SS Patrick Henry -SS Patrick Henry

Barco SS Patrick Henry Liberty 1941.jpg
Patrick Henry, septiembre de 1941
Historia
Estados Unidos
Nombre Patrick Henry
Homónimo Patrick Henry
Dueño Administración de transporte de guerra (WSA)
Operador Lykes Brothers Steamship Co., Inc.
Ordenado como casco de tipo ( EC2-S-C1 ), casco MCE 14
Galardonado 14 de marzo de 1941
Constructor Astillero Bethlehem-Fairfield , Baltimore , Maryland
Costo $ 1,613,203
Número de patio 2001
Número de camino 1
Acostado 30 de abril de 1941
Lanzado 27 de septiembre de 1941
Patrocinado por Ilo Browne Wallace
Terminado 30 de diciembre de 1941
Identificación
Destino
Estado Vendido para desguace, 18 de septiembre de 1958, retirado de la flota, 22 de octubre de 1958
Características generales
Clase y tipo
Tonelaje
Desplazamiento
Largo
  • 441 pies 6 pulgadas (135 m) oa
  • 416 pies (127 m) pp
  • 427 pies (130 m) lwl
Haz 57 pies (17 m)
Borrador 27 pies 9,25 pulg. (8,4646 m)
Potencia instalada
  • 2 × calderas de aceite a 450 ° F (232 ° C) , operando a 220 psi (1,500 kPa)
  • 2500 caballos de fuerza (1900 kW)
Propulsión
Velocidad 11,5 nudos (21,3  km / h ; 13,2  mph )
Capacidad
  • 562,608 pies cúbicos (15,931 m 3 ) (grano)
  • 499,573 pies cúbicos (14,146 m 3 ) (paca)
Complemento
Armamento

SS Patrick Henry fue el primer barco Liberty botado. Fue construido por Bethlehem Shipbuilding Corporation en su astillero Bethlehem-Fairfield en Baltimore , Maryland. Fue nombrada en honor a Patrick Henry , un abogado estadounidense , plantador y padre fundador , así como el primer y sexto gobernador poscolonial de Virginia , de 1776 a 1779 y de 1784 a 1786.

Fondo

Lanzamiento de Patrick Henry en Liberty Fleet Day

Los barcos Liberty inicialmente tenían una mala imagen pública y para tratar de apaciguar a la opinión pública, el 27 de septiembre de 1941 se designó el Día de la Flota Liberty , y ese día se botaron los primeros 14 barcos de "Emergencia". El primero de ellos (con casco MC número 14) fue Patrick Henry , lanzado por el presidente Franklin D. Roosevelt . Otros buques de "emergencia" que se lanzaron ese día, en varios patios alrededor del país, incluyeron: SS  John C. Fremont , SS  Louise Lykes , SS  Ocean Venture , SS  Ocean Voice , SS  Star of Oregon y SS  Steel Artisan .

Lanzamiento

En el discurso pronunciado en el lanzamiento, Roosevelt se refirió al discurso de Patrick Henry " ¡Dame la libertad o dame la muerte! " Del 23 de marzo de 1775. Roosevelt dijo que esta nueva clase de barcos traería la libertad a Europa, lo que dio lugar a el nombre "barco Liberty". Patrick Henry fue patrocinado por Ilo Browne Wallace , esposa del vicepresidente Henry A. Wallace , con la Sra. Robert H. Jackson , esposa del Juez Asociado de la Corte Suprema de los Estados Unidos, y Madame Bruggmann, esposa del Ministro de Suiza. Karl Bruggmann y hermana del vicepresidente. Ilo Wallace bautizó el barco. La instalación del barco se completó el 30 de diciembre de 1941.

Historial de servicio

Su viaje inaugural fue al Medio Oriente. Durante la Segunda Guerra Mundial, realizó 12 viajes a puertos, incluidos Murmansk (como parte del Convoy PQ 18 ), Trinidad, Ciudad del Cabo , Nápoles y Dakar.

Sobrevivió a la guerra, pero sufrió graves daños cuando encalló en un arrecife frente a la costa de Florida , 25 ° 08'N 80 ° 16'W / 25.133 ° N 80.267 ° W / 25.133; -80.267 , en julio de 1946. El barco fue atracado en la Flota de la Reserva de Defensa Nacional , Mobile , Alabama. El 18 de septiembre de 1958, fue vendida a Bethlehem Steel por 76.191 dólares. Fue retirada de la flota el 22 de octubre de 1958 y desguazada en Baltimore.

Referencias

Bibliografía

  • "Bethlehem-Fairfield, Baltimore MD" . www.ShipbuildingHistory.com. 14 de agosto de 2008 . Consultado el 13 de febrero de 2020 .
  • Administración Marítima. "Patrick Henry" . Base de datos del historial del barco Tarjeta de estado del barco . Departamento de Transporte de EE. UU., Administración Marítima . Consultado el 13 de febrero de 2020 .
  • Davies, James (mayo de 2004). "Especificaciones (As-Built)" (PDF) . pag. 23 . Consultado el 13 de febrero de 2020 .
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  • La Haya, Arnold (2009). "Base de datos de puertos" . convoyweb.org.uk . Consultado el 13 de mayo de 2012 .
  • Sawyer, LA; Mitchell, WH (1985).The Liberty Ships: La historia de los buques de carga tipo "emergencia" construidos en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial,(Segunda ed.). Londres , Inglaterra: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1850440492.

enlaces externos