SS Manganeso -SS Manganese
| Historia | |
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| Nombre |
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| Dueño |
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| Operador |
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| Puerto de registro |
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| Constructor | Norderwerft AG |
| Número de patio | 605 |
| Lanzado | 1925 |
| Terminado | Mayo de 1925 |
| Identificación |
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| Destino | Desguazado |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Portavasos |
| Tonelaje | |
| Largo | 221 pies 0 pulg (67,36 m) |
| Haz | 35 pies 1 pulg (10,69 m) |
| Profundidad | 13 pies 0 pulg (3,96 m) |
| Potencia instalada | Motor de vapor de triple expansión |
| Propulsión | Hélice de tornillo |
| Velocidad | 10 nudos (19 km / h) |
Manganeso era una montaña rusa 964 GRTque fue construida en 1925 por Norderwerft AG , Hamburgo , Alemania como Wiedau para propietarios alemanes. Fue capturada por los aliados en mayo de 1945, pasó al Ministerio de Transporte de Guerra (MoWT) y pasó a llamarse Empire Contract . Más tarde ese año, fue trasladada a Grecia y rebautizada como Herakleion . Fue vendida al servicio comercial en 1948 y rebautizada como Laconia . En 1965, fue vendida a Egipto y rebautizada como Manganeso . El barco fue eliminado del Lloyd's Register en 1993.
Descripción
El barco fue construido en 1925 por Norderwerft AG, Hamburgo , con el número de astillero 605. Se terminó en mayo de 1925.
El barco tenía 221 pies 0 pulgadas (67,36 m) de largo, con una manga de 35 pies 1 pulgada (10,69 m) y una profundidad de 13 pies 0 pulgadas (3,96 m). El barco era de 964 TRB, 471 TRB,
El barco fue propulsado por una máquina de vapor de triple expansión , que tenía cilindros de 16+1 ⁄ 2 pulgadas (42 cm), 25+3 ⁄ 5 pulgadas (65 cm) y 43+1 ⁄ 2 pulgadas (110 cm) de diámetro por 27+Trazo de 3 ⁄ 5 pulgadas (70 cm). El motor fue construido por Dresdner Maschinenbau & Schiffs Uegibau AG, Dresden . Podría propulsar el barco a 10 nudos (19 km / h).
Historia
Wiedau fue construido para Bugsier Line, Hamburgo . Se asignaron las Letras de Código RFLK. En 1934, sus letras de código se cambiaron a DHZV.
En mayo de 1945, los aliados tomaron Wiedau en Hamburgo. Fue transferida al MoWT y rebautizada como Empire Contract . Su puerto de registro se cambió a Londres . Se asignaron las letras de código GJDY y el número oficial del Reino Unido 180593. Fue colocada bajo la dirección de G Gibson & Son Ltd. Más tarde ese año, fue transferida al gobierno griego y pasó a llamarse Herakleion .
En 1948, Herakleion se vendió a Lakoniki Steamship Navigation Co y pasó a llamarse Laconia . Fue operada bajo la dirección de I Tsengas & Co, sirviendo hasta 1954 cuando fue vendida a Hellenic Levant Line. En 1964, Laconia fue vendida a J Alexatos. En 1965, fue vendida a Sinai Manganese Co, Egipto y pasó a llamarse Manganeso . El barco fue eliminado del Lloyd's Register en 1993.