Sergio Marchionne - Sergio Marchionne

Sergio Marchionne
Fiat Sergio Marchionne (recortado) .jpg
Marchionne en 2007
Nació 17 de junio de 1952
Chieti , Italia
Murió 25 de julio de 2018 (25 de julio de 2018)(66 años)
Zurich , suiza
alma mater Universidad de Toronto
Universidad de Windsor
Facultad de Derecho Osgoode Hall
Ocupación Ex presidente de CNH Industrial
Ex director ejecutivo de Ferrari
Ex director ejecutivo de Fiat Chrysler Automobiles
Ex presidente de Maserati
Ex director ejecutivo de FCA Italia
Ex director ejecutivo de FCA US
Ex presidente de SGS
Esposos) Orlandina ( div. )
Socios) Manuela Battezzato
Niños 2 hijos

Sergio Marchionne ( italiano:  [ˈsɛrdʒo marˈkjɔnne] ; 17 de junio de 1952 - 25 de julio de 2018) fue un hombre de negocios ítalo-canadiense, ampliamente conocido por sus cambios en los fabricantes de automóviles Fiat y Chrysler , su perspicacia comercial y su enfoque franco y, a menudo, franco. especialmente cuando se trata de temas desagradables relacionados con sus empresas y la industria automotriz.

Marchionne fue presidente de CNH Industrial , director ejecutivo (CEO) de Fiat Chrysler Automobiles , presidente y director ejecutivo de FCA US LLC , presidente y director ejecutivo de Ferrari y presidente de Maserati . Fue presidente de SGS con sede en Suiza y vicepresidente de UBS de 2008 a 2010, así como presidente de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles para 2012 (elegido por primera vez en enero de 2006). Fue miembro del Instituto Peterson de Economía Internacional y presidente de la rama italiana del Consejo para los Estados Unidos e Italia .

Conocido por sus agudas observaciones de la industria automotriz, las ideas de Marchionne variaron desde la crítica franca de los propios productos de su compañía hasta una presentación de 2015 de gran prestigio titulada Confessions of a Capital Junkie, que ensalza los beneficios de la consolidación de la industria.

Marchionne fue ampliamente reconocida por convertir a Fiat Group en una de las empresas de más rápido crecimiento en la industria automotriz , en menos de dos años. En 2009, jugó un papel decisivo en la formación de Fiat Group de una alianza estratégica con el fabricante de automóviles estadounidense Chrysler , con el apoyo de los gobiernos y sindicatos de Estados Unidos y Canadá. Menos de dos años después, tras su salida del Capítulo 11, Chrysler volvió a ser rentable, pagando algunos de sus préstamos gubernamentales. En 2014, Fiat y Chrysler se fusionaron en un nuevo holding, Fiat Chrysler Automobiles , ahora el séptimo fabricante de automóviles más grande del mundo.

Tras las complicaciones de la cirugía, Marchionne renunció a todos sus cargos en julio de 2018 y murió unos días después. El canal de negocios estadounidense CNBC describió a Marchionne como una "leyenda de la industria automotriz ", mientras que el periódico británico Financial Times lo consideró "uno de los líderes empresariales más audaces de su generación".

Vida temprana

Marchionne nació en Chieti , Abruzzo , Italia, hijo de Concezio Marchionne, de Cugnoli (Abruzzo), y Maria Zuccon de Carnizza (hoy Krnica , Croacia ) cerca de Pula en Istria . Su padre se desempeñó como Carabiniere en Istria, donde conoció a su futura esposa. El abuelo de Marchionne, Giacomo Zuccon, fue asesinado en septiembre de 1943 por partisanos yugoslavos cerca de Barban en Istria, mientras que su tío Giuseppe Zuccon fue asesinado por tropas alemanas el mismo año. En 1945, cuando la región fue ocupada por el ejército yugoslavo, los padres de Marchionne se mudaron a Chieti en Abruzzo, donde nació Sergio.

A los 13 años, Marchionne emigró con su familia a Toronto , Ontario , Canadá, donde tenían parientes. Con doble ciudadanía canadiense e italiana, hablaba con fluidez inglés, francés e italiano. Marchionne era contador general certificado (FCGA), abogado y miembro de los Contadores Generales Certificados de Ontario .

Marchionne asistió a St. Michael's College School , antes de completar sus estudios universitarios en filosofía en la Universidad de Toronto y obtener una licenciatura en comercio (1979) y un MBA (1985) de la Universidad de Windsor , así como una licenciatura en derecho de Osgoode Hall. Facultad de Derecho de la Universidad de York (1983). Recibió un doctorado honorario de Walsh College (2013).

Carrera profesional

Sergio Marchionne en 2006

De 1983 a 1985, trabajó como contable y especialista en impuestos para Deloitte & Touche en Canadá. De 1985 a 1988, fue Contralor de Grupo y luego Director de Desarrollo Corporativo en Lawson Mardon Group en Toronto. En 1989, se trasladó a Glenex Industries, donde trabajó durante dos años como vicepresidente ejecutivo.

De 1990 a 1992, fue Vicepresidente de Finanzas y Director de Finanzas de Acklands Ltd. Entre 1992 y 1994, se desempeñó como Vicepresidente de Desarrollo Legal y Corporativo y Director de Finanzas de Lawson Group, que fue adquirido por Alusuisse Lonza ( Algroup) en 1994.

De 1994 a 2000, trabajó en Algroup (Alusuisse Lonza Group Limited) con sede en Zúrich, donde se convirtió en Consejero Delegado en 1997. Luego tomó el mando del Grupo Lonza en Basilea, después de su escisión de Algroup, ocupando el primer puesto como Consejero Delegado y Director Gerente (2000–2001) y luego como Presidente (2002).

En febrero de 2002, se convirtió en consejero delegado y director general de SGS SA de Ginebra, donde, en marzo de 2006, fue nombrado presidente. Marchionne fue elegido miembro independiente del Consejo de Administración de Fiat SpA en mayo de 2003, hasta que fue nombrado consejero delegado en 2004.

Chrysler

El director ejecutivo de Chrysler Group, Sergio Marchionne (izquierda-derecha), el congresista Hansen Clarke (MI-13), el gerente de planta Pat Walsh, el secretario Tim Geithner y el presidente de UAW , Bob King, en un recorrido por la planta de ensamblaje Jefferson North (JNAP) en Detroit , en abril 2011

En junio de 2009, cuando Chrysler salió de la protección por bancarrota del Capítulo 11 , Fiat Group recibió una participación del 20% en Chrysler Group LLC y Marchionne fue nombrado CEO, reemplazando al CEO Robert Nardelli .

En febrero de 2011, Marchionne desató una controversia generalizada en los EE. UU. Cuando comentó en la Mesa Redonda Automotriz Internacional de JD Power & Associates que los préstamos de rescate de Chrysler del gobierno de EE. UU . Tenían "tasas de cambio".

Marchionne emitió inmediatamente una disculpa pública, declarando "Lamento el comentario y lo considero inapropiado" y luego explicó que "Como las únicas partes dispuestas a suscribir el riesgo asociado con el plan de recuperación de Chrysler, los dos gobiernos [de EE. UU. Y Canadá] cobraron intereses tarifas que, aunque apropiadas en ese momento, están por encima de las condiciones actuales del mercado ".

En julio de 2011, tras la compra de las participaciones en propiedad de Canadá y el Tesoro de los Estados Unidos, la participación de Fiat en Chrysler aumentó al 53,5% y en septiembre de 2011, Marchionne también fue elegido presidente de Chrysler. Fiat y Chrysler se fusionaron oficialmente bajo el liderazgo de Marchionne el 1 de agosto de 2014.

Tras el escándalo de emisiones de Volkswagen de 2015 , en enero de 2017, la EPA también acusó a Fiat Chrysler de instalar ilegalmente software que permitía que el exceso de emisiones de diésel pasara desapercibido . Marchionne negó haber actuado mal. Allí criticó a la EPA y rechazó las comparaciones entre Fiat Chrysler y Volkswagen .

Muerte

Marchionne apareció por última vez en público el 26 de junio de 2018, en Roma, cuando presentó un Jeep a los Carabinieri, la policía militar de Italia. Posteriormente, FCA anunció que Marchionne había tomado una licencia médica para una cirugía de hombro en el Hospital Universitario de Zürich en Suiza, y agregó el día de la cirugía que no regresaría debido a complicaciones posquirúrgicas. Después de más complicaciones graves, el 21 de julio de 2018, Marchionne renunció a todos sus cargos y fue reemplazado en FCA, Ferrari, SGS y CNH.

Murió el 25 de julio de 2018, a los 66 años, muy probablemente por complicaciones relacionadas con el cáncer subyacente. Algunos informes afirmaron que había sufrido un cáncer de hombro invasivo. Según el Hospital Universitario de Zúrich, Marchionne había sido tratado por una "enfermedad grave" durante más de un año antes de su muerte, lo que también fue señalado por el padre de su pareja, Pier Luigi Battezzato. También había dejado de fumar desde que comenzó su tratamiento. FCA no tuvo conocimiento de su estado de salud hasta pocas semanas antes de su muerte.

Le sobreviven su pareja Manuela Battezzato, sus dos hijos adultos, Alessio y Tyler, y su ex esposa Orlandina.

Imagen pública

Marchionne con su clásico suéter de lana negro

Marchionne se ganó la reputación de ser franco y, a menudo, directo. En una entrevista de Forbes de 2009 , Massimo Vecchio, analista de Mediobanca , comentó sobre el contraste y el controvertido estilo de gestión de Marchionne:

"Tiene mucho de estadounidense en su estilo de gestión. Lo único que le importa son los resultados. Si no cumple, está fuera. Es bastante despiadado. Cuando Marchionne se hizo cargo de la empresa [Fiat], estaba literalmente despedía a un gerente al día, pero había un problema de liderazgo y nadie quería tomar decisiones difíciles. La comunicación de abajo hacia arriba en la administración era lenta y errónea. visión directa de lo que estaba haciendo el negocio. Y, por supuesto, su ego es muy grande y, a veces, las personas que tuvieron enfrentamientos con él fueron básicamente despedidas. Mirar su estilo desde afuera parece horrible, pero cumplió ".

A pesar del abotonado mundo de los negocios en el que trabajaba, a Marchionne no le gustaba tener que pensar en su guardarropa y se hizo conocido por usar suéteres negros y jeans, manteniendo un suministro de ambos en cada una de sus residencias. El 1 de junio de 2018, Marchionne usó una corbata para celebrar el pago de la deuda de la FCA. Los periodistas señalaron que no se le había visto con corbata desde 2007.

Fue un fumador empedernido hasta un año antes de su muerte.

Legado

La escuela secundaria Istituto Sergio Marchionne fue inaugurada en Amatrice el 6 de noviembre de 2019 por John Elkann , CEO de Ferrari. Fue reconstruido después del terremoto de agosto de 2016 en el centro de Italia , financiado en gran parte por la venta del 500 ° La Ferrari .

Honores y premios

  • Cavaliere OML BAR.svg Cavaliere del Lavoro - 1 de junio de 2006
  • 2005, Doctor Honoris Causa en Derecho de la Universidad de Windsor (Canadá)
  • 2007, Máster honoris causa de la Fundación CUOA (Italia)
  • 2007, Licenciado honoris causa en Economía por la Università degli Studi di Cassino
  • 2008, recibió un título ad honorem en Ingeniería y Gestión Industrial de la Universidad Politécnica de Turín (Italia)
  • Doctor Honoris Causa en Administración de Empresas por la Universidad de Toledo (Ohio), 8 de mayo de 2011
  • En 2010, Marchionne recibió el Premio Pico della Mirandola.
  • En 2011, Marchionne recibió el premio The Deming Cup 2011 por excelencia operativa presentado por W. Edwards Deming Center en Columbia Business School .
  • 2011, el Consejo Empresarial para el Entendimiento Internacional honró a Marchionne con el Premio al Liderazgo Dwight D. Eisenhower
  • En 2015, Marchionne recibió la Medalla Hennick por logros profesionales en la Facultad de Derecho de Osgoode Hall, Universidad de York, otorgada por el Centro Hennick de Negocios y Derecho.
  • 2015, premio al liderazgo industrial de la Fundación Marchionne SAE, cuando era director ejecutivo de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) y presidente de CNH Industrial NV El premio de 2016 ha sido reconocido para Mark Fields , director ejecutivo de Ford Motor Company.
  • 2019, World Car Person of the Year, presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra el 5 de marzo de 2019
  • 2019, incluido en el Salón de la fama automotriz el 18 de julio de 2019

Ver también

  • Carlos Tavares , conocido como heredero no oficial de Marchionne, ha diseñado un cambio similar en Groupe PSA , que tiene la intención de fusionarse con FCA.
  • Carlos Ghosn , director ejecutivo que lideró un cambio radical en Nissan .
  • Lee Iacocca , director ejecutivo que lideró un cambio de rumbo anterior en Chrysler .
  • Alan Mulally , director ejecutivo que lideró un cambio de rumbo anterior en Ford .

Referencias

Otras lecturas

enlaces externos