Sendero acuático del área de la bahía de San Francisco - San Francisco Bay Area Water Trail
El Sendero Acuático del Área de la Bahía de San Francisco es una red cada vez mayor de sitios de lanzamiento y aterrizaje que permiten a las personas en botes pequeños no motorizados y embarcaciones de vela varables, como kayaks , canoas , botes dragón , tablas de remo y tablas de windsurf , disfrutar de San Francisco de manera segura. Bahía a través de viajes de uno o varios días. El Water Trail está mejorando las conexiones de las comunidades del Área de la Bahía con la Bahía y creando nuevos vínculos con los espacios abiertos costeros existentes y otros senderos regionales, así como aumentando la educación sobre seguridad personal, seguridad de navegación y comportamiento apropiado de navegación cerca de especies sensibles de vida silvestre y hábitat costero . El Water Trail se implementa bajo el liderazgo de California Coastal Conservancy en estrecha colaboración con la Asociación de Gobiernos del Área de la Bahía , la Comisión de Conservación y Desarrollo de la Bahía de San Francisco y el Departamento de Navegación y Vías Navegables de California .
Historia
El Water Trail fue creado en gran parte gracias a los esfuerzos de Bay Access, Inc. , un grupo dedicado de entusiastas de los botes pequeños no motorizados que reconocieron la necesidad y el beneficio de este sendero regional único. La legislatura de California estableció el Water Trail con la aprobación de la Ley de Water Trail del Área de la Bahía de San Francisco el 22 de septiembre de 2005. La Ley de Water Trail ordenó a la Comisión de Conservación y Desarrollo de la Bahía de San Francisco, en coordinación con otras agencias y organizaciones, realizar una proceso de planificación del Water Trail. Como resultado de este esfuerzo, el Plan de Senderos de Agua del Área de la Bahía de San Francisco se preparó el 7 de septiembre de 2007. La Conservación Costera del Estado de California dirigió la revisión ambiental del Plan de Senderos de Agua bajo la Ley de Calidad Ambiental de California y certificó el Informe Final de Impacto Ambiental ( FEIR) el 17 de marzo de 2011. Los cambios dirigidos por la FEIR se incorporaron al Plan Water Trail y el 17 de marzo de 2011 TNC adoptó el Plan Mejorado Water Trail. La Ley del Sendero del Agua ordenó a Coastal Conservancy que lidere la implementación del Sendero del Agua. El Plan Mejorado de Senderos de Agua recomienda 112 sitios de lanzamiento y destino existentes y planificados para su inclusión en la red de Senderos de Agua, aunque la red de senderos final puede no incluir los 112 sitios o puede incluir sitios adicionales no identificados inicialmente.
Propósito
Las presiones competitivas de un mayor uso de botes pequeños no motorizados y un mayor desarrollo en el Área de la Bahía apuntan a los beneficios que podría proporcionar un enfoque planificado y coordinado para el acceso de botes pequeños no motorizados alrededor de la Bahía. El deterioro natural y la falta de fondos para pagar las reparaciones podrían llevar a la pérdida de los lugares de acceso para botes pequeños no motorizados existentes con el tiempo. Sin un programa general, como Water Trail, para ayudar a encontrar fondos para reemplazar o mejorar los sitios en deterioro, se pueden perder sitios de acceso adicionales. Se espera que el Water Trail proporcione los siguientes beneficios o satisfaga las siguientes necesidades:
- Cree un conjunto coordinado de ubicaciones de acceso que permitan excursiones de un solo punto, múltiples puntos y de varios días
- Mejorar las instalaciones de lanzamiento de botes existentes y desarrollar más instalaciones para pasar la noche, incluido el campamento.
- Promover prácticas de navegación seguras para los usuarios de embarcaciones pequeñas no motorizadas.
- Reducir los impactos en la vida silvestre sensible y el hábitat y otros recursos a través de la educación
- Fomentar la administración de la bahía y de las instalaciones del comienzo del sendero
- Aumentar las oportunidades para recrear cerca de casa y usar el transporte público en lugar de vehículos privados.
- Reducir los conflictos entre usuarios recreativos de los sitios de lanzamiento mediante la planificación y el diseño de las instalaciones
- Desarrollar pautas de diseño para instalaciones de botes pequeños no motorizados que aborden la topografía de la costa de la Bahía de San Francisco y sirvan a usuarios de botes pequeños no motorizados con discapacidades físicas
- Brindar financiamiento, publicidad e, indirectamente, un posible crecimiento económico a los propietarios / administradores del sitio a través de una variedad de oportunidades comerciales relacionadas con la recreación orientada al agua (por ejemplo, almacenamiento de botes, concesiones de alquiler, restaurantes y hoteles cercanos)
