Richard Dawson (entrenador de caballos de carreras) - Richard Dawson (racehorse trainer)
| Richard Dawson | |
|---|---|
| Ocupación | Entrenador |
| Nació | 27 de noviembre de 1865 Irlanda |
| Fallecido | 15 de septiembre de 1955 Hampshire |
| Grandes victorias en carreras | |
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British Classic Race gana como entrenador: 2000 Guineas (1) Epsom Derby (3) Epsom Oaks (2) St Leger (2) | |
| Premios de carreras | |
| Entrenador campeón británico de carreras planas 1916, 1924, 1929 | |
| Caballos importantes | |
| Drogheda , Silver Tag , Mumtaz Mahal , Fifinella , Diophon , Brownhylda , Salmon-Trout , Trigo , Blenheim | |
Richard Cecil "Dick" Dawson (1865 - 1955) fue un nacido en Irlanda propietario y entrenador de caballos de carreras .
Desde su casa y establo de carreras en Cloghran , Dawson fue a Lambourn , Inglaterra en 1897 y estableció una tienda en Whatcombe Stables en Berkshire, cerca de Wantage . Trajo consigo al caballo de carreras de obstáculos Drogheda, que ganó el Gran Nacional de 1898 . Dawson dejó Whatcombe Stables para entrenar en Scotland Farm en Salisbury Plain en 1917, pero pronto regresó a su antigua base, aunque tomó Lagrange en Newmarket durante unos meses en 1918 como un patio adicional. Entre sus muchos propietarios exitosos se encontraba el editor de periódicos Sir Edward Hulton (1869-1925) pero, contrariamente al mito popular, nunca entrenó para él en forma privada o en Newmarket. En Whatcombe después de la guerra, sus caballos durante diez años incluyeron los de SS Aga Khan III .
Dick Dawson fue entrenador campeón británico en 1916, 1924 y 1929, ganando numerosas carreras importantes, incluidas cuatro Epsom Derbys , tres St. Leger Stakes , una 2.000 Guineas y dos Epsom Oaks .
Dawson era dueño de Blandford , el padre campeón de Inglaterra en 1934, 1935 y 1938 que engendró a Bahram , el campeón de la Triple Corona de Inglaterra en 1935 . Blandford se paró tanto en Whatcombe como en Cloghran. Este último es una ciudad a unos 8 km del centro de la ciudad de Dublín y a menos de un kilómetro del aeropuerto de Dublín. En la época de Dawson habría sido una zona agrícola rural. Su antiguo patio todavía está allí hoy al final de Turnapin Lane, una antigua carretera de peaje.