Shiro Kawase - Shiro Kawase
Shiro Kawase | |
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| Nació | 7 de julio de 1889 Prefectura de Okayama , Japón |
| Fallecido | 20 de julio de 1946 (57 años) Japón |
| Lealtad |
 Imperio de Japón
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| Servicio / |
 Armada Imperial Japonesa
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| Años de servicio | 1910-1945 |
| Rango |
 Vice Almirante
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| Comandos retenidos |
Destructor Hagi Destructor Kuwa Destroyer Division 3 Destroyer Division 6 Destroyer Squadron 5 Destroyer Squadron 1 Carrier Division 7 Carrier Division 11 Torpedo School 3ra Flota Expedicionaria de China Ōminato Guard District 5ta Flota 2da Flota Expedicionaria del Sur |
| Batallas / guerras | |
Shiro Kawase (河 瀬 四郎, Kawase Shirō , 7 de julio de 1889 - 20 de julio de 1946) fue vicealmirante de la Armada Imperial Japonesa durante la Segunda Guerra Mundial . Era un experto en torpedos y su amplia experiencia como comandante de destructores y formaciones de destructores lo hizo más conocedor de la escolta de convoyes que la mayoría de los comandantes japoneses de su tiempo. Es mejor conocido por su mando de la Quinta Flota durante las últimas etapas de la campaña de las Aleutianas en la primavera y el verano de 1943.
Biografía
Kawase nació en la prefectura de Okayama , Japón , el 7 de julio de 1889. Se graduó de la Academia Naval Imperial Japonesa el 18 de julio de 1910, ocupando el puesto 22 en una clase de 149 cadetes.
Carrera temprana
Como guardiamarina , Kawase fue asignado después de graduarse al crucero protegido Kasagi , luego transferido brevemente al crucero blindado Izumo el 23 de marzo de 1911 y luego al crucero blindado Iwate el 1 de abril de 1911. Recibió su comisión como alférez el 1 de diciembre de 1911, asistió a las clases básicas en la Escuela de Artillería y la Escuela de Torpedos en 1912 y 1913. Ascendido a teniente, grado junior , el 1 de diciembre de 1913, sirvió a bordo del destructor Kikutsuki antes de trasladarse al crucero protegido Chikuma el 27 de mayo de 1914.
Primera Guerra Mundial
Kawase estaba a bordo del Chikuma cuando Japón entró en la Primera Guerra Mundial del lado de los Aliados el 23 de agosto de 1914. Chikuma era parte del escuadrón de la Armada Imperial Japonesa que persiguió al Escuadrón Alemán de Asia Oriental en 1914, luego se unió a los cruceros blindados Ibuki y Nisshin. en la caza del crucero ligero SMS Emden de la Armada Imperial Alemana , que atacaba los barcos aliados en el Océano Índico . Desde diciembre de 1914 hasta febrero de 1915, Chikuma y el crucero protegido Yahagi patrullaron frente a la costa norte de Queensland , Australia .
Kawase se trasladó al nuevo acorazado Fusō , todavía equipado , el 30 de junio de 1915, y estaba a bordo de él para su puesta en servicio el 8 de noviembre de 1915. Entró en servicio con la 1ª Flota en diciembre de 1915 y patrulló la costa de China sin ver combate. El 1 de diciembre de 1916, Kawase fue ascendido a teniente y se presentó a bordo del destructor Hatsuharu .
El 2 de julio de 1917, Kawase se presentó en tierra para trabajar en el 2º Distrito Naval . Más adelante en el año, tomó la Clase B en la Escuela de Guerra Naval , a continuación, ubicada en Tokio ' s Tsukiji distrito, y en 1918 tomó la clase avanzada en la Escuela Torpedo. La Primera Guerra Mundial terminó el 11 de noviembre de 1918 antes de que comenzara su próxima gira marítima.
Entreguerras, 1918-1941
Kawase regresó al servicio marítimo el 1 de diciembre de 1918, cuando comenzó una misión a bordo del destructor Amatsukaze . Se unió al estado mayor de la 3ª Flota el 26 de junio de 1920, luego regresó para más tareas a bordo del Amatsukaze el 1 de octubre de 1920. El 1 de diciembre de 1920 comenzó el Curso A en el Naval War College de Tokio. Después de completar la clase, fue ascendido a teniente comandante el 1 de diciembre de 1922 y fue asignado a la Fuerza de Guardia de Yokosuka .
Kawase ' próxima gira s era su primera vez como un oficial al mando , cuando tomó el mando del destructor Hagi el 1 de diciembre de 1924. Empezó con el deber imperial japonés Mayor de la Armada en Tokio el 20 de mayo 1925 antes de tomar el mando del destructor Kuwa . El 1 de diciembre de 1925 se incorporó al personal de la Flota Combinada y el 1 de diciembre de 1926 se convirtió en instructor en la Escuela Torpedo. Se convirtió en miembro del personal del Comando de Construcción Naval el 20 de agosto de 1927, y el 1 de diciembre de 1927 recibió un ascenso a comandante .
El 10 de marzo de 1929, Kawase comenzó a trabajar en el Reino Unido . Al regresar a Japón, se convirtió en oficial ejecutivo del acorazado Kirishima el 15 de enero de 1931. El 2 de noviembre de 1931 regresó al servicio de destructor como oficial al mando de la División de Destructores 3, y recibió un ascenso a capitán el 1 de diciembre de 1931. Destructor División 6 el 15 de noviembre de 1932.
El 1 de noviembre de 1934, Kawase regresó al Comando de Construcción Naval para otro período de servicio. Mientras estuvo allí, fue ascendido a contralmirante el 1 de diciembre de 1937, y su primera asignación como oficial de bandera fue el servicio como Jefe, B2, Comando de Construcción Naval. Regresó al servicio marítimo el 15 de noviembre de 1938 como comandante del Escuadrón Destructor 5, y tomó el mando del Escuadrón Destructor 1 el 25 de noviembre de 1939. Se unió al personal de la 1ª Flota el 15 de octubre de 1940 y luego tomó el mando de los portaaviones. , primero como comandante de la División Transportista 7 el 15 de noviembre de 1940 y luego como comandante de la División Transportista 11 el 10 de abril de 1941. Se convirtió en maestro de escuela en la Escuela Torpedo el 1 de septiembre de 1941 y recibió un ascenso a vicealmirante el 15 de octubre de 1941.
Segunda Guerra Mundial, 1941-1945
1941-1943
Japón entró en la Segunda Guerra Mundial el 7 de diciembre de 1941 - el 8 de diciembre de 1941 a través de la Línea Internacional de Cambio de Fecha en Japón - con su ataque a Pearl Harbor , Hawai . Poco después, Kawase asumió el mando de la 3.a Flota Expedicionaria de China , responsable de las operaciones frente al norte de China , en el Golfo de Bohai y frente a Tsingtao , el 26 de diciembre de 1941. Se transfirió al Estado Mayor de la Armada en Tokio el 10 de abril de 1942, luego el 15 Septiembre de 1942 se convirtió en comandante del Distrito de la Guardia de Ōminato , la principal base de la Armada Imperial Japonesa en el norte de Honshu , responsable del control del Estrecho de Tsugaru y de las patrullas a lo largo de las costas de Hokkaidō y Karafuto y en las Islas Kuriles .
Campaña de las Aleutianas
El vicealmirante Boshirō Hosogaya , comandante de la Quinta Flota y la Fuerza del Área Norte , realizó una actuación vergonzosa en la Batalla de las Islas Komandorski el 26 de marzo de 1943 mientras estaba al mando de un grupo de trabajo que escoltaba un convoy que traía refuerzos a la guarnición japonesa en Kiska. en las Islas Aleutianas , enviando el convoy de regreso a puerto y retirándose ante una fuerza menor de la Armada de los Estados Unidos . Como resultado, Hosogaya fue relevado del mando el 31 de marzo de 1943, y Kawase fue puesto a cargo de la Quinta Flota y la Fuerza del Área Norte al día siguiente con su cuartel general en Paramushiro en las Islas Kuriles.
Attu, mayo de 1943
Además de las tropas en Kiska, Japón tenía una guarnición de las Aleutianas en Attu ; una fuerza de cruceros y destructores de la Armada de los EE. UU. bombardeó Attu a fines de abril de 1943, pero Kawase perdió la oportunidad de atacar esa fuerza cuando un informe falso de un barco enemigo frente a Shumushu en las islas Kuriles hizo que, en cambio, desviara fuerzas para lidiar con él, solo para descubrir que se trataba de un barco soviético neutral que estaba poniendo minas en aguas soviéticas frente a la península de Kamchatka . A principios de mayo de 1943, Japón había alertado a las tropas en Attu de que era inminente una invasión estadounidense de la isla. Una de las primeras prioridades de Kawase como nuevo comandante de la flota era enviar refuerzos a Attu para ayudar en la defensa de la isla. Sin embargo, las grandes pérdidas en la campaña de Guadalcanal y la campaña en curso de las Islas Salomón habían obligado a Japón a desviar fuerzas hacia la defensa de las Islas Salomón y Nueva Guinea , y Kawase se vio obligado a informar al comandante de la isla, el coronel del ejército imperial japonés Yasuyo Yamasaki , que no los refuerzos podrían llegar hasta finales de mayo, cuando el aumento de la niebla en las Aleutianas ayudaría a un convoy de refuerzo a evitar ser detectado por las fuerzas estadounidenses y para entonces los buques mercantes japoneses destinados a la operación de refuerzo tendrían un radar instalado. Mientras tanto, Kawase ordenó a Yamasaki que mantuviera a Attu con las fuerzas que ya tenía.
La batalla de Attu comenzó el 11 de mayo de 1943, cuando las tropas del ejército de los Estados Unidos desembarcaron en la isla. Kawase se hizo a la mar desde Paramushiro en su buque insignia , el crucero pesado Maya , acompañado de un destructor para reunirse con el hidroavión Kimikawa Maru , que formaba parte de un pequeño convoy que transportaba hidroaviones a Attu. En respuesta a Kawase ' petición urgente s para más buques de guerra con las que se oponen los aterrizajes americanos, Flota Combinada comandante en jefe Almirante Mineichi Koga le asigna un grupo de trabajo centrado en torno a un crucero pesado y dos cruceros ligeros a la 5ta flota, y se marchó Paramushiro el 17 de mayo para reunirse con Kawase al sur de las islas Komandorski . Sin embargo, Kawase había recibido informes de que el grupo de trabajo de la Armada de los EE. UU. De 40 barcos incluía tres acorazados y un portaaviones y, sin saber que los barcos estadounidenses se quedaron temporalmente sin municiones después de brindar apoyo con disparos a las tropas estadounidenses en tierra, ordenó que los superaran en número y Superado grupo de trabajo para vagar a 300 millas náuticas (556 km) al oeste de Attu, esperando un descanso que le permitiera pasar los refuerzos. Todavía estaba dando vueltas allí el 20 de mayo cuando el Cuartel General Imperial le ordenó atacar a las fuerzas de la Armada de los Estados Unidos frente a Attu; cuando respondió que su fuerza no tenía ninguna posibilidad contra la fuerza superior de la Armada de los EE. UU. alrededor de la isla, el Cuartel General Imperial cambió sus órdenes el mismo día, y le ordenó que usara submarinos para evacuar la guarnición de Attu. En consecuencia, Kawase ordenó a su fuerza de submarinos que avanzara hacia la isla, y el 23 de mayo informó a Yamasaki que no llegaría ningún convoy de refuerzo y que sus tropas deberían prepararse para evacuar en submarino.
Plagados por el mal tiempo, los aviones japoneses hicieron su única aparición en Attu el 23 de mayo de 1943 cuando 16 bombarderos navales Mitsubishi G4M ( nombre de informes aliados "Betty") realizaron un fallido ataque con torpedos contra barcos estadounidenses en alta mar, perdiendo nueve de ellos. El 28 de mayo, informó Kawase Yamasaki que la quinta flota ' fuerza de submarinos s había sido retirado del mercado debido a las pérdidas que había sufrido a destructores de la Armada de EE.UU., y Attu cayó a los estadounidenses el 30 de mayo después de la aniquilación casi completa de la guarnición japonesa aislada.
Kiska, julio de 1943
La pérdida de Attu colocó a las fuerzas estadounidenses entre Paramushiro y Kiska, lo que les permitió bloquear Kiska. Los aviones de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF) pronto comenzaron a operar desde Attu; Los aviones de la USAAF que pasaban por Attu incluso realizaron el primer ataque aéreo contra Paramushiro el 18 de julio de 1943, lo que provocó que Kawase, sorprendido, llevara la silla de su oficina a una ventana para ver qué sucedía después de que una serie de bombas detonasen en una calle de rodaje. El avión de la USAAF en Attu reforzó el bloqueo de Kiska e hizo imposible que Kawase enviara suministros o refuerzos a Kiska en barcos de superficie; sólo su fuerza submarina hizo recorridos de reabastecimiento allí, completando 20 de esos viajes antes del 9 de junio de 1943. El Cuartel General Imperial quería que se retirara la guarnición de Kiska para que sus tropas pudieran emplearse en la defensa de las Islas Kuriles, y ordenó a Kawase que usara sus submarinos para evacuar ellos. El ritmo de las operaciones estadounidenses en las Aleutianas sugería que los aliados invadirían Kiska a finales de julio de 1943, y Kawase dudaba de que su fuerza de submarinos - originalmente 13 submarinos, pero reducida a ocho gracias a las pérdidas en combate desde que comenzó la Batalla de Attu - pudiera completar el Se necesitan entre 40 y 50 viajes para completar una evacuación para entonces. Para el 21 de junio, cuando Kawase ordenó el fin de las operaciones de evacuación submarina, la Quinta Flota había perdido tres submarinos más, y los submarinos japoneses habían logrado evacuar solo a 820 soldados, de los cuales 300 habían muerto en el hundimiento de los submarinos que los transportaban.
Un bombardeo naval estadounidense de Kiska el 6 de julio de 1943, el primero en casi un año, convenció a Kawase de que una invasión estadounidense era inminente y que sus submarinos nunca podrían sacar a la guarnición de la isla a tiempo; escribió: "No podemos ser ... dependientes de los submarinos por más tiempo ... la evacuación debe completarse lo antes posible antes de mediados de julio". Decidió apostar por un movimiento audaz: ejecutar el bloqueo estadounidense enviando una fuerza de superficie a Kiska en lo que los japoneses denominaron Operación Ke-Go . Ordenó que una pantalla de submarinos se desplegara al sur de Amchitka para cubrir las naves de superficie, colocó al comandante del Escuadrón Destructor 1, el Contralmirante Masatomi Kimura , al mando de una fuerza de evacuación compuesta por los cruceros ligeros Tama , Abukuma y Kiso , diez destructores, un buque de escolta y un engrasador . Con Kawase a bordo de Tama como observador, la fuerza partió de Paramushiro el 21 de julio de 1943 con destino a un punto a 500 millas náuticas (926 km) al sur de Kiska, donde repostaría y esperaría la cobertura de niebla para su viaje a la isla.
Recibir los informes, el 25 de julio que la Marina de los EE.UU. PBY Catalina hidroavión se había puesto en contacto por radar a bordo de buques japoneses al suroeste de Attu, una fuerza de acorazados de la Armada de EE.UU., cruceros que operan, y los destructores partió en busca de la misma y, el 26 de julio abrió fuego contra contactos de radar fantasma ("pips") al sur de Amchitka en lo que se conoció como la " Batalla de los Pips ". Luego, los barcos estadounidenses se retiraron para repostar y reponer sus municiones. Kawase ' s y Kimura ' fuerza de s fue de 400 millas náuticas (741 kilómetros) al sur en el momento.
Cinco de los barcos japoneses chocaron entre sí el 26 de julio, y el barco de escolta y un destructor resultaron tan gravemente dañados que no pudieron hacer el recorrido final hacia el puerto de Kiska, pero Kawase y Kimura comenzaron una carrera de alta velocidad hacia Kiska que día con los barcos restantes al amparo de un frente de niebla que avanza. El 27 de julio, los barcos japoneses atravesaron el área donde la fuerza estadounidense había "combatido" la Batalla de los Pips el día anterior; habían conservado los americanos su suministro de municiones y se mantuvo en la estación, habrían interceptado Kawase ' s y Kimura ' barcos s. Renunciando a esperar la llegada de una tormenta antes de entrar en puerto, Kawase ordenó a los barcos avanzar el 28 de julio para hacer el recorrido final hacia Kiska. Mientras Tama con Kawase a bordo esperaba a 20 millas náuticas (37 km) de la costa para cubrir la operación, Kimura y los barcos restantes entraron en el puerto de Kiska, embarcaron a las 5.183 tropas japonesas en una hora, se reunieron con Tama y Kawase e hicieron un alto. Salió rápidamente de la zona y llegó a Paramushiro del 31 de julio al 1 de agosto de 1943.
Asistidos por el clima y la confusión estadounidense que resultó en la Batalla de los Pips, Kawase y Kimura completaron la Operación KE-GO sin disparar un solo tiro, excepto cuando Abukuma disparó cuatro torpedos en la isla Little Kiska el 26 de julio en la creencia errónea. que era un barco enemigo, o que sufría bajas y no había sido detectado por las fuerzas aliadas. De hecho, las fuerzas estadounidenses y canadienses destinadas a la invasión de Kiska desconocían tanto la evacuación japonesa que continuaron con un intenso bombardeo aéreo y naval de la isla y lanzaron folletos de propaganda allí hasta que sus tropas irrumpieron en tierra en la Operación Cottage el 15 de agosto de 1943 esperando duro combate con los japoneses, solo para encontrar la isla deshabitada.
1943-1945
Con la campaña de las Aleutianas terminada, la Armada Imperial Japonesa abolió la Fuerza del Área Norte el 4 de agosto de 1943, y la reemplazó al día siguiente con una nueva Flota del Área Noreste que combinaba los activos de la 5a Flota y la 12a Flota Aérea bajo el mando del Vicealmirante. Michitaro Tozuka . Kawase conservó el mando del componente naval de superficie de Tozuka ' flota s, reducido a un crucero pesado, dos cruceros ligeros, dos divisiones de destructores, siete de tropas , y una serie de buques de patrulla y otras embarcaciones pequeñas.
Kawase comenzó otro período de servicio con el Estado Mayor de la Armada en Tokio el 15 de febrero de 1944, luego se trasladó brevemente al puesto de subjefe de Estado Mayor de la Flota del Área Suroeste , que coordinaba las fuerzas navales, aéreas y terrestres para la ocupación y defensa de las Islas Filipinas , Indochina Francesa , la Península Malaya y las Indias Orientales Holandesas - el 5 de junio de 1944. Se convirtió en el comandante de la 2ª Flota Expedicionaria del Sur , responsable de las operaciones en las Indias Orientales Neerlandesas ocupadas por los japoneses , el 18 de junio de 1944; Durante su tiempo al mando, los submarinos de la Armada de los Estados Unidos atacaron el transporte marítimo japonés en el área, y los aviones de los portaaviones británicos atacaron objetivos en Sumatra en julio, agosto y septiembre de 1944 y enero de 1945. Kawase regresó al Estado Mayor de la Armada el 29 de enero de 1945.
Jubilación
Kawase se retiró de la Armada el 20 de marzo de 1945, cinco meses antes de que terminara la Segunda Guerra Mundial el 15 de agosto de 1945.
Muerte
Kawase murió en Japón el 20 de julio de 1946 a la edad de 57 años.