Carguero clase River - River-class freighter
La clase River es un tipo de granelero diseñado para el servicio en los Grandes Lagos . Un barco de la clase entrará en servicio para la Interlake Steamship Company en 2022.
Historia
En abril de 2019, se anunció que Interlake había ordenado un solo barco clase River a Fincantieri Bay Shipbuilding de Sturgeon Bay, Wisconsin. El buque fue el primer barco nuevo encargado por Interlake desde 1981, y el primer granelero de los Grandes Lagos construido en los Grandes Lagos desde 1983. La construcción comenzó en agosto de 2019, cuando se cortó el primer acero. El barco se construyó en secciones modulares, la primera de las cuales se unió en un tendido de quilla ceremonial en junio de 2020. En el evento, Interlake anunció que se llamaría Mark W. Barker , con entrega programada para mediados de 2022.
Diseño
La clase River fue diseñada por Interlake, Fincantieri Bay y Bay Engineering, y mide 639 pies (195 m) de largo, con una viga de 78 pies (24 m) y un calado de 45 pies (14 m). Tiene un tonelaje de peso muerto de 28.000 DWT, con una bodega de carga única y un diseño de escotilla que permite el transporte de materias primas a granel y grandes cargas individuales. Como barco de descarga automática, se instala un sistema transportador montado en proa de 76 metros (249 pies) de largo para descargar materiales a granel. La potencia de propulsión del barco es de aproximadamente 5,800 kilovatios (7,800 hp) de dos motores diesel — EMD 710s en Mark W. Baker — y la potencia eléctrica total de 3,440 kilovatios (4,610 hp) de un grupo electrógeno y un generador montado en el eje en cada motor principal. Una sola hélice le da al barco una velocidad de servicio de aproximadamente 15 millas por hora (24 km / h).