Ron Tauranac - Ron Tauranac
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Ron Tauranac
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 Ron Tauranac en el Gran Premio de Mónaco de 1971
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| Nació |
13 de enero de 1925
Gillingham, Kent , Inglaterra
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| Fallecido | 17 de julio de 2020 (95 años)
Costa del sol, Queensland , Australia
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| Nacionalidad | británico |
| Ciudadanía | australiano |
| Ocupación | Diseñador de coches de carreras |
| Conocido por | Co-fundador de Brabham |
| Sitio web | rontauranac |
Ronald Sidney Tauranac AO (13 enero 1925 hasta 17 julio 2020) fue un ingeniero británico-australiana y las carreras de coches diseñador, quien con la Fórmula Uno piloto Jack Brabham fundó el Brabham constructor y equipo de carreras en 1962. Después del retiro de Brabham como piloto al final de la temporada 1970, Tauranac fue propietario y administró el equipo Brabham hasta 1972, cuando lo vendió a Bernie Ecclestone . Permaneció en Inglaterra para ayudar con el rediseño de un chasis de Fórmula Uno Politoys para Frank Williams en 1973 y ayudó a Trojan a desarrollar una versión de Fórmula Uno de su automóvil de Fórmula 5000 .
Después de un breve retiro en Australia , Tauranac regresó a Inglaterra para establecer la marca Ralt (un nombre que él y su hermano Austin habían usado para algunas 'especiales' en Australia en la década de 1950, ganando el NSW Hillclimb Championship en 1954 con el Ralt 500). El primer Ralt "moderno" fue el chasis Ralt RT1 , para competir en Fórmula Tres , Fórmula Dos y Fórmula Atlántico . El chasis resultó exitoso, ganando el campeonato europeo de Fórmula Tres en 1975 en manos del piloto australiano Larry Perkins . La temporada de 1978 también resultó exitosa para el chasis RT1, ganando el campeonato europeo de F3 para Jan Lammers .
Tauranac diseñó el auto Theodore Racing F1 para la temporada de 1978. Se crearon dos nuevos diseños para la temporada de 1979: el RT2 para la Fórmula Dos y el RT3 para la Fórmula Tres. El chasis RT3 ganó el campeonato europeo de F3 de 1983 para Pierluigi Martini y cinco títulos británicos consecutivos de F3. Una empresa conjunta con Honda dio como resultado el chasis RH6, que ganó los títulos de 1981, 1984 y 1985. En octubre de 1988, Tauranac vendió el negocio de Ralt a March Engineering por 1,25 millones de libras.
Tauranac siguió involucrado en varios aspectos del deporte desde que partió de Ralt, incluidos los autos de la escuela de carreras para Honda, un automóvil de Fórmula Renault, el trabajo de consultoría para el equipo Arrows de Fórmula Uno y las relaciones continuas con Honda. Tauranac fue el juez de diseño en la competencia Formula SAE Australasia en Melbourne, Australia .
En los Honores del Día de Australia de 2002 , Tauranac fue nombrado Oficial de la Orden de Australia por "servicio a las carreras de motor, particularmente a través del diseño de ingeniería, construcción y producción de autos de carreras de Fórmula 1, brindando a los conductores jóvenes oportunidades para competir en los niveles más altos, y compartir conocimientos con otros para el avance del deporte ".
Tauranac murió el 17 de julio de 2020, a los 95 años.