Rajendra Setu - Rajendra Setu
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Rajendra Setu
राजेन्द्र सेतु
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 Rajendra Setu (pasando por la NH-31)
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| Coordenadas | 25 ° 22′32 ″ N 85 ° 59′54 ″ E / 25.3756 ° N 85.9983 ° E |
| Lleva | Mokama - Barauni vía férrea, NH 31 |
| Cruces | Ganges |
| Lugar | Barauni , Mokama |
| Caracteristicas | |
| Diseño | Puente de vigas |
| Largo total | 2.000 metros (6.600 pies) |
| No. de vanos | 14 x 400 pies 4 x 100 pies |
| Historia | |
| Diseño de ingeniería por | Compañía de construcción Braithwaite, Burn & Jessop |
| Abrió | 1959 |
| Estadísticas | |
| Trafico diario | Vía de doble carretera y vía férrea de una sola línea |
| Peaje | No |
| Localización | |
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Rajendra Setu ( hindi : राजेन्द्र सेतु , también conocido como puente Simaria) es un puente sobre el río Ganges que fue el primer puente que unió las partes norte y sur del estado de Bihar . La ubicación del puente se basó en el trabajo de M. Visvesvaraya , que en ese momento tenía más de 90 años. En silla de ruedas visitó el sitio del puente a pedido especial del Ministro Principal Dr. Shri Krishna Sinha .
El puente de carretera y ferrocarril cerca de Hathidah en el distrito de Patna fue inaugurado en 1959 por Jawaharlal Nehru , Primer Ministro de la India y Primer Ministro Principal de Bihar, Dr. Srikrishna Singh. La construcción del puente estuvo a cargo de Braithwaite, Burn & Jessop Construction Company . Tiene aproximadamente 2 kilómetros (1,2 millas) de largo y lleva una carretera de dos carriles y una vía férrea de una sola línea.
En 2011 se planificó un nuevo puente, que transportaba cuatro carriles de NH 31 y ferrocarril de doble vía, 25 metros aguas arriba del puente ferroviario y vial existente.
El primer ministro Narendra Modi inauguró la construcción de un nuevo puente ferroviario de doble línea paralelo a Rajendra Setu el 12 de marzo de 2016. Se suponía que el nuevo puente ferroviario de 1,9 km estaría operativo en febrero de 2021. Pero, según el progreso actual, el proyecto está en marcha. con un retraso de 3 años y se suponía que estaría operativo en 2024. El contrato para la construcción del nuevo puente fue adjudicado a M / s AFCONS Infrastructre Ltd. por Indian Railway Construction Company Limited (IRCON) sobre la base de un contrato EPC.
Ver también
- Lista de puentes más largos del mundo
- Lista de los puentes más largos sobre el agua en la India
- Puente Digha – Sonpur