Navegando en los Juegos Olímpicos de Verano de 1912 - Sailing at the 1912 Summer Olympics
Navegación en los Juegos de la V Olimpiada
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Sedes | Nynäshamn |
fechas | Primera carrera: 19 de julio de 1912 Última carrera: 22 de julio de 1912 |
Competidores | 118 de 6 naciones |
Barcos | 26 |
La navegación a vela es un deporte olímpico a partir de los Juegos de la 1ª Olimpiada ( Juegos Olímpicos de 1896 en Atenas, Grecia). Con la excepción de 1904 y los Juegos Olímpicos de Verano de 1916 cancelados, la navegación siempre se ha incluido en el calendario olímpico. El programa de vela de 1912 constaba de un total de cuatro clases de vela (disciplinas). Para cada clase, se programaron dos carreras del 19 de julio de 1912 al 22 de julio de 1912 frente a la costa de Nynäshamn en el Mar Báltico .
Sede
Real Club Náutico Sueco | |
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Kungliga Svenska Segelsällskapet | |
Información general | |
Escribe | Puerto olimpico |
Pueblo o ciudad | Nynäshamn |
País | Suecia |
Coordenadas | 58 ° 54′30 ″ N 17 ° 57′30 ″ E / 58.90833 ° N 17.95833 ° E Coordenadas: 58 ° 54′30 ″ N 17 ° 57′30 ″ E / 58.90833 ° N 17.95833 ° E |
Elevación | El nivel del mar |
Cuando se asignó a Suecia para albergar los Juegos Olímpicos de 1912, dos ciudades querían ser la sede del programa de navegación. Gotemburgo y Estocolmo . Gotemburgo afirmó que era un pasaje mucho más corto para las entradas supervisadas (aproximadamente 525 millas náuticas (972 km)) de lo que era a Estocolmo. Estocolmo, sin embargo, obtuvo el programa de navegación porque todos los eventos olímpicos deberían estar en las mismas inmediaciones. Como ubicación específica se eligió Nynäshamn , a unos 60 kilómetros (37 millas) de Estocolmo.
Se solicitó al Real Club Náutico Sueco que organizara el evento de vela. Se discutió si las carreras se llevarían a cabo al mismo tiempo que los otros eventos olímpicos. Finalmente se tomó la decisión de realizarlos justo después de los otros eventos olímpicos. También se organizaron varias otras carreras en conjunción con las carreras olímpicas.
Área del curso
Se creó un curso interior y otro exterior de la costa de Nynäshamn:
Competencia
Visión general
Continentes | Países | Clases | Entradas | Masculino | Mujer |
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1 | 6 | 4 | 26 | 118 | 0 |
Se permitió un máximo de 2 barcos por país por clase.
Continentes
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Países
Fuente:
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Clases (equipamiento)
Fuente: Aunque es una de las actividades deportivas organizadas más antiguas, la navegación a principios de la primera parte del siglo XX no estaba organizada de manera uniforme. Esto tuvo mucho que ver con las tradiciones nacionales, así como con el hecho de que no existían tipos de barcos estandarizados con instrucciones de construcción y medidas uniformes. También se realizó un gran desarrollo en el área de diseño de embarcaciones y construcción de embarcaciones. La forma de un barco, específicamente su eslora, su peso y su superficie de vela, son parámetros importantes que determinan la velocidad del barco. Se iniciaron varias iniciativas para crear una fórmula que permitiera que los barcos compitieran entre sí sin tener que calcular el resultado final. Pero los diferentes países inicialmente no pudieron ponerse de acuerdo sobre un sistema internacional. En los Juegos Olímpicos de 1900 quedó claro que la vela no estaba preparada para la competición internacional y había que hacer algo.
En 1906 se organizaron reuniones internacionales para solucionar el problema. Finalmente en París, en octubre de 1907, se ratificó la primera Regla Internacional . Los delegados de esta reunión pasaron a formar la Unión Internacional de Regatas de Yates (IYRU), precursora de la actual Federación Internacional de Vela (ISAF).
La fórmula acordada da un resultado en metros (Metro). Durante la reunión de 1907, el COI tomó la decisión de abrir los Juegos Olímpicos de Verano de 1908 para las siguientes clases de Metros:
Clase | Escribe | Sede | Evento | Marineros | Primer OG | Olimpiadas hasta ahora |
---|---|---|---|---|---|---|
6 metros | Barco de quilla | Nynäshamn | 3 | 1908 | 2 | |
8 metros | Barco de quilla | Nynäshamn | 5 | 1908 | 2 | |
10 metros | Barco de quilla | Nynäshamn | 8 | 1912 | 1 | |
12 metros | Barco de quilla | Nynäshamn | 10 | 1908 | 2 | |
Leyenda: = Evento de género mixto | ||||||
Calendario de carreras
● | Ceremonia de apertura | ● | Competiciones de eventos | ● | Desempates | ● | Ceremonia de clausura |
Fecha | julio | |||||||||||||
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19 vie |
20 sáb |
21 sol |
22 lun |
23 mar |
24 mié |
25 jue |
26 vie |
27 sáb |
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Navegación |
● ● ● ● |
● ● ● ● |
● ● ● ● |
Carreras internacionales | ||||||||||
Medallas de oro totales | ||||||||||||||
Ceremonias | ● | ● |
Resumen de medallas
Fuente:
Mesas de medallas
Rango | Nación | Oro | Plata | Bronce | Total |
---|---|---|---|---|---|
1 | Noruega (NOR) | 2 | 0 | 0 | 2 |
2 | Suecia (SWE) | 1 | 2 | 1 | 4 |
3 | Francia (FRA) | 1 | 0 | 0 | 1 |
4 | Finlandia (FIN) | 0 | 1 | 2 | 3 |
5 | Dinamarca (DEN) | 0 | 1 | 0 | 1 |
Totales (5 naciones) | 4 | 4 | 3 | 11 |
El informe oficial utilizó un sistema de puntos para clasificar a las naciones participantes en el deporte:
Rango | País | Oro | Plata | Bronce | Total | ||||
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Medallas | Puntos | Medallas | Puntos | Medallas | Puntos | Medallas | Puntos | ||
1 | Suecia (SWE) | 1 | 3 | 2 | 4 | 1 | 1 | 4 | 8 |
2 | Noruega (NOR) | 2 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 6 |
3 | Finlandia (FIN) | 0 | 0 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 4 |
4 | Francia (FRA) | 1 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 3 |
5 | Dinamarca (DEN) | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 | 0 | 1 | 2 |
6 | Imperio ruso (RU1) | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Total | 4 | 4 | 4 | 12 |
Otra información
- Este evento olímpico de vela fue independiente del género, pero resultó ser un evento solo para hombres.
- El propietario de 6 metros, Dan Broström, se convirtió en ministro naval sueco de 1914 a 1917.
- El Heatherbell de 12 metros fue el primer 12 metros construido en el Reino Unido bajo la nueva Primera Regla Internacional . Fue diseñada por Thomas Glen-Coats y construida por Alexander Robertson & Sons , Sandbank Scotland , en 1907.
- El KSSS sueco de 8 metros a menudo se conoce como el barco de la lotería. Obviamente, este barco se construyó con fondos de la lotería.
Marineros
Durante las regatas de vela en los Juegos Olímpicos de Verano de 1912, entre otras, las siguientes personas competían en las diversas clases:
- Noruega (NOR) , Johan Anker , competidor olímpico múltiple y diseñador de muchos yates de metros, así como el Dragón Olímpico de 1948 , en el 12 metros
- Suecia (SWE) , Dan Broström , ministro naval sueco de 1914 a 1917
Dan Broström :
propietario del Kirsten de 6 metrosEn 12 metros:
Halfdan HansenEn 12 metros:
Johan AnkerEn 10 metros:
Esper Belosselsky-Belozersky
Otras lecturas
-
"Colección de la biblioteca digital (Informes olímpicos oficiales 1896-2008". Colección de la biblioteca digital en la84.org . La84foundation. Falta o vacío
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( ayuda )
Referencias
"Estocolmo 1912" . Olympics.com . Comité Olimpico Internacional.