Acorazado ruso Peresvet -Russian battleship Peresvet
Peresvet anclado, 1901
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| Historia | |
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 Imperio ruso
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| Nombre | Peresvet |
| Homónimo | Alexander Peresvet |
| Constructor | Patio del Báltico , San Petersburgo |
| Costo | 10,540,000 rublos |
| Acostado | 21 de noviembre de 1895 |
| Lanzado | 19 de mayo de 1898 |
| En servicio | Agosto 1901 |
| Capturado | Enero de 1905 por los japoneses después del asedio de Port Arthur. |
| Destino | Hundido , 7 de diciembre de 1904 |
 Japón
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| Nombre | Sagami |
| Homónimo | Provincia de Sagami |
| Adquirido | Reflotado , 29 de junio de 1905 |
| En servicio | 20 de julio de 1908 |
| Reclasificado | Como barco de defensa costera de primera clase |
| Destino | Vendido a Rusia, marzo de 1916 |
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Imperio ruso
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| Adquirido | Comprado, marzo de 1916 |
| Renombrado | Peresvet |
| Reclasificado | Como crucero blindado , 5 de abril de 1916 |
| Destino | Hundido por una mina frente a Port Said , Egipto, el 4 de enero de 1917 |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Acorazado pre-acorazado clase Peresvet |
| Desplazamiento | 13.810 toneladas largas (14.032 t ) |
| Largo | 132,4 m (434 pies 5 pulg) |
| Haz | 71 pies 6 pulg (21,8 m) |
| Borrador | 26 pies 3 pulg (8,0 m) |
| Potencia instalada |
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| Propulsión | 3 ejes, 3 motores de vapor de triple expansión |
| Velocidad | 18 nudos (33 km / h; 21 mph) |
| Distancia | 6.200 millas náuticas (11.500 km; 7.100 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph) |
| Complemento | 27 oficiales, 744 hombres |
| Armamento |
Como se construyó:
Como Sagami :
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| Armadura |
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Peresvet (en ruso: Пересвет ) fue el barco líder de los tres acorazados pre-dreadnought de la clase Peresvet construidos para la Armada Imperial Rusa a finales del siglo XIX. El barco fue transferido al Escuadrón del Pacífico al finalizar y con base en Port Arthur desde 1903. Durante la Guerra Ruso-Japonesa de 1904-1905, participó en la Batalla de Port Arthur y sufrió graves daños durante la Batalla del Mar Amarillo y nuevamente en el asedio de Port Arthur . El barco fue hundido antes de que los rusos se rindieran, luegolos japoneses lo rescataron y lo pusieron en servicio con el nombre de Sagami (相 模) .
Parcialmente rearmado, Sagami fue reclasificado por la Armada Imperial Japonesa (IJN) como barco de defensa costera en 1912. En 1916, los japoneses lo vendieron a los rusos, sus aliados desde el comienzo de la Primera Guerra Mundial . En ruta hacia el Mar Blanco a principios de 1917, se hundió frente a Port Said , Egipto, después de atacar minas colocadas por un submarino alemán .
Diseño y descripción
El diseño de la clase Peresvet se inspiró en los acorazados británicos de segunda clase de la clase Centurion . Los barcos británicos estaban destinados a derrotar a los cruceros blindados que atacaban el comercio como los barcos rusos Rossia y Rurik , y la clase Peresvet estaba diseñada para apoyar a sus cruceros blindados. Este rol otorgaba una prima a la alta velocidad y el largo alcance a expensas del armamento pesado y la armadura.
Peresvet era 434 pies 5 pulgadas (132,4 m) de largo en general , y tenía un haz de 71 pies y 6 pulgadas (21,8 m) y un proyecto de 26 pies y 3 pulgadas (8 m). Diseñada para desplazar 12.674 toneladas largas (12.877 t ), tenía un sobrepeso de casi 1.200 toneladas largas (1.219 t) y desplazó 13.810 toneladas largas (14.030 t). Su tripulación estaba formada por 27 oficiales y 744 soldados. El barco estaba propulsado por tres máquinas de vapor verticales de triple expansión que utilizaban vapor generado por 30 calderas Belleville . Los motores tenían una potencia de 14.500 caballos de fuerza indicados (10.800 kW ) y estaban diseñados para alcanzar una velocidad máxima de 18 nudos (33 km / h; 21 mph). Peresvet , sin embargo, alcanzó una velocidad máxima de 18,44 nudos (34,15 km / h; 21,22 mph) de 14,532 caballos de fuerza indicados (10,837 kW) durante sus pruebas en el mar en noviembre de 1899. Llevaba un máximo de 2,060 toneladas largas (2,090 t) de carbón. , lo que le permitió navegar a vapor durante 6.200 millas náuticas (11.500 km; 7.100 millas) a una velocidad de 10 nudos (19 km / h; 12 mph).
La batería principal de la nave constaba de cuatro cañones de 10 pulgadas (254 mm) montados en dos torretas de dos cañones , una a proa y otra a popa de la superestructura. El armamento secundario consistía en once cañones Canet de 6 pulgadas (152 mm) de disparo rápido (QF) , montados en casamatas a los lados del casco y en la proa, debajo del castillo de proa . Se llevaron varios cañones más pequeños para defenderse de los torpederos . Estos incluían veinte cañones QF de 75 milímetros (3 pulgadas) , veinte cañones Hotchkiss de 47 milímetros (1,9 pulgadas) y ocho cañones de 37 milímetros (1,5 pulgadas). También estaba armada con cinco tubos de torpedos de 15 pulgadas (381 mm) , tres sobre el agua y dos sumergidos. El barco llevaba 45 minas para proteger su fondeadero. Peresvet ' s línea de flotación de la correa armadura consistía en armadura Harvey y era 4-9 pulgadas (102 a 229 mm) de espesor. La armadura cementada Krupp de sus torretas tenía un grosor máximo de nueve pulgadas y su cubierta variaba de 2 a 3 pulgadas (51 a 76 mm) de grosor.
Construcción y carrera
Peresvet lleva el nombre de Alexander Peresvet , un monje ortodoxo ruso que luchó y murió en la batalla de Kulikovo en 1380, contra un ejército mongol. Su quilla fue colocada el 21 de noviembre de 1895 por las obras del Báltico en San Petersburgo y se botó el 19 de mayo de 1898. Sin embargo, no se completó hasta julio de 1901, con un costo de 10.540.000 rublos . Peresvet entró en servicio en agosto y fue enviada a Port Arthur en octubre de 1901. En el camino, encalló en la punta de la isla Langeland mientras pasaba por el Gran Cinturón danés el 1 de noviembre, pero aparentemente no sufrió daños graves. A su llegada, fue asignada al Escuadrón del Pacífico y se convirtió en el buque insignia del segundo al mando del escuadrón , el Contralmirante Príncipe Pavel Ukhtomsky .
Batalla de Port Arthur
Después de la victoria japonesa en la Primera Guerra Sino-Japonesa de 1894-1895, surgieron tensiones entre Rusia y Japón por sus ambiciones de controlar tanto Manchuria como Corea. Otro problema fue el fracaso de Rusia para retirar sus tropas de Manchuria en octubre de 1903 como se había prometido. Japón había iniciado negociaciones para aliviar la situación en 1901, pero el gobierno ruso fue lento e inseguro en sus respuestas porque aún no había decidido exactamente cómo resolver los problemas. Japón los interpretó como prevaricaciones deliberadas diseñadas para ganar tiempo para completar los programas de armamento rusos. Las últimas palabras fueron las noticias de las concesiones madereras rusas en el norte de Corea y la negativa de Rusia a reconocer los intereses japoneses en Manchuria mientras continuaba imponiendo condiciones a las actividades japonesas en Corea. Esto llevó al gobierno japonés a decidir en diciembre de 1903 que la guerra ahora era inevitable. El Escuadrón del Pacífico comenzó a atracar en el puerto exterior por la noche a medida que aumentaban las tensiones con Japón, con el fin de reaccionar más rápidamente ante cualquier intento japonés de desembarcar tropas en Corea.
En la noche del 8 al 9 de febrero de 1904, la IJN lanzó un ataque sorpresa contra la flota rusa en Port Arthur. Peresvet no fue alcanzado por la incursión inicial del torpedero y salió a la mañana siguiente cuando la Flota Combinada , comandada por el vicealmirante Tōgō Heihachirō , atacó. Tōgō había esperado que el ataque nocturno sorpresa de sus barcos fuera mucho más exitoso de lo que fue, anticipando que los rusos estarían muy desorganizados y debilitados, pero se habían recuperado de su sorpresa y estaban listos para su asalto. Los barcos japoneses habían sido detectados por el crucero protegido Boyarin , que patrullaba en alta mar, y alertó a las defensas rusas. Tōgō decidió atacar las defensas costeras rusas con su armamento principal y atacar a los barcos con sus cañones secundarios. Dividir su fuego resultó ser una mala decisión ya que los cañones japoneses de ocho pulgadas (203 mm) y seis pulgadas infligieron daños intrascendentes a los barcos rusos, que concentraron todo su fuego en sus oponentes con algún efecto. Peresvet fue golpeado tres veces con poco efecto durante la batalla.
El 22 de marzo, Peresvet se unió a varios otros acorazados que disparaban indirectamente contra los barcos japoneses que bombardeaban el puerto de Port Arthur. Mientras entrenaba en las afueras de Port Arthur el 26 de marzo, chocó accidentalmente con el acorazado Sebastopol y sufrió daños menores. Peresvet participó en la acción del 13 de abril, cuando Tōgō atrajo con éxito a una parte del Escuadrón del Pacífico, incluido el buque insignia del vicealmirante Stepan Makarov , el acorazado Petropavlovsk . Cuando Makarov vio los cinco acorazados japoneses, se volvió hacia Port Arthur y Petropavlovsk golpeó un campo minado colocado por los japoneses la noche anterior. El barco se hundió en menos de dos minutos tras la explosión de uno de sus cargadores , y Makarov fue uno de los 677 muertos. Envalentonado por su éxito, Tōgō reanudó las misiones de bombardeo de largo alcance. Dos días después, Peresvet golpeó el crucero blindado Nisshin una vez cuando este último barco estaba bombardeando Port Arthur.
Peresvet zarpó con el resto del Escuadrón del Pacífico el 23 de junio en un intento fallido de llegar a Vladivostok . El nuevo comandante de escuadrón, el contralmirante Wilgelm Vitgeft , ordenó al escuadrón que regresara a Port Arthur cuando se encontró con la flota japonesa poco antes del atardecer, ya que no deseaba enfrentarse a sus oponentes numéricamente superiores en una batalla nocturna. Peresvet bombardeó las posiciones japonesas que sitiaban Port Arthur el 28 de julio. Algunos de los cañones del barco fueron retirados durante el verano para reforzar las defensas del puerto. Peresvet perdió un total de tres cañones de 6 pulgadas, dos de 75 milímetros, dos de 47 milímetros y cuatro de 37 milímetros. Fue alcanzada el 9 de agosto por dos proyectiles de 4,7 pulgadas (120 mm) disparados por una batería con una vista estrecha del puerto, pero solo causaron daños leves.
Batalla del Mar Amarillo
El bombardeo japonés, junto con una orden directa del zar Nicolás II , obligó a Vitgeft a intentar llegar a Vladivostok. El escuadrón hizo una incursión en un intento de escapar a Vladivostok en la mañana del 10 de agosto. A las 12:25, fue avistado por cruceros japoneses e interceptado por la Flota Combinada en lo que se convirtió en la Batalla del Mar Amarillo. Peresvet fue cuarto en la línea durante la batalla y no sufrió daños graves durante la etapa inicial de largo alcance de la acción. Alrededor de las 18:00, sus mástiles fueron destruidos y dos proyectiles de 12 pulgadas del acorazado Asahi penetraron en la torre de mando del buque insignia ruso Tsesarevich , matando a Vitgeft y al timonel, hiriendo gravemente al capitán y haciendo que el barco se detuviera en seco después de ejecutando un giro brusco. Pensando que se trataba de una maniobra planeada por Vitgeft, la línea de batalla rusa comenzó a ejecutar el mismo giro, lo que provocó que todos los barcos directamente detrás de Tsesarevich , incluido Peresvet , maniobraran salvajemente para evitar golpear el buque insignia estacionario.
Mientras los barcos japoneses continuaban golpeando al Tsesarevich , el acorazado Retvizan , seguido poco después por Peresvet , cargó audazmente contra la línea de batalla de Tōgō en un intento de desviar los proyectiles japoneses. La línea de batalla japonesa cambió inmediatamente el fuego a los barcos que se aproximaban, dañando gravemente a ambos y obligándolos a alejarse. Ukhtomsky hizo una señal a los otros barcos rusos para que lo siguieran de regreso a Port Arthur, pero la señal era difícil de discernir porque las banderas tenían que colgarse de las barandillas del puente sin los mástiles superiores y solo se reconocían gradualmente. Peresvet recibió un total de 39 impactos de todos los tamaños que mataron a 13 hombres e hirieron a 69. Su torreta delantera de 10 pulgadas fue derribada y varios impactos cerca de la línea de flotación causaron inundaciones; los compartimentos del doble fondo tuvieron que ser inundados para restaurar algo de su estabilidad. Las reparaciones no se completaron hasta finales de septiembre.
Asedio de Port Arthur
Al regresar a Port Arthur el 11 de agosto, el escuadrón ruso encontró la ciudad todavía sitiada por el Tercer Ejército japonés dirigido por el barón Nogi Maresuke . El nuevo comandante, el contralmirante Robert N. Viren , decidió utilizar los hombres y las armas del Escuadrón del Pacífico para reforzar las defensas de Port Arthur y se quitaron aún más armas de los barcos del escuadrón. El 20-22 de septiembre, las tropas japonesas atacaron 203 Hill , que dominaba el puerto; Peresvet , Retvizan , el acorazado Poltava y la cañonera Bobr bombardearon las posiciones japonesas para apoyar la exitosa defensa de la colina. Los japoneses comenzaron a disparar a ciegas en el puerto el 30 de septiembre y golpearon a Peresvet con al menos seis proyectiles de 5,9 pulgadas (150 mm) y 4,7 pulgadas. Fue golpeada una vez más al día siguiente. El 2 de octubre fue alcanzada por nueve proyectiles de 11 pulgadas (280 mm) que no lograron penetrar el blindaje de su cubierta, pero causaron daños considerables en las partes desprotegidas del barco. Las tropas japonesas pudieron tomar la colina 203 el 5 de diciembre. Esto permitió que el Ejército Imperial japonés 's armas de asedio a fuego directamente en los barcos rusos y golpeó Peresvet muchas veces. Los rusos la hundieron en aguas poco profundas el 7 de diciembre de 1904 sin, sin embargo, dañarla seriamente, posiblemente con la esperanza de engañar a los japoneses para que cambiaran de objetivo.
Carrera japonesa
Peresvet fue reflotado por ingenieros japoneses el 29 de junio de 1905 y fue trasladado por sus propios medios al Arsenal Naval de Sasebo, donde llegó el 25 de agosto. Fue rebautizada como Sagami , en honor a la antigua provincia del mismo nombre . Fue clasificado como acorazado de primera clase el 25 de agosto y llegó al Arsenal Naval de Yokosuka el 16 de septiembre. Sus reparaciones comenzaron el 30 de septiembre y continuaron hasta el 20 de julio de 1908, aunque participó en la revisión de los barcos capturados el 23 de octubre de 1905.
Para mejorar su estabilidad, Sagami ' hacia adelante s superior de lucha fue retirado. Sagami fue rearmado con cuatro cañones de 10 pulgadas calibre 45, diez cañones de 6 pulgadas (152 mm) y dieciséis cañones QF de 12 libras y 12 cwt . Dos tubos de torpedos de 18 pulgadas sobre el agua reemplazaron su armamento de torpedos original y su tripulación ahora contaba con 791 oficiales y soldados. Fue uno de los barcos de recepción cuando la Gran Flota Blanca estadounidense visitó Japón a finales de 1908 y se usó a menudo como barco "enemigo" durante las maniobras anuales de la flota. Sagami fue reclasificado como buque de defensa costera de primera clase el 28 de agosto de 1912.
Regreso a Rusia
En 1916, el gobierno ruso decidió reforzar su fuerza naval fuera de los mares Báltico y Negro . Como Japón y Rusia fueron aliados durante la Primera Guerra Mundial , el gobierno japonés vendió Sagami y algunos otros buques de guerra ex rusos a Rusia en marzo. Llegó a Vladivostok el 3 de abril, donde volvió a asumir su antiguo nombre de Peresvet , y fue clasificada como crucero blindado dos días después. El barco encalló el 23 de mayo mientras realizaba pruebas y fue reflotado por la IJN el 9 de julio. Peresvet llegó al Arsenal Naval de Maizuru para reparaciones el 30 de julio y zarpó hacia la Rusia europea el 18 de octubre. Estaba destinado a servir con la Flota del Mar Blanco y se detuvo en el camino en Port Said para reparar la maquinaria a principios de 1917. El 4 de enero de 1917, a unas 10 millas náuticas (19 km; 12 millas) al norte del puerto, el barco chocó dos minas colocadas por el submarino alemán SM U-73 . Agujereada hacia adelante y al lado de una de sus salas de calderas, Peresvet se hundió después de incendiarse. Las pérdidas se registraron en 167 o 116 hombres.
Notas
Notas al pie
Referencias
- Campbell, NJM (1979). "Rusia". En Chesneau, Roger y Kolesnik, Eugene M. (eds.). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1860-1905 . Nueva York: Mayflower Books. págs. 170–217. ISBN 0-8317-0302-4.
- Forczyk, Robert (2009). Acorazado ruso contra acorazado japonés, Mar Amarillo 1904-05 . Botley, Reino Unido: Osprey. ISBN 978-1-84603-330-8.
- Lengerer, Hans (septiembre de 2008). Ahlberg, Lars (ed.). "Sagami (ex-Peresvet) y Suwō (ex-Pobeda)". Contribuciones a la historia de los buques de guerra japoneses imperiales (Documento V): 41–44.(se requiere suscripción) (comuníquese con el editor en lars.ahlberg@halmstad.mail.postnet.se para obtener información sobre la suscripción)
- McLaughlin, Stephen (septiembre de 2008). Ahlberg, Lars (ed.). "Peresvet y Pobéda". Contribuciones a la historia de los buques de guerra japoneses imperiales (Documento V): 45–49.(requiere suscripción)
- McLaughlin, Stephen (2003). Acorazados rusos y soviéticos . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-481-4.
- Preston, Antony (1972). Acorazados de la Primera Guerra Mundial: una enciclopedia ilustrada de los acorazados de todas las naciones 1914–1918 . Nueva York: Galahad Books. ISBN 0-88365-300-1.
- Silverstone, Paul H. (1984). Directorio de los buques capitales del mundo . Nueva York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.
- Warner, Denis y Warner, Peggy (2002). The Tide at Sunrise: A History of the Russian-Japanese War, 1904-1905 (2nd ed.). Londres: Frank Cass. ISBN 0-7146-5256-3.
- Westwood, JN (1986). Rusia contra Japón, 1904-1905: una nueva mirada a la guerra ruso-japonesa . Albany, Nueva York: State University of New York Press. ISBN 0-88706-191-5.
Otras lecturas
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter y Mickel, Peter (1977). Buques de guerra de la Armada Imperial Japonesa, 1869-1945 . Annapolis, Maryland: Instituto Naval de los Estados Unidos. ISBN 0-87021-893-X.