SS Mendi -SS Mendi

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Historia
 Reino Unido
Clase y tipo aereolinea de pasajeros
Nombre Mendi
Homónimo Pueblo Mendi de África Occidental
Dueño Compañía británica y africana de navegación a vapor Ltd, Liverpool
Operador Élder Dempster & Co , Liverpool
Constructor Alexander Stephen e hijos
Número de patio 404
Lanzado 19 de junio de 1905
Destino Requisada en 1916
Reino Unido
Reclasificado transporte de tropas
Destino Se hundió después de la colisión el 21 de febrero de 1917.
Características generales
Tonelaje 4.230  TRB , 2639  NRT
Largo 370,2 pies (112,8 m)
Haz 14,1 m (46,2 pies)
Profundidad de agarre 23,3 pies (7,1 m)
Propulsión motor de vapor de triple expansión
Velocidad 11,5 nudos (21,3 km / h; 13,2 mph)

SS Mendi era un buque de vapor de pasajeros británico de 4.230  TRB que se construyó en 1905 y, como buque de transporte, se hundió después de una colisión con una gran pérdida de vidas en 1917.

Alexander Stephen and Sons of Linthouse en Glasgow , Escocia, la lanzó el 18 de junio de 1905 para la Compañía de navegación de vapor británica y africana, que nombró a la compañía del grupo Elder Dempster & Co para administrarla en sus operaciones entre Liverpool y África Occidental. En 1916, durante la Primera Guerra Mundial, el Almirantazgo del Reino Unido la contrató como buque de transporte . El 21 de febrero de 1917, un gran buque de vapor de carga, Darro , chocó con ella en el Canal de la Mancha al sur de la Isla de Wight . Mendi se hundió y mató a 646 personas, la mayoría de las cuales eran tropas sudafricanas negras . El nuevo edificio de administración del puerto en el puerto de Ngqura , Sudáfrica, ha sido nombrado eMendi en conmemoración del SS Mendi.

Viaje final

El destructor HMS  Brisk , que escoltó a Mendi y rescató a los supervivientes.

Mendi había zarpado de Ciudad del Cabo con 823 hombres del 5º Batallón del Cuerpo de Trabajadores Nativos de Sudáfrica para servir en Francia . Llamó a Lagos en Nigeria , donde estaba montado un cañón naval en su popa. Luego llamó a Plymouth y luego se dirigió por el Canal de la Mancha hacia Le Havre en el norte de Francia, escoltada por el destructor clase Acorn HMS  Brisk .

Mendi ' s complemento fue una característica mezcla de muchos buques mercantes británicos en el momento. Los oficiales, mayordomos, cocineros, señalizadores y artilleros eran británicos; los bomberos y otros miembros de la tripulación eran africanos occidentales , la mayoría de ellos de Sierra Leona .

Los hombres del Cuerpo de Trabajo Nativo de Sudáfrica a bordo de ella provenían de una variedad de orígenes sociales y de varios pueblos diferentes repartidos por las provincias sudafricanas y territorios vecinos. (287 eran de Transvaal , 139 de Eastern Cape , 87 de Natal , 27 de Northern Cape , 26 de Orange Free State , 26 de Basutoland , ocho de Bechuanaland ( Botswana ), cinco de Western Cape , una de Rhodesia y una de África sudoccidental ). La mayoría nunca había visto el mar antes de este viaje y muy pocos sabían nadar. Los oficiales y suboficiales eran sudafricanos blancos.

Pérdida

A las 5 de la mañana del 21 de febrero de 1917, en una espesa niebla a unas 10 millas náuticas (19 km) al sur de St. Catherine's Point en la Isla de Wight, el carguero de Royal Mail Steam Packet Company Darro embistió accidentalmente el cuarto de estribor de Mendi , rompiendo su mantener adelante. Darro era un barco de 11.484  TRB , casi tres veces el tamaño del Mendi , que navegaba en lastre hacia Argentina para cargar carne. Darro sobrevivió a la colisión, pero Mendi se hundió, matando a 616 sudafricanos (607 de ellos soldados negros) y 30 tripulantes.

Algunos hombres murieron directamente en la colisión; otros quedaron atrapados bajo cubierta. Muchos otros se reunieron en Mendi ' cubierta de s como ella aparece y se hundió. La historia oral registra que los hombres enfrentaron su destino con gran dignidad. Se dice que un intérprete, Isaac Williams Wauchope (también conocido como Isaac Wauchope Dyobha), que anteriormente se había desempeñado como Ministro en la Iglesia Congregacional Nativa de Fort Beaufort y Blinkwater , calmó a los hombres en pánico levantando los brazos en alto y gritando en una voz fuerte:

"Tranquilos y tranquilos, compatriotas. Lo que está pasando ahora es lo que vinieron a hacer ... van a morir, pero eso es lo que vinieron a hacer. Hermanos, estamos perforando el simulacro de muerte. Yo, un Xhosa , digamos que son mis hermanos ... swazis , Pondos , basothos ... así que mueren como hermanos. somos los hijos de África. Levante sus gritos de guerra, hermanos, porque aunque nos hicieron dejar las azagayas en el corral , nuestras voces se quedan con nuestros cuerpos ".

La dañada Darro no se quedó para ayudar, pero Brisk bajó sus botes, cuyas tripulaciones luego rescataron a los sobrevivientes.

La investigación del accidente condujo a una audiencia formal en el verano de 1917, celebrada en Caxton Hall , Westminster. Se inauguró el 24 de julio, se mantuvo durante cinco días repartidos durante la próxima quincena y concluyó el 8 de agosto. La corte encontró Darro ' s Maestro , Henry W Stump, culpable de 'haber viajado a una peligrosamente alta velocidad en espesa niebla, y de haber fallado para asegurar que su barco emite las señales de sonido niebla necesarias.' Suspendió la licencia de Stump por un año.

El motivo de la decisión de Stump de no ayudar a los supervivientes de Mendi ha sido fuente de especulaciones. Sin embargo, no hay evidencia de su estado de ánimo o intención. Ciertamente, Darro era vulnerable a los ataques de los submarinos enemigos, ya que era un gran barco mercante y había sufrido daños que la dejaron fuera de combate hasta por tres meses.

Sitio del naufragio

SS Mendi se encuentra en el sur de Inglaterra
SS Mendi
Posición de Mendi ' naufragio s en el Canal Inglés

En 1945 , se sabía que el naufragio de Mendi estaba a 11,3 millas náuticas (21 km) de Saint Catherine's Light , pero no se identificó positivamente hasta 1974. El barco descansa en posición vertical sobre el fondo del mar. Ella ha comenzado a romperse, exponiendo sus calderas.

En 2006, la Commonwealth War Graves Commission lanzó un recurso educativo llamado "Moriremos como hermanos" para resaltar el papel desempeñado por los africanos australianos negros durante la Primera Guerra Mundial. Al morir, se les otorga el mismo nivel de conmemoración que todos los demás muertos de guerra de la Commonwealth.

En diciembre de 2006, English Heritage encargó a Wessex Archaeology que hiciera una evaluación inicial de los restos del naufragio. El proyecto identificará una variedad de áreas para posibles investigaciones futuras y servirá como base para un posible estudio no intrusivo de los restos del naufragio en un futuro próximo. En 2017, la campana del barco fue entregada de forma anónima a un periodista de la BBC. La Primera Ministra, Theresa May, devolvió la campana a Sudáfrica durante una visita oficial allí en agosto de 2018.

Monumentos

Este evento se conmemora con monumentos en Sudáfrica, Gran Bretaña, Francia y los Países Bajos, así como en el nombre del edificio de administración del puerto en el puerto de Ngqura , el edificio de administración eMendi y los nombres de dos barcos de la Armada de Sudáfrica :

Los monumentos, ceremonias y otras conmemoraciones, como obras de arte, en las que se ha conmemorado la pérdida de los hombres de Mendi incluyen:

SS Mendi Memorial, Universidad de Ciudad del Cabo

El Delville Memorial en el evento del 90 aniversario de esta tragedia realizó actos conmemorativos allí se leyó un poema, un lamento, escrito por la entonces Alta Comisionada de Sudáfrica en Londres, Lindiwe Mabuza. Delville Memorial también tiene el poema SS Mendi de SEK Mqhayi títulos 'El hundimiento de Mendi', que fue escrito originalmente en isiXhosa.

  • El telégrafo puente del Mendi se encuentra en el Museo Marítimo de Bembridge , en la Isla de Wight.
  • La Orden de Mendi para la valentía , otorgada por el presidente de Sudáfrica a los ciudadanos que han realizado actos extraordinarios de valentía.
  • El 23 de agosto de 2004 se llevó a cabo una ceremonia de colocación de una corona cuando el SAS Mendi y el destructor Royal Navy Tipo 42 HMS  Nottingham se encontraron en el lugar donde se hundió Mendi .
  • En 2006, la Commonwealth War Graves Commission y History Channel lanzaron una película de 20 minutos, Let Us Die Like Brothers , sobre el hundimiento de Mendi y la participación de los africanos del sur negros en el teatro europeo de la Primera Guerra Mundial.
  • El 21 de julio de 2007 se llevó a cabo una ceremonia en el Hollybrook Memorial en Southampton, seguida de SAS Mendi colocando una ofrenda floral en el mar donde el barco se hundió.
  • En marzo de 2009, el Ministerio de Defensa del Reino Unido designó el lugar del naufragio de Mendi como una tumba de guerra protegida , gracias a una campaña del mayor retirado del ejército británico Ned Middleton.
  • Un tríptico pintado, La pérdida del Mendi , de Hilary Graham, en el Museo de Arte Metropolitano Nelson Mandela , Port Elizabeth .
  • Un cortometraje animado Off the record de Wendy Morris, Artista residente de 2008, In Flanders Fields Museum.
  • BBC Radio 4 transmitió un documental de radio, El lamento de SS Mendi , el 19 de noviembre de 2008. La poeta escocesa Jackie Kay estudió la historia del hundimiento y recitó su propio poema conmemorativo.
  • Varios sitios web, incluidos los del British Council , la Commonwealth War Graves Commission, Wessex Archaeology y Delville Wood .
  • Un salvavidas blanco conmemorativo con la etiqueta "SS Mendi 21-02-1917", en exhibición pública en el muelle de Simonstown en Sudáfrica, junto a la popular estatua del perro "Just Nuisance".
  • Una película de 23 minutos African Kinship Systems: Emotional Science - Case Study # 2: The Fate of the SS Mendi del cineasta y antropólogo visual Dr. Shawn Sobers se proyectó en la Royal West Academy (RWA) del 10 al 31 de agosto de 2014. Sobers ' La exhibición incluyó la película, una ofrenda de libación de alcohol y un texto en pantalla que presentaba los nombres de los 646 hombres que murieron en el Mendi . El trabajo fue exhibido como parte de la serie "Re-Membering" de RWA que presenta las respuestas de artistas comisionados a la Primera Guerra Mundial.
  • War Memorial (junto al Parlamento de Botswana ) en Gaborone , Botswana
  • La última conmemoración es el SS Mendi Memorial Wall en los terrenos del Campus Inferior de la Universidad de Ciudad del Cabo . El muro se completó en 2014 con los nombres de todos los hombres que fueron asesinados. El ejército tuvo su primer desfile de práctica en Cecil Road, Rondebosch el 18 de octubre de 2014, donde está el muro. El desfile de dedicación se llevó a cabo el domingo 19 de octubre de 2014.

Actos conmemorativos del centenario

  • El martes 21 de febrero de 2017 se celebró en Portsmouth un servicio conmemorativo especial que marca el centenario del desastre.
  • El 19 de febrero de 2017 se celebró un servicio conmemorativo en el cementerio de Newtimber, cerca de Brighton, donde están enterrados algunos de los muertos.
  • El 20 de febrero de 2017, se llevó a cabo una ceremonia conmemorativa para conmemorar el centenario en el cementerio de Hollybrook en Southampton, a la que asistió la princesa Ana .
  • Un poema titulado " Aguas de guerras desconocidas " para conmemorar el centenario fue escrito por el padre Lawrence Mduduzi Ndlovu, un clérigo, escritor y poeta católico sudafricano. Fue publicado en el Huffington Post South Africa en el centenario del hundimiento del SS Mendi.
  • Desde el viernes 29 de junio hasta el sábado 14 de julio de 2018, Nuffield Southampton Theatres, NST City presentó el estreno mundial de la obra SS Mendi, Dancing the Death Drill , basada en un libro de Fred Khumalo.
  • El 8 de agosto de 2017, coincidiendo con el centenario, un equipo dirigido por el presidente de la rama inglesa de la Legión de veteranos militares sudafricanos colocó una placa de granito conmemorativa en el lugar del naufragio. La placa contiene una dedicatoria.

Ver también

Referencias

Fuentes y lectura adicional

Coordenadas : 50 ° 28′0 ″ N 1 ° 33′0 ″ W / 50.46667°N 1.55000°W / 50.46667; -1.55000