S. David Griggs - S. David Griggs

S. David Griggs
Stanleydavidgriggs.jpg
Griggs en enero de 1978
Nació
Stanley David Griggs

( 07/09/1939 )7 de septiembre de 1939
Fallecido 17 de junio de 1989 (17 de junio de 1989)(49 años)
Earle, Arkansas , Estados Unidos
Lugar de descanso Cementerio Nacional de Arlington
Nacionalidad americano
alma mater USNA , BS 1962
Universidad George Washington , MS 1970
Ocupación Aviador naval , piloto de pruebas
Carrera espacial
Astronauta de la nasa
Rango US Navy O7 infobox.svg Contralmirante , Reserva Aérea Naval de la Armada de los Estados Unidos
Tiempo en el espacio
6 días 23 horas 55 minutos
Selección 1978 NASA Grupo 8
EVA totales
1
Tiempo total de EVA
3 horas 6 minutos
Misiones STS-51-D
Insignia de la misión
Sts-51-d-patch.png

Stanley David Griggs (7 de septiembre de 1939 - 17 de junio de 1989) fue un oficial de la Marina de los Estados Unidos y un astronauta de la NASA . Se le atribuye la realización de la primera actividad extravehicular no programada del programa espacial durante la misión del transbordador espacial STS-51-D . Griggs murió cuando el antiguo avión de entrenamiento de la Segunda Guerra Mundial que estaba pilotando, un AT-6 D norteamericano (matrícula N3931S), se estrelló cerca de Earle, Arkansas .

Vida temprana

Nacido el 7 de septiembre de 1939 en Portland, Oregon , Griggs se graduó de Lincoln High School en su ciudad natal en 1957. Era un Eagle Scout . En 1962 recibió una licenciatura en Ciencias de la Academia Naval de los Estados Unidos y en 1970 una Maestría en Ciencias en Administración de la Universidad George Washington . Le gustaba volar , restaurar automóviles , correr , esquiar y bucear. Se casó con Karen Frances Kreeb y tuvieron dos hijas juntas, Alison Marie (21 de agosto de 1971) y Carre Anne (14 de mayo de 1974).

Carrera naval

Griggs se graduó en Annapolis en 1962 y poco después entró en la formación de piloto naval . En 1964, recibió sus alas de piloto de la Armada de los Estados Unidos y se adjuntó al Escuadrón de Ataque-72 que volaba A-4 Skyhawks . Completó un crucero por el Mediterráneo y dos cruceros de combate por el sudeste asiático a bordo de los portaaviones USS Independence y USS Franklin Roosevelt .

En 1967, Griggs ingresó en la Escuela de Pilotos de Pruebas Navales de los EE. UU. En Patuxent River , Maryland y, una vez completado el entrenamiento de pilotos de pruebas, fue asignado a la Rama de Cualidades y Desempeño de Vuelo, División de Pruebas de Vuelo, donde voló varios proyectos de prueba en aviones de combate y de ataque. En 1970, renunció a su comisión regular de la Armada de los Estados Unidos y se afilió a la Reserva Aérea Naval en la que alcanzó el grado de Contralmirante .

Como reservista naval, Griggs fue asignado a varios escuadrones de combate y ataque que volaban aviones A-4 Skyhawk , A-7 Corsair II y F-8 Crusader con base en Naval Air Stations en Nueva Orleans, Louisiana y Miramar, California .

Logró 9.500 horas de tiempo de vuelo, 7.800 horas en aviones a reacción y voló sobre 45 tipos diferentes de aviones, incluidos aviones de propulsión monomotor y multimotor, turbohélice y aviones a reacción , helicópteros , planeadores , globos aerostáticos y el transbordador espacial . Hizo más de 300 aterrizajes en portaaviones , tenía una licencia de piloto de transporte de línea aérea y era instructor de vuelo certificado.

Carrera de la NASA

Saludando al orbitador durante su EVA de 3 horas a bordo de la misión STS-51-D

En julio de 1970, Griggs fue empleado en el Centro Espacial Lyndon B. Johnson como piloto de investigación, trabajando en varios proyectos de investigación y pruebas de vuelo en apoyo de los programas de la NASA. En 1974, se le asignaron funciones como piloto de proyecto para el avión de entrenamiento del transbordador espacial y participó en el diseño, desarrollo y prueba de esos aviones hasta su despliegue operativo en 1976. Fue nombrado Jefe de la Oficina de Operaciones de Aeronaves de Entrenamiento de Transbordadores en enero 1976 con la responsabilidad del uso operativo del entrenador del transbordador, y ocupó ese puesto hasta que la NASA lo seleccionó como candidato a astronauta en enero de 1978. En agosto de 1979, completó un período de capacitación y evaluación de un año y se convirtió en elegible para el vuelo del transbordador espacial. asignación de tripulación.

De 1979 a 1983, Griggs estuvo involucrado en varias capacidades de ingeniería de transbordadores espaciales, incluido el desarrollo y prueba del sistema de aviónica de aproximación y aterrizaje Head-Up Display (HUD), el desarrollo de la Unidad de maniobras tripuladas (MMU) y la definición y verificación de requisitos. de software y procedimientos de fase de vuelo de encuentro y entrada en órbita. En septiembre de 1983 comenzó el entrenamiento de la tripulación como especialista en misiones para el vuelo STS-51-D , que voló del 12 al 19 de abril de 1985. Durante el vuelo, Griggs realizó la primera actividad extravehicular no programada ( caminata espacial ) del programa espacial. La caminata espacial duró más de tres horas durante las cuales se completaron los preparativos para un intento de rescate por satélite.

En el momento de su muerte, Griggs estaba en entrenamiento de tripulación de vuelo como piloto de STS-33 , una misión dedicada del Departamento de Defensa, cuyo lanzamiento estaba programado para noviembre de 1989. Fue enterrado en el Cementerio Nacional de Arlington .

Premios y honores

Referencias

  • "Datos biográficos: S. DAVID GRIGGS (SR.) ASTRONAUTA DE LA NASA (FALLECIDO)" (PDF) . NASA. Junio ​​de 1989 . Consultado el 19 de febrero de 2021 .
  • Astronautix S. David Griggs biografía
  • Biografía de Spacefacts de S. David Griggs

enlaces externos