STS-104 - STS-104

STS-104

Quest se enfrenta a Canadarm2, antes de su instalación en la ISS
Tipo de misión	Montaje de la ISS
Operador	NASA
ID COSPAR	2001-028A
SATCAT no.	26862
Duración de la misión	12 días, 18 horas, 36 minutos, 39 segundos
Distancia recorrida	8.500.000 kilómetros (5.300.000 millas)
Órbitas completadas	200
Propiedades de la nave espacial
Astronave	Transbordador espacial Atlantis
Masa de lanzamiento	117,129 kilogramos (258,225 lb)
Masa de aterrizaje	94,009 kilogramos (207,254 lb)
Masa de carga útil	8.241 kilogramos (18.168 libras)
Tripulación
Tamaño de la tripulación	5
Miembros
EVA	3
Duración de EVA	16 horas, 30 minutos
Inicio de la misión
Fecha de lanzamiento	12 de julio de 2001, 09:04  UTC ( 2001-07-12UTC09: 04Z )
Sitio de lanzamiento	Kennedy LC-39B
Fin de la misión
Fecha de aterrizaje	25 de julio de 2001, 03:38  UTC ( 2001-07-25UTC03: 39Z )
Lugar de aterrizaje	Kennedy SLF Pista 15
Parámetros orbitales
Sistema de referencia	Geocéntrico
Régimen	Tierra baja
Altitud del perigeo	372 kilómetros (231 mi)
Altitud de apogeo	390 kilómetros (240 mi)
Inclinación	51,6 grados
Período	92.2 minutos
Acoplamiento con ISS
Puerto de atraque	PMA-2 ( Destiny hacia adelante)
Fecha de atraque	14 de julio de 2001 a las 03:08 UTC
Fecha de desacoplamiento	22 de julio de 2001 04:54 UTC
Tiempo atracado	8 días, 1 hora, 46 minutos
De izquierda a derecha: Sentado: Charles O. Hobaugh, Steven W. Lindsey; De pie: Michael L. Gernhardt, Janet L. Kavandi, James F. Reilly Programa del transbordador espacial ←  STS-100 STS-105  →

STS-104 fue una misión del Transbordador Espacial a la Estación Espacial Internacional (ISS) pilotada por el Transbordador Espacial Atlantis . Sus principales objetivos eran instalar Quest Joint Airlock y ayudar a realizar el mantenimiento de la Estación Espacial Internacional . Tuvo éxito y regresó a la Tierra sin incidentes, después de un acoplamiento exitoso, la instalación de equipos y tres caminatas espaciales.

Tripulación

Aspectos destacados de la misión

Lanzamiento del transbordador espacial Atlantis en la misión STS-104.

El objetivo principal del vuelo era entregar e instalar la esclusa de aire Quest . La esclusa de aire conjunta es un elemento de vuelo presurizado que consta de dos cámaras cilíndricas unidas de extremo a extremo por un mamparo de conexión y una escotilla. Una vez instalada y activada, la esclusa de aire de la ISS se convirtió en la ruta principal para la entrada y salida de la caminata espacial de la Estación Espacial Internacional para los trajes espaciales estadounidenses, que se conocen como Unidades de Movilidad Extravehicular o EMU. Además, la esclusa de aire conjunta está diseñada para soportar el traje espacial ruso Orlan para la actividad de EVA.

La esclusa de aire conjunta tiene 20 pies (6,1 m) de largo, 13 pies (4,0 m) de diámetro y pesa 6,5 toneladas cortas (5,9 toneladas métricas ). Está hecho de acero y aluminio, y fabricado en el Marshall Space Flight Center (MSFC) por el contratista principal de la Estación Espacial Boeing. La esclusa de aire ISS tiene dos componentes principales: una esclusa de aire para la tripulación y una esclusa de aire para el equipo para almacenar equipo de EVA y preparaciones previas al vuelo de EVA. STS-104 también lleva un palé de laboratorio espacial con cuatro contenedores de ensamblaje de gas de alta presión que se unieron al exterior de la esclusa de aire.

Los especialistas en misiones Michael Gernhardt y James Reilly realizaron tres caminatas espaciales mientras el transbordador espacial Atlantis estaba acoplado a la Estación Espacial Internacional. Pasaron un total de 16 horas y 30 minutos afuera. Durante la primera caminata espacial, Gernhardt y Reilly ayudaron en la instalación de la esclusa de aire. Durante la segunda y tercera excursiones, se centraron en el equipamiento externo de la esclusa de aire Quest con cuatro tanques de gas de alta presión, pasamanos y otros equipos vitales. La tercera caminata espacial se realizó desde la propia Quest .

STS-104 fue la última misión del transbordador espacial en tener una tripulación de cinco miembros. Todas las misiones posteriores tendrían seis o siete (excepto la misión final STS-135 , que tenía 4).

Primer vuelo del Bloque II SSME

STS-104 fue la primera misión del transbordador en volar con un SSME "Bloque II" . El análisis posterior al lanzamiento indicó que se produjo una anomalía cuando se apagó el motor. Se determinó la causa y se demostró el enfoque de mitigación en el vuelo STS-108 en noviembre de 2001.

Paseos espaciales

• Gernhardt y Reilly - EVA 1
• Inicio de EVA 1 : 15 de julio de 2001 - 03:10 UTC
• Finalización de EVA 1 : 15 de julio de 2001 - 09:09 UTC
• Duración : 5 horas, 59 minutos
• Gernhardt y Reilly - EVA 2
• Inicio de EVA 2 : 18 de julio de 2001 - 03:04 UTC
• Finalización de EVA 2 : 18 de julio de 2001 - 09:33 UTC
• Duración : 6 horas, 29 minutos
• Gernhardt y Reilly - EVA 3
• Inicio de EVA 3 : 21 de julio de 2001 - 04:35 UTC
• Final de EVA 3 : 21 de julio de 2001-08: 37 UTC
• Duración : 4 horas, 02 minutos

La bahía de carga útil de STS-104 fotografiada por una cámara de televisión durante su aproximación a la ISS, no se tomó ninguna fotografía fija de este evento.

Servicio de despertador

La NASA comenzó la tradición de tocar música a los astronautas durante el programa Gemini , que se utilizó por primera vez para despertar a la tripulación de vuelo durante el Apolo 15 . Cada pista es elegida especialmente, a menudo por sus familias, y generalmente tiene un significado especial para un miembro individual de la tripulación o es aplicable a sus actividades diarias.

Ver también

• Lista de vuelos espaciales tripulados
• Lista de caminatas espaciales de la Estación Espacial Internacional
• Lista de misiones del transbordador espacial
• Lista de paseos espaciales y paseos lunares 1965–1999
• Esquema de la ciencia espacial

Referencias

 Este artículo incorpora  material de dominio público de sitios web o documentos de la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio .

enlaces externos

• Resumen de la misión de la NASA
• Aspectos destacados del video STS-104