Expedición Portolá - Portolá expedition

Punto de descubrimiento de la bahía de San Francisco

La expedición Portolá ( español : Expedición de Portolá ) era un español viaje de exploración en 1769-1770 que fue la entrada terrestre europea primero registrada y la exploración del interior del actual estado norteamericano de California . Lo dirigía Gaspar de Portolà , gobernador de Las Californias , la provincia colonial española que incluía California, Baja California y otras partes del actual México y Estados Unidos . La expedición condujo a la fundación de Alta California y contribuyó a la solidificación de los reclamos territoriales españoles en las regiones disputadas e inexploradas a lo largo de la costa del Pacífico de América del Norte.

Fondo

Aunque ya estaba habitado por nativos americanos, el territorio que ahora es California fue reclamado por el Imperio español en 1542 por derecho de descubrimiento cuando Juan Rodríguez Cabrillo exploró la costa del Pacífico . La exploración de Cabrillo reclamó la línea costera tan al norte como cuarenta y dos grados de latitud norte. Este límite norte fue confirmado más tarde por Estados Unidos en el Tratado Adams-Onís de 1819 .

En 1579, el corsario Francis Drake estableció un reclamo en competencia para Inglaterra , quien siguió la ruta transpacífica desde Filipinas establecida por los Galeones de Manila y llegó a la costa de California cerca del Cabo Mendocino , desde donde luego navegó hacia el sur a lo largo de la costa al menos. hasta Point Reyes . En 1596, un capitán portugués que navegaba hacia España, Sebastião Rodrigues Soromenho (español: Sebastián Rodríguez Cermeño) exploró parte de la misma línea costera, dejando una descripción de las características costeras. La expedición de Portolà llevó una copia de los escritos de Soromenho para guiarlos por la costa.

A Soromenho le siguió en 1602 Sebastián Vizcaíno , cuyas exploraciones costeras en 1602 examinaron varios lugares de California para una futura colonización, incluidos San Diego , las Islas del Canal de California y Monterey . Vizcaíno navegó hacia el norte desde México (como lo había hecho Cabrillo), una empresa mucho más difícil debido a los vientos dominantes y las corrientes oceánicas. Después de Vizcaíno, sin embargo, el Imperio español hizo poco para proteger o asentar esta región durante los siguientes 160 años, y casi no logró ninguna exploración por tierra. Los asuntos en Europa tuvieron prioridad, manteniendo ocupadas todas las potencias marítimas. El pequeño asentamiento que ocurrió incluyó el establecimiento de varias misiones en la península de Baja California por misioneros jesuitas españoles.

Luego, en 1767, Carlos III de España expulsó a la orden jesuita del reino español. Gaspar de Portolà , militar catalán y administrador colonial, fue nombrado gobernador de la nueva provincia de Las Californias y enviado a despojar a los jesuitas y reemplazarlos por franciscanos , que establecerían su propia red de misiones en la colonia. Gaspar tenía antecedentes militares y había servido como capitán de los dragones del Regimiento de España inmediatamente antes de ser nombrado gobernador. Cuando navegó por primera vez a Baja California como nuevo gobernador, trajo consigo 25 dragones y 25 soldados de infantería para ayudarlo con su expulsión de los jesuitas y, eventualmente, la exploración adicional del resto de California. Su experiencia militar resultaría muy útil durante la expedición.

Decisión de enviar expedición

A fines de la década de 1760, el rey español y un puñado de otros gobernantes europeos comenzaron a darse cuenta de la importancia que tendría la costa del Pacífico de América del Norte en el comercio y la actividad marítima. Los rusos habían estado avanzando hacia el sur desde sus fortalezas en la actual Alaska , y los británicos habían estado avanzando hacia el oeste en Canadá y se estaban acercando a la costa del Pacífico. Para asegurar las reclamaciones de España en California, Carlos III quería explorar y asentar la costa para poder crear una zona de amortiguamiento para proteger los territorios de España de la amenaza de invasión.

Al enterarse del deseo del rey de explorar Alta California , el visitador (inspector general) de Nueva España, José de Gálvez, organizó una expedición exploratoria y puso al gobernador Portolà al mando general. El plan requería un movimiento conjunto tierra-mar por la costa del Pacífico. El trabajo de los barcos era mantener provisto al contingente de tierra con provisiones y llevar las comunicaciones entre ellos y Nueva España. Portolà decidió viajar por tierra.

La misión original de la expedición era viajar al "puerto de Monterrey" descrito por Vizcaíno y establecer un asentamiento allí. Después de eso, los exploradores continuarían hacia el norte para localizar la "Bahía de San Francisco" de Soromenho, ahuyentar a los rusos que se encontraran, reclamar el área para España y determinar si la bahía sería un buen puerto.

Expedición

Baja California a San Diego

La primera etapa de la expedición consistió en cinco grupos que partieron de Baja California y se dirigieron al norte hacia San Diego . Tres grupos viajaron por mar, mientras que otros dos viajaron por tierra en caravanas de mulas. Tres galeones , construidos apresuradamente en San Blas , zarparon hacia San Diego a principios de 1769: el San Carlos , capitaneado por Vicente Vila, teniente de la marina real (cuyo diario se conserva); el San Antonio , capitaneado por Juan Pérez , natural de Palma de Mallorca ; y el San José . Los tres barcos, que cruzaron el golfo de California desde San Blas, llegaron con fugas a la costa este de Baja California, requiriendo reparaciones allí.

Tres grupos por mar

En la ribera de La Paz el 9 de enero de 1769, fray Junípero Serra bendijo el buque insignia San Carlos y su capellán, fray Fernando Parrón. José de Gálvez , dirigiéndose a los hombres que esperaban para abordar, declaró su destino final como Monterrey y su misión de plantar la santa cruz entre los indios. Fray Parrón subió al San Carlos junto al capitán Vicente Vila, seguido del teniente Pedro Fages con sus 25 voluntarios catalanes ; el cartógrafo Miguel Costansó , que realizó mapas y dibujos para describir el viaje; el cirujano Pedro Prat; y una tripulación de 23 marineros, más dos herreros, dos muchachos, cuatro cocineros y su compañero Jorge Estorace, una tripulación de 62 en total. Levando anclas, el San Carlos se dirigió hacia el sur por el Golfo de California para rodear Cabo San Lucas y luego dirigirse hacia el norte a lo largo de la costa del Pacífico.

El 15 de febrero, Gálvez despachó al San Antonio , capitaneado por Juan Pérez , desde Cabo San Lucas; Los frailes franciscanos Juan Vizcaíno y Francisco Gómez sirvieron como capellanes. Con marineros más cocineros, carpinteros y herreros, el San Antonio transportaba un total de unos 30 hombres. Estos barcos partieron antes que los grupos terrestres. A los San Carlos y San Antonio les siguió un barco de abastecimiento adicional, el San José , que lleva el nombre del patrón de la expedición de Portolà, San José . El San José nunca llegó a San Diego y se presume perdido en el mar.

Dos grupos por tierra

El capitán Fernando Rivera , moviéndose hacia el norte a través de Baja California, reunió caballos y mulas de la frágil cadena de misiones católicas para abastecer su expedición por tierra. José de Gálvez había ordenado a Rivera requisar caballos y mulas de las misiones sin poner en peligro su supervivencia y entregar a los frailes recibos por el número de animales tomados; esas misiones luego se reabastecerían con animales traídos del continente mexicano. Fray Juan Crespí , seleccionado como capellán del partido Rivera y cronista de los misioneros franciscanos, viajó durante 24 días desde la Misión La Purísima , aproximadamente 400 millas (640 km) al norte hasta Velicatá (cerca de la actual Ramona, California ), luego al norte frontera del asentamiento español en Baja California. Allí se reunió Crespí con el grupo de los Rivera, que partió de Velicatá el 24 de marzo. Su mula y su caravana, atendidos por tres arrieros , transportaban a 25 soldados de chaqueta de cuero y 42 indios cristianos de Baja California (todos hombres).

El propio Portolà encabezó el segundo grupo de tierra, que partió de Loreto el 9 de marzo. Junípero Serra , asignado por José de Gálvez para encabezar el equipo misionero franciscano en Alta California, se incorporó al partido de Portolà como capellán y cronista. Serra, de 55 años, sufrió una infección crónica en el pie y la pierna izquierda, que Portolà creía que ahora se había vuelto cancerosa. Trató de disuadir a Serra de unirse a la expedición, pero Serra se negó a retirarse; le dijo a Portolà que siguiera adelante, diciendo que lo seguiría y se encontraría con Portolà en la frontera. Mientras tanto, Serra asignó a fray Miguel de la Campa de la Misión San Ignacio para unirse al partido de Portolà. El grupo, que conducía un tren de suministros y animales de comida, incluía a 25 soldados con chaqueta de cuero al mando del sargento José Francisco Ortega ; arrieros; artesanos; y 44 indígenas cristianos de Baja California, actuando como sirvientes e intérpretes para comunicarse con los indígenas en el camino. Este grupo viajó más lento que el partido de Rivera. Serra, que recorrió gran parte del camino en una mula averiada, finalmente alcanzó a Portolà, De la Campa y los demás miembros de su grupo el 5 de mayo, justo al sur de Velicatá. Siguiendo la pista trazada por el partido de Rivera, y menos cargada de ganado, el partido de Portolà avanzó algo más rápido. Aun así, tuvieron un arduo viaje por desiertos y barrancos.

Llegada a San Diego

Los barcos llegaron primero a San Diego: el San Antonio el 11 de abril y el San Carlos el 29 de abril de 1769. Muchos miembros de la tripulación de ambos barcos habían enfermado, especialmente de escorbuto , durante sus viajes. El 1 de mayo, el teniente Pedro Fages , el ingeniero Miguel Costansó y su compañero Jorge Estorace desembarcaron desde su fondeadero en la bahía de San Diego , junto con 25 soldados y marineros todavía lo suficientemente sanos para trabajar. Buscando una fuente de agua dulce y ayudados por los indios que encontraron, encontraron un río adecuado a unas nueve millas al noreste. Moviendo sus barcos lo más cerca posible, establecieron un campamento en la playa, rodeándola con un parapeto de tierra con dos cañones montados. Con las velas y los toldos de sus barcos hicieron dos grandes carpas de hospital, así como carpas para los oficiales y frailes. Luego llevaron a los enfermos a la orilla y los instalaron en el campamento. El número de hombres que realizaban esas arduas labores disminuía diariamente debido a la enfermedad. Casi todas las medicinas y alimentos almacenados se habían consumido en los viajes largos. El doctor Pedro Prat, debilitado por el escorbuto, recogió hierbas medicinales en los campos y trató desesperadamente de curar a los enfermos. El calor los quemaba de día, el frío los picaba de noche. Dos o tres hombres murieron todos los días, hasta que la expedición marítima combinada, que había comenzado con más de 90 hombres, se redujo a ocho soldados y ocho marineros.

La columna del capitán Rivera llegó el 14 de mayo, después de haber caminado 480 kilómetros en 50 días desde Velicatá sin perder ni un solo hombre ni tener uno enfermo, aunque con sus raciones de alimentos drásticamente reducidas. Los hombres de Rivera trasladaron el campamento un poco tierra adentro, cerca del río San Diego, y construyeron el nuevo campamento en una colina que ahora se conoce como Old Town . Levantaron una empalizada y montaron un cañón en un terreno que luego se convirtió en el Presidio de San Diego .

Los oficiales al mando se prepararon para enviar al San Antonio de regreso a la Baja California Nueva España, para informar al virrey de Croix y al visitador Gálvez sobre la expedición. El 1 de julio, justo cuando el barco estaba a punto de zarpar, el grupo de Portolà / Serra llegó a San Diego en buen estado de salud, con 163 mulas cargadas de víveres. Deseoso de impulsar la expedición marítima hacia el norte, a Monterey, como había ordenado Gálvez, Portolá ofreció al capitán Vicente Vila del San Carlos 16 de sus propios hombres para trabajar en el barco en su viaje a Monterey. Pero Vila había perdido a todos los oficiales de su barco, su contramaestre , timonel de lancha y tendero, y ninguno de los hombres ofrecidos por Portolà tenía experiencia como marineros. Vila se negó a navegar en tales condiciones. Así que Portolà decidió colocar a todos los marineros disponibles a bordo del San Antonio , que partió hacia San Blas el 9 de julio, con una tripulación muy reducida. Con importantes cartas de Serra, Portolà y otros, el San Antonio llegó a San Blas en apenas tres semanas. En ese viaje, murieron varios marineros más.

Después de que los cuatro grupos se reunieron en San Diego, los frailes Juan Vizcaíno y Fernando Parrón se quedaron allí con Junípero Serra para encabezar la nueva misión San Diego . Los frailes Juan Crespí y Francisco Gómez continuaron hacia el norte con Portolà. El grupo de Serra tenía como objetivo establecer misiones católicas para convertir a los nativos de Alta California al cristianismo. Crespí fue el único que viajó con la expedición terrestre a lo largo de sus viajes, por lo que se convirtió en el diario oficial de los misioneros (Portolà y Costansó también llevaban diarios). Los franciscanos finalmente fundaron veintiuna misiones en o cerca de la costa del Pacífico de lo que ahora es el estado de California, además de una misión en Baja California. La cadena de misiones de California comenzó en San Diego.

San Diego a San Francisco, desconcertado en Monterey (1769)

Tras dos semanas de recuperación, Portolà retomó la marcha hacia el norte para redescubrir por tierra el puerto vizcaíno de Monterrey , con una partida de 74 hombres: el teniente Pedro Fages con sus voluntarios catalanes ; soldados de chaqueta de cuero; el capitán Fernando Rivera ; el sargento José Francisco Ortega al frente de los scouts; el ingeniero y cartógrafo Miguel Costansó ; Indios cristianos de Baja California; y los frailes Juan Crespí y Francisco Gómez; el colegio misionero franciscano de San Fernando había designado a Crespí como cronista oficial de la expedición. El 14 de julio de 1769, después de que los frailes celebraron una misa en honor a San José , patrón de la expedición de Portolá, el partido de Portolá se retiró de San Diego. Serra se quedó atrás, al igual que el capitán Vicente Vila y los pocos marineros que quedaron en el San Carlos . Serra fundó la misión San Diego en un humilde edificio solo dos días después de la partida de la expedición. Mientras Portolà se movía hacia el norte, más hombres murieron en San Diego: ocho soldados, cuatro marineros, ocho indios cristianos y un sirviente murieron cuando el partido de Portolà regresó seis meses después.

Terremotos en el futuro de Los Ángeles

El 28 de julio, el partido de Portolà llegó a un importante río del sur de California, al que los soldados llamaron río Santa Ana . Esa tarde sintieron un fuerte terremoto , con réplicas que los sacudieron durante los siguientes días. El 2 de agosto viajaron hacia el oeste fuera del Valle de San Gabriel , a través de las colinas hasta un río Crespí llamado El Río de Nuestra Señora la Reina de los Ángeles de Porciúncula - sitio del futuro pueblo de Los Ángeles . Continuaron moviéndose hacia el noroeste por una ruta que se convertiría en El Camino Real (camino real) en Alta California.

Bahía de Monterey escondida a plena vista

El 30 de septiembre, cuando el grupo acampó junto a un río al sur de las actuales Salinas , los exploradores se dirigieron hacia el oeste hasta la costa. Llegaron a la bahía de Monterey pero no lo reconocieron como el puerto descrito por Vizcaíno 167 años antes. El resto del grupo llegó a la bahía de Monterey el 1 de octubre, pero aún no lo reconoció como su destino, porque no parecía coincidir con la gran escala descrita por Vizcaíno. Además, Portolà y sus hombres hambrientos esperaban encontrar el barco de suministros San José esperándolos anclado en su puerto de destino de Monterey. Nunca vieron el San José , aparentemente perdido en el mar.

Con la moral menguante, el partido reanudó su marcha el 7 de octubre, llegando a la zona del lago Espinosa al este de la actual Castroville . Para entonces, al menos diez del grupo estaban siendo transportados en camillas , debido a los efectos del escorbuto .

Rodeando la Bahía de San Francisco

Portolà y sus hombres continuaron hacia el norte a lo largo de la costa, esperando encontrar el gran puerto que habían dejado atrás. El 30 de octubre llegaron a los promontorios cercanos a la actual Moss Beach . Mirando hacia el Océano Pacífico, pudieron ver las Islas Farallón hacia el oeste, y la Bahía Drakes curvando ampliamente hacia Point Reyes a lo largo de 40 millas (65 km) de aguas abiertas hacia el noroeste. La Bahía de Drake había sido nombrada el "puerto de San Francisco" por exploradores europeos anteriores, mientras que lo que hoy se conoce como "Bahía de San Francisco" aún no se había descubierto. La vista convenció a algunos, pero no a todos, de que efectivamente habían pasado por alto el puerto de Monterey.

El sargento Ortega , al ponerse en contacto con un grupo de indios, pensó que intentaban avisarle de un barco anclado en algún lugar del norte; Durante semanas, los hombres de la expedición habían buscado desesperadamente un puerto con un barco cargado de víveres. Encabezando un grupo de exploradores sobre la montaña Montara , Ortega llegó al área ahora conocida como Devil's Slide . Encontraron su avance hacia el norte bloqueado por la boca de una vasta bahía que no pudieron identificar, conocida hoy como Bahía de San Francisco . Ortega y sus exploradores volvieron hacia el sur a lo largo de la costa oeste de la bahía, rodearon el extremo sur y volvieron a subir por el lado este. Sin embargo, solo llegaron hasta la actual Hayward antes de regresar, porque sus tres días asignados habían terminado. Cuando los exploradores regresaron y describieron lo que habían visto, Portolà condujo a todo el grupo a las colinas, a un lugar donde se veía toda la bahía de San Francisco . Sólo fray Crespí pareció captar la importancia de la bahía, describiéndola en su diario como "un puerto muy grande y bello, de modo que no sólo toda la armada de nuestra Católica Majestad sino la de toda Europa podía refugiarse en ella".

Viaje de vuelta

El 11 de noviembre, Portolà convocó un consejo de oficiales, que acordó por unanimidad que 1) debían haber pasado Monterey, 2) era hora de dar la vuelta y volver sobre sus pasos de regreso a San Diego , y 3) nadie se quedaría atrás esperando para que llegue un barco de suministros. Todo el grupo se dirigió de regreso al sur.

El 28 de noviembre, el grupo cruzó la península de Monterey hacia el sur hasta Carmel Bay . Una semana después, mientras esperaban a dos indios cristianos de Baja California que se separaron del grupo de Rivera , los líderes de la expedición discutieron sus próximos movimientos. Todavía no creían haber encontrado el puerto de Monterey en Vizcaíno . El 7 de diciembre decidieron regresar a San Diego sin esperar más a los desaparecidos ni a un barco de suministros. El 10 de diciembre, Portolà ordenó a sus hombres que plantaran una gran cruz de madera donde pudieran verla los barcos que pasaban, con una carta que describía los viajes de la expedición enterrada a sus pies. Crespí citó parte de la carta: "La cruz fue plantada en un cerro al borde de la playa de la pequeña bahía que se encuentra al sur de Punta Pinos (promontorio cubierto de pinos)".

Frustrados en sus esfuerzos de caza y pesca, los hombres de la expedición tuvieron que comer gaviotas y pelícanos. El 30 de noviembre, una decena de indios del interior - aparentemente gente de Rumsen - visitaron, trayendo pinole y semillas. Al día siguiente, el grupo sacrificó una mula, pero no todos se la comieron. El clima se volvió frío y la nieve comenzó a cubrir las colinas.

Los exhaustos hombres llegaron a San Diego el 24 de enero de 1770 "oliendo espantosamente a mulas", pero recibidos calurosamente por sus compañeros soldados y frailes. Aparte de cinco hombres que aparentemente habían desertado, todos los miembros del grupo habían sobrevivido a su viaje de seis meses. Hablaron de un gran número de indios amigos que vivían a lo largo de la costa, esperando recibir el evangelio católico. En total, habían viajado alrededor de 1.200 millas (1.900 km) y se convirtieron en los primeros europeos en inspeccionar la bahía de San Francisco y muchos otros lugares estratégicos importantes. Sin embargo, fray Junípero Serra , quien les dio la bienvenida de regreso a San Diego, se sintió consternado e incrédulo por no haber encontrado la bahía de Monterey. "Vienes de Roma sin haber visto al Papa", le dijo Serra a Portolà.

San Diego a Monterrey (1770)

Una segunda expedición para encontrar la bahía de Monterey y establecer un asentamiento permanente allí tuvo lugar en 1770. Portolà reunió un nuevo grupo por tierra en San Diego, compuesto por menos de la mitad del número de hombres que había llevado en su primer viaje para encontrar Monterey. El nuevo grupo estaba integrado por Pedro Fages con doce voluntarios catalanes , siete soldados de chaqueta de cuero, dos arrieros , cinco indios cristianos de Baja, el criado de Portolà y fray Crespí . Rivera había viajado de regreso a Baja California para conseguir suministros. El 17 de abril, el partido de Portolà salió de San Diego. Siguiendo la misma ruta que habían tomado el año anterior, viajaron cinco semanas con solo dos días de descanso, llegando a la bahía de Monterey el 24 de mayo. No perdieron ni un solo hombre ni padecieron ninguna enfermedad, salvo una infección ocular que afectó a Fages. y Crespí.

Esa tarde, Portolà, Crespí y un guardia caminaron por las colinas hasta Point Pinos en el extremo norte de la península de Monterrey , luego al sur hasta una colina junto a la playa donde su grupo había plantado una gran cruz el diciembre anterior. Encontraron la cruz rodeada de plumas y flechas rotas clavadas en el suelo, con sardinas frescas y carne colocada delante de la cruz. No había indios a la vista. En las aguas de la bahía, cientos de focas y nutrias marinas chapotearon y tomaron el sol. Crespí escribió: "Este es el puerto de Monterrey sin la menor duda". Luego, los tres hombres caminaron a lo largo de la costa rocosa hacia el sur hasta Carmel Bay . Varios indios se acercaron a ellos y los dos grupos intercambiaron regalos.

Mientras tanto, el 16 de abril, el San Antonio , capitaneado por Juan Pérez , zarpó de San Diego a Monterey. A bordo iban fray Junípero Serra , el cartógrafo Miguel Costansó y el doctor Pedro Prat, junto con un stock de suministros para la nueva misión en Monterrey. Golpeado por vientos desfavorables, el San Antonio se retiró al sur a Baja California , luego giró hacia el norte hasta las Islas Farallón , 100 millas (160 km) al noroeste de Monterey. Varios marineros enfermaron de escorbuto . El San Antonio finalmente navegó hacia la bahía de Monterey el 31 de mayo, recibido por el grupo de Portolà que había llegado una semana antes.

Regresaron a la cruz de madera dejada en una colina el año anterior, y esta vez (tal vez en un día más despejado) se dieron cuenta de que el sitio efectivamente pasaba por alto el lugar que Vizcaíno había descrito. Portolà fundó el Presidio de Monterey en ese cerro, y Serra fundó la Misión San Carlos Borromeo (se mudó al Carmelo al año siguiente, un poco más al sur). El 9 de julio de 1770, Portolà y Costansó abordaron el San Antonio y zarparon de la Bahía de Monterey, rumbo de regreso a Baja California Nueva España.

Interacciones con los nativos americanos

En su mayor parte, se informó que las interacciones con las tribus nativas americanas en Alta California fueron pacíficas sin mucho conflicto. Muchos fueron descritos como acogedores y serviciales, ya que ofrecieron orientación y suministros a los exploradores españoles. Los encuentros amistosos con los nativos habían sido un objetivo desde el inicio de la expedición, y los españoles trajeron muchos artículos y baratijas con los que intercambiaron por suministros y usaron para crear relaciones pacíficas. Usaron un espacio valioso para llevar tantas cuentas de vidrio y otros artículos, en lugar de alimentos o suministros más cruciales, con el fin de pacificar a los nativos americanos, lo que indica que estaban comprometidos a crear relaciones pacíficas con los nativos. El objetivo a largo plazo era crear asentamientos, introducir la agricultura y convertir a los habitantes al cristianismo, por lo que era importante que tuvieran una convivencia pacífica durante la expedición.

Legado

Placa histórica de Portolá Trail sobre roca en Elysian Park en Los Ángeles , cerca del puente North Broadway-Buena Vista St. (CHL 655)

La expedición Portolà fue la primera exploración terrestre realizada por europeos de lo que hoy es California. El descubrimiento más notable de la expedición fue la bahía de San Francisco, pero casi todas las paradas a lo largo de la ruta fueron las primeras. También es importante porque, junto con la posterior expedición de Anza , estableció la ruta terrestre al norte de San Francisco que se convirtió en el Camino Real . Esa ruta fue parte integral del asentamiento de Alta California por parte del Imperio español, e hizo posible que los frailes franciscanos establecieran una serie de veintiuna misiones , que sirvieron como núcleos de asentamientos permanentes, establecieron una economía ganadera y convirtieron a miles de personas. de los nativos americanos al cristianismo.

Se conservan tres diarios escritos por los miembros de la expedición, que dan una visión inusualmente completa de los movimientos y vivencias cotidianas: uno del propio Portolà, un registro de Miguel Costansó y un diario de Juan Crespí, que es el más completo y detallado de los tres.

Cuando Portolà regresó a la Nueva España en 1770, Pedro Fages (ahora ascendido a capitán) fue nombrado vicegobernador de Alta California, con sede en el Presidio de Monterey . Fages dirigió más viajes exploratorios al lado este de la bahía de San Francisco y dejó sus propios diarios.

Ver también

notas y referencias

Otras lecturas

enlaces externos