Segunda Guerra de Berbería - Second Barbary War

Segunda Guerra de Berbería
Parte de las Guerras de Berbería
DecaturOffAlgiers.jpg
Escuadrón de Decatur frente a Argel
Fecha 17-19 de junio de 1815
Localización
Resultado Victoria americana
Beligerantes
 Estados Unidos Regencia de Argel
Comandantes y líderes
James Madison Stephen Decatur
Omar Agha Reis Hamidou
 
Fuerza
3 fragatas
3 bergantines
2 goletas
2 balandras
5 fragatas
7 buques de guerra más pequeños
Bajas y perdidas
40 muertos y heridos 53 muertos
Muchos heridos
486 capturados
2 barcos capturados
1 barco hundido

La Segunda Guerra de Berbería (1815) o la Guerra entre Estados Unidos y Argelia se libró entre Estados Unidos y los estados de Trípoli , Túnez y Argel en la costa de Berbería del norte de África . La guerra terminó cuando el Senado de los Estados Unidos ratificó el tratado argelino del comodoro Stephen Decatur el 5 de diciembre de 1815. Sin embargo, Dey Omar Agha de Argelia repudió el tratado estadounidense, se negó a aceptar los términos de paz que habían sido ratificados por el Congreso de Viena . y amenazó la vida de todos los habitantes cristianos de Argel. William Shalerera el comisionado estadounidense en Argel que había negociado junto a Decatur, pero huyó a bordo de buques británicos durante el bombardeo de Argel (1816) . Negoció un nuevo tratado en 1816 que no fue ratificado por el Senado hasta el 11 de febrero de 1822, debido a un descuido.

Después del final de la guerra, Estados Unidos y las naciones europeas dejaron de pagar tributo a los estados piratas; esto marcó el comienzo del fin de la piratería en esa región, que había sido desenfrenada en los días de la dominación otomana durante los siglos XVI y XVIII. Las naciones occidentales construyeron barcos cada vez más sofisticados y costosos que los piratas de Berbería no podían igualar en número o tecnología.

Fondo

La Primera Guerra de Berbería (1801-05) había llevado a una tregua incómoda entre los Estados Unidos y los estados de Berbería, pero la atención estadounidense se centró en Gran Bretaña y la Guerra de 1812 . Los piratas de Berbería volvieron a su práctica de atacar a los buques mercantes estadounidenses en el mar Mediterráneo y rescatar a sus tripulaciones al gobierno de los Estados Unidos. Al mismo tiempo, las principales potencias europeas todavía estaban involucradas en las Guerras Napoleónicas , que no terminaron por completo hasta 1815.

Sin embargo, al concluir la guerra de 1812, Estados Unidos volvió al problema de la piratería de Berbería. El 3 de marzo de 1815, el Congreso autorizó el despliegue del poder naval contra Argel y la escuadra al mando del comodoro Stephen Decatur zarpó el 20 de mayo. Consistía en USS  Guerriere (buque insignia), Constellation , Macedonia , Epervier , Ontario , Firefly , Spark , Flambeau , Torch y Spitfire .

Guerra

Poco después de partir de Gibraltar en ruta a Argel, el escuadrón de Decatur se encontró con el buque insignia argelino Meshuda y lo capturó en la Batalla frente al Cabo Gata , y capturaron al bergantín argelino Estedio en la Batalla frente al Cabo Palos . En la última semana de junio, el escuadrón había llegado a Argel y había iniciado negociaciones con el Dey . Estados Unidos hizo persistentes demandas de compensación, mezcladas con amenazas de destrucción, y el Dey capituló. Firmó un tratado a bordo del Guerriere en la bahía de Argel el 3 de julio de 1815, en el que Decatur acordó devolver los capturados Meshuda y Estedio. Los argelinos devolvieron a todos los cautivos estadounidenses, estimados en unos 10, a cambio de unos 500 súbditos del Dey. Argelia también pagó $ 10,000 por el envío incautado. El tratado no garantizó más tributos por parte de Estados Unidos y otorgó a Estados Unidos todos los derechos de envío en el mar Mediterráneo.

Secuelas

A principios de 1816, Gran Bretaña emprendió una misión diplomática, respaldada por un pequeño escuadrón de barcos de línea , a Túnez, Trípoli y Argel para convencer a los Deys de que detuvieran su piratería y liberaran a los esclavos cristianos europeos. Los Beys de Túnez y Trípoli estuvieron de acuerdo sin ninguna resistencia, pero el Dey de Argel fue menos cooperativo y las negociaciones fueron tormentosas. El líder de la misión diplomática, Edward Pellew , creyó que había negociado un tratado para detener la esclavitud de los cristianos y regresó a Inglaterra. Sin embargo, poco después de la firma del tratado, las tropas argelinas masacraron a 200 pescadores corsos , sicilianos y sardos que habían estado bajo protección británica gracias a la negociación. Esto causó indignación en Gran Bretaña y Europa, y las negociaciones de Pellew fueron vistas como un fracaso.

Como resultado, Pellew recibió la orden de hacerse a la mar nuevamente para completar el trabajo y castigar a los argelinos. Reunió un escuadrón de cinco barcos de línea, reforzados por varias fragatas, más tarde reforzados por una flotilla de seis barcos holandeses. El 27 de agosto de 1816, tras una ronda de negociaciones fallidas, la flota lanzó un castigador bombardeo de nueve horas sobre Argel . El ataque inmovilizó a muchos de los corsarios y baterías de tierra de Dey, lo que lo obligó a aceptar una oferta de paz en los mismos términos que había rechazado el día anterior. Pellew advirtió que si no se aceptaban los términos, continuaría la acción. El Dey aceptó los términos, pero Pellew había estado fanfarroneando porque su flota ya había gastado todas sus municiones.

Se firmó un tratado el 24 de septiembre de 1816. El cónsul británico y otros 1.083 esclavos cristianos fueron liberados y se reembolsó el dinero del rescate estadounidense.

Después de la Primera Guerra de Berbería, las naciones europeas habían estado en guerra entre sí y Estados Unidos con los británicos. Sin embargo, en los años inmediatamente posteriores a la Segunda Guerra de Berbería, no hubo una guerra europea general, lo que permitió a los europeos aumentar sus recursos y desafiar el poder de Berbería en el Mediterráneo sin distracciones. Argel y Túnez fueron capturados y colonizados por Francia en 1830 y 1881, respectivamente.

Ver también

Otras lecturas

  • Toll, Ian W. (17 de marzo de 2008). Seis fragatas: la historia épica de la fundación de la Marina de los EE . UU . WW Norton & Company. ISBN 978-0393330328.

Referencias

Fuentes

enlaces externos