Samakh, Tiberíades - Samakh, Tiberias
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Samakh
سمخ
Samach
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 Samakh desde el aire, 1931
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| Etimología: "pez" o "chicle" | |
.jpg) Mapa de la década de 1870
.jpg) Mapa de la década de 1940
.jpg) mapa moderno
.jpg) Década de 1940 con mapa moderno superpuesto
Una serie de mapas históricos del área alrededor de Samakh, Tiberias (haga clic en los botones)
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  Samakh Ubicación dentro de Palestina obligatoria
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| Coordenadas: 32 ° 42′18 ″ N 35 ° 35′15 ″ E / 32.70500 ° N 35.58750 ° E Coordenadas : 32 ° 42′18 ″ N 35 ° 35′15 ″ E / 32.70500 ° N 35.58750 ° E | |
| Cuadrícula de Palestina | 205/234 |
| Entidad geopolítica | Palestina obligatoria |
| Subdistrito | Tiberias |
| Fecha de despoblación | 28 de abril de 1948 |
| Zona | |
| • Total | 9.265 dunams (9.265 km 2 o 3.577 millas cuadradas) |
| Población
(1945)
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| • Total | 3.460 |
| Causa (s) de despoblación | Asalto militar de las fuerzas del Yishuv |
| Localidades actuales | Ma'agan Tel Katzir Masada , Sha'ar HaGolan |
Samakh (en árabe : سمخ ) era una aldea árabe palestina en el extremo sur del lago Tiberíades (el mar de Galilea) en la Galilea otomana y más tarde en Palestina obligatoria (ahora en Israel ). Fue el sitio de la batalla en 1918 durante la Primera Guerra Mundial .
Entre 1905 y 1948, la ciudad fue una parada importante en el ferrocarril del Valle de Jezreel y en el ferrocarril de Hejaz , siendo la última parada efectiva en el Mandato Británico de Palestina (la estación de al-Hamma estaba aislada geográficamente). Tenía una población de 3.320 árabes musulmanes y árabes cristianos en 1945.
Los habitantes de la ciudad huyeron después de que las fuerzas de Haganah capturaran la ciudad el 3 de marzo de 1948, y el resto se fue a raíz de un asalto de la Brigada Golani contra el ejército sirio el 18 de abril de 1948. La mayoría de los antiguos residentes se convirtieron en refugiados internamente desplazados en los países árabes. ciudad de Nazaret . Hoy, la Zona Industrial de Tzemah y parte del kibbutz Ma'agan se encuentran en el sitio de la antigua aldea.
Localización
La aldea estaba en un terreno llano en el valle del Jordán , en la orilla más al sur del lago Tiberíades , a poca distancia al este del punto donde el río Jordán sale del lago. Samakh era la aldea más grande del distrito de Tiberíades, tanto en términos de área como de población, y era un importante enlace de transporte. El pueblo contaba con una estación en la línea de ferrocarril que corría en el ferrocarril del Valle de Jezreel , una extensión del ferrocarril de Hejaz . Se encontraba en una carretera que corría a lo largo de la orilla del lago y conducía a la ciudad de Tiberíades en el noroeste. Las rutas de navegación en el lago Tiberíades también unían Samakh con el puerto de Tiberíades.
Historia
Era otomana
A finales de la era otomana , Pierre Jacotin nombró a la aldea Semak en su mapa de 1799. La mayoría de las casas fueron construidas con adobe , pero algunas fueron construidas con piedra negra ( basalto ) que abundaba en el área del Golán cerca de Samakh. Johann Ludwig Burckhardt , un viajero suizo a Palestina que vio el pueblo (al que llamó Szammagh ), en 1812, lo describió como una colección de treinta o cuarenta casas de adobe junto con casas más costosas construidas con piedra negra. Dijo que se cultivaron alrededor de 100 faddans (1 fadda = 100-250 dunams ) en las inmediaciones.
En 1838, Edward Robinson también descubrió que la aldea contenía entre 30 y 40 chozas de adobe y algunas construidas con piedra negra.
En 1875, Victor Guérin encontró que el pueblo estaba dividido en dos partes y construido con ladrillos de adobe o piedras volcánicas. En 1881, el PEF 's Encuesta de Palestina occidental describió como un pueblo de 200 habitantes que se cultiva la llanura circundante.
G. Schumacher , quien visitó el sitio en 1883, describió la aldea como habitada principalmente por personas que inmigraron allí desde Argel .
Samakh fue la ubicación de uno de los primeros aeródromos de Palestina, construido por los turcos (con ayuda alemana) en 1917 para uso militar.
Batalla de Samakh
El pueblo y su estación de tren fueron el escenario de una batalla entre las fuerzas británicas / australianas y alemanas / turcas en la Primera Guerra Mundial . La batalla terminó con una victoria aliada y abrió el camino a Damasco para las tropas del general Allenby . Fue descrito por el mariscal de campo Wavell como la batalla más feroz y cruel en el teatro palestino.
Era del Mandato Británico
1920 eventos
Crecimiento
En el censo de Palestina de 1922 , realizado por las autoridades del Mandato Británico , Samakh, junto con Al-Hamma , tenía una población total de 976. De éstos, 922 eran musulmanes , 28 judíos , un seguidor de la Fe baháʼí y 25 cristianos ; donde los cristianos eran 6 ortodoxos, 1 católico romano, 2 melkitas, 11 armenios y 5 anglicanos. En el censo de 1931 la población había aumentado a 1900; 4 drusos, 76 cristianos, 40 judíos y 1780 musulmanes, en un total de 480 casas.
En 1923 se creó un consejo local, que todavía administraba Samakh en 1945. Los gastos del consejo crecieron constantemente, de 310 libras esterlinas en 1929 a 1.100 libras esterlinas en 1944.
En 1929-1935, el aeródromo de Samakh se utilizó para los servicios de pasajeros de Imperial Airways como escala en el camino a Bagdad y más allá de Karachi . Las difíciles condiciones meteorológicas en la zona provocaron la destrucción de un avión Hannibal y el traslado de los servicios de pasajeros a Gaza .
En las estadísticas de 1944/45 , la población de Samakh había aumentado a 3.320 musulmanes, 130 cristianos y 10 de otras religiones, un total de 3.460 personas. La mayoría de la población pertenecía a las tribus beduinas asentadas de los 'árabes al-Suqur y' árabes al-Bashatiwa. El pueblo tenía dos escuelas, una para niños y otra para niñas. Sus cultivos principales eran los plátanos y los cereales; en 1944/45 se plantaron 8.523 dunums en cereales, mientras que 239 dunums fueron terrenos urbanizados.
Eventos de 1948
La aldea fue capturada por la Haganá en la Guerra Civil de 1947-1948 en la Palestina Obligatoria , junto con la base de la guardia fronteriza británica cercana, y se convirtió en un puesto de avanzada militar.
Período israelí
Samakh que cambió de manos dos veces en las batallas del valle de Kinarot , entre la Haganá y el ejército sirio . El 21 de mayo de 1949, después de la retirada siria, la Haganah estableció una posición en Samakh.
Walid Khalidi escribió en 1992 que la estructura que quedaba de Samakh eran las ruinas de la estación de tren y un depósito de agua. Los miembros del kibutz Degania Alef construyeron un parque público, una estación de servicio y fábricas conocidas como Tzemah Factories en el sitio de la aldea. El Kinneret College también se encuentra allí.
Los kibutzim Masada y Sha'ar HaGolan se establecieron al sureste del sitio de la aldea en 1937 y desde entonces se han expandido a tierras dentro de la antigua jurisdicción de Samakh. Tanto Ma'agan como el cercano kibutz Tel Katzir fueron construidos en la tierra de Samakh en 1949. Los kibutzim Deganya Alef y Deganya Bet también están cerca de la ubicación de Samakh, pero no en tierras que pertenecían a la aldea.
El cruce de carreteras de Tzemah , entre las carreteras 90 , 92 y 98 , está junto al sitio de Samakh; cerca de él hay un pequeño parque acuático y un restaurante Burger Ranch .
Ver también
Referencias
Bibliografía
- Barron, JB, ed. (1923). Palestina: Informe y resúmenes generales del censo de 1922 . Gobierno de Palestina.
- Burckhardt, JL (1822). Viaja por Siria y Tierra Santa . Londres: J. Murray.
- Conder, CR ; Kitchener, HH (1881). El estudio de Palestina occidental: memorias de la topografía, orografía, hidrografía y arqueología . 1 . Londres: Comité del Fondo de Exploración de Palestina .
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- Schumacher, G. (1888). El Jaulân: encuestado para la Sociedad Alemana para la Exploración de Tierra Santa . Londres: Richard Bentley & Son.
enlaces externos
- Bienvenido a Samakh
- Samakh , Zochrot
- Encuesta de Palestina Occidental, Mapa 6: IAA , Wikimedia commons
- Samakh , del Centro Cultural Khalil Sakakini
- Estación de tren de Samakh
