SS Agwiworld -SS Agwiworld
 SS Agwiworld en 1941
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| Historia | |
|---|---|
 Estados Unidos
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| Nombre | SS Agwiworld |
| Dueño | Richfield Oil Company |
| Operador | Richfield Oil Company |
| Constructor | Construcción naval Sun |
| Número de camino | 220911 - Casco # 32 |
| Acostado | 28 de julio de 1920 |
| Lanzado | 22 de diciembre de 1920 |
| Terminado | 19 de enero de 1921 |
| Puerto base | Los Ángeles , California |
| Identificación | Distintivo de llamada KDMD |
| Destino | Desguazado en 1954 |
| Características generales | |
| Tonelaje | |
| Largo | 429 |
| Haz | 59 |
| Borrador | 31 |
| Potencia instalada | 3.800 |
| Velocidad | 10 nudos (19 km / h; 12 mph) |
| Complemento | 31 |
El SS Agwiworld era un buque cisterna que pudo evadir un ataque frente a la costa de California en los primeros días de la Segunda Guerra Mundial . Agwiworld fue construido por Sun Shipbuilding en Chester, Pensilvania, en el río Delaware . Agwiworld ' s quilla fue establecido el 28 de julio de 1920. El buque fue lanzado el 22 de diciembre de 1920 y emitido el 19 de enero de 1921. Agwiworld era propiedad y operado por Richfield Oil Company y el puerto base era de Los Ángeles , California.
Después del ataque a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941, Estados Unidos entró en la Segunda Guerra Mundial. La Armada Imperial Japonesa envió submarinos para atacar barcos frente a la costa de California . El 20 de diciembre de 1941 a las 2:15 pm el Agwiworld estaba a 20 millas (32 km) de Cypress Point , Península de Monterey, cerca de la Bahía de Monterey, cuando el submarino japonés I-23 le disparó 14 proyectiles de artillería desde su único 14 cm (5,5 pulgadas) arma naval . El primer proyectil falló y explotó por la popa, el capitán Frederick Goncalves vio el submarino 500 yardas (460 m) al oeste. Goncalves tomó movimientos evasivos, zigzagueando para evitar los proyectiles entrantes y huir del sitio. Goncalves envió una llamada de socorro a la Marina de los EE . UU . El Capitán Genichi Shibata de la I-23 no pudo disparar con precisión, ni pudo seguir el Agwiworld , ya que el agua estaba agitada ese día. El sub I-23 era más rápido que el Agwiworld , pero con el fuerte oleaje Shibata canceló el ataque. La tripulación de armas de Shibata estaba en cubierta y las fuertes marejadas corrían el riesgo de arrastrar a su tripulación por la borda. El cañón de cubierta tenía un alcance de 9,6 millas (15,4 km) y continuó disparando cuando Agwiworld partió. Agwiworld se dirigió a Santa Cruz , lejos del submarino, en busca de un puerto seguro. Después de que el submarino disparó su último proyectil, se sumergió. Las personas, incluidos los golfistas, en la península de Monterey vieron los proyectiles explotar alrededor del barco cuando entró en la bahía, todavía zigzagueando a toda velocidad. La Base Aérea de Salinas envió aviones de observación para buscar el submarino, pero debido a la mala visibilidad no encontraron nada. Se informa que el submarino japonés I-23 se perdió con los 96 miembros de la tripulación frente a Hawai el 28 de febrero de 1942. En 1949, el Agwiworld se vendió a Cia. Atlantica Pacifica SA (Atlantic & Pacific Corporation) de la Ciudad de Panamá, Panamá y rebautizada como SS Edgewater . En 1954, el barco fue desguazado por la British Iron and Steel Corporation .
El mismo día, 20 de diciembre de 1941, aproximadamente a la misma hora, a 330 millas (530 km) al norte, frente al cabo Mendocino , el submarino japonés I-17 pudo alcanzar su objetivo, el SS Emidio . Cinco proyectiles y un torpedo mataron a cinco tripulantes y destrozaron el Emidio , que encalló. La I-17 fue hundida el 19 de agosto de 1943 por hidroaviones HMNZS Tui y US Kingfisher .