Correo de cohete - Rocket mail

El cohete lanzado desde SSM-N-8 Regulus misil de crucero se utilizó durante un intento de entregar el correo

El correo cohete es la entrega de correo por cohete o misil . El cohete aterriza desplegando un paracaídas interno al llegar. Varias organizaciones en muchos países diferentes lo han intentado, con distintos niveles de éxito. Nunca se ha visto ampliamente como una opción viable para la entrega de correo, debido al costo de los esquemas y a las numerosas fallas.

La colección de material filatélico ("sellos") que se utiliza para (y representa) el correo de cohetes es parte de una rama especializada de aerofilatelia conocida como astrophilately .

Pioneros

El autor alemán Heinrich von Kleist fue el primero en sugerir el uso de cohetes para entregar correo. Mientras era editor del Berliner Abendblätter , escribió un artículo publicado el 12 de octubre de 1810 que proponía el uso de baterías de artillería fijas para disparar proyectiles llenos de letras a lugares predeterminados de aterrizaje en terreno blando. Kleist calculó que una red de baterías podría transmitir una carta desde Berlín a Breslau , a 290 kilómetros (180 millas) de distancia, en medio día. Más tarde, en el siglo XIX, los cohetes Congreve se usaron para entregar correo en Tonga , pero los misiles no eran confiables. Hermann Oberth sugirió el uso de cohetes para el correo en una carta de 1927, y pronunció una conferencia sobre el tema en una reunión de la Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt en junio de 1928. La conferencia hizo que muchos experimentadores esperaran que el uso de cohetes para el correo era inevitable. y en 1929 Jacob Gould Schurman , el embajador de Estados Unidos en Alemania , discutió las legalidades del correo cohete transatlántico con un reportero alemán.

Friedrich Schmiedl lanzó el primer correo de cohetes (V-7, Experimental Rocket 7) con 102 piezas de correo entre las ciudades austriacas de Schöckl y St. Radegund . Varios otros lanzamientos de Schmiedl ocurrieron hasta 1932, y se produjeron experimentos similares en varios otros países, generalmente subvencionados por filatelistas.

Gerhard Zucker experimentó en la década de 1930 con cohetes de pólvora similares a los fuegos artificiales . Entre 1931 y 1933, viajó por toda Alemania mostrando su cohete y afirmando que podría usarse para entregar correo. Después de mudarse al Reino Unido , Zucker intentó convencer a la Oficina General de Correos de que la entrega postal por cohete era viable. Después de las demostraciones iniciales en Sussex Downs en el sur de Inglaterra, se lanzó un cohete el 28 de julio de 1934 y un segundo el 31 de julio, sobre una trayectoria de vuelo de 1600 metros entre las islas Hébridas de Harris y Scarp en Escocia . Alrededor de 1,07 m de largo con un diámetro de 18 cm, los fuselajes de los cohetes se embalaron con 1.200 sobres . Ambos cohetes explotaron, aunque se salvó la mayor parte de la segunda carga más pequeña, que incluía a los supervivientes del primer vuelo.

Stephen Smith , secretario de la Indian Airmail Society, combinó su trabajo con su interés por los cohetes. Su primer lanzamiento fue el 30 de septiembre de 1934, y experimentó con 270 más el 4 de diciembre de 1944. 80 de estos contenían correo, y sus logros incluyen el primer correo cohete enviado con éxito sobre un río y el primer cohete para transportar un paquete. La Oriental Fireworks Company suministró a Smith 16 cohetes entre el 23 de marzo de 1935 y el 29 de junio de 1935. Entre ellos, estos vuelos "Silver Jubilee" llevaron más de mil portadas de eventos . En 1992, el gobierno indio emitió un sello para celebrar el centenario del nacimiento de Smith, llamándolo "el creador del correo de cohetes en la India".

Estados Unidos

Una de las primeras entregas exitosas de correo por un cohete en los Estados Unidos se realizó el 23 de febrero de 1936, cuando dos aeroplanos cohete que fueron lanzados desde el lado de Nueva York del congelado lago Greenwood aterrizaron en el lado de Nueva Jersey, a menos de 100 yardas. lejos. Este evento fue precedido por varios otros experimentos exitosos de correo de cohetes a principios de la década de 1930.

A mediados de la década de 1950, cohetes "aficionados" volaron una serie de cohetes de propulsor sólido de " micrograno " de polvo de zinc / azufre que transportaban correo de un estado a otro, desde California, a través del río Colorado y hasta Arizona. Las cubiertas postales se imprimieron para cada ocasión y se franquearon en la oficina de correos de destino más cercana.

En 1959, el submarino USS Barbero de la Armada de los Estados Unidos ayudó al Departamento de Correos, predecesor del Servicio Postal de los Estados Unidos (USPS), en su búsqueda de un transporte de correo más rápido, con la única entrega de "Correo de Misiles". El 8 de junio de 1959, Barbero disparó un misil de crucero Regulus , cuya ojiva nuclear había sido reemplazada anteriormente por dos contenedores de correo del Departamento de Correos, dirigido a la Estación Aérea Auxiliar Naval en la Estación Naval de Mayport en Florida. El misil de crucero Regulus se lanzó con un par de propulsores de propulsor sólido Aerojet-General 3KS-33,000 [3 s de duración, 33,000 lbf (150 kN) de empuje]. Un motor turborreactor sostuvo el vuelo de crucero de largo alcance después de que se soltaron los propulsores. Veintidós minutos después del lanzamiento, el misil alcanzó su objetivo.

Portada conmemorativa del primer día del USS Barbero . La dirección del remitente es el Director General de Correos .

El USPS había establecido oficialmente una sucursal de correos en Barbero y le había entregado unas 3000 piezas de correo antes de que Barbero abandonara Norfolk, Virginia . El correo consistía enteramente en sobres postales conmemorativos dirigidos al presidente de los Estados Unidos Dwight Eisenhower , otros funcionarios gubernamentales, los directores generales de correos de todos los miembros de la Unión Postal Universal , etc., del director general de correos de los Estados Unidos Arthur E. Summerfield . Su franqueo (cuatro centavos nacionales, ocho centavos internacionales) había sido cancelado "USS Barbero 8 de junio 9.30 am 1959" antes de que el submarino se hiciera a la mar. En Mayport, se abrió el misil Regulus y el correo se envió a la oficina de correos en Jacksonville, Florida , para clasificarlo y enrutarlo.

Al presenciar el aterrizaje del misil, Summerfield declaró: "Este empleo en tiempos de paz de un misil guiado con el importante y práctico propósito de transportar correo, es el primer uso oficial conocido de misiles por cualquier Departamento de Correos de cualquier nación". Summerfield proclamó que el evento es "de importancia histórica para los pueblos de todo el mundo" y predijo que "antes de que el hombre llegue a la luna, el correo se entregará en unas horas desde Nueva York a California, Gran Bretaña, India o Australia por medio de guías misiles. Estamos en el umbral del correo de cohetes ".

A pesar del entusiasmo del Director General de Correos, el Departamento de Defensa vio la medida más como una demostración de las capacidades de misiles estadounidenses. Los expertos creen que el costo de utilizar el correo de misiles nunca podría justificarse. Mientras que durante la década de 1920 una carta entre Europa y Estados Unidos no llegaba hasta al menos una semana después del envío, en la década de 1950 el correo aéreo cruzaba el Océano Atlántico en tan solo un día.

Uno de los contenedores de correo que estaba a bordo del misil Regulus disparado por Barbero está en la colección del Museo de la Fuerza Submarina de los Estados Unidos en Groton, Connecticut .

Vehículos de lanzamiento reutilizables

El experto en cohetes Willy Ley especuló en 1954 que el uso de pequeños misiles de crucero para entregar correo rápidamente podría ser posible por tan solo tres veces la tarifa del correo aéreo, en parte porque podrían ser reutilizables . Tecnólogos como Robert Zubrin , famoso por la Mars Society , piensan que el correo de cohetes, o al menos la entrega de paquetes de negocios de ultra elite , puede volverse comercialmente viable con el desarrollo de sistemas de lanzamiento totalmente reutilizables, particularmente vehículos de una sola etapa para orbitar . Dichos sistemas permitirían la entrega de paquetes en cualquier parte del mundo en 30 a 45 minutos. Esta idea fue enviada por Zubrin y fue el plan de negocios original detrás de Pioneer Rocketplane (más tarde Rocketplane Limited, Inc. ), que él cofundó. Desde entonces, Zubrin dejó la empresa, que ahora se centra en seguir una estrategia de turismo espacial algo más convencional . El potencial de la entrega de paquetes con vehículos de lanzamiento reutilizables se analiza en el libro de Zubrin Entering Space: Creando una civilización espacial | Entering Space .

El 3 de diciembre de 2005, XCOR Aerospace voló su EZ-Rocket (un avión Long-EZ propulsado por cohetes que la compañía construyó como demostración para sus motores de cohetes reutilizables) desde Mojave, California hasta California City, California , ambos en el condado de Kern. El piloto de pruebas Dick Rutan hizo el vuelo, que duró aproximadamente 9 minutos y llevó el correo de los Estados Unidos desde la oficina de correos en Mojave a direcciones en la ciudad de California. Esta fue la primera vez que se utilizó un avión tripulado propulsado por cohetes para transportar el correo de EE. UU.

Ocurrencias en la cultura popular

Un cohete de correo sobrante se utiliza para llegar a la luna en Rocket Ship Galileo (1947).

El correo se entrega por cohete en uno de los primeros capítulos de Gravity's Rainbow de Thomas Pynchon (1973). El personaje Prentice Pirate recibe órdenes de esta manera.

RocketMail fue el nombre de uno de los primeros servicios importantes de correo web gratuito. Por un breve tiempo, RocketMail luchó con Hotmail por el puesto número uno entre los servicios gratuitos de correo web. Yahoo! adquirió RocketMail en 1997 y lo asimiló a Yahoo! Correo .

Las gafas de sol computarizadas de Ethan Hunt (para una sesión informativa de la misión) son entregadas por un misil con una punta que perfora el suelo en la nariz, disparado desde un tubo montado en el hombro, al comienzo de la película de 2000 Mission: Impossible 2 .

El correo espacial escocés de Gerhard Zucker se representó en la película de 2004 The Rocket Post .

Bill Bryson menciona el correo de misiles en sus memorias de 2006 The Life and Times of the Thunderbolt Kid .

Ver también

Referencias

Otras lecturas

  • Catálogo de correo de cohetes , 1943, Imperial Stamp Co Ltd, Allahabad
  • Ellington, Jesse T. y Perry F. Zwisler, Catálogo de correo de cohetes 1904-1967 (1967)
  • Field, Francis J, Postes de cohetes y reactores, 1965, 40pp
  • Kronstein, Max. Vuelos de Rocket Mail del mundo , 1986.

enlaces externos