Línea de ferrocarril Sangi Hokusei - Sangi Railway Hokusei Line
| Línea Hokusei | |
|---|---|
 Un tren con destino a Ageki
| |
| Visión de conjunto | |
| Lugar | Prefectura de Mie |
| Termini |
Nishi-Kuwana Ageki |
| Estaciones | 13 |
| Servicio | |
| Tipo | Tren de cercanías |
| Operador (es) | Ferrocarril Sangi |
| Historia | |
| Abrió | 5 de abril de 1914 |
| Técnico | |
| Longitud de la línea | 20,4 km (12,7 millas) |
| Numero de pistas | 1 |
| Ancho de vía | 762 mm ( 2 pies 6 pulgadas ) |
| Electrificación | Sobrecarga , 750 V CC |
| Velocidad de operacion | 45 km / h (28 mph) |
La línea Hokusei (北 勢 線, Hokusei sen ) , comúnmente conocida como la línea Sangi Hokusei , es una línea ferroviaria de vía estrecha de 762 mm ( 2 pies 6 pulgadas ) propiedad y operada por Sangi Railway (三 岐 鉄 道, Sangi tetsudō ) , Compañía ferroviaria privada japonesa. La línea conecta la estación Nishi-Kuwana en Kuwana, Mie con la estación Ageki en Inabe, Mie , en Japón. Durante muchos años, la línea fue propiedad del importante operador ferroviario Kintetsu, pero el control se transfirió a Sangi en abril de 2003.
El nombre Hokusei (北 勢) significa "Mie del norte". Es una abreviatura kanji de "norte" (北) e "Ise" (伊 勢). Ise (a diferencia de "Mie") se usa en el nombre porque las partes norte y central de la actual prefectura de Mie se llamaban provincia de Ise durante la era Edo antes de que se estableciera el sistema moderno de prefectura .
Servicios
Todos los servicios se clasifican "local" (普通, Futsu ) , con parada en todas las estaciones, y son Wanman el funcionamiento del controlador de sólo . Dos servicios por hora operan durante el día, aumentados a tres por hora en los picos matutinos y vespertinos.
Estaciones
| Estación | Distancia (km) | Traslados | Ubicación | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Nishi-Kuwana | 西桑 名 | 0.0 |
Línea principal de Kansai ( Kuwana ) Línea Kintetsu Nagoya (Kuwana) Ferrocarril Yōrō Línea Yōrō (Kuwana) |
Kuwana | Prefectura de Mie |
| Umamichi | 馬 道 | 1.1 | |||
| Nishibessho | 西 別 所 | 2.0 | |||
| Rengeji | 蓮花 寺 | 3.3 | |||
| Ariyoshi | 在 良 | 4.1 | |||
| Hoshikawa | 星 川 | 5.5 | |||
| Nanawa | 七 和 | 6,9 | |||
| Anoh | 穴 太 | 8.0 | Entrar | ||
| Entrar | 東 員 | 9,7 | |||
| Ōizumi | 大 泉 | 12,4 | Inabe | ||
| Sohara | 楚 原 | 14,4 | |||
| Ohda | 麻 生 田 | 18,1 | |||
| Ageki | 阿 下 喜 | 20,4 | |||
En la estación Kuwana , a pocos pasos de la estación Nishi-Kuwana, los pasajeros pueden trasladarse a la línea principal de Kansai , la línea Nagoya y la línea Yōrō .
Historia
El tramo de la línea entre la estación Ōyamada (大 山田 駅) (actual estación Nishi-Kuwana ) y Sohara fue inaugurada el 5 de abril de 1914 por el ferrocarril Hokusei, con servicios operados mediante transporte a vapor. La línea se amplió hasta Ageki el 8 de julio de 1931 y se electrificó a 600 V CC. El 11 de febrero de 1944, la línea pasó a formar parte de Mie Kotsu (三重 交通) , y en 1954, el voltaje de la línea se incrementó a 750 V CC.
Kintetsu adquirió la línea el 1 de abril de 1965, y desde el 1 de abril de 2003, fue operada por Sangi Railway.
Vía estrecha
El ancho de vía es especialmente estrecho. A principios del siglo XX, muchas de las líneas ferroviarias locales de Japón se construyeron con este ancho, sin embargo, la gran mayoría de ellas se ampliaron a mediados del siglo XX. En la actualidad, solo hay cuatro líneas de tren de ancho de 762 mm ( 2 pies 6 pulgadas ) en funcionamiento en Japón, de las cuales la línea Hokusei es la más larga. Esta rareza hace que la línea Hokusei (así como las otras líneas de ancho de 762 mm ( 2 pies 6 pulgadas )) sea popular entre los japoneses y otros entusiastas del ferrocarril.
Ferrocarriles de ancho 762 mm de Japón
- Ferrocarril Sangi: Línea Hokusei (esta línea)
- Ferrocarril Yokkaichi Asunarou : línea Utsube (también en el norte de la prefectura de Mie)
- Ferrocarril Yokkaichi Asunarou: Línea Hachiōji (línea pequeña que se bifurca de la Línea Utsube)
- Ferrocarril de la garganta de Kurobe ( Kurobe, Toyama )
Referencias
Este artículo incorpora material del artículo correspondiente en la Wikipedia japonesa.