de la autopista hace años, esta parte permanece bajo control estatal en un estado de limbo burocrático, firmada como Ruta 14 "No cedida".

El Camino Sierra conecta Los Ángeles con el lago Tahoe a lo largo del borde este de California, sirviendo a los condados de Los Ángeles , Kern , Inyo , Mono , Alpine y El Dorado . La carretera existe como una calzada que ahora se llama Sierra Highway desde Los Ángeles a Mojave . Al norte de Mojave, El Camino Sierra es más conocido por las designaciones numeradas en uso actual. Al atravesar el estado, la carretera atraviesa varios pasos de montaña . La carretera corona las montañas de San Gabriel a través del paso de Soledad . Mientras que en Sierra Nevada, la carretera cruza Sherwin Summit , Deadman Summit , Conway Summit , Devil's Gate Pass , Monitor Pass y Luther Pass .

Sureste de california

Sierra Highway comienza en Tunnel Station dentro de los límites más al norte de la ciudad de Los Ángeles, donde se cruza con San Fernando Road . Esta unión fue históricamente la intersección de EE.UU. Ruta 99 y EE.UU. Ruta 6 . Está ubicado junto a la intersección de las autopistas de reemplazo, el intercambio de Newhall Pass de la Interestatal 5 y la Ruta estatal 14 .

La carretera sirve como una de las principales vías de Santa Clarita . A través de la ciudad, la Ruta 14 se trasladó a una alineación de autopista en 1971; sin embargo, el proceso para desmantelar la antigua alineación de la Ruta 14 no está completo. Como resultado, esta porción está firmada como la Ruta 14U del Estado de California, donde la U significa "no renunciado". Las especificaciones formales para la Ruta 14U no se publican en los registros de Caltrans , pero la existencia de la ruta se reconoce en los registros de inventario de puentes de Caltrans. Según la ciudad de Santa Clarita, Caltrans mantiene la autopista Sierra (14U) desde 500 pies al norte de Newhall Avenue hasta Whispering Leaves Drive. La parte restante de Sierra Highway a través de la ciudad de Santa Clarita es mantenida por la ciudad y no es parte de la designación 14U.

Sierra Highway en Santa Clarita, aproximadamente a una milla al norte de Soledad Canyon Road.

Sierra Highway, la moderna Ruta 14 y una línea principal del Union Pacific Railroad cruzan las montañas de San Gabriel , coronando las montañas en Soledad Pass (elevación de 3,179 pies (969 m)). Las tres arterias de transporte utilizan diferentes caminos por las montañas, separándose en Santa Clarita y convergiendo cerca de Acton . Sierra Highway usa Mint Canyon, el ferrocarril usa Soledad Canyon y la moderna Ruta 14 es una ruta híbrida que usa las crestas y los cañones laterales entre las dos rutas más antiguas. Estos cañones están formados por el río Santa Clara y sus afluentes.

Al salir de las montañas, Sierra Highway entra en Antelope Valley y sirve como una de las calles principales de Palmdale , Lancaster y Rosamond . La carretera corre paralela a la moderna Ruta 14 y al ferrocarril, convirtiéndose en una vía secundaria . Justo antes de Mojave , termina la parte de la autopista de la Ruta 14, mientras que la carretera secundaria se convierte en un camino de tierra y finalmente termina. Desde este punto, la ruta canónica de la Carretera Sierra se une a la Ruta Estatal 14, pasando por el centro de Mojave.

US Route 395 y State Route 89

La cima de Deadman Summit en dirección sur de la US 395 con el monte Morrison en la distancia

Al norte de Mojave, las alineaciones de las rutas estatales 14 y 89 y la ruta estadounidense 395 no han cambiado significativamente desde que se pavimentaron por primera vez y se llaman El Camino Sierra. Se han mejorado porciones importantes para convertirlas en una carretera dividida ; sin embargo, la mayoría de las mejoras utilizaron la misma alineación que la antigua carretera de dos carriles. La carretera atraviesa el Parque Estatal Red Rock Canyon para seguir una serie de valles a lo largo de la cresta de Sierra Nevada . Mientras atraviesa el valle de Owens , la autopista Sierra pasa por Mount Whitney , el punto más alto en los Estados Unidos contiguos , a 10,000 pies (3,000 m) sobre la carretera. A partir de 2009, la única otra sección firmada de Sierra Highway es una parte de la US 395 más allá de la separación con la US 6 en Bishop .

La US 395 fue reconstruida en una nueva alineación en el ascenso a Sherwin Summit y alrededor de Crowley Lake . A diferencia de la reubicación de carreteras en el sur de California, las antiguas alineaciones han sido renombradas, ahora llamadas Lower Rock Creek Road, Old Sherwin Grade y Crowley Creek Road; no Sierra Highway. Desde aquí hasta el lago Tahoe , la carretera atraviesa un terreno montañoso dentro de Sierra Nevada, lo que le da su nombre. Mientras se encuentra en Sierra Nevada, el camino pasa por atracciones como Mammoth Mountain , el Parque Nacional Yosemite y el Lago Mono . El Camino Sierra se separa de la US 395, justo antes de la línea estatal de Nevada en Topaz Lake , siguiendo la SR 89. Esta es la única parte de la ruta que no se usa durante todo el año, ya que Caltrans cierra la Ruta 89 sobre Monitor Pass durante los meses de invierno. Los automovilistas con destino a Lake Tahoe durante los cierres de invierno pueden continuar por la US 395 hacia Nevada y regresar a California por la Ruta 88 del Estado de Nevada o la Ruta 207 del Estado de Nevada .

Historia

El Camino Sierra

1918, Lancaster, California . Mirando hacia el sur por Sierra Highway, en la intersección con Lancaster Boulevard.

Señal histórica de la ruta 6 a lo largo de Sierra Hwy.

El primer viaje registrado a lo largo de lo que se convertiría en El Camino Sierra fue realizado por Jedediah Smith en 1826. El sendero era de uso común por los buscadores que pasaban por el área debido a la fiebre del oro de California y la veta de Comstock . Si bien sigue siendo principalmente un camino de tierra, varias personas comenzaron a promocionar El Camino Sierra como una ruta escénica. En 1910, Los Angeles Times anunció que el gobernador Gillet había anunciado fondos para construir una nueva carretera para conectar El Camino Real con el Parque Nacional Yosemite . Cuando esté terminado, se completará una nueva ruta de "circuito maravilloso" y El Camino Sierra se convertiría en "una de las rutas escénicas más bellas del mundo". En 1912, el Ferrocarril del Pacífico Sur publicó un artículo titulado "Dos mulas y un automovilista" en el que se detallaba el viaje del autor por El Camino Sierra, promocionando el sendero como un paseo panorámico, a través de mulas de carga, desde sus vías férreas. En 1915, la Asociación de Maestros de California distribuyó un libro promocional a la convención anual de la Asociación Nacional de Educación . Este libro contenía un artículo que cantaba las alabanzas de esta "carretera que pronto será mundialmente famosa" llamada El Camino Sierra. Si bien señaló que todavía era un sendero en su mayor parte sin mejorar, el artículo aseguraba a los lectores que los funcionarios del condado y del estado estaban trabajando frenéticamente para mejorar la ruta y, con la ayuda de la mano de obra de los convictos , pronto sería un "bulevar a toda la distancia de Los Ángeles al lago Tahoe ". El artículo concluía afirmando que El Camino Sierra era "una carretera con cien caminos, cada uno con cien maravillas". El artículo también imploró a la legislatura estatal que extienda El Camino Sierra a Truckee , Quincy y Susanville usando una ruta similar a la moderna Ruta Estatal 89 , SR 70 que regresa a la US 395 .

Para 1918, El Camino Sierra se había incluido en el Libro Azul , uno de los primeros atlas de carreteras de los Estados Unidos. El Los Angeles Times declaró completo El Camino Sierra el 19 de febrero de 1931, anunciando que la parte de Mojave al Valle de Owens ahora estaba pavimentada y se dedicaría el domingo siguiente.

Durante la década de 1930, dos carreteras estadounidenses , ambas formadas en 1926, se extendieron a California utilizando El Camino Sierra. El término sur de la US 395 se extendió desde Spokane, Washington hasta San Diego , utilizando El Camino Sierra desde cerca de lo que ahora es el lago Topaz hasta Inyokern , en 1935. En 1937, la Ruta 6 de los EE. UU. Se extendió desde Colorado , principalmente a lo largo de Midland Trail . a Long Beach usando El Camino Sierra al sur de Bishop. Como parte de la carretera estatal de 1964 que cambia la numeración de la US 6 se truncó en Bishop, y la ruta desde la separación con la US 395 a la I-5 se renumeró como SR 14.

Aunque durante la década de 1970 la mayor parte de Sierra Highway fue rodeada por autopistas y autovías, la antigua carretera de dos carriles siguió siendo una carretera famosa. En 1971, Steven Spielberg realizó su primer largometraje, Duelo , a lo largo de Sierra Highway, cerca de Acton . La película trata sobre un camionero invisible que acecha e intenta matar a un automovilista inocente atrapado en el juego del camión. Muestra prominentemente las porciones desérticas de Sierra Highway. Con el estado de Duel , uno de los camiones utilizados en la película todavía está en la carretera y en proceso de restauración. El actual propietario ha conducido la camioneta por Sierra Highway por nostalgia, disfrutando de las miradas aterrorizadas que recibe de los automovilistas que pasan que la reconocen. Desde entonces, se han filmado otras películas en las cercanías, incluidas escenas en The Terminator .

Intersecciones principales

condado	Localización	mi	km	Destinos	Notas
los Angeles	los Angeles	0.0	0.0	San Fernando Road , The Old Road	Extremo sur de Sierra Highway; ex US 99
	los Angeles	0,1	0,16	I-5 norte ( Golden State Freeway ) / SR 14 norte ( Antelope Valley Freeway ) / Foothill Boulevard - Sacramento , Palmdale	Intercambio; la entrada desde la I-5 norte es accesible desde San Fernando Road; la entrada desde la SR 14 es accesible desde The Old Road; sin salida o entrada desde la I-5 sur
	Santa clarita	2.5	4.0	Avenida Newhall - Newhall , Saugus , Valencia	Ex SR 126 oeste, San Fernando Road ; extremo sur de SR 14U / mantenimiento estatal
		3.6	5.8	Placerita Canyon Road - Palmdale
		5,0	8.0	Golden Valley Road
		6.3	10.1	Vía Princessa hasta la SR 14 sur ( Antelope Valley Freeway ) - Los Ángeles	Extremo norte de SR 14U / mantenimiento estatal; la salida de la SR 14 norte se conecta directamente a la autopista Sierra
		7.3	11,7	Soledad Canyon Road
	Agua Dulce	18,8	30,3	Camino del Cañón de Agua Dulce
		24,9	40,1	SR 14 ( Antelope Valley Freeway ) / Ward Road, hasta Escondido Canyon Road - Palmdale , Los Ángeles	Intercambio
	Acton	26,7	43,0	Crown Valley Road - Acton
		28,9	46,5	Camino de Santiago
		30,4	48,9	SR 14 ( Antelope Valley Freeway ) / Soledad Canyon Road - Palmdale , Los Ángeles	Intercambio
		32,5	52,3	SR 14 ( Antelope Valley Freeway ) / CR N3 ( Angeles Forest Highway ) a SR 2 ( Angeles Crest Highway ) - Palmdale , Los Ángeles , Pasadena , La Cañada Flintridge	Intercambio
		33,7	54,2	Carretera Pearblossom - Littlerock , Victorville
	Palmdale	36,4	58,6	Avenida S
		37,9	61,0	SR 138 (Palmdale Boulevard) - Victorville , San Bernardino , Los Ángeles
		39,5	63,6	Rancho Vista Boulevard (Avenida P)	Sirve a LA / Aeropuerto Regional de Palmdale
		41,6	66,9	Avenida R. Lee Eerney (Avenida N)
		42,6	68,6	Columbia Way (Avenida M)
	Lancaster	43,6	70,2	Avenida L	Intercambio
		44,6	71,8	Avenue K
		45,6	73,4	CR N5 (Avenida J)
		46,6	75,0	Avenida I
		47,7	76,8	Avenida H	Intercambio; entrada en dirección sur solamente; otro acceso es a través de Avenue G-12 y 7th Street West
		48,7	78,4	Avenida G
		49,7	80,0	Avenida F
		51,8	83,4	Avenue D hasta SR 138 oeste - Gorman
Kern	Rosamond	57,8	93,0	Rosamond Boulevard - Rosamond , Base de la Fuerza Aérea Edwards
		64,1	103,2	Backus Road
		67,3	108,3	SR 14 norte / Silver Queen Road - Mojave	El extremo sur de la SR 14 se superpone
Consulte SR 14 (KER R12.15–64.56)
Kern				US 395 sur - San Bernardino	Intercambio; salida hacia el sur y entrada hacia el norte; el extremo norte de la SR 14 se superpone; el extremo sur de la US 395 se superpone
Ver US 395 (KER R29.64 – MNO 116.96)
Mononucleosis infecciosa				US 395 norte - Carson City	El extremo norte de la US 395 se superpone; extremo sur de la SR 89 se superponen
Ver SR 89 (MNO 0.00 – ED 8.55)
El Dorado				US 50 / SR 89 norte - Placerville , South Lake Tahoe	Carretera Sierra del extremo norte; extremo norte de la SR 89 se superponen
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas Término de concurrencia Acceso incompleto