RFA Maine (1887) - RFA Maine (1887)
 Maine
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| Historia | |
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 Reino Unido
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| Nombre: | RFA Maine |
| Constructor: | William Gray & Company , Hartlepool |
| Lanzado: | 8 de junio de 1887 |
| Adquirido: | Octubre de 1899 |
| Oficial: | 29 de junio de 1901 |
| Destino: | Naufragio, 17 de junio de 1914 |
| Características generales | |
| Tipo: | Buque hospital |
| Tonelaje: | 2.809 toneladas largas (2.854 t) |
| Longitud: | 315 pies 2 pulg (96,06 m) |
| Propulsión: | Motor de triple expansión, un solo tornillo |
RFA Maine era un buque hospital de la británica Royal Fleet Auxiliary , que sirvió durante la Segunda Guerra Boer , hasta la víspera de la Primera Guerra Mundial .
El primer barco que lleva el nombre era el / los buques de pasaje ex ganado Swansea , construido por William Gray & Company de Hartlepool , y puso en marcha el 8 de junio de 1887. Pertenece y es operada por Bernard N. Baker 's línea de transporte del Atlántico , Swansea fue renombrado Maine en 1888.
Conversión a barco hospital
En octubre de 1899 estalló la Guerra de los Bóers en Sudáfrica y Baker ofreció inmediatamente al Almirantazgo británico el uso de un buque como buque hospital. Los fondos para la conversión fueron recaudados por la "American Ladies Hospital Ship Society" con sede en Londres y dirigida por Jennie Churchill . El Maine zarpó hacia Sudáfrica el 23 de diciembre de 1899, con Jennie Churchill a bordo, y llegó a Durban el 23 de enero de 1900. Uno de los primeros beneficiarios fue el hijo menor de Jennie, Jack , herido durante el Relief of Ladysmith . Después de solo cuatro meses, regresó al Reino Unido y luego se fue a China para la Rebelión de los Bóxers. Al año siguiente estuvo nuevamente en el Reino Unido, y en marzo de 1901 sirvió en el Mediterráneo como barco hospital del Escuadrón Mediterráneo .
En servicio RFA
Al final de la guerra, el barco fue donado al gobierno británico y entró en servicio en la Armada el 29 de junio de 1901, y se convirtió en un barco auxiliar de la Flota Real en 1905 en la formación del servicio. En junio de 1911 participó en la revisión de la flota de coronación del rey Jorge V en Torbay . Se perdió el 17 de junio de 1914 cuando encalló en la niebla en la isla de Mull , Escocia y naufragó. El 6 de julio de 1914, los restos del naufragio se vendieron como chatarra.
Referencias
enlaces externos
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