Shinroku Momose - Shinroku Momose
Shinroku Momose 百 瀬 晋 六 | |
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Teniente (grado junior) Shinroku Momose ( Arsenal técnico aéreo naval de Yokosuka ) en 1943
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Nacido |
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20 de febrero de 1919
Murió | 21 de enero de 1997 | (77 años)
Nacionalidad | japonés |
Educación | Universidad Imperial de Tokio |
Ocupación | Ingeniero |
Carrera de ingenieria | |
Disciplina | Aeronáutica |
Proyectos | Subaru 1500 |
Diseño significativo |
Subaru 360 Subaru Sambar Subaru 1000 |
Premios | Salón de la fama automotriz de Japón (2004) |
Shinroku Momose (百 瀬 晋 六, Momose Shinroku , 1919-1997) fue un ingeniero automotriz / aeronáutico japonés.
Es famoso por el desarrollo de la serie Subaru 360 , Subaru Sambar y Subaru 1000 .
Historia
- 20 de febrero de 1919 - Nació en Shiojiri , Prefectura de Nagano, como segundo hijo de un cervecero de Sake .
- De abril de 1939 - Entró en el Departamento de Aeronáutica , Universidad Imperial de Tokio (especializó en el motor)
- Enero de 1942: se incorpora a la compañía de aviones Nakajima . Fue alistado como alférez por la Armada Imperial Japonesa veinte días después de unirse a Nakajima . Fue adjunto al Arsenal Técnico Aéreo Naval de Yokosuka ("Kugisho") y asignado a explorar motores a reacción y turbinas de gas .
- 1944 - Como oficial naval, fue enviado de regreso a su compañía natal, Nakajima, para examinar la instalación del turbocompresor en el motor Nakajima Homare del Nakajima C6N.
- 15 de agosto de 1945 - Alrededor de diez empleados de diseño, incluido Momose, permanecieron en la planta Koizumi de Nakajima Aircraft Company.
- 1949: diseño y lanzamiento del autobús monocasco con motor trasero Fuji TR014X-2.
- Enero de 1951 - Asignado para diseñar el Subaru 1500 (número de proyecto "P-1").
- Febrero de 1954: se completó el modelo inicial del Subaru 1500.
- Diciembre de 1955: se canceló la producción del Subaru 1500 y se asignó a Momose para diseñar el Subaru 360 al mismo tiempo.
- Noviembre de 1957 - Asignado como gerente senior de ingeniería, Planta Isesaki , Fuji Heavy Industries
- 3 de marzo de 1958: se lanzó el Subaru 360 .
- Octubre de 1960 - Asignado como gerente senior de ingeniería, Gunma Workshop ( ciudad de Ota ), Fuji Heavy Industries
- Febrero de 1961: se lanzó la primera generación de Subaru Sambar .
- 21 de octubre de 1965: el Subaru 1000 se mostró a la prensa en el Hotel Hilton de Tokio (donde se alojaron los Beatles en junio y julio de 1966).
- 14 de mayo de 1966 - Se lanzó el Subaru 1000.
- Octubre de 1966: ascenso a director de ingeniería, Fuji Heavy Industries
- Mayo de 1967: ascenso a miembro de la junta de Fuji Heavy Industries.
- Agosto de 1968 - Asignado como director ejecutivo de la División de Ingeniería de Subaru.
- Junio de 1975 - Asignado como oficial ejecutivo de la División de Servicio de Subaru
- Junio de 1983 - Asignado como auditor legal, Fuji Heavy Industries
- 1987 - Otorgado al Premio de Contribución Tecnológica por la Sociedad de Ingenieros Automotrices de Japón (JSAE)
- Junio de 1991 - Asignado como asesor técnico del Laboratorio de Investigación de Subaru.
- 21 de enero de 1997 - Fallecido
- 2004 - Incluido en el Salón de la Fama Automotriz de Japón
Ver también
- Compañía de aviones Nakajima
- Nakajima C6N
- Arsenal técnico aéreo naval de Yokosuka
- Fuji Heavy Industries
- Subaru 1500
- Subaru 360
- Subaru Sambar
- Subaru 1000
Referencias
- Shinroku Momose Historia y biografía Sitio web oficial del Salón de la fama automotriz de Japón (japonés)
- En la mente de los ingenieros de desarrollo de Subaru 1000 Fuente: Revista “Subaru” - Edición adicional de Subaru 1000 (publicada el 20 de mayo de 1966) (japonés)