SS Libau -SS Libau
 Modelo de la embarcación expuesta en el Museo Público de Cork
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| Historia | |
|---|---|
 Reino Unido
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| Nombre | SS Castro |
| Acostado | 1907 |
| Destino | Capturado por la Armada Imperial Alemana en 1914 |
 imperio Alemán
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| Nombre | Libau ( Aud ) |
| Adquirido | 1914 |
| Destino | Hundido 1916 |
| Sitio del naufragio: | Fuera de Daunt Rock, Cork 51,71 ° N 8,24 ° W 51 ° 43'N 8 ° 14'W / |
| Características generales | |
| Escribe | Buque mercantil |
| Tonelaje | 1,228 TRB |
| Largo | 220 pies (67 m) |
| Haz | 32 pies (9,8 m) |
| Borrador | 12 pies (3,7 m) |
| Velocidad | 10 nudos (19 km / h; 12 mph) |
Libau ( pronunciado [lɪˈbaʊ] ; también conocido como SS Castro ) era un barco de vapor mercante. En 1916 se hizo pasar por el nombre de tapa de Aud ([ʔaʊ̯d] ) en un intento de llevar armas desde Alemania a Irlanda como parte de la preparación para el Levantamiento de Pascua .
Embarcación
SS Castro era un transporte de carga de vapor 1.062 toneladas construido para la línea de Wilson del casco , Inglaterra en 1907. Castro mide 220 pies (67 m) de largo con una viga de 32 pies (9,8 m) y un proyecto de 12 pies (3,7 m) . El barco fue capturado por la Armada Imperial Alemana en el Canal de Kiel , al comienzo de la Primera Guerra Mundial en agosto de 1914. Renombrado Libau (el nombre alemán de Liepāja ), permaneció inactivo hasta 1916, cuando fue designado como el buque para transportar un cargamento. de armas a Irlanda, para ayudar al Levantamiento de Pascua , y recibió el nombre de Aud .
Operación de contrabando
Disfrazado como SS Aud , un buque noruego existente de apariencia similar, Libau zarpó del puerto báltico de Lübeck el 9 de abril de 1916, bajo el mando de Karl Spindler , con destino a la costa suroeste de Irlanda. Bajo Spindler había una tripulación de 22 hombres, todos voluntarios. Libau , cargado con un estimado de 20,000 rifles, 1,000,000 de municiones, 10 ametralladoras y explosivos (bajo un camuflaje de un cargamento de madera), evadió las patrullas tanto del décimo escuadrón de cruceros británico como de las patrullas auxiliares locales.
Después de sobrevivir a las violentas tormentas de Rockall , Libau llegó a Tralee Bay el Jueves Santo , 20 de abril. Allí debían reunirse con Roger Casement , quien había negociado la transferencia de armas, pero como no tenían radio a bordo del barco, no sabían que se les había dicho a los voluntarios de Kerry que se reunieran con el barco el domingo de Pascua en el muelle de Fenit .
El Viernes Santo 21 de abril, el Libau fue abordado por tres destructores británicos e intentó abandonar el área, pero fue acorralado. El Capitán Spindler permitió que su barco fuera escoltado hacia el puerto de Cork , en compañía del balandro clase Acacia HMS Bluebell . La tripulación alemana luego echado a pique el barco para mantener las armas caigan en manos de los ingleses.
Spindler y su tripulación fueron internados mientras duró la guerra.
Aunque Casement había sido desembarcado por el submarino U-19 en Banna Strand ese viernes, fue capturado y arrestado, sin siquiera encontrarse con el Libau. Cuatro meses después fue juzgado y ahorcado por traidor por el gobierno británico.
Uno de los dos autos llenos de voluntarios que se suponía que iban a encontrarse con Spindler se había estrellado contra el río Laune, a muchas millas de distancia, en el muelle de Ballykissane, Killorglin (resultando en la muerte de tres de los cuatro ocupantes del auto). Por tanto, no había posibilidad de una transferencia organizada de armas.
Artefactos
" Rifles Aud "
Se recuperaron varios rifles de Libau antes de hundir el barco. Existen varios ejemplos en varios museos de Gran Bretaña e Irlanda. Entre ellos se encuentran el Museo Público de Cork en Fitzgerald's Park en Cork, un museo en Lurgan County Armagh, el Museo Nacional de Irlanda en Dublín y el Museo Imperial de la Guerra en Londres. La mayoría de ellos son el modelo conocido como Mosin-Nagant 1891, o "rifle de tres líneas", capturado en la derrota alemana de las fuerzas rusas en la Batalla de Tannenberg .
El diferente calibre de estos rifles significaba que no eran atractivos para entregarlos a las tropas alemanas, por razones logísticas, y debido al malentendido de este punto, desde entonces han sido ampliamente descritos como "pasados de moda y desactualizados". En realidad, los aliados fabricaron una gran cantidad de rifles durante la Primera Guerra Mundial. Los ejércitos nacionales europeos siguieron utilizando una versión ligeramente modificada (M91 / 30) durante la Segunda Guerra Mundial y más allá.
El Mosin-Nagant era un rifle de cargador, que permitía al usuario precargar cinco rondas de un cargador más, si es necesario, una más en la recámara, y luego disparar con precisión en una sucesión razonablemente rápida, utilizando un calibre .30 relativamente moderno ( 7,62 × 54 mmR ) balas de punta de spitzer. Según la preferencia rusa, los rifles a bordo del Libau estaban equipados con el modelo ruso de bayonetas de enchufe, sc "Rat-tails".
Anclas
En 2012, una operación de salvamento con licencia levantó las anclas de Aud desde el lugar del naufragio fuera de la entrada al puerto de Cork en Daunt Rock. Tras las obras de conservación y desalación, se expusieron las anclas al público.
Referencias
Otras fuentes y lecturas
- de Courcy Irlanda, Dr. John (1966). El mar y la resurrección de Pascua . Dublín: Instituto Marítimo de Irlanda .
- Xander Clayton: AUD , Plymouth (GAC) 2007, ISBN 978-0-9555622-0-4
- Spindler, Karl; Montgomery, W .; McGrath, EH (1921). Gun Running for Casement en la Rebelión de Pascua de 1916 . Londres: Collins . Consultado el 16 de noviembre de 2015 .