Richard Howe, primer conde Howe - Richard Howe, 1st Earl Howe

El Conde Howe
Almirante de la Flota Howe 1726-99 1st Earl Howe por John Singleton Copley.jpg
Richard Howe, pintado por John Singleton Copley , 1794
Nació ( 08/04/1726 )8 de abril de 1726
Londres , Inglaterra
Fallecido 5 de agosto de 1799 (05-08-1799)(73 años)
Londres, Inglaterra
Enterrado
Lealtad  Reino de Gran Bretaña
Servicio / sucursal  Marina Real
Años de servicio 1740-1799
Rango Capitán de la armada
Comandos retenidos
Batallas / guerras
Premios

Almirante de la flota Richard Howe, 1er Earl Howe , KG (8 marzo 1726-5 agosto 1799) era un británico oficial de la marina. Después de servir durante la Guerra de Sucesión de Austria , se ganó una reputación por su papel en las operaciones anfibias contra la costa francesa como parte de la política británica de descenso naval durante la Guerra de los Siete Años . También participó, como capitán naval, en la decisiva victoria naval británica en la batalla de la bahía de Quiberon en noviembre de 1759.

En América del Norte, Howe es mejor conocido por su servicio durante la Guerra Revolucionaria Estadounidense , cuando actuó como comandante naval y comisionado de paz con los rebeldes estadounidenses; también llevó a cabo un alivio exitoso durante el Gran Asedio de Gibraltar en las últimas etapas de la Guerra.

Howe luego comandó la victoriosa flota británica durante el Glorioso Primero de Junio en junio de 1794 durante las Guerras Revolucionarias Francesas .

Carrera temprana

Howe nació en Albemarle Street , Londres, el segundo hijo de Emanuel Howe, segundo vizconde Howe , quien murió como gobernador de Barbados en marzo de 1735, y de Charlotte , una hija de la baronesa von Kielmansegg , luego condesa de Darlington , la media hermana del rey Jorge I .

Después de su educación en Eton College , Richard Howe ingresó a la marina en el HMS  Pearl de cuarta categoría en julio de 1739. Luego se transfirió al HMS  Severn de cuarta categoría , uno de los escuadrones enviados a los mares del sur con el almirante George Anson en 1740. Severn navegó hasta el Cabo de Hornos y luego, después de encontrarse con tormentas, regresó a casa en la primavera de 1742. Howe luego sirvió en las Indias Occidentales a bordo del HMS  Burford de tercera categoría y estuvo presente cuando resultó gravemente dañada en el fallido ataque a La Guaira en febrero de 1743 durante la Guerra de Sucesión de Austria . Se transfirió al HMS  Suffolk de tercera categoría , buque insignia del almirante Sir Charles Knowles , comandante en jefe en las Indias Occidentales, en marzo de 1743 y luego al HMS  Eltham de quinta categoría en julio de 1743, antes de ser ascendido a guardiamarina el 8 de marzo de 1743. Octubre de 1743 y regresando al HMS Suffolk ese mismo mes. Ascendido a teniente el 25 de mayo de 1744, se unió al buque bomba HMS  Comet y luego fue transferido al HMS Royal George de primera categoría , buque insignia del almirante Edward Vernon , en agosto de 1745.

Lord Howe en la cubierta del 'Queen Charlotte', 1 de junio de 1794 , por Mather Brown

Ascendido a comandante el 5 de noviembre de 1745, Howe era comandante del balandro HMS  Baltimore en el Mar del Norte durante el levantamiento jacobita de 1745 y resultó gravemente herido en la cabeza mientras cooperaba con una fragata en un enfrentamiento con dos corsarios franceses . Ascendido a post-capitán el 10 de abril de 1746, se le dio el mando del HMS Triton de sexta categoría y participó en tareas de convoyes frente a Lisboa . Se transfirió al mando del HMS Ripon de cuarta categoría en el verano de 1747 y navegó a las Indias Occidentales antes de convertirse en el Capitán de la Bandera del Almirante Sir Charles Knowles, Comandante en Jefe, Jamaica, en el HMS  Cornwall de tercera categoría en octubre de 1748. Se le dio el mando del HMS  Glory de quinta categoría frente a la costa de África Occidental en marzo de 1751 y luego fue transferido al mando del HMS  Dolphin de sexta categoría en la Flota del Mediterráneo en junio de 1752.

Guerra de los siete años

La batalla de la bahía de Quiberon por Nicholas Pocock . Howe participó en la batalla como capitán. La abrumadora victoria británica en la bahía de Quiberon puso fin a la perspectiva de una invasión francesa de Gran Bretaña o Irlanda .

En enero de 1755, Howe recibió el mando del HMS Dunkirk de cuarta categoría y fue enviado a América del Norte como parte de un escuadrón comandado por el almirante Edward Boscawen : su captura del francés Alcide fue el primer disparo en la Guerra de los Siete Años . Fue elegido miembro del Parlamento por Dartmouth en mayo de 1757 y se convirtió en comandante del HMS Magnanime de tercera categoría en el Canal en julio de 1757. Desde entonces hasta la paz de 1763, sirvió en el Canal en varias expediciones más o menos inútiles contra la costa francesa, ganando reputación como un oficial firme y hábil por su papel en la serie de descensos navales en la costa francesa, incluido el Raid en Rochefort en septiembre de 1757. Ascendido a comodoro , con su amplio banderín en el HMS Essex de tercera categoría. , participó en la incursión en St Malo en junio de 1758, la batalla de Saint Cast en septiembre de 1758 y la incursión en Cherburgo en agosto de 1758. Se destacó especialmente por su conducta en Rochefort, donde había llevado la Île-d ' Aix , y George Rodney lo describió cumpliendo con sus deberes "con una resolución tan fría y firme, que con toda justicia le ha valido el aplauso universal del ejército y la marina".

Después de la muerte de su hermano mayor, asesinado cerca de Ticonderoga el 6 de julio de 1758, Howe se convirtió en vizconde de Howe en la nobleza de Irlanda . El 20 de noviembre de 1759, dirigió la flota del almirante Edward Hawke en la batalla de la bahía de Quiberon, donde los británicos obtuvieron una victoria decisiva, anticipándose a una invasión francesa planificada de Gran Bretaña . Se convirtió en Capitán de la Bandera del Contralmirante Duque de York en el HMS Princess Amelia de tercera categoría en junio de 1762.

Howe fue nombrado miembro de la Junta de Almirantazgo dirigido por John Montagu, cuarto conde de Sandwich como Lord Naval Senior en abril de 1763. Se convirtió en Tesorero de la Marina en 1765 y, habiendo sido ascendido a contraalmirante el 18 de octubre de 1770, pasó a ser Comandante en Jefe de la Flota del Mediterráneo en noviembre de 1770. Ascendido a vicealmirante el 5 de febrero de 1776, se convirtió en Comandante en Jefe de la Estación de América del Norte a finales de ese mes.

Guerra revolucionaria americana

Al comienzo de la Guerra de Independencia de los Estados Unidos , se sabía que Howe simpatizaba con los colonos. Conocía a Benjamin Franklin desde finales de 1774 y se unió a una comisión con su hermano, el general Sir William Howe , jefe de las fuerzas terrestres, para intentar una reconciliación.

Bloqueo

La llegada de las tropas británicas a Nueva York en 1776

Howe recibió la orden de instituir un bloqueo naval de la costa estadounidense, pero esto resultó ser ineficaz. Howe afirmó tener muy pocos barcos para lograr esto con éxito, particularmente porque algunos tuvieron que ser destacados para apoyar las operaciones del ejército británico . Como resultado, grandes cantidades de suministros y municiones francesas encubiertas fueron contrabandeadas a Estados Unidos. Se ha sugerido que el bloqueo limitado de Howe en este momento fue impulsado por su simpatía y deseo de conciliación con los estadounidenses. En 1778, el bloqueo parecía más prometedor, y se tomaron muchos barcos mercantes. Howe se quejó a Londres de que, si bien sus barcos pudieron proteger con éxito las colonias del sur, el bloqueo de las colonias del norte seguía siendo ineficaz.

Nueva York y Filadelfia

La estrategia de los británicos en América del Norte fue desplegar una combinación de operaciones destinadas a capturar las principales ciudades y un bloqueo de la costa. Los británicos tomaron Long Island en agosto de 1776 y capturaron la ciudad de Nueva York en septiembre de 1776 en operaciones combinadas que involucraron al ejército y la marina durante la campaña de Nueva York y Nueva Jersey . En 1777, Howe brindó apoyo a la operación de su hermano para capturar Filadelfia , transportando al ejército del general Howe a un punto de desembarco desde el cual marcharon con éxito y tomaron la ciudad. Howe pasó gran parte del resto del año concentrándose en capturar los Fuertes Mifflin y Mercer que controlaban la entrada al río Delaware sin los cuales los barcos no podrían llegar a Filadelfia. La noticia de la captura de un ejército británico separado bajo el mando del general John Burgoyne desorganizó los planes británicos. Howe pasó el invierno en Newport, Rhode Island .

Regreso a Inglaterra

Medallón de retrato de jasperware de Wedgwood ; una señal de la celebridad de Howe (detalle).

En el verano de 1778 se envió a América una escuadra francesa comandada por el conde de Estaing . La flota de Howe se retrasó en su salida de Nueva York por vientos contrarios, y llegó a Point Judith el 9 de agosto. Dado que la flota de d'Estaing superaba en número a la de Howe, el almirante francés, temeroso de que Howe se reforzara más y finalmente obtuviera una ventaja numérica, volvió a abordar a las tropas francesas y zarpó para luchar contra Howe el 10 de agosto. Mientras las dos flotas se preparaban para la batalla y maniobraban para posicionarse, el clima se deterioró y estalló una gran tormenta . Furiosa durante dos días, la tormenta dispersó a ambas flotas, dañando gravemente el buque insignia francés. Mientras las dos flotas buscaban reagruparse, los barcos individuales se encontraron con barcos enemigos y hubo varias escaramuzas navales menores; dos barcos franceses (incluido el buque insignia de d'Estaing), que ya sufrieron daños por tormentas, resultaron gravemente mutilados en estos encuentros. La flota francesa se reagrupó frente a Delaware y regresó a Newport el 20 de agosto, mientras que la flota británica se reagrupó en Nueva York.

Tres de los barcos de Howe, el HMS Sphynx de sexta clase , el buque mercante convertido HMS Vigilant y la galera de hileras HMS Spitfire Galley , bombardearon a las tropas estadounidenses durante la Batalla de Rhode Island el 29 de agosto. Howe luego persiguió a los barcos restantes de la flota francesa a Boston en Massachusetts, donde hicieron reparaciones. Sin perspectivas de que la flota francesa saliera del puerto, Howe abandonó su estación en septiembre de 1778.

Al negarse a servir después, Howe citó la desconfianza en Lord North y la falta de apoyo durante su mandato en Estados Unidos. Estaba aún más amargado por el reemplazo de él y su hermano como comisionados de paz, así como por los ataques en la prensa contra él por parte de escritores ministeriales, incluido el prominente leal estadounidense Joseph Galloway . Durante 1779 se llevó a cabo una investigación en el Parlamento exigida por los hermanos Howe para justificar su conducta en Estados Unidos, pero no concluyó de manera concluyente. Howe pasó gran parte de los siguientes tres años con la oposición atacando la supuesta mala gestión de la guerra en el mar por parte del gobierno. La única excepción fue su apoyo a una moción de agradecimiento al almirante George Rodney por su victoria contra los españoles durante la Batalla a la luz de la luna .

Como Howe se había unido a la oposición en el Parlamento al gobierno de North, estaba claro que hasta que fuera reemplazado no podría asegurar un nuevo mando naval. A pesar del revés en Saratoga y la entrada de Francia, España y la República Holandesa en la guerra, el gobierno de North continuó ganando fuerza hasta octubre de 1781 cuando un ejército británico al mando de Lord Cornwallis se vio obligado a rendirse a una fuerza combinada franco-estadounidense en Yorktown. . Aunque el gobierno pudo continuar durante varios meses más, su poder efectivo había sido minado. En marzo de 1782, la Cámara de los Comunes aprobó una moción que puso fin a las acciones ofensivas contra los rebeldes estadounidenses, aunque la guerra en el resto del mundo continuó con la misma intensidad. El gobierno de North luego cayó y fue reemplazado por una débil coalición de Whigs liderada por el Marqués de Rockingham .

Mando de la Flota del Canal

María condesa Howe por Thomas Gainsborough

No fue hasta la caída del gobierno de Lord North en marzo de 1782 que Howe aceptó una vez más una orden. A pesar de la suspensión de hostilidades en América, la guerra en Europa continuó con la misma fuerza y ​​la Royal Navy se vio severamente estirada al tener que lidiar con las flotas francesa, española y holandesa. Howe recibió instrucciones de Augustus Keppel , el nuevo Primer Lord del Almirantazgo para dirigirse a Portsmouth y tomar el mando de la Flota del Canal, lo que hizo en abril de 1782. Ascendido a almirante pleno el 8 de abril de 1782, fue nombrado vizconde Howe en la nobleza de Gran Bretaña el 20 de abril de 1782.

La tarea de Howe fue compleja. Tuvo que proteger los convoyes comerciales entrantes de las Américas, realizar un seguimiento de la flota franco-española, al mismo tiempo que vigilaba a la flota holandesa en el puerto de Texel, pero al parecer estaba lista para navegar. También tenía que tener en cuenta la necesidad de intentar un alivio de Gibraltar, que había estado sitiada durante varios años y se vería obligado a rendirse si no se reabastecía pronto. Howe tuvo que realizar estas tareas con un número significativamente menor de barcos que sus oponentes combinados. Keppel observó que la mejor esperanza de la Royal Navy era cambiar rápidamente sus fuerzas limitadas de un área de peligro a otra.

En mayo, Howe llevó varios barcos a la costa holandesa para explorar los preparativos holandeses. Si los holandeses realizaban una salida hacia el Mar del Norte , podrían amenazar los convoyes vitales del Báltico de Gran Bretaña , incluidas las valiosas provisiones navales que se necesitaban para continuar la guerra. Esto, a su vez, podría llevar a los holandeses a lanzar ataques en la costa este de Inglaterra. Como parecía poco probable que la flota holandesa se hiciera a la mar inmediatamente, Howe regresó a Gran Bretaña dejando un escuadrón de nueve barcos para vigilar el Texel. Las flotas francesa y española habían zarpado de Brest y Cádiz y combinado en los Aproximaciones Occidentales , donde lograron capturar algunos buques mercantes. Howe se hizo a la mar para intentar vigilarlos y recibió información de que un importante convoy comercial venía de las Indias Occidentales .

Howe tenía solo 25 barcos de línea contra 36 barcos enemigos bajo el mando del almirante Córdoba y fue separado por ellos del convoy que se le ordenó proteger. Envió un mensaje para que el convoy se pusiera a salvo en los puertos de Irlanda . Howe luego llevó a su flota a través de una ruta peligrosa, alrededor del lado norte de las Islas Sorlingas . Esto le permitió interponerse entre el convoy de entrada y la flota franco-española, además de permitirle obtener el indicador meteorológico, lo que sería una gran ventaja en cualquier batalla. A la mañana siguiente, la flota franco-española había desaparecido. Después de esperar un rato, Howe decidió ir tras ellos, recibiendo más tarde la noticia de que el convoy antillano había llegado a salvo al puerto en el Canal de la Mancha. La flota franco-española había sido arrastrada hacia el sur por un fuerte vendaval , y luego recibió órdenes a principios de agosto de regresar a casa.

Alivio de Gibraltar

Alivio de Gibraltar por Earl Howe, 11 de octubre de 1782 , por Richard Paton . Howe, enarbolando su bandera a bordo del HMS  Victory de 100 cañones en el centro, se acerca a Gibraltar. A la derecha están los barcos de la furgoneta, con el HMS  Britannia de 100 cañones del vicealmirante Samuel Barrington , ya la izquierda, los del escuadrón de retaguardia, comandado por el vicealmirante Mark Milbanke en el HMS  Ocean de 98 cañones . Al fondo se puede ver la flota franco-española, anclada en la bahía de Algeciras .

En septiembre de 1782, Howe llevó a cabo el relevo de Gibraltar , una operación difícil, 46 buques de línea franceses y españoles contra solo 33 de los suyos. El estado exhausto de la flota hizo imposible que Howe equipara sus barcos adecuadamente o les proporcionara buenas tripulaciones, y el avance de Howe hacia Gibraltar se vio obstaculizado por la necesidad de escoltar un gran convoy que transportaba provisiones. Howe relevó con éxito a Gibraltar y luego libró una acción indecisa en la Batalla de Cabo Espartel en octubre de 1782, después de lo cual pudo llevar su flota de regreso a Gran Bretaña a salvo, poniendo fin de manera efectiva a la campaña naval.

Primer Lord del Almirantazgo

Howe se convirtió en Primer Lord del Almirantazgo en enero de 1783 durante el ministerio del Conde de Shelburne , dimitiendo en abril de 1783 cuando el Duque de Portland llegó al poder y fue reelegido en diciembre de 1783 bajo el primer ministerio del Joven Pitt . La tarea fue a menudo difícil, porque tuvo que aceptar restricciones presupuestarias extremas y defraudar las esperanzas de muchos oficiales que quedaron desempleados por la paz. No obstante, durante su mandato se construyeron varios barcos nuevos como parte de una carrera armamentista naval con Francia y España. Durante su tiempo en el Almirantazgo, Howe supervisó una serie de innovaciones en la señalización . Howe se sentía constantemente minado por Charles Middleton , el Contralor de la Marina . Pitt a menudo pasaba por alto por completo a Howe en las decisiones navales y se dirigía directamente a Middleton. En 1788, Howe se cansó de esto y renunció a su puesto como Primer Lord a pesar de los esfuerzos por persuadirlo de que se quedara. Para mostrar su buena voluntad y aprobación, el gobierno otorgó a Howe un condado el 22 de julio de 1788.

Armamento español

En 1790, una disputa entre Gran Bretaña y España sobre el Nootka Sound en la costa del Pacífico de América del Norte amenazó con desencadenar una guerra entre los dos estados. Howe, como uno de los oficiales más veteranos y experimentados que todavía están en servicio, se le ofreció el mando de la flota en mayo de 1790 y asumió su puesto en Portsmouth en julio de 1790. Consta de 35 barcos de línea que la Flota del Canal puso a la mar y navegó durante aproximadamente un mes hacia el oeste de Ushant antes de regresar a puerto. La crisis fue luego resuelta pacíficamente por diplomáticos y Howe pudo regresar a su retiro en tierra. Durante una crisis similar con Rusia en 1791, conocida como Armamento Ruso, a Howe no se le ofreció ningún mando, probablemente porque padecía problemas de salud .

Guerras revolucionarias francesas

El glorioso primero de junio de Philip James de Loutherbourg (1795)

Tras el estallido de las Guerras Revolucionarias Francesas , Howe volvió a recibir el mando de la Flota del Canal en 1793. Al mando de una flota británica de veintidós barcos, derrotó a una flota de veinticinco barcos franceses que escoltaban un convoy de cereales. , capturando siete de los barcos enemigos, en el Glorioso Primero de Junio en junio de 1794. Por esta victoria recibió la gran Medalla de Oro Naval y la cadena. Fue ascendido a almirante de la flota el 12 de marzo de 1796.

Carrera posterior

En mayo de 1797, Howe fue llamado a pacificar a los amotinados Spithead : pasó doce horas remando alrededor de la flota y hablando con los hombres, tras lo cual se restableció la paz. Por esto fue nombrado Caballero de la Orden de la Jarretera el 2 de junio de 1797. Howe murió en su casa en 11 Grafton Street en Londres el 5 de agosto de 1799 y fue enterrado en su bóveda familiar en la Iglesia de San Andrés, Langar en Nottinghamshire . Su monumento de John Flaxman se encuentra en el pasillo sur de la Catedral de San Pablo .

Los lugares nombrados después de Howe incluyen:

Familia

El 10 de marzo de 1758, Howe se casó con Mary Hartop; tuvieron tres hijas, la mayor de las cuales, Sophia Howe, suo jure baroness Howe, se casó con el Excmo. Penn Assheton Curzon , hijo de Assheton Curzon, primer vizconde Curzon y primera esposa Esther Hanmer, cuyo tercer hijo sobreviviente, pero el mayor , Richard , que fue creado Earl Howe en 1821.

Referencias

Fuentes

Otras lecturas

enlaces externos

Parlamento de Gran Bretaña
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Con: John Jeffreys hasta 1766
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Arthur Holdsworth
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Tesorero de la Marina
1765-1770
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Precedido por
el vizconde de Keppel
Primer Lord del Almirantazgo
1783
Sucedido por
el vizconde de Keppel
Primer Lord del Almirantazgo
1783-1788
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el conde de Chatham
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1763-1765
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primera creación
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1782-1799
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1788-1799
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1758-1799
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