Robert Wilson (ingeniero) - Robert Wilson (engineer)

Robert Wilson FRSE FRSSA (10 de septiembre de 1803-28 de julio de 1882) fue un ingeniero escocés, recordado como inventor de un tipo especial de hélice de tornillo , que demostró en 1827 (aunque la primera patente fue otorgada a otro inventor en 1836). Wilson también diseñó un movimiento de acción automática para martillos de vapor que fue clave para hacerlos prácticos para uso industrial, entre muchos otros inventos.

Primeros años

Robert Wilson nació en Dunbar, en la costa este de Escocia, el 10 de septiembre de 1803, hijo de un pescador. Su padre se ahogó en 1810 y la familia se mudó tierra adentro. Wilson dejó la escuela a los nueve años. Se convirtió en aprendiz de carpintero. Desde temprana edad comenzó a experimentar con modelos de barcos impulsados ​​por "remos giratorios", con diferentes números de palas en un eje, y palas de diferentes formas y tamaños colocadas en diferentes ángulos. Las actas del Dunbar Mechanic's Institute del 18 de octubre de 1827 registran,

El Sr. Robert Watson presentó a la reunión dos modelos inventados por el Sr. Robert Wilson (miembro de esta institución): el primero, una Rueda de Viento Horizontal; el segundo, un modelo con un aparato para propulsar buques de vapor desde la popa, una especie de cráneo giratorio. Por él, la embarcación avanza a mayor velocidad que con los remos laterales, y produce tan poco movimiento del agua que se adapta admirablemente a la navegación por los canales. Hace unos tres meses, este modelo, con el aparato adjunto, fue probado en el agua en presencia del Honorable Capitán Antony Maitland y Sir William Houston, además de varios miembros destacados de esta institución.

James Maitland, octavo conde de Lauderdale se interesó por los experimentos de Wilson, y en 1827 notificó al Almirantazgo de la invención, pero no llamó su atención. Wilson llevó a cabo con éxito pruebas de mar en abril de 1828 en el Firth of Forth cerca de Leith , observado por testigos que incluían al vicealmirante David Milne . Sin embargo, Wilson se vio obligado a detenerse cuando se endeudó. Reanudó las pruebas en junio de 1832 utilizando un bote prestado de 18 pies (5,5 m) y ganó la medalla de plata de la Highland Society of Scotland . Una vez más, el Almirantazgo ignoró sus resultados. El 17 de septiembre de 1833, el capitán superintendente del astillero de Woolwich escribió: "Hemos examinado cuidadosamente los papeles ... el plan propuesto ... es objetable, ya que implica una mayor pérdida de potencia que el modo común de aplicar las ruedas [de paletas] por el lado."

Gerente de fundición

En 1838, Wilson fue nombrado Manager en Obras James Nasmyth 's Bridgewater fundición en Patricroft cerca de Manchester . Mejoró el diseño de Nasmyth para un martillo de vapor , inventando el movimiento de acción automática que hizo posible ajustar la fuerza del golpe entregado por el martillo, una mejora de importancia crítica. Uno de los primeros escritores dijo sobre el equipo de Wilson: "... Me sentiría más orgulloso de decir que fui el inventor de ese movimiento, y luego de decir que había comandado un regimiento en Waterloo ..." Los martillos de vapor de Nasmyth ahora podían variar la fuerza de el golpe en una amplia gama. A Nasmyth le gustaba romper un huevo colocado en una copa de vino sin romper la copa, seguido de un golpe que sacudió el edificio.

De 1845 a 1856, Wilson trabajó en Low Moor Ironworks cerca de Bradford en Yorkshire. Mientras estuvo en Low Moor, mejoró el martillo de vapor con la "válvula circular equilibrada". Regresó a la fundición de Bridgewater en julio de 1856 y se convirtió en socio gerente cuando Nasmyth se jubiló a fines de ese año. La empresa diseñó y fabricó máquinas herramienta, prensas hidráulicas, bombas y locomotoras. Wilson construyó un gran martillo de vapor de doble acción para el Royal Arsenal en Woolwich . La empresa pasó a llamarse Nasmyth, Wilson & Co. en 1867, y Wilson siguió siendo socio hasta 1882.

Entre 1842 y 1880 Wilson obtuvo más de treinta patentes para dispositivos mecánicos. En 1857 se convirtió en miembro de la Institución de Ingenieros Mecánicos . En 1873 fue nombrado miembro de la Royal Society of Edinburgh . También fue miembro de la Royal Scottish Society of Arts. Finalmente, el Ministerio de Guerra le otorgó 500 libras esterlinas por su hélice de tornillo de doble acción para torpedos en 1880. Wilson murió el 28 de julio de 1882 en Matlock, Derbyshire , Inglaterra, a la edad de 78 años.

Bibliografía

Referencias

Notas

Citas

Fuentes