Reims-Cessna F406 Caravan II - Reims-Cessna F406 Caravan II
| F406 Caravan II | |
|---|---|
|
|
| Un Cessna F406 de HM Coastguard | |
| Papel | Utilitario bimotor |
| origen nacional |
Francia Estados Unidos |
| Fabricante | Aviación de Reims |
| Primer vuelo | 22 de septiembre de 1983 |
| Estado | En servicio, la producción se reanudará |
| Usuarios primarios |
DGDDI francesa Armada de la República de Corea |
| Producido | 1983-2013 |
| Número construido | 99 |
| Desarrollado por | Cessna 404 Titán |
El Reims-Cessna F406 Caravan II es un avión utilitario bimotor turbohélice fabricado y diseñado por Reims Aviation en cooperación con Cessna .
Diseño y desarrollo
El F406 Caravan II es un monoplano de ala baja de catorce asientos con dos motores turbohélice de construcción convencional de aluminio y acero. Es un desarrollo del Cessna 404 Titan con dos motores turbohélice Pratt & Whitney PT6A . El avión voló por primera vez el 22 de septiembre de 1983 y fue producido por Reims Aviation hasta la desaparición de la compañía en 2013. El F406 está destinado al transporte de pasajeros y carga pequeña, y a la vigilancia civil y militar. Para una capacidad de carga adicional, se puede instalar una cápsula de carga en la panza de la aeronave.
Aunque el F406 es más caro de operar que los aviones monomotores de la misma capacidad de pasajeros como el Cessna 208 Caravan , tener dos motores hace que cumpla con las regulaciones europeas sobre operaciones comerciales, que solo permiten aviones multimotor para vuelos comerciales por instrumentos.
En marzo de 2014, Reims Aviation fue adquirida por Continental Motors Inc, de propiedad china, y renombrada como ASI Aviation, dos fuselajes incompletos restantes están terminados en Francia antes de un probable cambio a Mobile, Alabama con nueva aviónica, sistemas eléctricos e hidráulicos, un nuevo piloto automático y un motor. elección de P&WC PT6A-135 actual o pistones: Continental GTSIO-520 y / o Continental CD-310 diesel. El Certificado de Tipo transferido solo tenía la aprobación para producir repuestos y no la aeronave completa.
Operadores
Especificaciones
Datos de Jane's All the World's Aircraft 1988–89
Características generales
- Tripulación: uno
- Capacidad: 12 pasajeros
- Longitud: 11,89 m (39 pies 0 pulgadas)
- Envergadura: 15,09 m (49 pies 6 pulgadas)
- Altura: 4,01 m (13 pies 2 pulg.)
- Área del ala: 23,48 m 2 (253 pies cuadrados)
- Peso vacío: 2.283 kg (5.033 lb)
- Peso bruto: 4.246 kg (9.360 libras)
- Planta motriz: 2 × Pratt & Whitney Canada PT6A -112 turbohélice , 373 kW (500 hp) cada uno
Rendimiento
- Velocidad máxima: 424 km / h (263 mph, 229 nudos)
- Velocidad de crucero: 260 km / h (160 mph, 140 nudos)
- Alcance: 2135 km (1327 mi, 1153 nmi)
- Techo de servicio: 9.145 m (30.000 pies)
- Velocidad de ascenso: 9,4 m / s (1.850 pies / min)
Ver también
Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Referencias y notas
- Hoyle, Craig. "Directorio de las Fuerzas Aéreas del Mundo". Flight International , 8-14 de diciembre de 2015, vol. 188, núm. 5517. págs. 26–53.
- Taylor, John WR Jane's All The World's Aircraft 1988–89 . Coulsdon, Reino Unido: Jane's Defense Data, 1988. ISBN 0 7106-0867-5 .