Prueba de pago - Proof-of-payment

Centro de pago POP en la ciudad de Nueva York , utilizado para líneas de servicio de autobús seleccionadas .
Taquilla con línea de barrera abierta en la estación de metro Niittykumpu , Espoo , Finlandia

El comprobante de pago (POP) o el comprobante de tarifa (POF) es un sistema de cobro de tarifas basado en el honor que se utiliza en muchos sistemas de transporte público . En lugar de verificar a cada pasajero cuando ingresa a una zona de control de tarifas , los pasajeros deben llevar un boleto , pase o una tarjeta inteligente de tránsito para demostrar que han pagado la tarifa válida. Las tarifas se aplican a través de controles aleatorios realizados por inspectores, como conductores o agentes del orden, para garantizar que los pasajeros hayan pagado sus tarifas y no estén cometiendo evasión de tarifas . En muchos sistemas, un pasajero puede comprar un boleto de un solo uso o un pase de usos múltiples en cualquier momento por adelantado, pero debe insertar el boleto o el pase en una máquina de validación inmediatamente antes de usarlo. Máquinas de validación en estaciones o a bordo de vehículos sellan el tiempo del ticket. El boleto es válido por un período de tiempo después de la hora sellada.

Este método se implementa cuando la autoridad de tránsito cree que perderá menos dinero por la evasión de tarifas resultante de lo que costaría instalar y mantener un método de cobro más directo. Puede usarse en sistemas cuyo volumen y densidad de pasajeros no son muy altos la mayor parte del tiempo; a medida que aumenta el volumen de pasajeros, los métodos de recolección más directos se vuelven más rentables. Sin embargo, en algunos países es común incluso en sistemas con un volumen de pasajeros muy alto. El comprobante de pago generalmente se aplica en vehículos ferroviarios y de carretera operados por una sola persona , así como en líneas ferroviarias operadas automáticamente .

El sistema de honor se puede complementar con un enfoque de recolección más directo cuando esto sea factible: una autoridad de tránsito que utiliza POP generalmente publicará inspectores de tarifas, a veces armados como una fuerza policial, para controlar las entradas a las estaciones de manera discrecional cuando un gran volumen de Se esperan pasajeros. Por ejemplo, los usuarios de tránsito que abandonan un estadio inmediatamente después de un gran concierto o evento deportivo probablemente tendrán que comprar un boleto a un asistente (o mostrar un comprobante de pago) para obtener acceso a la estación que atiende al estadio. Los métodos de cobro directo de tarifas también se pueden usar en los principales centros de sistemas que de otra manera usan POP. Un ejemplo de esto es la estación de Torre de la ciudad de Cleveland 's Metro de Cleveland línea roja , que utiliza faregates .

Viajar sin un boleto válido generalmente no se considera un delito, pero se puede cobrar una tarifa de penalización o una multa.

Ventajas y desventajas

La línea de trenes de cercanías de Caltrain a lo largo de la península de San Francisco coloca un logotipo de prueba de pago en letreros en todas las estaciones, recordando a los pasajeros que compren boletos antes de abordar.

Las ventajas del comprobante de pago incluyen menores costos de mano de obra para el cobro de tarifas, diseño de estación más simple, acceso más fácil para pasajeros con problemas de movilidad, acceso más fácil para aquellos que transportan paquetes o en caso de emergencia, y una sensación más abierta para los pasajeros. En los autobuses, el comprobante de pago ahorra a los conductores el tiempo necesario para cobrar las tarifas y hace posible que se utilicen todas las puertas para abordar. Los boletos validados pueden funcionar como transferencias entre líneas.

Las desventajas incluyen una tasa potencialmente más alta de evasión de tarifas, seguridad reducida en las plataformas de la estación cuando no se usa ninguna barrera, un mayor potencial de discriminación por perfil racial y otra aplicación desigual ya que los "probables evasores de tarifas" son el objetivo, y exponer regularmente a los pasajeros a situaciones de confrontación desagradables cuando un pasajero sin la prueba adecuada se retiene y se retira del vehículo. Los visitantes que no estén familiarizados con los requisitos de validación de un sistema y que malinterpreten inocentemente las reglas, son especialmente propensos a meterse en problemas.

Usos mundiales

El comprobante de pago es popular en Alemania, donde se introdujo ampliamente durante la escasez de mano de obra resultante del milagro económico de la década de 1960. También se ha adoptado en Europa del Este y Canadá y ha hecho algunos avances en sistemas más nuevos en los Estados Unidos. Se cree que el primer uso del término "POP" o "Comprobante de pago" en una línea ferroviaria en América del Norte fue en Edmonton en 1980. Desde entonces, muchos nuevos sistemas de tránsito rápido de trenes ligeros , tranvías y autobuses han adoptado la procedimiento, principalmente para acelerar el abordaje evitando las molestias de aglomerarse en las puertas para pagar las tarifas en una caja de tarifas al lado del conductor, como es una práctica común en los autobuses tradicionales . El sistema MUNI de San Francisco se convirtió en el primer sistema norteamericano en adoptar el sistema de prueba de pago el 1 de julio de 2012 en todos sus autobuses, trenes ligeros y tranvías tradicionales, con la excepción de los teleféricos , lo que permite abordar en todas las puertas disponibles. .

Notas

enlaces externos