Incursión en Nekhl - Raid on Nekhl

Incursión en Nekhl
Parte del teatro de Oriente Medio de la Primera Guerra Mundial
Mapa 3 Sinaí detalle Keogh p.26.jpeg
Mapa de la península del Sinaí
Fecha 13-21 de febrero de 1917
Localización
Península del Sinaí Central
Resultado Retirada de las últimas guarniciones otomanas del Sinaí
Beligerantes

 Imperio Británico

imperio Otomano Imperio Otomano
Sinaí Beduino
Comandantes y líderes
Australia W. Grant
Unidades involucradas
11o Regimiento de Caballos Ligeros
No. 9 Coy Imperial Camel Corps
Unidades montadas indias y Yeomanry británico

Fuerza
420 + y 3 aviones 64 a 130 guarnición otomana y beduina
Víctimas y pérdidas
ninguno 1 muerto y 11 prisioneros

El Raid on Nekhl (febrero de 1917) fue la segunda de tres batallas de las fuerzas británicas para recuperar la península del Sinaí durante la Campaña del Sinaí y Palestina de la Primera Guerra Mundial . Las fuerzas montadas de la Fuerza Expedicionaria Egipcia (EEF) viajaron al centro de la península del Sinaí para atacar y empujar a las últimas guarniciones del ejército otomano de regreso a Palestina .

Nekhl había sido un centro regional para la administración británica hasta el comienzo de la guerra cuando las fuerzas del Imperio Otomano invadieron el área. Durante la incursión en el Canal de Suez en febrero de 1915, parte de la fuerza atacante se había movido a través de Nekhl.

En febrero de 1917, las guarniciones otomanas de la región estaban muy por detrás de la línea del frente de EEF. Cuando comenzó la ocupación del sur de Palestina, estas fuerzas aisladas fueron atacadas y empujadas hacia la Palestina otomana.

Fondo

Kuseimeh también conocido como el Kossaima

Tanto la carretera de la costa a través de El Arish como la carretera de Ma'an a través de Nekhl al Canal de Suez estaban custodiadas por barcos británicos en la costa mediterránea y el Golfo de Aqaba, respectivamente. La fuerza de Kress von Kressenstin que atacó el canal en febrero de 1915 se había movido por el camino central a través del desierto del Sinaí haciendo uso del agua disponible en Kossaima y Nekhl. Las fuerzas otomanas continuaron ocupando el área en el camino central a través del Sinaí al sur de El Kossaima hacia el Canal de Suez, incluyendo Bir el Hassana y Nekhl, que era una ciudad de unas 50 casas de adobe y piedra, con una mezquita y un fuerte. Ubicado en un área donde la falta de agua y el clima extremo hicieron imposible la guerra sostenida por ambos lados, Nekhl había sido un importante puesto de avanzada al comienzo de la guerra, para la administración británica a 60 millas (97 km) al este de Suez. En 1917 seguía siendo un importante puesto avanzado desde el que se podía reforzar la autoridad otomana sobre los árabes y los beduinos.

Preludio

Península Sinaí

Las acciones finales de la Campaña del Sinaí fueron ordenadas por el general Murray contra Nekhl y Bir el Hassana. La Rama de Inteligencia del Estado Mayor había informado que después de retirarse del Sinaí como resultado del avance de la EEF a lo largo de la carretera costera, una fuerza de 130 soldados hostiles todavía estaba desplegada en Nekhl. El 6 de febrero, la Sección del Canal Sur ordenó al 11º Regimiento de Caballería Ligera , comandado por el Teniente Coronel W. Grant, que se preparara para las operaciones contra Nekhl, incluido el corte de las comunicaciones entre Nekhl y el Auja. El Auja estaba vinculado al norte de Palestina a través de Beersheba. Una segunda columna debía marchar desde Magdhaba para atacar Bir el Hassana 40 millas (64 km) al norte de Nekhl entre Gebel Helal y Gebel Yelleg.

Dos columnas montadas partieron del Canal de Suez el 13 de febrero de 1917. Columna norte compuesta por 420 soldados del 11 ° Regimiento de Caballos Ligeros, un oficial de Ingenieros Real y otros cuatro rangos , un oficial del Cuerpo Médico del Ejército Real (RAMC) con un destacamento del 124 ° Ambulancia de campo Str. El 26 de diciembre , un oficial del Royal Flying Corps (RFC) y otros dos rangos y dos estaciones de carga inalámbrica, partieron de Serapeum cerca de Ismailia en el centro del Canal. Teniente Coronel AW Jennings Bramly (un oficial del gobierno egipcio con conocimiento del país), Capitán FD Stirling (Estado Mayor General GHQ) y Teniente AH Stuart (Rama de Inteligencia, Estado Mayor General), junto con un observador de aeronave y dos mecánicos para elegir aterrizaje avanzado Terminar y supervisar el transporte de gasolina, aceite y repuestos acompañados de la fuerza. El 14 de febrero, la columna se concentró en Zogna, donde se había establecido un vertedero de suministros. Mientras tanto, Columna Sur que consiste en la sexta montado en la sede de la brigada, con yeomanry de esta brigada, y los indios rifles 58ª montó a partir de Suez en el extremo sur del canal de Suez, a través de Heniak, Ayun Sudr, el paso de Mitla y el Darb el Haj hacia Nekhl. Tres aviones del Escuadrón No. 1 con base en El Arish trabajaron desde el aeródromo del Escuadrón de Reserva No. 57 en Ismailia durante la incursión, debían informar diariamente sobre el progreso de las dos columnas, enviar mensajes desde el cuartel general y explorar por delante. mientras una fuerza de campesinos marchaba desde Suez a través del paso de Mitla y el Darb el Haj.

La Columna Norte avanzó hacia Bir el Giddi el 15 de febrero, donde un destacamento de 60 rifles de la Compañía No. 9, Imperial Camel Corps, se unió a la columna de Shallufa. Aquí, una patrulla de oficiales comandada por el teniente Farlow informó que los pozos de Themada se llenaron de sedimentos y no había agua disponible allí. En lugar de las tres noches propuestas, esta información significaba que solo se podían pasar dos noches en una base avanzada que se establecería cerca de Nekhl. Como resultado, un grupo fue enviado por la Columna Norte a Themada para hacer todo lo posible por obtener un suministro de agua, mientras que esa columna siguió desde Bir el Giddi en clima frío y húmedo, después de dar tiempo a los caballos para tomar un buen trago. Al llegar a Themada, se habían cavado cuatro pozos a un promedio de 8 pies (2,4 m), cada uno de los pozos tenía 4 pies (1,2 m) de agua que se mantenía durante el bombeo de agua para todo el regimiento.

El mayor Bassett, al mando del 2.o Batallón (británico), Imperial Camel Corps, marchó desde Magdhaba el 17 de febrero para rodear Bir el Hassana, donde al amanecer de la mañana siguiente atacaron la guarnición del ejército otomano, formada por tres oficiales y otras 19 filas, reforzadas por beduinos armados. . Durante el ataque, un soldado gravemente herido fue trasladado en avión de regreso a El Arish . Después de la rendición de Bir el Hassana, la fuerza de Bassett permaneció en posición de capturar cualquier fuerza otomana que se retirara de Nekhl hacia Bir el Hassana.

Redada

Vista de Nakhl desde el castillo

El 17 de febrero, Northern Column envió una patrulla de oficiales comandada por el teniente FC Farlow para seleccionar un sitio para una base avanzada y para reconocer el paso Thilwetl el Thamamat, 4 millas (6,4 km) al norte de Nekhl. La patrulla informó a las 15:30 que poco después de las 13:00 un beduino había realizado tres disparos desde un terreno elevado en la carretera Bir el Hassana, que posteriormente se retiró en su camello hacia Nekhl. A las 16:00, la Columna Norte llegó a 11 km al norte de Nekhl, donde se estableció una base avanzada.

La patrulla de Farlow envió un informe que se recibió a las 16:45 de que el paso estaba desocupado, pero que se podía ver a los hombres retirarse de Nekhl hacia el este. Farlow solicitó apoyo "mientras avanzaba en su persecución" y el 11º Regimiento de Caballos Ligeros del Escuadrón 'B' partió a las 17:10. Mientras tanto, la patrulla de Farlow capturó a cuatro soldados enemigos con diez camellos, pero se les impidió cruzar la llanura por disparos de rifle de unos 50 defensores en las estribaciones donde la carretera de Nekhl a Akaba deja la llanura al este de Nekhl. Un avión que aterrizó en la base avanzada de Grant poco después de que partiera el Escuadrón "B", fue enviado para reconocer Nekhl. Regresó a las 17:40 para informar que la ciudad estaba desocupada y que no había señales de soldados enemigos en los caminos hacia el este. El escuadrón 'B', comandado por el capitán CAR Munro, entró en Nekhl a las 19:45 "cabalgando con bayonetas fijas". Dos beduinos y un soldado otomano fueron capturados en la ciudad. La guarnición de 100 jinetes en Nekhl, advertida por los beduinos del avance británico, se había retirado en dirección a Aqaba. Dejaron una pistola de campaña y 11 prisioneros. Como estaba oscuro, fue imposible continuar el movimiento y el escuadrón vivaqueó en la ciudad con un cordón defensivo mientras la llanura estaba patrullada durante la noche. Los tres aviones aterrizaron en Bir el Themada donde acamparon con la Columna Norte durante una noche muy fría.

Durante la noche del 17 de febrero, dos presos revelaron que se esperaba que seis soldados otomanos regresaran esa noche de Bir el Hassana con raciones. Un destacamento de la Brigada Imperial de Camello enviado para interceptarlos, capturó seis camellos con provisiones mientras los dos beduinos que conducían los camellos escaparon.

A las 04:00 del 18 de febrero, la fuerza principal de la Columna Norte abandonó su base avanzada y entró en Nekhl a las 06:00, cuando se capturaron dos prisioneros más y armas abandonadas, municiones y provisiones. Las patrullas enviadas hacia el este hasta una distancia de 15 millas (24 km) no pudieron encontrar ningún soldado hostil. La comunicación heliográfica fue establecida por la Columna Norte con la Columna Sur a las 08:30; esa columna llega a Nekhl a las 09:05. Después de una búsqueda exhaustiva de la ciudad y la demolición de un cañón de campaña capturado, la Columna Sur comenzó su viaje de regreso a las 10:30. Más tarde, otros dos árabes fueron encontrados escondidos en las colinas junto con un soldado otomano que murió mientras intentaba escapar.

Secuelas

Las declaraciones de los presos informaron que Nekhl había sido guarnecido por 40 soldados beduinos armados y 24 otomanos, comandados por un oficial otomano y un árabe Faud Effendi, ambos de los cuales escaparon. Se cortaron los cables de telégrafo y teléfono y se retiraron los postes antes de que Northern Column regresara a su base avanzada para pasar la noche. Comenzaron su viaje de regreso en la mañana del 19 de febrero viajando a través de Bir el Giddi, donde la Columna Norte acampó los días 20 y 21 de febrero.

Las Columnas del Sur y del Norte hicieron el viaje de ida y vuelta de unas 120 millas (190 km) en las duras condiciones del desierto. Las raciones diarias que pesaban 4 libras (1,8 kg) y un galón de agua por hombre y 20 libras (9,1 kg) de forraje comprimido y seis galones por caballo fueron transportadas por 1600 camellos de las Compañías 'N' y 'Q' del Cuerpo de Transporte de Camellos. comandado por el Capitán Swallow. Los camellos, prácticamente todos somalíes, funcionaron bien, recorriendo más de 32 kilómetros al día. Las comunicaciones se mantuvieron mediante las dos secciones del paquete de telégrafos inalámbricos con la Columna Norte, pero la comunicación con la Columna Sur se realizó solo mediante mensajes de avión o señales visuales, lo que era difícil en el país por el que se movían las dos columnas.

La aeronave mantuvo contacto con las dos columnas mientras convergían desde el este y el sur en Nekhl, enviando mensajes desde el cuartel general y explorando hacia adelante cuando era necesario. El 17 de febrero, cuando las columnas no estaban lejos de Nekhl, el reconocimiento aéreo encontró la aldea abandonada y un extenso reconocimiento aéreo al día siguiente no encontró señales del enemigo en el área a 17 millas (27 km) más allá de Nekhl. Sin embargo, la llegada tardía de la aeronave y los problemas del motor significaron que nunca se entregaron mensajes importantes para el general Pitt. El reconocimiento aéreo también tuvo dificultades para encontrar pequeños grupos de tropas, un avión no pudo ver toda la Columna Norte cuando sobrevoló.

Ver también

Notas al pie

Citas

Referencias

  • "Diarios de la Primera Guerra Mundial AWM4 1/60, Estado Mayor, Cuartel General de la División Montada de Anzac" . Canberra: Australian War Memorial. Mayo de 1917.
  • Grant, teniente coronel W (mayo de 1917). "Apéndice 118: Informe sobre operaciones contra Nekhl" (PDF) . Diarios de la Primera Guerra Mundial AWM4, 1-60-15 Parte 1 . Canberra: Australian War Memorial.
  • Cutlack, Frederic Morley (1941). El cuerpo de vuelo australiano en los teatros de guerra occidental y oriental, 1914-1918 . Historia oficial de Australia en la guerra de 1914-1918. VIII (11ª ed.). Canberra: Australian War Memorial. OCLC  220900299 .
  • Falls, Cyril; G. MacMunn (1930). Operaciones militares Egipto y Palestina desde el estallido de la guerra con Alemania hasta junio de 1917 . Historia oficial de la Gran Guerra Basada en Documentos Oficiales por Dirección de la Sección Histórica del Comité de Defensa Imperial. 1 . Londres: HM Stationery Office. OCLC  610273484 .
  • Gullett, Henry S. (1941). La fuerza imperial australiana en el Sinaí y Palestina, 1914-1918 . Historia oficial de Australia en la guerra de 1914-1918. VII (11ª ed.). Canberra: Australian War Memorial. OCLC  220900153 .

Coordenadas : 29.9 ° N 33.75 ° E 29 ° 54'N 33 ° 45'E /  / 29,9; 33,75